【中國將在 #雅魯藏布江 建大壩 發電規模超過三個三峽】

🔺中國官方首度證實將在雅魯藏布江進行水力開發建造大壩，預計發電量將是世界規模最大的三峽電站的三倍。但這項計劃很快引起周邊國家的緊張。印度官方12月1日透露，正計劃也在下游建壩因應。

▫️報導全文: https://www.rfa.org/mandarin/yataibaodao/huanjing/jt-12012020102607.html

▫️英文全文: https://www.rfa.org/english/news/china/tibet-dam-12032020171138.html

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(印度老歌：Bistirno Parore）

來自印度東部阿薩姆邦的傳奇歌手布盆·哈扎里卡(Bhupen Hazarika)曾為布拉馬普特拉河創作過這首歌Bistirno Parore，歌詞中唱到，這條河為何如此寧靜又不受控制地奔流，讓沿岸的人們受苦。

如今，這首歌或許能被重新詮釋，不只反映印度對雨季河水泛濫的恐懼，還有對上游鄰居中國興建大壩的不安。

▪️🇮🇳印度提案在下游造壩因應

幾天前，中國官方首度證實將實施「雅魯藏布江下游水電開發計劃」，預計發電規模近七十吉瓦（GW），超過三個三峽大壩電站的發電量。

中國興建大壩的消息尤其引起印度社會的緊張。印度水務部高級官員12月1日向路透社表示，印度正計劃在東部建設一座十吉瓦（GW）的水電項目，以抵銷中國上游修建大壩對水流的影響。

「這是印度長久以來一直擔憂的事。」總部位在新德里的印度國防分析研究所研究員潘傑根（Jagannath P. Panda）告訴本台，2002年中印就已經簽屬關於水利領域合作的備忘錄，2018年又簽屬另一份針對這條河流的備忘錄，目的是共享水文數據，以便下游國家部署防洪或生態保護規劃等。

「理想的做法是，印度期待中國在(上游)進行任何大壩興建前，也應該諮詢(在下游)的印度，並保持信息透明。」

潘傑根說，過去多年來，中國「選擇性」地分享水文信息，或在中印兩國關係緊張時拒絕提供資訊，讓在下游年年面臨雨季水災困擾的印度，感到憂慮。

這條中印兩國正搶著建壩的河流，流經中國以及多個南亞國家。在中國稱作雅魯藏布江，源頭位於喜馬拉雅山的西藏自治區，被藏族視為「母親河」，在中國境內全長超過兩千公里。

河水自西向東橫貫西藏南部，然後掉頭流向南方進入印度，印度稱她為布拉馬普特拉河（Brahmaputra River），在印度境內長度近六百五十公里。河流下游流入孟加拉後，改稱亞穆納河（Yamuna River），與恆河匯流，進入孟加拉灣。她的支流還流經尼泊爾及不丹，是南亞多國的經濟命脈。

▪️🇨🇳「三個三峽電站」的野心

11月26日，中國電力建設集團有限公司董事長晏志勇在中國水力發電工程學會成立四十週年紀念大會上，證實已經敲定雅魯藏布江下游水電開發方案，預計在「十四五期間」（2021年至2025年）推動。

晏志勇把這個水利計劃稱作是史無前例的「歷史性機遇」。他說中國將利用雅魯藏布江下游的「大拐彎」處的地理優勢，也就是在五十公里直線距離內，有兩千米的落差，匯集近七十吉瓦的技術可開發資源，規模超過三個三峽電站（22.5吉瓦）。

中國官方為西藏自治區算了一筆漂亮的數字: 大壩每年將提供近三千億度清潔、可再生、零碳的電力，為西藏自治區帶來兩百億元以上的財政收入。晏志勇說這會讓當地人民生活發生「翻天覆地的變化」，幸福感更強大。

「這些道路和水電建設的背後，中國政府的主要意圖是在藏族地區重新安置中國人口。」在印度達蘭薩拉西藏政策研究所的藏族環境研究員滇巴堅贊(Zamlha Tenpa Gyaltsen)對本台藏語組表示。

