高雄驛正式回歸定錨 陳其邁：加倍努力勇往直前 高雄準備起飛
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「夢想場景總看不膩」

永遠都記得在當流浪飛行員時最愛的場景，曾幾何時總幻想自己就在面前這台後推的噴射機上。不管飛機大小，不過哪家航空; 能承載夢想就行，能不要乾瞪眼就好。過幾天，在這條路上載浮載沈的我總算稍微夢想成真了。

原本信奉封閉的航空信念在走過這一遭才發現很多都只是台灣航空環境與既得利益者為了利益而偽造的航空夢。更扯的是就算時至今日還是有人依舊奉為圭臬。最近聽到最扯的是：”如果你已經四十歲，與其花退休金轉換跑道還是飛興趣飛輕航機就好⋯” ；”只要有千萬存款人人都能在美國區間航空當機師！”媽呀這種攔阻別人夢想實踐還以為很懂海外航空產業的「航空專家」騙術推陳出新。雖然覺得不關自己的事，常常看到走頭無路的流浪機師在找我討論過去錯誤的決定與該怎麽彌補之時，那些專家繼續往後面的肥羊下手的那副嘴臉還一堆人前仆後繼。

喔對了，最近有人也問說如果準備要去美國學飛，需要先在台灣上課先修嗎？

我想了想，給了以下答案：現在飛行資訊很容易取得，尤其上YouTube 超多免費英文教學甚至直接在飛機上一邊飛一邊解析飛行觀念，你大可頂多買一本原文飛行書自行看影片（其實在美國帶飛最後也是叫學生上去看影片）；一邊練習聽英文一邊自學。你別以為先修飛行課是一條捷徑，因為你以為先付錢得到的方便，最後都會在你赴美飛行後，全部該還的都吐得有剩，而最終飛行路該負上責任的也只有你自己而已。

飛行路上的磨練不是真的在飛行才學得到，在為自己飛行生命找到延續的過程中，也無形中訓練你的Decision Making 與Situation Awareness，找對老師讓你順利起飛；找錯專家讓你一輩子只有體驗飛行，吹自然風騎腳踏車還不能儀器飛行。

#飛行專家
#體驗飛行
#流浪機師
#看文有感
#準備起飛✈️✈️✈️

「海風吹呀吹 高雄準備欲飛」

今天，是高雄驛啟程回家的大日子！
意義不凡的，是我們邀請到19年前參與高雄驛站體拉縴演出的 #左營高中舞蹈班，再次舞動驛站、傳承記憶。

蘇貞昌 院長專程來到高雄， 15年前，高雄鐵路地下化動工時，也是蘇院長擔任院長，我與 林欽榮Charles Lin 副市長、資深立委先進們則一起爭取地方經費減低。
蘇院長說，今天來參加的不只是一個工程的開工、動工、完工，而是參與城市歷史記憶的共同編撰。比蘇院長大6歲的高雄車站，是當年屏東人、高雄人，出外、回家的共同記憶，也是至今保留最好的車站。

回首16世紀大航海時代，台灣曾是各國在遠東地區航運軸點。如今，舊車站，由日本建造及第一次遷移；新車站建築，由荷蘭設計建造，更別具意涵。

車站定錨回歸到城市中軸線後，將串起高雄海空雙港、3個經濟發展的動力引擎，包括路科、橋科、亞洲新灣區，也代表著高雄重新的能夠跟國際快速接軌。

借用院長一句話：「若無記憶的個人，生命是蒼白的；如果沒有記憶的城市，這個城市是貧乏的。」
決定保留車站，努力在鐵路地下化後將城市縫補，是不少高雄人的努力，特別要感謝 陳菊(花媽)市長。

「飛向未來對全世界，展現咱的美麗。」
未來，高雄車站做為城市迎賓客廳，也將持續增添新的綺麗篇章。

感謝 蔡英文 Tsai Ing-wen 總統、蘇貞昌院長對高雄建設的大力支持。
#鐵路地下化 包含整個高雄車站計畫，總經費達998億，這也代表中央與地方團結合作、互相補位。
#高133 98年因莫拉克風災導致寶來、新發間交通中斷至今，感謝蘇院長允諾支持7億多經費重建，這也是我對六龜鄉親的承諾。

我也和蘇院長至 #明霸克露橋 視察目前搶修情形，並到 高雄市消防局第六大隊第三中隊桃源分隊 慰問辛苦的救災同仁。
.
另感謝交通部王國材部長、美國在台協會高雄分處 AIT Kaohsiung 禹道瑞處長、 日本台灣交流協會 高雄事務所加藤英次所長、吉田清史副所長等貴賓到場祝福「高雄驛起飛」。

