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漢神百貨捷運站 在 【泡泡吃貨】 台南 X 高雄 X 屏東 美食 Instagram 的最讚貼文
2021-08-18 21:22:45
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高雄捷運正式營運第三天,對於高雄市逐步發展我感到興奮不已。
今天實測從高雄醫學大學到漢神百貨:
去程:
● 高雄醫學大學 (紅30) → KMRT R12後驛站 [7分鐘]
在高醫前的公車站牌等了三分鐘,紅30接駁公車就到了! 真是令人開心,
我很驚訝有如此方便的頻率。
公車路程 4 分鐘
● R12 後驛站月台等車 [約10分鐘]
從這裡開始,我就開始不滿了。 R12算是小站,但是等的人卻蠻多的,看
著往橋頭方向的車開過兩班了,往小港方向的車終於來了!
好誇張,人已經在多了,為什麼不用尖峰時段來跑?
車廂裡的人跟前兩天一樣多、一樣擠、一樣誇張。
● 捷運車程- R12後驛 to R9中央公園 [約7分鐘]
● R12 to 公車站牌等公車紅25 [40分鐘]
這是這次讓我最不滿的地方!
接駁公車到漢神應該是紅20,但是由於高雄捷運附近根本沒有任何前往公車站牌的
指示,問捷運的服務人員他們也不清楚一點概念都沒有。
於是我走到中山路旁等待,可是哪裡只有紅25(後來知道紅20在城市光廊那裏)
我只好搭乘紅25,到大立伊勢丹在走去漢神,等待紅25我竟然等了40分鐘!
我非常的不高興,打電話去東南客運又打不進去,一上車問司機他也很無奈,
說這條線只有他一台車在跑。 誇張!
● 抵達大立伊勢丹並走到漢神百貨 [8分鐘]
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回程:
● 漢神百貨等公車紅20 [22分鐘]
等公車都是讓我最感到不滿的,司機說這條跑R8三多站和R9中央公園站的接駁車
只有兩台車在跑!
如此重要的一條線只有兩台車在跑!
你或許會反駁說搭乘的人不多阿!
是阿,因為問題就出在公車根本就不夠阿,如果東南客運願意先加派,尖峰6分鐘
離峰10~15分鐘跑,即使沒有載到人,但是就是在做口碑阿!
連爭取乘客的信任這些錢都捨不得花,兩台公車跑這條線司機也無奈。
● R9中央公園 到 R12後驛 [10分鐘]
問服務員為什麼要用離峰時間跑,他們難道一點都不知道有這麼多人在搭乘嗎?
他說就在剛剛已經用尖峰跑了,(下午四點四十五分)
(實際的情況是整天都很多人,我認為應該懂的變通才是)
● R12後驛 到 高醫 [15分鐘]
沒錯! 沒有接駁車。(那裏單線,要搭乘的話必須繞一圈會花更久)
也等不到,附近竟然只有一個紅20的公車牌,標示不清,一到出口沒人知道要
往那裏走。(因為大家都往自己在站旁停放的機車走)
於是我就走回高醫了。
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結論:
我如果騎機車到漢神只需要15分鐘,
但是我搭乘大眾運輸工具竟然得花上1小時,一般民眾會選擇哪個?
我認為需要改進的地方有:
1. 公車
公車問題一直以來都是高雄市的問題,為什麼高雄市民不願搭乘公車,因為公車太不可
靠了,公車的到站時間不定,經營的民間公司明顯的違約,為什麼高雄市政府沒有盡到
督導的責任呢?
放任高雄市民停機車擠滿捷運站周遭不取締,這是大眾運輸工具的原意嗎?
現在的捷運彷彿是很美好的一條捷徑,但是公車配套卻是大大的不及格。
高雄市政府難道沒有責任嗎?
2. 標示不清
無論是捷運站或是公車站牌都標示不清,讓人無法很清楚的知道公車應在哪裡搭乘
連捷運的服務人員也都不清楚。
高雄市政府難道沒有責任嗎?
我知道今天陳菊市長有提到這項缺點,但是看看現在的公車站牌都只是用一張白色
的紙貼上接駁的公車號碼,但是這些配套難道不是通車前就該完全做好的嗎?
我對於這次的實際搭乘非常失望,這樣的政府對得起這麼偉大的一個公共建設嗎?
對得起高雄市市民嗎?
我對於公車這樣的不爭氣感到很失望,一旦無法建立民眾的信任,公車很容易又辦不
起來。我曉得陳菊購買了很多新公車,對於長久被批評公車也想要改進。
我知道高雄很多,但是我們都需要往未來看的不是嗎?
我只是希望高雄更好。
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★whoyer 我PO, 故我在
★whoyer 我OP, 故我在??
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