他還提到，科學家已經提醒，建設水電工程可能導致地震、山體滑坡、大水淹沒土地和森林，危及許多野生生物。「它(大壩)將導致巨大的環境破壞。」

▪️🌲🌲🌲「河流武器化」的憂心

晏志勇還提到，大壩不僅有利中國民生，更有助於國際合作。「隨著水電站的開發，電網通了、公路通了，我國與南亞的合作也將更加通暢。」

「歷史上，南亞各國間有深深的不信任。當一個國家做一件事情時神秘兮兮不透明，自然會讓另一個國家感到威脅。」美國智庫東西方研究所（East-West Center）南亞部主任法爾瓦·阿默爾(Farwa Aamer)對中國官方的美好願景持保留態度。

她告訴本台，南亞國家的深層焦慮，來自因為氣候變化造成的水資源稀缺，以及中國建壩可能直接影響下游國家的農業經濟及自然生態。此外，南亞國家各自與中國的關係非常複雜，又欠缺一個跨國家的對話平台。另外，南亞國家更擔心，在與中國關係緊張時，水資源是否會成為中國的戰略工具。

「(南亞國家)擔憂是一直存在的，尤其是如果(中國把)河流武器化。」 阿默爾說。

▪️💦湄公河前例

「幾乎不在事先與下游國家進行磋商。中國如此對待下游鄰國，並不是什麼新鮮事。」 華盛頓智庫史汀生中心（Stimson Center）東南亞項目主任艾博（Brian Eyler）告訴本台，他以中國今年初在湄公河上游雲南省修蓋大壩為例，當時中國完全沒有通知下游國家。

艾博近期的研究發現，中國近三十年來的水利開發工程，改變了水文循環體系，讓湄公河下游出現乾旱的情況越發頻繁，東南亞國家柬埔寨、泰國、緬甸、寮國等都深受其害。

艾博細數中國官方為上游蓋壩辯護的語境，比如能協助下游防洪、乾旱時幫助放水 ……但問題是幾十年過去，「目前沒有任何證據表明，中國在上游的作法能防洪，或改善造成乾旱的條件。」

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📝附上一張地圖( 顯示為一整天都在心中跟地理老師懺悔)

▫️印度老歌：Bistirno Parore
https://www.youtube.com/watch?v=gABBkvGVJXg

▫️報導全文: https://www.rfa.org/mandarin/yataibaodao/huanjing/jt-12012020102607.html

黑岩城與羅越國　｜　知史百家

安煥然

早在10年前，（馬來西亞）柔佛州文化遺產基金會 （Yayasan Warisan Johor） 在哥打丁宜（Kota Tinggi）的柔佛河沿岸進行考古工作，發現不少歷史文化遺跡。在柔佛河支流靈佑河（Sungai Linggiu）和興樓河（Sungai Endau）支流馬帝河（Sungai Madek）之間，他們發現了一個比柔佛廖內王朝，甚至是比馬六甲王朝還要早的古都詹帝本班（Candi Bemban），考古工作隊在那裡挖掘出一些中國宋朝的陶瓷器，以及羅馬時代的珠串。這座遺跡，可能就是古文獻所記之 Kota Ganggayu，距今有千年的歷史。

關於這座古城，泰國暹語稱為 Klang Kio，是「寶庫」的意思，後來訛傳成 Kota Ganggayu，這在爪哇古語中，意即「新鮮的水」之義。有意思的是，爪哇語「寶石」（galah）一字，阿拉伯語剛好就叫做 Jauhar 或 Johor。

關於柔佛千年古城的傳說，在11世紀暹羅和爪哇古文獻中已有蛛絲馬跡。學者推斷，11世紀柔佛曾叫「清水國」，也叫「寶國」。「清水」之「寶地」，這是柔佛原名的考索。許雲樵《柔佛考》一文有精闢的論證（文見《柔佛州中華商會聯合會成立三十週年紀念特刊》，1977年，頁121）。

《馬來紀年》（Sejarah Melayu）也有提及 Ganggayu。該書記載，Raja Suran 攻陷 Gangganagara 後，便至 Ganggayu 這個地方來。《馬來紀年》記說「此地本為一大國，建有黑石堡壘，到現在那座堡壘還兀立在柔佛河上游。國王名叫 Raja Chulan，是一位雄主，東方各國的王都臣服於他。」

