為什麼這篇湖 口 休息站南北互通鄉民發文收入到精華區：因為在湖 口 休息站南北互通這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者YEHhuan (yeh人)看板Road標題[新聞] 國道一號湖口服務區 北上聯外便道通車時間S...
〔記者蔡孟尚、廖雪茹／湖口報導〕國道一號湖口服務區北上聯外便道，昨天舉辦通車典
禮，交通部長林佳龍到場主持；交通部高速公路局表示，便道平日上午六點半到九點開放
小型車單向通行，北上車輛可經便道右轉至新竹工業區西區，不必塞在湖口交流道出口了
。
平日上午六點半到九點開放
林佳龍說，這項工程地方爭取已久，完成後獲得肯定，為了改善地方交通，高速公路未來
應繼續強化與地方平面道路的串連，交通部也推出1968APP，讓民眾掌握資訊，避開塞車
路段。
閘門管制僅供小車單向通行
立委林為洲說，地方爭取近十年，終於通車，讓經由高速公路通勤的新竹工業區從業人員
上班時方便不少；縣府交通旅遊處長游志祥說，新竹工業區有六百多家廠商、五萬多名員
工，開車通勤者可望節省約三十分鐘行車時間。
高公局表示，便道工程斥資六百五十七萬元，長約一百一十公尺，車道寬四點五公尺、路
肩寬零點五公尺，入口以電動閘門管制，僅於平日上午六點半至九點開放供小客車單向通
行，其他時段不開放。
工業區上班可省30分鐘車程
高公局呼籲駕駛人，自中山高北上路段進入湖口服務區後，依標誌指示經便道通往新竹工
業區，位於榮光路的便道出口禁止左轉，只能右轉。
縣議員甄克堅說，聯外便道位於新竹工業區東、西區交界處，開放有助於湖口交流道北出
車流的分流；不過，東區上班族出榮光路後，須右轉至下一個路口再迴轉，恐導致該路口
塞車，他建議試辦一段時間後可通盤檢討僅限右轉的設計。
高公局和縣府表示，因聯外便道的距離短，腹地有限，加上出口緊鄰榮光路與工業五路T
字路口，為行車安全並避免車流回堵而影響服務區，先規劃單向開放。
https://news.ltn.com.tw/news/HsinchuCounty/paper/1329262
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→ NiChu: 實在不忍吐槽...這條是休息站原本就有的便道阿... 11/03 07:17
→ Killercat: 不過這條開放的話車流量應該很大... 11/03 08:08
推 canandmap: 嗯，我可以想到湖口會出現紫爆的機會有多大 11/03 09:59
→ PAYPASS: 只出不進 塞在服務區好像也還好 11/03 17:38
→ NiChu: 是說....在這條便道還沒開通前，超嚴重塞車時進服務區會比 11/03 18:02
→ NiChu: 開主線快；下湖口交流道再直直開上來，會比開主線快... 11/03 18:02
→ NiChu: 這兩個已經算不能說的暗黑技了...使用與否全憑經驗判斷線上 11/03 18:03
→ NiChu: 車流狀況決定... 11/03 18:03
推 traystien: 假日傍晚也滿需要的 XD 11/03 22:16
→ canandmap: 樓樓上，利用四葉草型交流道也可以辦到 11/04 00:45
推 whitefox: 這地方以前是一個人行小門,一般房間門的寬度,從這個門進 11/04 05:03
→ whitefox: 去服務區吃過東西 11/04 05:04
推 traystien: 還有匝道儀控紅綠燈控制 有時會偷雞不著蝕把米= = 11/04 18:53