為什麼這篇湖口自強號鄉民發文收入到精華區：因為在湖口自強號這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者jidanni (積丹尼)看板Railway標題[問題] 為什麼鐵路湖口-楊梅之間特別彎到富岡？...
湖口自強號 在 碳碳的鐵道紀錄??? Instagram 的最佳貼文
2021-09-10 23:17:51
《PP腰身》 湖口新豐間一個類似溜滑梯的路段 長長的自強號在此 展現了他那完美的腰身 —————————————— 📷 Nikon D7200 湖口 = 新豐 —————————————— #TRA #train #台鉄 #TaiwanRailway #台湾鉄道 #台湾 #鉄道写真 #鉄分補給 #t...
為什麼當時蓋的時候，
鐵路湖口-楊梅之間特別彎到富岡？
地形因素？
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→ NiChu: 1.聚落、2.地型...建議丹尼大套個地型圖/等高線圖就知道了 03/25 15:11
推 chewie: 舊線是楊梅直線湖口沒錯 大致與現在台一線平行 但坡度太陡 03/25 15:18
推 ciswww: 居然是積丹尼! 舊線坡度大故於1929年改線，給個小資料: 03/25 15:19
→ chewie: 1929改線至現況 03/25 15:19
→ ciswww: 不過我也懷疑要繞到如此偏海側才能獲得緩坡度嗎? 03/25 15:20
→ chadhsieh: 楊梅到山崎改線的時候 經過 三湖庄 伯公岡庄 03/25 15:22
推 chewie: 那一段地名直接標"崩坡""下崩坡"之類的 大概地質也不太好 03/25 15:23
推 mstar: 原本是直走，日本時代後期才改線的 03/25 15:50
→ mstar: 圖層選第3頁第三個 日治二萬五千分之一地形圖(航照修正版) 03/25 15:53
→ kkStBvasut: keyword 老湖口、新湖口 03/25 16:03
推 hedgehogs: 即使彎到新湖口很多段還是要墊高才能維持一樣的高度 03/25 16:15
推 evanzxcv: 以前的確是走老湖口，但因坡度過陡和邊坡地質問題而改線 03/25 18:01
推 ultratimes: 其實可以走中山高的路線 直接跳過新豐 富岡 湖口南移 03/25 18:55
→ ultratimes: 從楊梅直接切西瓜來到竹北，更貼中山高行駛 03/25 18:56
→ kutkin: 大師又調皮了 03/25 18:57
推 evanzxcv: 切西瓜路線跳過湖口新豐，比較適合城際運輸，這也是為什 03/25 19:38
→ evanzxcv: 麼高鐵這樣走，但台鐵還是要顧及小型城鎮的客源，加上日 03/25 19:38
→ evanzxcv: 治時代沒有挖長隧道的技術，所以才走富岡的 03/25 19:38
→ MarcoChieh: 看了改線前的地圖 原來楊梅也有遷站 03/25 19:55
推 disyou: 那邊有點山區 03/26 01:14
→ asdfghjklasd: 好久沒消息了... 03/26 10:21
推 bye2007: 湖口附近路段 天氣好 能見度很好時 似乎可以看到海 03/26 23:34
→ vespar: 搭高鐵能見度高的時候可以看到海 03/27 00:06
→ jidanni: 好的。希望大家寫入維基百科。 03/27 10:56
噓 dilemma12: 你們一堆人是把住湖口的都當成是死人了嗎？ 03/27 13:58
→ dilemma12: 湖口也沒國道客運，台一線也不經市區，公車少到可憐， 03/27 13:59
噓 dilemma12: 莒光復興有位的對號砍了一半以上，部分區間只到北湖， 03/27 14:01
→ dilemma12: 雖然搭乘人數年年下降一點，但對號車也越來越少， 03/27 14:02
→ dilemma12: 一堆鐵道迷天天喊減停減停，說中壢新竹直達很優質， 03/27 14:03
→ dilemma12: 你們鐵迷有考慮過當地居民的需求嗎？ 03/27 14:03
→ dilemma12: 不求停自強，但希望買的到位、有對號的莒光可多點， 03/27 14:04
→ dilemma12: 不然往北去台北以北，那區間車待避到死還不一定有位。 03/27 14:05
→ dilemma12: 現在你們竟然還想改線？？？？ 03/27 14:06
→ dilemma12: 鐵迷還真的都不食人間煙火、天龍視角看台灣。 03/27 14:06
→ dilemma12: 還有，黑線經過的地方是營區，你們要強行對抗國防部？ 03/27 14:07
推 Metro123Star: 樓上知道莒光在北部一樣是待避到死嗎 不如改800速 03/27 15:18
→ Metro123Star: 莒光只是讓你有位子保證 實際上E客甲B就是慢到死 03/27 15:19
→ kkStBvasut: 鐵道迷整天都在說要開快速列車吧? 你真的認識鐵道迷嗎 03/27 15:48
→ kkStBvasut: 上次講到竹北有aitela來戰我 這次講到湖口... 03/27 15:49
推 mattc123456c: 有些人其實是天龍人，嫌某些縣市車站停靠浪費時間， 03/27 16:26
→ mattc123456c: 吵著要取消所有對號列車停靠該縣所有車站毫無考慮民 03/27 16:26
→ mattc123456c: 眾極大8反彈 03/27 16:26
→ mattc123456c: 最後的8是冗字 03/27 16:26
噓 dilemma12: 我的錯，我應該改成"部分"鐵道迷，這一點我先向被冒犯 03/27 17:20
→ dilemma12: 的版友說一聲對不起，請你們別介意。 03/27 17:21
→ dilemma12: 可是不可否認，上面有些人在講甚麼切西瓜、跳過湖口， 03/27 17:21
→ dilemma12: 還有人也抱持同意的意見，這點我實在看不過去。 03/27 17:22
→ dilemma12: 如果這麼想優質、直達，何不去選擇搭高鐵？ 03/27 17:23
→ dilemma12: 可以避開"部分人"痛恨的繞路的湖口小站，何嘗不好？ 03/27 17:24
→ dilemma12: 何必故意搭又繞路又停湖口的對號車氣"部分的你們"呢？ 03/27 17:25
→ NiChu: 這裡講的是新湖口還老湖口...老湖口有國一交流道阿 03/27 19:13
→ NiChu: 其實湖口的地理特性有點接近林口，生活圈反而比較貼近新竹 03/27 19:13
→ NiChu: 只是新湖口、老湖口、新豐這三個區域人口居住太散了...反而 03/27 19:23
→ NiChu: 不利大眾運輸發展，只能靠小巴接駁或是零星區間車 03/27 19:23
→ NiChu: 不過既然這邊是鐵道板還是講點鐵路；台鐵六家線不知有無預 03/27 19:27
→ NiChu: 留後續延伸計畫?，其實向北可以沿著117縣道蓋到工業區東側 03/27 19:27
→ NiChu: 設站、再往北老湖口再設一站，沿清朝鐵路舊線往北蓋到楊梅 03/27 19:29
→ NiChu: 自強號等級的快車就走新山線、區間配合台鐵捷運化走舊線 03/27 19:33
→ NiChu: 新設的老湖口站設在新湖口及老湖口間的埔心一帶，順便引導 03/27 19:34
→ NiChu: 湖口都市的發展往老湖口方向發展，老湖口站設定為停靠莒光 03/27 19:35