Ganggayu 或暹語中的 Klang Kio，應是一個印度化的古城，是探溯柔佛早期古代史謎團的一個源頭。從事柔佛史研究頗有心得的溫士德爵士曾說，如果那座黑岩城能發現，或者馬帝河上的詹帝本班能，有印度化的古跡出土，或者能把柔佛河支流靈佑河旁的一些地名考證出來歷，那麼柔佛的早期歷史，便迎刃而解了。

靈佑河一帶出土中國宋朝瓷器和羅馬串珠，是有力的二重印證。這座千年古城的存在及其確實情況，有待更多考古發現。很可惜，這座古城遺跡據說如今已沉沒在靈佑水壩下。

2005年2月4日，《星洲日報》〈國內第15版〉報導馬來學者萊米仄羅斯對柔佛千年古城的揭露。報章引述萊米的話，根據他手邊的資料和考古學者的意見，柔佛千年古城可能是日本史書中所記載的羅越國都城。羅越國是室里佛逝的一個貿易據點。這則報導，讓我眼前一亮。羅越國在中國唐、宋歷史文獻中都有記載。

關於羅越國的中國正史記載，最突出的是宋代歐陽修所編撰的《新唐書》。該書〈地理志〉卷43下，撮錄有賈耽的《通海夷道》。賈耽是唐德宗貞元年間的宰相，曾任鴻臚卿，主持過與海外各國往來及朝貢事宜，對中國邊境及海外地理風土甚為熟悉。賈耽《通海夷道》記述從唐代廣州出航，經南中國海、越印度洋至西亞、東非海上絲綢之路的航線，是一篇中西海上交通史非常重要的唐代文獻。其航程所提及的地名，歷來受到學者的關注。

在《通海夷道》的航程記述中，有一段是這樣寫的：「到軍突弄山（今越南南部），又五日行至海硤，蕃人謂之『質』，南北百里，北岸則羅越國，南岸則佛逝國（即室里佛逝）。」

「海硤，蕃人謂之『質』」，伯希和考作馬六甲海峽，希爾特和 Gerini 則考作新加坡海峽。筆者從後者之說。「質」應是 selat 的對音。至於文獻中所記羅越國的地望，沒有太大異議，學界公認，羅越國在馬來半島的南端，亦即今之柔佛。

《新唐書》卷222下〈南蠻下．羅越國〉條中記說，羅越國在當時是「商賈往來所湊集，俗與墮羅缽底同。歲乘舶至廣州，州必以聞。」說明羅越國在中國唐代（大約迄今一千三百多年前），是島嶼東南亞海域相當重要的商品集散中心，是海上貿易的商業中介地，是中國廣州「必以聞」的南海知名的港市國家。

羅越在《宋史》中仍有記載，元明清文獻卻不見記述，由此窺測，至元、明以後（即14世紀以後），羅越國可能沒落，甚至是消失了。這是一個沉寂了千年的古國。

50多年前，南洋學會的韓槐準在柔佛河沿岸做歷史考察，並撰有《舊柔佛之研究》（載於《南洋學報》第5卷第2輯，1948年12月）。韓槐準在柔佛河流域曾撿得不少唐代青瓷破片。如此推斷，早在唐代，中國與柔佛之間已有海上貿易的交涉。

至於羅越國，根據韓槐準的看法，是原始馬來人之Orang Laut（海人）的國家。「羅越」二字，唐代音讀作 La Wat，是馬來語 Laut一字的反切。羅越國便是「海國」。

另，《新唐書》記說羅越國「俗與墮羅缽底同」。墮羅缽底一般考證在今泰國湄南河下游地區，一說是今大城（Ayuthaya）；一說為今佛統（Nakhon Pathom），是蒙吉蔑人所建，受印度佛教南傳影響的國家。若說羅越國其俗與墮羅缽底相同，其文化元素不言而顯。

