【1980年八斗子漁港】#討海人 #八斗子 #基隆
你也去過八斗子嗎？往昔的漁港與今日大有不同，
還能夠認出來嗎？
報時光經常分享老照片，
在分享之時有時難以選擇，
有些照片受損，圖像卻是令人難捨，
就如這樣的景像。
當時的記者也有旅行採訪的任務，
現在讀來真有一種開潤的文藝浪漫。

而報時光推出的第一本老報旅聞復古手帳，
收錄時代懷舊圖像，收藏未曾經歷的過去
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#老派旅行手帳

圖說：基隆八斗子漁港景色
來源：聯合報
日期：1980/9/23
攝影：朱立熙

歷史新聞

【1980-10-02/民生報/06版/生活新聞】

網魷魚船北海道的出航

【本報記者 翁台生．楊憲宏 旅行採訪】八斗子漁港，偶爾有小漁船爆出幾響引擎達達聲，兀自遠去。波平浪靜，上百艘大小漁船並排推擠。港灣內一艘遠洋船旁，散幾個漢子。皮膚薰黑的山地人說：「等找夠了人。我們就走。」像搭上叫客的野雞單一般，人不夠車不走。

白色動力船，有二百八十噸重。是一艘捕魷魚的船。洪阿鏢在船上守冰櫃，已有二十年遠航經驗。他說：「我們在日本北海道海域捕魷魚。」他認為捕魷魚要比其他漁獲工作輕鬆。船塢地面上堆滿漁網，細鬆的網孔，牽結梭形紅浮標，便是用來網魷魚的。

船開到漁場之後，等天黑，漁網便從船尾放下，船一邊走一邊拖，漁網延綿十海里遠，寬也有一、二十公尺。洪阿鏢說，浮標上有一個定時發報器，每三秒鐘向船橋發一回訊號，這樣船上的人才知道浮標在何處。夜晚四邊漆黑無際，偶或遇上別的船，不然便獨自漂盪，這樣過了五、六小時，等到半夜才開始起網。船左舷上有兩個絞架，起網便是靠它。兩紋架各自鉤住漁網一頭，開了電便自動捲網上來。魷魚便一隻隻插身在網縫中，只要繃住網，大力抖，便落下甲板。下一回網，洪阿鏢說：「三、五噸總有，好的時候可到八噸。」

整個甲板噴滿墨汁

白天魷魚潛在深海裡，怕上浮遭大魚吞食；入夜後才成群浮上來覓食，等艙頂兩個水銀燈亮起的時候，甲板上就一團忙亂。上網魷魚，又是掙扎又是噴墨。船上二車陳定杉說：「起網時，整個甲板像傾倒了墨汁般。」烏滑滑的甲板上忙得團團轉，有漁獲誰不高興？魷魚下了甲板必須急速冷凍。然後分盤冷藏。這種放網捕魷魚的技術是向日本人學的。陳定杉說：「過去捕魷魚都是放繩下釣，雖有自動機器作業，成績遠沒有用網好。」高雄「海利一號」鮪釣船今年初遠赴日本，在北海道的小船塢，改裝成「捕魷魚船」。

船公司為了到北海道捕魷魚，投資裝上了「衛星導航」。陳定杉說：「沒有衛星導航，進了北海道海域，真的沒路走。」沒有衛星導航的時期，陳定杉乘坐的船完全是以「天測」定航向。所謂「天測」就是靠文分儀與太陽、北極星的位置，來了解船身方位。

衛星導航代替「天測」

北海道幾乎不見陽光，天測無計可施，只有靠「衛星導航」。補魷魚用的絞架，是日本人根據經驗發展出來的漁具。兩個矮壯的鋼製品置於右舷上，實在看不出有何巧妙。「日本人很用心，捕魚也肯用頭腦。」看似簡單的漁具國內卻沒有，只能向日本進口。

當初在北海道初安裝絞架時，日本技術人員曾作模擬指導。第一回實地捕魷魚時，原來約好日本技師現場操作的，可惜國內漁業局不答應。第一回捕魷魚，情況很糟，陳定杉說，開到北海道後，就跟著日本船走，日本船在那裡下網，我們也在那裡下網，遇到不懂的地方，便實地求助日本船。還好，日本船還很幫忙。陳定杉說：「技術性的東西，就是要有人教，一教就會。」

國內有很多海事學校，說來很令陳定杉感慨，「課本上學了多，實際上比咱們老船長知道的少，技術性東西，不摸就不會。」日本很多海洋漁具、技術，都是海事學校畢業生，實際航海多年後，創出來的。 國內海事學校學業後，都希望跑商船，漁船鮮有人問津，即使來了，頂多待個「一航」，學點海上經驗又投商船去。

