徵才機關：行政院農業委員會漁業署漁業廣播電臺
人員區分：約僱人員
官職等：無
職系：無
名額：1
性別：不拘
工作地點：82-高雄市
有效期間：110/07/06~110/07/14
資格條件：
1.國內外專科以上學校畢業者。
2.熟悉電腦文 書處理。
3. 具廣播節目與新聞採訪相關經驗者尤佳。
工作項目：
1.節目製播。
2.新聞編輯與採訪。
3.輪值各項班務(颱風班、晚班等)。
4.協助節目直播工作與其他交辦事項。
工作地址：
高雄市前鎮區漁港北二路5號
電子地圖
聯絡E-Mail：ailin0702@mail.frs.gov.tw
聯絡方式：
(一)應徵者請檢具公務人員履歷表（含自傳並註明日、夜間聯絡電話）、國民身分證正反面及最高學歷等相關證件影本，男性請繳交退伍令或免役證明文件影本1份。
(二)請於信封袋加註「職務代理甄選」，並於110年 7月 14日前掛號郵寄80672高雄市前鎮區漁港北二路5號 行政院農業委員會漁業署漁業廣播電臺人事管理員收，聯絡電話:(07)8415061轉107高小姐(以郵戳為憑，逾期不受理)；或於公告有效期間逕送「高雄市前鎮區漁港北二路5號人事室」。檢附文件影本，如有偽造、變造、假借、冒用等情事，經查明屬實，已錄取者，撤銷錄取資格；其有涉及刑事責任者，移送檢察機關辦理。
(三)經書面審查，合者擇優通知約談面試；甄試成績未達80分者不予錄取；資格不合、資料不全或通知甄試後未獲錄取者，恕不另行通知及退件。本次甄選得視成績增列後補名額1名，候補期間3個月，自甄選結果確定之翌日起算。
(四)本職務預計進用期間自報到日起至110年公務人員普通考試增額錄取人員分配報到前1日止。
(五)僱用薪點:約僱280薪點(折合新臺幣約34,916元)
職缺類別：
不須具公務人員任用資格職缺
* 請注意：本職缺啟用應徵人員調閱履歷功能，應徵者需同意開放履歷給徵才機關調閱 公務人員應徵作業說明

【黑潮海洋文教基金會聲明】
針對宜蘭區船隻涉及騷擾鯨群事件之意見
　
2020年8月7日及8月8日連續兩天在宜蘭龜山島附近海域，發生船隻快速衝入行進中的鯨群，造成鯨豚加速游離、改變原來行進方向，甚至下潛等明顯被干擾而產生的動物行為，並遭鄰船民眾拍攝檢舉一案，引發海洋保育主管機關關注，主管機關於8月9日亦已透過新聞稿協助宜蘭縣政府及提供相關證據，向檢警單位釐清船隻行為是否涉及野保法之騷擾，對此本會予以肯定。
　
然而，由於今年政府推動「向海致敬」政策，發展親海活動之餘鼓勵更多民眾航向海洋，因此本會認為在此同時，身為海洋專責主管機關，除了向大眾進行親海活動宣導之外，更應分別針對「一般用海民眾」及「產業界第一線相關人員」加強對於海洋環境資源的監測管理、與生物多樣性的保育教育；以接近保育類海洋生物為例，在動力小艇執照授課與考照時，即應將「友善保育類海洋生物的接近方法」納入，如同考汽車駕照，除了基本的交通法規，也必須遵守禮讓行人等相關教育。
　
賞鯨活動應奠基於對鯨豚生態的最低衝擊，因此主管單位也應儘速召集相關人士討論「賞鯨」旅遊的權責與管理，明訂「賞鯨執照」的核發與相關規範，而非人人都能在未經過專業訓練下隨意接近鯨豚。
　
鑒於「賞鯨」產業在沒有法律配套的狀態下，二十餘年來造成的鯨豚生態衝擊，以及加強對大眾的教育宣導，本會曾於2018年協助海洋委員會海洋保育署進行針對大眾版本的「臺灣海域友善賞鯨指南」，並接續於2019年協助與宜花東賞鯨業者進行訪談，並完成「臺灣海域賞鯨規範法制化可行性評估」一案。本會特別在結案報告中對鯨豚保育的主管機關海洋保育署提出結論與建議：
　
1⃣ 提出具體針對野保法中「騷擾」行為之描述與定義的建議。