柔佛千年古城的存在，它肯定會比（只有600年的）光輝燦爛的馬六甲王朝還要早。當然，對於柔佛千年古城的探索，文獻與考古二重印證仍待加強。

（原刊《古代馬中文化交流史論集》，新山：南方學院出版社，2010，作者授權轉載，特此鳴謝。）

作者簡介：
安煥然，馬來西亞南方大學學院中文系教授，華人族群與文化研究所所長，原副校長。廈門大學歷史學博士，台灣成功大學歷史語言研究所碩士。《星洲日報》專欄作者。著作有《小國崛起：滿剌加與明代朝貢體制》（2019）、《文化新山：華人社會文化研究》（2017）、《古代馬中文化交流史論集》（2010）、《本土與中國學術論文集》（2003）等。

漢書地理志　｜　知史百家

安煥然

中國是世界上最早養蠶織絲的國家。早在東西交通的曙光時代，中國生產的絲綢織品就已銷往印度、波斯（伊朗）、阿拉伯和希臘的城邦，深受歡迎。對中國這獨有的優良手工業產品「絲」，有人稱之為「賽路斯」（seres）。而在印度人那裡，「支那」（cina）一名的由來，據說也是和絲絹的輸入有關。由於產絲而聞名，人們就以「絲」來稱呼這個國家。在古老的西方人眼中，「中國」，你的名字就叫「絲」。

絲綢貿易的運輸興販，在古代，有著名的「絲綢之路」。惟，除了我們熟知駝鈴狂沙中的陸上絲綢之路，事實上，還有一條更我們在地更為密切的，是所謂的「海上絲綢之路」。著名學者馮承鈞認為，中國與印度之間的交通，漢時有通道二：一為西域道；一為南海道。南海道之開闢或更在西域道之先。

這條南海道的海上絲路，最早被中國正史記錄下來。那就是班固《漢書》卷28下〈地理志〉的一段文字。它記述了迄今約兩千多年前的漢武帝時代，朝廷派遣宦官，聯同中國海商，從（今廣州以西的）雷州半島的徐聞、合浦出航，到印度東南岸黃支國（建志補羅）的一段旅程。途中，他們沿印支半島，船行五月，有都元國，又經邑盧沒國，至諶離國，又「步行可十餘日」，可到夫甘都盧國。自夫甘都盧再經「蠻夷賈船」轉送，二月餘，可到黃支國。返程，則經已程不國，到皮宗，再回中國。學界考證，這條從中國東南沿海至印度黃支國的航道，間中所經歷的「都元」、「邑盧沒國」、「諶離」、「夫甘都盧」、「皮宗」等，一般斷定都在今東南亞區域內。

從《漢書》這段文獻的記載，中國漢代的海商是帶了「絲綢雜繒」去南海和印度市易「明珠、璧流離、奇石異物」的。很明顯，這是一條以交易絲綢為主，粗具規模的海上絲路。當時，中國的航隻和航海技術或許還是很有限，航行週期相當長，可能只是沿海岸航行，而且航海貿易並不是「直航」，中途需轉搭「蠻夷賈船」，分程轉送，才能到達目的地。這是中國海洋長程貿易發展史的萌芽時期，我們應予客觀評價，不須過度曲解或誇大其原文原意。

由於這是中國海外交通史的重要文獻，文中所提及的地名，中外學者曾多次反覆討論考證。海南大學周偉民和唐玲玲在其《中國和馬來西亞文化交流史》一書中更指出，《漢書》這一段文獻是有文字記載以來，有關東南亞的最早記錄，是東南亞歷史、馬來西亞歷史開始的文字紀程碑。中外學者對其所記的口岸和國家方位縱有爭議，但有一點是大家認同的，即當時中印之間的海上交通必定經過馬來半島。古代的東西海上交通，馬來半島是過境的必經之地，展現了其重要的地位。