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「海風吹呀吹 高雄準備欲飛」

今天，是高雄驛啟程回家的大日子！
意義不凡的，是我們邀請到19年前參與高雄驛站體拉縴演出的 #左營高中舞蹈班，再次舞動驛站、傳承記憶。

蘇貞昌院長專程來到高雄， 15年前，高雄鐵路地下化動工時，也是蘇院長擔任院長，我與林欽榮副市長、資深立委先進們則一起爭取地方經費減低。
蘇院長說，今天來參加的不只是一個工程的開工、動工、完工，而是參與城市歷史記憶的共同編撰。比蘇院長大6歲的高雄車站，是當年屏東人、高雄人，出外、回家的共同記憶，也是至今保留最好的車站。

回首16世紀大航海時代，台灣曾是各國在遠東地區航運軸點。如今，舊車站，由日本建造及第一次遷移；新車站建築，由荷蘭設計建造，更別具意涵。

車站定錨回歸到城市中軸線後，將串起高雄海空雙港、3個經濟發展的動力引擎，包括路科、橋科、亞洲新灣區，也代表著高雄重新的能夠跟國際快速接軌。

借用院長一句話：「若無記憶的個人，生命是蒼白的；如果沒有記憶的城市，這個城市是貧乏的。」
決定保留車站，努力在鐵路地下化後將城市縫補，是不少高雄人的努力，特別要感謝陳菊市長。

「飛向未來對全世界，展現咱的美麗。」
未來，高雄車站做為城市迎賓客廳，也將持續增添新的綺麗篇章。

感謝蔡英文總統、蘇貞昌院長對高雄建設的大力支持。
#鐵路地下化 包含整個高雄車站計畫，總經費達998億，這也代表中央與地方團結合作、互相補位。
#高133 98年因莫拉克風災導致寶來、新發間交通中斷至今，感謝蘇院長允諾支持7億多經費重建，這也是我對六龜鄉親的承諾。

我也和蘇院長至 #明霸克露橋 視察目前搶修情形，並到 高雄市消防局第六大隊第三中隊桃源分隊 慰問辛苦的救災同仁。
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另感謝交通部王國材部長、美國在台協會高雄分處禹道瑞處長、 日本台灣交流協會 高雄事務所加藤英次所長、吉田清史副所長等貴賓到場祝福「高雄驛起飛」。

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民進黨的官員說，一旦台海開戰，要大家戰海上、戰灘頭、戰街道、戰山上，戰到剩一支掃帚也要戰。但是，當台灣真到了「戰街道」，那就意謂要拿一般平民作人肉盾牌，用老百姓為軍人作掩護！平日演練乘黑鷹直升機逃亡的蔡英文們，到那時還會留在台灣與我們共存亡嗎？

2017年底，蔡英文說「相信武統應不是大陸領導人選項」。2020年初，蔡英文說「已做好戰爭準備」、「台灣承受第一波攻擊，然後希望全世界站出來」。那麼，蔡英文的演練腳本，是預設若全世界沒站出來就逃亡？還是知道第一波要來之前，就趕快起飛出島？

現在大家在猜，敦睦艦隊十九天在南海的「機密行程」，到底進行的是什麼「機密」？不管如何，不外乎是模擬與中共在海上作戰。但是，大家可曾想過，一旦台灣周邊海域被封鎖，該怎麼辦？「台獨」叫囂要「非核家園」，但台灣能源高度仰賴進口，如天然氣船無法靠港，根據熟悉台灣能源狀況的專家指出，大概只能撐兩天！

更別提過去李敖一再逼問，若台海開戰台灣能夠撐幾天？因為台灣軍方的假定，從來都只是撐住一段時間，然後等美國來救援。但根據我過去拜訪前AIT官員及華府智庫得知，美國的要求是台灣至少要撐三周(Taiwan should hold on within two to three weeks)，好讓美國有足夠時間「決定是否援台」(whether to come to Taiwan’s defense or not)。所以，就算台灣能撐兩周、三周、一個月，但美國還是不來呢？

蔡英文說，以前的國軍和民進黨不親，現在則是以中南部台灣人為主的「自己人」。的確，我台南鄉下老家的村子裡，就有家中青年從軍，告訴家人「總統」經常演練黑鷹直升機逃亡。你就忍心讓這些我們自己的子弟，為了你搞獨叛國引起的兩岸動盪，掩護你及時出逃嗎？想想，本應是擘劃發展藍圖的領導人願景，竟只剩「相信大陸應不會武統」、「台灣承受第一波攻擊」，這真是何其悲哀！