為什麼這篇漢翔 歷史 股價鄉民發文收入到精華區：因為在漢翔 歷史 股價這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Reewalker (報告饅頭班長不夠)看板Stock標題[新聞] 航空技術導入民生產業 漢翔跨...
原文標題：
航空技術導入民生產業 漢翔跨足電動車市場
原文連結：
https://www.digitimes.com.tw/iot/article.asp?cat=158&cat1=20&cat2=10&id=612500
發布時間：
廖家宜 2021-06-11
原文內容：
航太大廠漢翔跨足電動車市場，日前宣布將與唐榮車輛攜手合作研發全低地板電動大客車
新車型，未來將開發國內唯一鋁合金車身的電動巴士，並規劃於2022年第1季開始銷售，
並進軍美、日等海外市場，而此舉也意味著將航空技術轉化民生產業應用成效。
政府喊出在2030年客運公車全面電動化及國產化目標，加上以電動車為主的新能源車已是
全球節能減碳的共識，對此漢翔董事長胡開弘也表示將以輕量化及車電關鍵模組國產化為
開發目標，這次與唐榮車輛組成生態鏈聯盟，將針對輕量化結構件及系統組件、車電關鍵
模組與線束等項目共同開發，並拓展國外市場。
據悉，在此次合作中，漢翔將航空複材與航空電子技術導入民生產業，將飛機的航電系統
運用於汽車電子網路設計及車電關鍵模組，而複材更是漢翔一直以來的營運重點，其所屬
的台灣先進複材中心(TACC)為集研發、設計、製造、組裝等能量於一身的全方位先進複材
廠，用以生產高階、大型的航太複材零組件。
漢翔指出，TACC不僅是亞洲頂尖，也居全球複材產業之前段班，而這此與唐榮車輛的合作
，除了預計於七個月內完成開發國內唯一鋁合金車身的全低地板電動車巴士外，也將著重
於輕量化結構件的開發。同時，整車控制平台(VCU)也是全案推動的另一個重點。
近年全球暖化情況加劇，如何節能減碳成為各大企業重要的議題，也推動車輛電動化的發
展，未來市場將蓬勃發展，商機可觀。唐榮車輛是台灣最大的鐵路客車與貨車製造廠，漢
翔表示，與唐榮合作開發電動巴士新車型，預計將在2022年第1季開始銷售，未來進軍美
、日等海外市場，也盼藉由此次跨產業合作，不僅能夠達成2030客運公車電動化與國產化
目標，也一同打造台灣品牌。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
天上飛的會做
地上跑得做不好？
航太複材零組件都能做了
電動車應該沒問題？
大家股票作多？
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→ transfight : QQ航太的零件精密度高是沒錯的！ 06/13 10:12
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→ kuma660224 : 只是成本是否有競爭力 06/13 10:56
→ kuma660224 : 航太連一個螺絲都很貴 06/13 10:57
→ kuma660224 : 改作非航太的話 成本控制是門檻 06/13 10:58
推 ocis : 最多是機身材料應用在車身上，是真的兼具輕量和應力 06/13 11:30
→ ocis : ，但保修成本也超可怕 06/13 11:30
→ kuma660224 : 複材小撞大概不能補 整片換 很燒錢 06/13 11:32
推 tt333925 : 如果做出來，我可以考慮支持國產！ 06/13 11:32
推 tt333925 : 至少要贏特斯拉 06/13 11:34
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→ sam455205 : 當一間公司開始亂跨時 06/13 13:47
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