關於文獻所記之「都元國」的方位，學術界歷來爭論分歧頗大。籐田豐八、費琅、馮承鈞和邱新民均認為，都元應在馬來半島東岸，而許雲樵更主說，都元國就是今馬來半島登嘉樓州的龍運（Dungun）。近來，周偉民和唐玲玲在登嘉樓幾次實地訪問，也支持許雲樵的論說（雖然周、唐也以為其論點目前還「顯得軟弱」）。此外，廈門大學韓振華考究，都元應是在越南南圻一帶。姚楠、陳佳榮和丘進等亦以文獻記載，船從徐聞、合浦出發，順風「船行五月」才到都元國為據，認為不可能是在馬來半島。因為船行要五月，其航行方式應是航海技術有限的沿海岸線航行，而不會是由南海順風直駛馬來半島，從而考訂都元國很可能是湄公河三角洲的某個城市。

縱然如此，暫擱置「都元」不談，對《漢書》〈地理志〉所記之「諶離」和「夫甘都盧」兩地的方位，大抵就沒有太大爭議，而且更顯重要。一般認為，諶離國在今克拉地峽東岸；夫甘都盧國則在克拉地峽的西岸。

在我們熟悉的地理知識裡，東南亞不僅有條著名的馬六甲海峽，實際上還有一個「地峽」。這個地方就在馬來半島北端，今天馬泰緬邊境之處。這地段特別狹隘，其窄處東西僅寬56公里，名為克拉地峽。

在馬六甲海峽的重要性尚未凸顯之前，中印海上交通主要是穿越地峽往來的。這在《漢書》〈地理志〉得到印證。因文獻記載中國船隊抵諶離國時，捨船上岸「步行十餘日」，才到夫甘都盧國，再從夫甘都盧轉搭「蠻夷賈船」航向印度的黃支國去。很明顯地，這裡所指，就是克拉地峽東西兩岸的地望。邱新民考據說「地峽通道實際上是東西航路第一紀程註腳」。

若說，中國古代文獻在一定程度上重建了東南亞，或是重建了馬來西亞古代史，這話一點也不假。馬來半島的歷史，在馬六甲王朝伊斯蘭化以前的印度化古國，多是集中在馬來半島的北部。像狼牙修（Lengkasuka）、北大年、吉蘭丹、吉打等，其考古遺跡是可以和中國古代文獻雙重印證的。

又，《漢書》〈地理志〉記載的海上絲路航道的回程，印度商船的航行路線顯然與中國商船來航的不一樣。他們是從已程不國（一般考證是今斯里蘭卡）到「皮宗」，再至中國。「皮宗」究在何處？學術界也多有討論，大抵認為是在馬來半島南端。許雲樵認為，大概是指今柔佛和新加坡一帶，而多數學者以為是馬來半島南端柔佛西南外海的香蕉島（Pulau Pisang）。至今，該島仍是東西航線上，船隻由新加坡欲轉進馬六甲海峽的重要導航地標。

中國海洋發展史是有源頭的。華人的南來，不在於200年前的「賣豬仔」，也不始於600年前的鄭和下西洋。早在兩千年前，中國正史的典籍裡，早已記載了這些點點滴滴。

（原刊《古代馬中文化交流史論集》，新山：南方學院出版社，2010，作者授權轉載，特此鳴謝。）

作者簡介：
安煥然，馬來西亞南方大學學院中文系教授，華人族群與文化研究所所長，原副校長。廈門大學歷史學博士，台灣成功大學歷史語言研究所碩士。《星洲日報》專欄作者。著作有《小國崛起：滿剌加與明代朝貢體制》（2019）、《文化新山：華人社會文化研究》（2017）、《古代馬中文化交流史論集》（2010）、《本土與中國學術論文集》（2003）等。

湄公河全長超過4千公里，是世界排名第12長的河流，流域包含了六個國家的土地。從源頭的中國青藏高原出發，經過緬甸、寮國、泰國、柬埔寨、越南，最後進入南海。整個主幹跟支流覆蓋面積廣大，所以也被稱為亞洲最重要的跨國水系，整個下游大概有六千萬人都靠湄公河的自然資源維生。

不過中國這幾年在湄公河的上游，也就是瀾滄江的河段，蓋了十幾個水壩要發電，結果去年年中，下游湄公河的水量測到是50年來最低，搞得後面幾個國家都沒水可以用，影響超過六千萬人。

雖然下游國家在二戰之後，就一起成立了一個「湄公河委員會」要一起解決水資源問題，不過上游的中國卻沒有加入，反而另外成立一個「瀾滄江-湄公河合作倡議」，叫大家來支持他的。

