#2050淨零碳排，有夢最美？
　
蔡英文總統選在今天 #世界地球日宣示台灣 2050 淨零碳排（#碳中和）的目標，期許台灣能跟上國際面對極端氣候的減碳趨勢。
　
所謂的淨零碳排就是，人類社會中各種仰賴化石燃料製造碳排放的經濟與社會活動，包含能源、工業、服務業、運輸、住宅以及土地利用等面向，所產生的總碳排放量，必須要跟碳匯（能夠吸收溫室氣體的東西，例如海洋、森林、土壤和濕地），互相抵銷，兩者 #相加為零。
　
各位或許聽過或看過十年前的一部紀錄片《±2℃：台灣不願面對的真相》，片中描敘人類活動不斷增加的碳排放，已經造成全球的平均溫度升溫，導致各種的極端氣候（例如近期台灣的乾旱缺水就是其中一個現象）。
　
在 2009 的哥本哈根會議（聯合國氣候變遷大會）上，各國已做出政治承諾：保持全球平均溫度較前工業化時代的升幅不超過 2℃，考慮長期目標設立為 1.5℃ 以內，以免氣候變遷更加劇烈，帶來更不可控制的氣候災害。
　
然而，截至去年的統計，全球的平均溫度和上個世紀相比已經超過 1℃，如果各國再不執行更有效的減碳行動，到 21 世紀末上升的溫度恐怕會超過 3℃，這也迫使國際大國紛紛將「2050淨零碳排」列為一定要達成的目標。
　
在台灣各種部門裡面，其中能源部門（含發電）的溫室氣體排放量是最多的，佔比超過 9 成，這也是為什麼 #能源轉型 如此重要，因為假使轉型成功的話，可以大幅降低碳排。
　
「等等，上面寫的我都知道，但減媒不就是要靠核能嗎？」
　
我相信這應該是很多人的疑問，我也曾經有過這樣的想法，燃煤的火力發電是基載電力，能夠取代它的除了燃氣外，不就是核能嗎？

其實不然，因為當再生能源的佔比達到一定程度時，在尖峰用電時段的發電佔比是可以高達 5~6 成之多的。
　
像是第一張圖是德國在 2012 年 5月和 2020 年 5 月各種發電來源的發電量佔比圖，可以清楚得看見，在 2012 年時，主角還是基載的火力和核能，但是到了 2020 年，再生能源反而成了在尖峰時段的主要供電來源，同時，也不再是傳統的基載、中載、尖載的思維（圖二），反而是有能快速升載和降載的發電來源一起搭配（圖三）。這絕對不是核能可以做到的事情。
　
「台灣有發展再生能源的條件？不斷升降載，電力調度系統能穩定供電？」
　
要大力發展再生能源不是不可能，但確實台灣的土地面積比其他大國小很多，沒辦法到處設地面型太陽能板或陸上風機。

因此，政府除了要積極推行屋頂型太陽能外，還必須透過 #生態檢核 盡速盤點出適合設立地面型太陽能板和離岸風機的場域，而不是被動等出現衝突時才介入協調，很容易造成民眾對再生能源感到反感。
　
另外，再生能源的間歇性和不易預測性是再生能源要併入電網和電力調度的最大挑戰。

如果現行台電的輸配電網和調度系統不提升，即使提高再生能源的佔比也無法達成穩定供電，所以除了要提升分散式電網外，各個再生能源電廠也必須配置足夠的輔助服務裝置，使系統發電及負載得以維持平衡、確保系統穩定。
　
其實要做到上面的兩點已經非常不容易，其他像是透過碳費制度讓產業節能升級或使用綠電、建立讓消費者能夠自己選擇用電來源的電力調度中心等等，也都是政府必須要盡快來發展的方向。
　
2050淨零碳排非口號，要具體行動！
能源轉型不簡單，讓我們一起努力💪
　
【共同訴求】
1️⃣ 溫管法明定 2050 淨零碳排目標
2️⃣ 重啟全面運具電動化政策規劃時程
3️⃣ 制定新建近零能源建築標準，加速老舊建築翻新提高房屋節能標準
4️⃣ 制定能引導產業減碳的合理碳費
5️⃣ 再生能源選址仍應兼顧生態環境與在地經濟社會紋理
　

圖片出處：
圖一
The German Coal Conundrum. The status of coal power in Germany’s energy transition.
https://reurl.cc/E2leMA

圖二、圖三
再生發電未來占比達20%　「基載」能源規劃受挑戰
https://reurl.cc/5oWydn

參考資料：
大量再生能源併網的衝擊與電力調度因應策略
https://reurl.cc/Q7Axv2

我國國家溫室氣體排放清冊報告
https://reurl.cc/raGAyZ

我國溫室氣體排放統計
https://reurl.cc/e9lAej

🌍 哪裡才能找到神偷阿DEN？#10 解答篇 🌎
ANS：在臺灣，我們每用掉1度電所排放的溫室氣體，相當於排放了0.55公斤的二氧化碳。
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恭喜 @陳柏宇 玩家於問題出現的第1分鐘便選出正確答案，取得打開阿DEN藏寶庫的資格！
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☀ 能源知識補給站 ☀
為促進公眾瞭解我國碳排放資訊，能源局每年皆定期公布「電力排放係數」報告供民眾參考。