跟著日本船走

陳定杉認為，這樣下去，我們的漁業發展，不會有突破。日本人發展出什麼，我們便跟著走。也許在這幾年內，國內遠洋船會有許多技術上的改進，但說穿了，不過向日本人買新漁具而已。 溫丸市是個山地青年，剛來這艘船，他原本是「坐捕就魚船的」，兩年才能回台灣一次，他嫌久，想換船。他指指八斗子漁港內，比較中型的船說：「那種五十噸的，聽說出去只要十來天，就有紅利一萬多，很好！」可是公司不願他走，便安排他上「捕魷魚船」。

上了船六年，溫丸市有賺有賠。兩、三年前，一回在大西洋上遇風。八級大浪打走了魷魚船上所有的工具，船斜了半邊，有三個船員落海失蹤。當時船艙滿載魷魚，那日冰櫃裡也藏了一條百斤重的「大目」，溫丸市說：「『大目』凍得像冰塊，嘴尖尖，船翻動時，『大目』來回在冰櫃中亂撞，插斷了阿摩尼亞管。」結果，漁獲整個報銷。

溫丸市說：「誰要買有『阿摩尼亞』味道的漁獲？尤其是日本人。」日本人在摩利斯設有魷魚收購站，標準很嚴謹，魷魚如果附凍冰太多，日本商人會用水噴洗掉冰塊，才願意稱重。

暴風後漁船也進塢修。船開向陸地，十幾大的日子當中，冰櫃食物全不能吃，溫丸市他們只好吃「速食麵」。回到台灣，船公司給溫丸市一紙清單，由於契約上規定，船壞的話，船員也需負擔修理費用，那次回台灣，清單上的記載給溫丸市一個大打擊。他不但沒錢賺，還倒欠公司五萬塊錢。 溫丸市說：「其實我也看不懂上面寫什麼，我是國民『大學』未畢業生，字看不全懂，反正欠五萬塊就是了。」

跑船人憂鬱的音調 斜陽夕照八斗子

漁港黃昏有絲冷意。一個騎摩托車來的人與幾名船員吆喝起來，催促他們交照片辦出海手續。他們只是擺擺手說：「找船長。」那人急了，拉嗓說：「明天一早就要辦，你們還缺照片。」皮膚褐黑的船員攤攤手；騎摩托車來的人無奈，猛踩起動器走了，還啐了一口：「番仔，走不成是你們的事。」 溫丸市與他的同伴，晾舖漁網為床，躺地唱歌，是山地人獨特憂鬱的曲調，「在海上也唱歌嗎？」溫丸市露齒嘻笑，「那自然。」

這回以後，還要再出海嗎？「不知道，從小只學討海，不會別的出息。」一部福特「水星」進口車，無聲息的停在白色船旁，下來了一個背大行李的黑漢子，又是山地人。開車送他來的想必是船東，又找來一個「走船的」。簇新的八斗子漁港，浮盪好些漁船，尾板上漆上的船名，盡是昌、福、盛、永、裕、廣、利，名字無非討個吉利、豐收、大滿載。

大海中尋財，便靠「運氣」賞口飯吃。馬上就要出海，溫丸市的希望是船好去，好回，圖點紅利。好安心當兵去。畢竟都要成家了，那還能沒半點積蓄？「海利一號」艙頂上架滿各種無線電接收設備與導航器材，狹窄的船艙內，開關機座旁嵌著媽祖的神輿，小香爐插滿了烏檀香，紅色對聯已給鹹溼海風浸淡；「一帆風順，滿載而歸」的字樣，依稀可見。

快樂的出航？

這艘國內第一艘改裝網魷魚船上次首度出海撈了一百八十噸魷魚，每公斤賣得新台幣五十多元，扣除油料等作業成本，獲利還算可觀。開放不久的八斗子新港，小型動力漁船進進出出，激起海潮盪得「海利一號」纜繩吱吱響，陳定杉倚在船舷，舉起望遠鏡盯著深澳火力發電廠方向景物，若有所思；海風輕拂吊掛在甲板上的換洗衣物，浮盪著一份出航前的悠閒氣氛。 甲板上一百多塊長木板都編了號，陳定杉放下望遠鏡，指指裹著橘黃色塑膠布的收網機說：「等這些機器開動，甲板上木板翻動，攪得天翻地覆，到那個時候可真是『無日無夜』。」 低沉語調似乎對那北海道海域翻騰的日子，恐懼另有期待。

大澳的古老漁村文化教人嚮往，近年不乏當地及外間團體用不同方式孜孜活化村落，甚至將早就式微的漁網編織技術轉化成為日常燈具，令棄置魚網獲得第二次生命。

臨近珠江口岸水域的大澳，因其鹹淡水交匯的天然地理，水域海產豐富。上世紀五十年代之先，黃花魚更主導了大澳漁民的收入。其時漁民發展出變化多端的工具和捕魚作業方法，並以人手編織漁網，過程繁複－先接合原材料、織網，再進行烹煮、晾曬、漂網、染網等工序，並以鴨蛋白混和蒸煮作防水，最後裝上浮泡和沉子才叫完成。隨著五十年代末大澳捕魚業式微，加上內地製造網線的取締，這門外人看來浪漫的手藝亦告消失。