湄公河委員會開宗明義就說，我們這個組織是要處理湄公河沿岸國家的水資源問題，灌溉啊、漁業啊，反正就是各種跟水相關的他們都負責協調。但那個中國的瀾滄江-湄公河合作倡議呢，野心超大，包山包海，不只水資源相關的問題，還包括了國家警察、司法合作、跨境經濟合作區啊、打擊野生動植物非法交易，還有五年合作減貧計劃。

但是「瀾滄江-湄公河合作倡議」餅畫的這麼大，但這些協議卻都沒有細節。官網上最清楚的東西只有他們主辦的趣味問答比賽「精彩瀾湄知多少」的得獎名單。

當然瀾滄江跟湄公河雖然支流多流經很多地方，但是在水量跟深度落差太大不適合發展航運。上游真的是除了發電也不能幹嘛。但是中國就是也沒先跟人家說好就直接把水源堵起來，下游的人就通通都只能渴死啊。而且大家也說中國西南方用電量需求根本也沒這麼大，根本就是在亂搞下游國家。

雖然中國極力否認，把罪名都推給氣候變遷，還說瀾滄江經過的雲南也是乾旱。但就被一個關注全球自然環境的組織 Eyes on Earth 抓包，它們在今年四月的時候發表了一個報告。用特殊的微波成像技術，調查1992年到2019年的衛星數據，模擬出在降雨跟融雪量跟湄公河水位高低關係的模型。這個組織就在報告中說，中國的水壩工程有直接的影響到瀾滄江往下游的水量。

我覺得我們台灣人可能對這種河流、水資源的問題真的很無感，因為我們就是個島國，不會有什麼國境內的一條河也有流過別人的家裡這種狀況。但是這其實在國際上還滿常出現的。

像墨西哥也因為科羅拉多河的事情跟美國有很多爭議。他們雙方在1944年的時候就簽了一個協議，讓美國可以在河上蓋水壩，條件是要確保墨西哥有農業用水。結果美國水壩蓋好之後，給人家的真的就只剩灌溉用的水量。從1899年代開始，科羅拉多河流進海裡的水幾乎是零。本來的河流出海口都只剩下乾地，三角洲的森林跟濕地有八成都消失了。

水水資源珍貴，不只人要喝，種地要灌溉，工業也需要用水。歷史上幾乎所有大城市都是蓋在河邊，真的有不少戰爭，說到底都只是在搶可以得到更多水的土地。現在人口爆炸又氣候變遷，水資源真的越來越珍貴。湄公河的問題還是要各國一起認真好好解決。我們在台灣能做的，就是不要浪費水。

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我們足足講了三個月的新冠病毒，我都覺得我長得跟病毒有點像了，這周琪斐大放送終於要談一個跟肺炎不相關的主題「水資源」。

這次的肺炎疫情點燃了全球石油戰火、引爆糧食危機，但其實「水資源」比兩個還要更早成為國際間的主要戰場，正所謂「石油誠可貴，糧食價更高。若為水源故，兩者皆可拋。」我覺得我的中文越來越好了，還落韻文耶。

最近一次的國際水資源爭議，就發生中國跟中南半島各國分享的湄公河。上個月美國氣候學家就抓包，中國在湄公河上游蓋了11座水壩，把原本該流到中南半島的水攔光光，導致下游的泰國、寮國、柬埔寨和越南河域，水位暴跌1公尺，創下50年來最低水位。

住在島國的我們可能很難想像，河流必須跟鄰居公家用，鄰居多糾紛就多，例如歐洲第二大河「多瑙河」就一口氣流經10國，1992年，匈牙利和它的鄰居前捷克斯洛伐克，就因為水壩建設問題而鬧上國際法院，最後很難得地，以理性和法學解決糾紛。但萬一你的鄰居是胖虎，你跟他講道理，他回你的是拳頭，這事就難了。這次中國就被發現，在湄公河上游一口氣蓋11座水壩，用來儲水、進行水力發電，這一直備受爭議，因為這水壩到底攔住多少水，外界只能觀落陰；下游的國家有多少水用，也只能看中國臉色，「朕不給的，你不能搶！」你想想啊，你家明明有自來水管，但水龍頭卻放在胖虎家，你想洗澡還得去拜託他多給你一點水，結果他只給你一湯匙，還說「我已經盡力了」。