📊「電力排放係數」，https://www.moeaboe.gov.tw/…/popu…/content/ContentDesc.aspx…

2017年，我國的電力排放係數為每度電0.554公斤二氧化碳當量，簡單來說，代表我們所消耗的每一度電，所排放出的溫室氣體，相當於排放0.55公斤的二氧化碳至大氣中。

而對於空氣汙染、溫室氣體排放等相關問題有興趣的民眾，也可參考同份文件所列之「各類能源原始單位排放係數」，裡面有最完整的各類燃料二氧化碳、甲烷與氮氧化物排放值。如果覺得某些資訊或數字看起來很奇怪，都歡迎自行引用與驗算，自己的科學自己把關，不怕你知道，只怕你不看！

另外，能源局也公布「我國燃料燃燒二氧化碳排放統計與分析」，提供更為詳細的溫室氣體排放統計，也歡迎大家自行上網閱讀囉！

📊「我國燃料燃燒二氧化碳排放統計與分析」，
https://www.moeaboe.gov.tw/…/popu…/content/ContentDesc.aspx…
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感謝大家熱情響應本活動！小編僅提醒大家，每週搶答遊戲的獲勝條件是「最先答對的人」。懂能源教育團隊希望傳達「獎勵是因為努力」、「成功需勇於嘗試」，無論你的答案為何，只要永不放棄，我們一定會為你準備好一份屬於你的獎品等你！
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看看了解一下~
可以增長一些知識喔！
https://www.facebook.com/media/set/…

【 #史上最狂總統川普再次讓全世界75億人都驚呆！】
　
這次，在世界各國都重視的氣候議題上，川普宣佈要退出大家都談好的「巴黎協定」。究竟巴黎協定喬了什麼事情？美國為何加入又退出，搞到全球都生氣？
　
所有問題，後果前因，圖文不符懶人包一次說給你聽！
　
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如果你喜歡這份作品，歡迎小額相挺
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#yeah
#yo
#這是一首關於川普的歌
#特別是關於巴黎協定
#現在就唱給你聽
#川普表示
#誰跟你巴黎協定
#歐巴馬又不是我
#減碳花好多個億
#宣佈退出
#我不管氣候協議
#升溫幾度Ｃ
#間接影響到經濟
#地球環境
#吵吵鬧鬧碳足跡
#影響到我做生意
#我就要森77
#我要退出
#yeah
#堅決退出
#yeah
　

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【 參考資料】
　
- 周澄／為何沒有「實效」的巴黎氣候協議仍是一大進步？
- https://www.twreporter.org/a/opinion-cop21…
- 川普宣布退出巴黎協定，全球減碳行動蒙陰影
- https://technews.tw/…/02/accord-de-paris-reduce-carbon-sha…/
- 整理包／美退出巴黎氣候協定 大國們如何繼續走下去
- https://udn.com/news/story/11185/2498728
- 川普的百日成績單（內政篇）：兩大挫折與四個難題
- https://www.thenewslens.com/article/67140
- 巴黎氣候協定 小檔案
- http://news.ltn.com.tw/news/world/paper/1107201
- 川普退出巴黎氣候協定，誰得利？
- http://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5082834
- 美國退出巴黎協定　會怎樣？
- http://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5082829
- 聯合國氣候變遷綱要公約
- https://zh.wikipedia.org/wiki/联合国气候变化框架公约
- 美退出巴黎協定 台灣面臨的挑戰與機會
- https://udn.com/news/story/7238/2498636
- 中文版協議書
- http://unfccc.int/…/applica…/pdf/chinese_paris_agreement.pdf
- The Paris Agreement
- http://unfccc.int/paris_agreement/items/9485.php
- 行政院環保署 溫室氣體排放統計
- https://www.epa.gov.tw/ct.asp…
- 台灣是排碳大國　人均排碳量還高於中國、日本
- http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/…/20161019/971060/
- 各國碳足跡的視覺化圖
- https://m.facebook.com/rocktwycc/posts/436445969780102
- 全球碳排放，你要知道的數字
- https://read01.com/M2MOMR.html
- 6 graphs explain the world’s top 10 emitters
- https://www.greenbiz.com/…/6-graphs-explain-worlds-top-10-e…
- 各國二氧化碳排放量列表
- https://zh.wikipedia.org/wiki/各国二氧化碳排放量列表
- 全球第一個氣候公約 《巴黎協定》下月生效
- http://e-info.org.tw/node/200319
- 巴黎協定的比較圖
- http://chintian.pixnet.net/b…/post/113074148-巴黎協定與京都議定書會有何不同？
- 巴黎氣候會議：後《京都議定書》的時代轉捩點（轉角國際）
- https://global.udn.com/global_vision/story/8663/1332141
　

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「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。

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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾

【 製作團隊 】

｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502

【 延伸閱讀 】

→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh



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