素來關注可持續發展的設計師Florian與Christine @florianchristine_hk ，一次遇上被棄置在海灘的漁網，靈光閃現，研發將魚網材料upcycle成燈具。兩人集中研究海洋塑膠污染，意外發現了棄置漁網亦是污染源頭之一。於是兩位不諳廣東話的「老外」，透過大澳文化協會的協調，與當地漁民學師編織漁網，製作燈具外觀，並研發提取漁網中的尼龍以及繩纖維，進行3D打印，製作燈罩本身，設計出一盞揉合現代科技與傳統手藝的「大澳燈」－既將物料upcycle，亦令一門式微的傳統技藝得以傳承下來。

「技巧是其次，最重要的耐性。」Christine如是說。隨著本地漁業的不復返，加上大澳人口外流，編織漁網的技藝，同時失卻繼承的條件和需要。儘管如此，Florian認為，漁網盛載了一段純樸且堅韌的漁村歷史－須知道漁網只有七至十四天壽命，且用上兩、三次便會出現損耗，漁民往往要邊用邊補。往昔修理物品的耐性以及惜物的精神，對於習慣舊了就換新、壞了就外判修理的都市人是難以想像的。他希望設計一方讓編織漁網的手藝得以承傳和活化，轉化成一種符合現代需要的手藝，一方為這些棄置物料提供二次生命，實現可持續性。更重要的是示範了，歷史與傳統除了被憑弔，亦可再次融入日常使用之中。

#大澳 #大澳漁村 #StudioFlorianandChristine #大澳燈 #民間手藝 #本地upcycling #DesignTrust #Tai O Cultural Association

南方澳的漁船。
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在書裡 #台灣灶咖家滋味 的第三章節開門頁，特別畫上屬於家鄉的景色，大海、漁船、龜山島。
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大海一直是陪伴我長大的景色，隨便走幾步路就能看見停泊在港口的漁船。空氣中帶有海的味道，有一點潮濕一點黏膩感。走在魚市場裡，大大小小各式各樣的現捕魚貨琳瑯滿目，地上一小堆去除的魚內臟伴隨著清水，緩緩地流在地上，市場裡微微的魚腥味也是日常。下午3、4點有時候會有剛入港的船隻，還來不及停泊，就先把新鮮魚貨丟上岸販售，這裡除了新鮮，就只有新鮮了。
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家裡永遠不缺的是魚貨，因為爺爺是漁夫，抓過遠洋的烏魚，也抓過近海的魚。家門口常常堆滿了漁網，和一顆顆的圓圓大球。印象中爺爺常提著綠、紅、藍色條紋相間的提袋，裡頭裝著滿滿鮮魚回家，餐桌上常常有煎魚或是魚湯，秋刀魚是我最喜歡吃的魚之一，魚湯就只有簡單的薑絲和魚沒有其他。
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爺爺長得很帥，就連臉上的皺紋看起來都帥，每次看到我們幾個孫女總是開心的笑著瞇瞇眼，我的名字是巧宜，巧字可能不好發音，所以每次爺爺都用台語叫我小宜，聽上去很像小魚。
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小學週末偶爾會回爺爺奶奶家，有次爺爺怕我在家太無聊，便騎著鐵馬帶我去漁村裡兜圈子，在小巷弄鑽來鑽去，會經過造船廠、漁船修理廠、還有專修漁船馬達的鐵工廠，有時候遇到熟人，爺爺就停下寒暄幾句笑著瞇瞇眼指著後座的我，說他載著孫女出來晃晃，然後我們又繼續在小巷裡鑽著，我坐在爺爺的身後抱著他，風吹來很舒服有海的味道。
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可是爺爺，我屁股很痛.....，因為爺爺的鐵馬後座是載貨用的方形鐵架子而且很寬，小孩雖然體重算輕，但是坐久還是好痛好痛.....。看著爺爺的背影他很享受騎鐵馬帶我兜風，或是他很認真怕我無聊所以想帶我出去兜風，所以我一句都不敢吭，就這樣一路忍著，這是我們祖孫的悠閒時光，但我心裡想著什麼時候要回家。
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所以書裡著這張開門頁，特別畫上了南方澳的船隻，漁船都會有自己的名字，畫了一艘名為 “樹枝號” 的漁船紀念爺爺，謝謝爺爺，我們的餐桌上才有吃不完的新鮮魚貨。
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#台灣灶咖家滋味
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