像這樣的鄰居你會不會很想把他巴下去？一定會嘛，但是在我們講到各國為了水資源巴來巴去之前，我們先來瞭解地球上的水資源到底有多珍貴。

地理老師說過，地表不是有75%被水覆蓋嗎？到處都是水，怎麼還會缺水？其實這些水，有高達97.5%是不能利用的鹹水，包括海洋還有像死海這種鹹湖或鹽井、鹽田，只有大約2.5%是淡水，但其中又有七成藏在冰山、冰河裡，看的到吃不到，我們實際上「可能」使用的淡水，只有區區0.8%。為什麼說「可能」呢？因為這0.8%裡面，有九成是需要相當技術才能抽取的地下水，另外一成才是河川湖泊等的地表水，以及卡在凍土層和大氣中的水源，覺得數據太多很複雜沒關係，打個比方，你把家裡浴缸裝滿水，再拿個漱口杯往浴缸裡撈，浴缸裡的水就像地球上的水，但只有杯子裡的可以拿來飲用、發展農耕和工業，還必須全人類共享，這只是比喻而已喔！小朋友千萬不要真的去放一缸水，你真的要，記得說是凱莉教的。

好，截至2020年，世界上大概有78億人，足足是100年前的四倍多。一天下來，我們就要用掉100億噸的淡水，相當400萬座游泳池的水，400萬座是多少？啊，總之就是很多啦！

根據「世界資源研究所」的數據，這張地圖中的深色區域，就是目前面臨極高缺水壓力的國家和地區。是不是很多，用人口來看是八億多人都缺水，我知道你在找台灣，台灣是灰色的，什麼意思呢，無數據的意思。為什麼無數據？你去問聯合國啊！聯合國還估計，到了2025年，也就是五年以後，情況就會惡化到，分佈在50國的全球26億人口，都將面臨水資源短缺問題。水資源已經那麼緊張了，還不是所有地方的水都保證乾淨無虞，而根據台灣的BFF，世界衛生組織WHO的資料，發生在開發中國家的疾病，有80%與水有關。人不健康，國家就一定窮，而且世世代代無法翻身。

那麼到底為什麼我們會缺水缺成這樣？

每天一睜開眼睛，洗臉刷牙就要用水，每個人平均每天需要喝3公升的水，但這是在你當阿宅，不動也不流汗的情況下。其他還包括上廁所、洗頭洗澡洗衣服，還有最近大家為了防疫勤洗手，都需要用水。根據自來水公司的數據，全台每人每日用水量，大約280公升，差不多是一個標準浴缸的滿水量。

地球上75%到90%的淡水，都流進農牧業，每生產1公斤的穀物，就要大約1000公升的水，以台灣來說，會有四成的灌溉水，回流成地下水，但也不是每個地方的地下水都能被抽取利用。

至於畜牧業更驚人，拿牛肉為例，每生產1公斤的牛排，需要耗費1萬5400公升的水。以一頭美國牛為例，平均需要養3年才能進屠宰場，3年來會吃1300公斤的穀物，而這些穀物又需要水去灌溉，加上牛本人要喝水，牧場和屠宰場也需要用水清洗，所以一頭肉牛從出生到變成200公斤的肉排，總共要用掉310萬公升的水。看到這裡，我決定每個月少吃一份牛排。

大約有一到兩成的淡水，用在工業。紡織業是農牧業以外，最喝水的行業，從退漿、精練、漂白到絲光，以及幾乎所有的染料都要用到水。冬天穿羊毛衫很暖對吧，不過每生產一磅的羊毛（454g），也就是差不多一件羊毛衫的量，平均就要消耗130公升的水，也就是你去超市買2公升裝的可樂，要買65瓶。而我們夏天愛穿吸汗舒適的棉布，耗水量更是其他種類的三倍。汽車製造也是耗水大宗，每生產一輛汽車大約需要15萬公升的水。

