《世界周報看國際新聞習英文平台》

1. ABC DNC警告-\-\-從童顏、美肌APP流行過後，現在目前網路上最夯的是FaceApp，它可以讓你一窺50年後滿臉皺紋的自己，甚至有利用FaceApp挑戰(類似冰桶挑戰)的行銷手法，讓許多名流紛紛在Instagram或臉書上傳他們變老後的樣貌，造成風潮：但這款軟體開發商來自俄羅斯，引發美國專家警告恐隱含隱私安全風險。

美國民主黨全國委員會(DNC)向2020年民主黨總統競選團隊發出慎用的警告，因為這款app會直接取用你手機的照片檔案，提供有心人士竄改和移花接木的機會。參議院少數党領袖舒默也已正式要求聯邦調查局（FBI）和聯邦貿易委員會（FTC）對該App展開國家安全調查。

FaceApp的執行長出面喊冤，所有取用自用戶的資料與素材，都不會傳送到俄羅斯本土，他們也絕對不會任意洩漏用戶隱私。(2'10) https://www.youtube.com/watch?v=VUVrxHDVFMY

2. ABC 半個美國熱浪-\-\-1995年，熱浪侵襲芝加哥，導致700人死亡，本周半個美國，大約28個州，都被氣象單位發出熱浪預警，而且是可能致命的熱浪，也是近幾年最熱的警報。各州緊急應變中心嚴陣以待，已經有部分中暑的例子出現，如今恐怕要迎接一波龐大因為熱浪而導致的災情。(3'01) https://www.youtube.com/watch?v=99F1lP9QXfY

3. ABC 毒梟判終身-\-\-墨西哥大毒梟「矮子」古茲曼（Joaquin "El Chapo" Guzman）在美國被判處終身監禁，這是對他長達1/4個世紀犯罪做出的強制量刑。62歲的古茲曼共同創辦墨國販毒集團「西納羅亞集團」（Sinaloa），一度是世上最有權勢且最惡名昭彰的罪犯。美國聯邦法院2月間依走私古柯鹼、海洛因、甲基安非他命、大麻到美國等多項罪名將他定罪。他未透露悔意，以西班牙文說道：「這裡沒有正義。」(2'44) https://udn.com/news/story/6813/3935405

4. CNBC 軍隊汙染-\-\-美軍所造成的環境污染，恐導致美國下一場水危機。美軍使用的一種類似滅火器用的泡沫，本來用途是救人，但這裡有一種成分叫做全氟烷基化合物（PFAS），可能對使用者以及周遭的人與環境，造成極為嚴重的後果。

這種物質如果一旦滲入地下水、並擴散到其他水資源渠道，影響所及就難以估算。

如今全美開始重視PFAS污染過的水源，可能對人體、家園、自然環境帶來什麼災害。並且思考該怎麼停用以及清理已汙染的水資源。(註:這種化學物見於披薩盒、速食包裝紙和飲水中) (21'27") https://www.youtube.com/watch?v=bg-LvzAOXFI

5. CBS 川普狂罵女議員-\-\-發言涉及種族歧視的川普，在北卡的競選造勢活動上，不顧這幾天全國和海外罵翻，更加大力道攻擊那四位被點名的女眾議員，川普一一點名這四人，台下觀眾一聽到這些女議員名字，就發出噓聲，鼓譟大喊USA,USA。

川普抨擊說她們根本不愛我們的國家，刻意再點燃這個延燒全美的話題。(7'47") https://www.youtube.com/watch?v=iuKrO0JKQA4
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有它與沒它,台灣差在哪?

中國大陸有一個在交通運輸部底下台灣沒有的單位,那就是救撈局,”救”者救人也(這方面與台灣的海巡署相類似),救人無償;”撈”者打撈船上的貨物,並且清除沿岸沈船.因為涉及商業利益,所以國家不便參與.這是環保1.0版之概念.

然而船上的”貨物”因船殼漏裂而溢出在潮間帶,除了大家眼睛看得見的”汙油”之外印刷油墨、樹脂溶液、焦油類(築路瀝青、柏油)、乒乓球、椰子乾/殼、棉花、魚粉、種子餅、草酸、乾/鋰電池、保麗龍、易燃液體、氣體/內燃發動機驅動 (推高機、汽車、直升機等)、油漆、冰箱、火柴、安全氣囊、滅火器、木炭、煙火(萬海禁收)、噴霧罐 (髮膠、殺蟲劑)等，在規範下皆需要當作「危險品」來處理.(實在是超過一般人之想像);
也因如此2009香港拆船公約中特別在附錄一及附錄二中臚列在拆船時船本身所常備的”有害物質”,要求造冊監管備查,凡此種種其目的皆在於避免對海洋及潮間帶環境及物種之保護,尤其對於號稱”海洋國家”之台灣來說實在是重中之重.
因此環保2.0版之概念是主管當局對於海上遇難之船舶,估計會影響”在水線之外領海以內”的沿岸海域時,基於公權力與全民之利益就應實施”強制救助權”,主動減低或消除污染與航安威脅,不再一昧的等待保險公司因調查,比價,公告,簽約,動員而導致的延誤,使得”火勢”一發不可收拾.

目前台灣因為政府組織之故,分四個單位完成:救人交由”海巡署”負責;船與貨之打撈則由航港局之救撈科,負責行政程序與媒體之溝通;環保署負責水線以上陸地部分之清理;水線以外(包含潮間帶)至領海之環保與生態,則由全民買單.

如果台灣不是位處於亞洲與歐美線之幅奏地區,往來經過的船隻不多,那也沒關係;
如果台灣不是處於東北季風,西南季風,與颱風之夾擊中心,那也沒關係;
如果台灣不號稱海洋國家,海岸線占比不多,那也沒關係;
如果台灣的海岸線,對於國內外人民之觀光效益不大,那也沒關係;
如果大家都不婚,不育,不生,,活夠本了腿一伸,那也沒關係;
不幸的是,台灣"通通是!”;改變不是為改而改,改變是忍無可忍,設法不再忍.

中國就在對面,以救撈而言,唯合與分二途:
合,就是四兩撥千金,以他之長補己之短,救難一如救火,就近,就便,就強!結果就是省時(最近),省力(擷取對岸之經驗,工具),省錢(圖中,”中集來福士”所造之搶險救難工程船之造價約新台幣30億),受惠的是後代子孫.
分,就是自主造船,趁目前海上風電風起雲湧之際,由中船自行建造這種多用途式之工程船,追中趕日,為台灣未來之打撈與風電及時補上空白的一塊.可自用也可出租給對岸以固南疆.

不論是分是合,關鍵仍在修法,
(1) 由航港局海難救護科發起訂定”海難救護法”,強調”1989年國際海難救助公約”部分條文在台灣地區之適法性
(2) 《海商法》對船舶的定義，這一點可以參照英美國家等對作為海難救助客體的船舶的界定，它們均採用“廣義原則”，不論其種類、是否為政府公務船和軍事用船，均屬於海難救助客體船舶的範圍.
(3) 我國法律對”強制救助作業”中國家主管機關的法律責任的規定還不夠完善，同時對其沒有履行義務或者履行義務有瑕疵的情況該承擔怎樣的責任這方面的規定在”海難救護法”中還需細化。

你,有在愛台灣嗎?
#愛台灣