2⃣ 加強產官學界溝通，長期以賞鯨產業管理落實「賞鯨規範」為目標，並訂立五年內三階段的工作目標。

3⃣ 建議未來海上賞鯨的生態旅遊，應透過核發合法賞鯨執照將賞鯨產業納入海保署管轄範疇，並優化現有產業之方式。

4⃣ 臺灣終究需要有專責單位做為推動觀賞海洋野生動物產業執照認證許可之機構。除儘速釐清核發執照之專責機構，並針對商業觀賞海洋保育類野生動物「產業」之規模、結合長期生態調查及環境衝擊評估，逐項作完整的討論及溝通，參考國際案例透過許可證的核發，需要充分現有或未來的從業人員溝通，並進行相關單位跨部會的橫向討論釐清權責，依據專法訂定罰則，方有治本的可能。
　
台灣的賞鯨活動發展已進行二十餘年，過去一直沒有法制化的規範，因此在推動賞鯨規範時，本會認同應充分與業者溝通、以循序漸進的方式來分期進行；然本次事件可視為獨立於賞鯨規範評估的野生動物受騷擾之明顯案例，若主管機關不對此嚴正視聽，加強對海域使用者的海洋保育教育工作，並嚴正取締違法事件，則未來在討論賞鯨產業的法制化規範時，將更加困難。
　
因此針對本次事件，本會建議海洋保育類野生動物的主管機關積極進行以下幾點工作：
　
1⃣ 教育海上遊憩行為船隻與海上野生動物的相處之道，不論任何載具在船上與鯨豚相遇，都應遵守的接近方式；尤其近年政府推行遊艇觀光，在動力小船和遊艇駕照的考試中加入與鯨豚遭遇時的守則亦為可參照之作法。

2⃣ 特別針對宜花東賞鯨熱點的船隻行為與鯨豚狀況進行積極監測，並透過向船東發放公文、出入關時協調海巡加強船隻之宣導、甚至針對船長強制召開海上航行時遇到保育類動物應有之互動方式之說明會等方式，確保駕駛船隻行為人之理解與溝通。　　

3⃣ 串連觀光局、東管處、航港局、海巡署、漁業署等賞鯨相關各部會進行「賞鯨」作為生態旅遊產業之討論，以「任何船隻或載具進行賞鯨行為應具有專業執照」為目標，方能妥善管理。
　
海洋委員會海洋保育署身為海洋保育類野生動物之主管機關，本會認為不論在本次事件中或日後遇到相關個案，均應扮演積極教育、監測及承擔管理的角色。若「向海致敬」目標是希望台灣成為真正的海洋國家，未來勢必要面對越來越多有能力獨立出海的船隻使用者！因此，更積極讓大眾了解與野生動物互動的態度、怎麼面對漁船和其他海上船隻等知識，方能真正轉身面向海洋、謙卑地與海中的朋友共榮共存。
　
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海好，我們就會一起好。
啟動你我的海洋DNA，每個鯨天，為海洋做一件好事！

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＃黑潮 ＃Kuroshio ＃KOEF
＃黑潮海洋文教基金會
＃在地海洋NGO ＃海洋環境教育
＃鯨豚保育 ＃友善賞鯨 ＃賞鯨規範

呼籲宜蘭縣政府與相關主管機關
應正視遊艇及娛樂漁業等產業管理不足之現況
並針對嚴重違規樣態訂定更明確之罰則
以保育海洋生物資源兼顧觀光發展永續經營

>>>1⃣ 教育海上遊憩行為船隻與海上野生動物的相處之道，不論任何載具在船上與鯨豚相遇，都應遵守的接近方式；尤其近年政府推行遊艇觀光，在動力小船和遊艇駕照的考試中加入與鯨豚遭遇時的守則亦為可參照之作法。

2⃣ 特別針對宜花東賞鯨熱點的船隻行為與鯨豚狀況進行積極監測，並透過向船東發放公文、出入關時協調海巡加強船隻之宣導、甚至針對船長強制召開海上航行時遇到保育類動物應有之互動方式之說明會等方式，確保駕駛船隻行為人之理解與溝通。　　

3⃣ 串連觀光局、東管處、航港局、海巡署、漁業署等賞鯨相關各部會進行「賞鯨」作為生態旅遊產業之討論，以「任何船隻或載具進行賞鯨行為應具有專業執照」為目標，方能妥善管理。<<<

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漁業署加油加油加油
張正修 前考試院考試委員
宋承恩 英國牛津大學博士候選人
姜皇池 台大法律學院教授