但是水不是可以回收再利用嗎？的確，但不是百分之百都適合回收，而且也不是所有國家都有這個技術回收工業廢水。至於農牧業，你是要農作物和牛羊再把水吐出來重複利用嗎，不然幾年前很流行尿療法……你先去試試，再回來告訴我效果怎麼樣。

總之呢，人類用掉的淡水，有九成是一去不復返的。

所以水真的很珍貴，那不夠用怎麼辦呢？各國第一個反應，應該是大家省點用吧？不是。是趕快去搶。

很多在河流上游的國家就築起了水壩，標準的肥水不落外人田，結果當然就是外人拿著飛機大炮來討了。除了我們剛剛講到的湄公河，世界上的五大河流域，也就是非洲的尼羅河、印度半島的恆河、印度河、中東的幼發拉底河以及美國的科羅拉多河，都已經出現嚴重的水資源競爭，今天因為時間限制，我們只講兩個。

首先我們來看兩河流域。兩河流域指的就是幼發拉底河跟底格里斯河，我小時候為了背這兩條河的名字，不知吃了多少棍子，對啦，我那個年代就是早餐配體罰。總而言之，這兩河源頭在土耳其，流過敘利亞、伊拉克，擦過伊朗後，注入波斯灣，下游的美索不達米亞平原，是古文明搖籃，周杰倫的歌聽過吧？這幾個國家都聲稱他們擁有河流的使用權，但偏偏四國需求量遠超過兩河水量。

一開始伊拉克和敘利亞，蓋了很多水利設施，沒想到上游土耳其的水利設施後來居上，攔截掉幼發拉底河一半的水量，部分敘利亞的水利工程，甚至因此淪為蚊子設施，毫無作用。像1990年土耳其「阿塔圖克」大壩蓄水期間，就導致幼發拉底河直接斷流了整整9天，但土耳其是北約成員，敘利亞只能在心裡罵髒話。

接下來我們來看，位於非洲的世界最長河「尼羅河。尼羅河流經10個國家，但各國為了怎麼用水吵了幾十年，甚至差點打起來。早在1929年殖民時期，英國和埃及簽訂「尼羅河條約」，規定沿岸國家不能做出任何讓水量減少的行為，只有最下游以農立國的埃及，可以全權使用河水，不過後來其他國家覺得不公平，他們也想用尼羅河灌溉發電啊，就多次向埃及抗議條約不公，各國多年來紛爭不斷。到了2011年，主要支流「藍尼羅河」的發源地衣索比亞，開始興建大壩用來發電，這讓下游的蘇丹和埃及氣炸了，後來是美國出面調停，才讓這三國有望在今年達成協議。

但是在1950年到2000年，世界上發生1800多起關於水的國際衝突，這還不包括國內衝突或家庭紛爭，平均一年有36個水資源的衝突。這中間除了剛剛提到的國家級搶水大戰，同一國的也在搶。包括奈及利亞、馬利和肯亞，都發生過農人和牧民，搶水互殺的慘劇。不少戰亂事件，也把摧毀供水設施當作戰略，沒水活命的一方，當然就只能乖乖束手就擒，包括2006年以色列和真主黨的戰爭，以及2018年衣索比亞的族群衝突，都用上了這一個狠招。

除了人口爆炸，導致水資源長年供不應求，未來還有一大隱患，那就是氣候變遷。暖化會直接導致乾旱，缺水的地方更多，這個問題已經是現在進行式，還會導致冰川和冰帽消融，咦？融光了不是很好嗎？這樣就人人有水用啦！但這等於是預支未來的水，等全部消融後大家都沒得用！

水資源匱乏將會影響到國家的生存與發展，最後很容易訴諸武力，來捍衛水的主權與安全。聯合國早在1972年就警告，繼石油危機後，下一個就是「水危機」。照理來說，水資源應該要國際共享，各國政府合作解決水荒，但老實說，如果你只拿到一杯水，你會願意分鄰居半杯嗎？

今天琪斐大放送的關鍵字是#全球搶水戰　#拳頭護水權　#暖化加劇水荒

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