週三午安，你以為東奧結束了嗎❓
#2020東京帕運 今天正式登場❗️

2020東奧結束，2020 #東帕運 正式展開。中午傳來捷報，台灣🏓 #桌球 戰將 #程銘志 今日首戰資格賽。以3比1輕鬆拿下比利時選手。目前暫列分組第1。明天將繼續對上英國選手。銘志曾在2016與2018帕運拿下銀牌的好成績。 #最佳東帕運台灣應援團，為緊接登場比賽的 #田曉雯 #爐碧春 #林姿妤 集氣加油‼️

#台灣的帕運選手們超強☝️
#TaiwanIsNotChina
#台灣加油！
#帕運

圖片來源引自：蘇貞昌院長IG

🏅帕運科普🔻
帕運由來?
➡️帕拉林匹克運動會（Paralympic Games，簡稱帕運）是一項為身心障礙者舉辦的國際型綜合體育賽事與奧林匹克運動會平行地位的運動會。1944年因英國政府要求，開設「脊柱損傷中心」。專爲因戰爭導致脊髓受傷的軍人進行生理、心理及社會的整體性復健治療。發現經過各項運動訓練後，脊髓損傷的患者，在肌力、肌耐力及協調性上都有顯著進步。隨著時間推移，治療復健運動逐漸發展為休閒運動，接著演變成競技運動。1948年倫敦奧運會開幕式當天，初次的輪椅運動員比賽，成為了帕運出現的一個里程碑。

🏅帕運有哪些項目❓分級❓
➡️從最早較為普遍的輪椅運動項目，如籃球、射箭、網球及桌球等，陸續增加了田徑、羽球、橄欖球、游泳、柔道、足球、輕艇與鐵人三項。另外，還有腦性痲痺或其他嚴重肢殘的運動員，坐在輪椅上比賽的地板滾球，以及為視障人士準備的盲人門球項目等。
➡️與奧運一樣分「量級」。為了公平競爭，由醫師、物理治療師、職能治療師及運動教練一起進行。目前符合帕運參賽的障礙類別，有「八種肢體障礙、視覺障礙與心智障礙」且須同時符合不同障礙運動項目的最低障礙標準，才能獲得運動級別參與比賽。

#正能量
#運動精神

「我們值得一個更好的賽事品質」

協會近年在幾個領域的進步，大家都看在眼裡，值得大家給予掌聲，不過以下為多位家長、選手與教練的建議，速男統整發文，請大家多多指教。

這場比賽完整的體現出"""篩選制度的失靈"""，金字塔的設計很棒，利用分區賽去篩選不同等級的選手，讓初級的選手在分區賽出賽，中高級選手參加全國賽，場邊朋友第一次觀賞全國賽，感歎道游泳人口真多，事實是游泳人口一直都不少，但全國賽應當以提高競賽品質為重，品質提高，觀賞性才會提高。

首先就是賽事分級，也是協會在多年前提出的金字塔賽制，昨天的不說，光是今天200自預賽就花了超過4小時，等到50蛙預賽時，已經超過預定開始決賽的下午三點，全場包含選手、家長、教練哀鴻遍野，尤其是裁判，在長時間的工時裡，更是辛苦，參賽選手過多除了賽事延宕外，熱身時間的擁擠程度，更是讓外國朋友嘆為觀止。

"""提高全國賽參賽標準與參賽報名費用"""
減少參賽人口必然要面對經費短缺的問題，但提高報名費用來交換提高賽事品質，對選手來說，若藉由高競爭且順暢的賽事刺激，能獲得更好的成績，我想這是大家所樂見的。

"""需有正式成績依據"""
報名時需有協會正式成績依據，以美國為例，報名全國賽事時，需有一年內的正式成績，台灣可以以現有的分區賽，來當作報名全國賽的成績依據，浚鋒提議全國賽單一項目晉級決賽者或其他成績依據，得免除參加分區賽，得直接報名其他全國賽之單一項目，免除進階選手賽事過多、奔波勞碌。

"""分級前八打散進入決賽"""
目前分級分別為10歲以下、11及12、13及14、15至17與18歲以上，共五組，預賽時分級比賽，保障各歲級前八名進入決賽，決賽時分成五組，將各歲級8位選手共40位選手，按照成績快慢排序，依序為A,B,C,D,E五組，雖然打散比賽，但維持依各歲級分組各自排名，如此得以緩解各年齡層參賽人數落差，維持競爭強度。

短短時間要能解決長久以來的問題，說實在的非常困難，但若能趁著目前游泳選手王冠閎與王星皓兩位優秀東京奧運選手，引領游泳項目在高度曝光下，是往前跨一步的大好時機，而在後面緊緊跟隨的選手們，也能有更好的環境與未來，訓練的辛勞交給教練與選手，行政的勞碌則要託付游泳協會，家長也更能放心的讓心肝寶貝投入這項運動，鐵三角缺一不可，大家一起加油！

台灣是個島國、四面環海
身邊是否仍有不黯水性、不會游泳的朋友呢?
農曆七月、長輩是否仍告誡勿靠近海河溪泊?
夏季颱風長浪
除了禁止難道沒有別的選擇嗎?
就在2020的現在
宜蘭周遭海岸線仍大規模的取締海上運動！

這一切的一切,都讓人納悶
#海島國家是僅存在地圖上的謬論?
亦或
#這是親近大海必須承受的代價?

在這海岸線1200公里的小島上
接近海，需要被SNG車放大再放大的原罪？

#我認為這些都不合理....
過去幾個月
透過各種政府管道與訴願申請方式
去發聲爭取宜蘭南堤
做為初學者冬季合法下水的一塊安全淨土

再申訴過程中
大部回覆都以不清不楚的漁港法第18條
擋住一切後續可能性
這是敷衍、官員的傲慢與息事寧人

同時宜蘭浪人們很可憐
除了「外澳沙灘」與「烏石港北堤」之外
在其他海岸都有機會被海巡逼逼逼上岸
海巡在大風吹海相亂時告訴浪人們
#不是開放外澳跟北堤了嗎?
#就去那裏衝浪就好了阿！

宜蘭縣政府合法衝浪區域的確僅有這兩地區
很明顯的外行領導內行
首先
#宜蘭106公里海岸線僅有這兩地區合法下水?
如果是安全問題....
那每天開車上下班應該更危險
何不僅開放快速道路行車？
其他平面路段限開放雙腿走路就好？
腳踏車太危險、會撞到老先生需要禁止

再來
#東北季風吹拂海流強勁最嚴重是烏石港北堤
上述這兩個合法開放冬天危險不適合
安全的地方不能下水
要去夏天合法但冬天更危險的地區才行
這是什麼神邏輯?

從南堤的合法申訴到宜蘭的不合理衝浪範圍
讓我調整做法
找下面不敢承擔漁民壓力的小屁官
不如找他們老闆、經過高官指導

#海洋委員會協調多頭馬車的海洋統合機關

政府在國土戰略環境上已解除山林管控
現階段將目光移至海洋
特別成立"海洋委員會"(以下簡稱OAC)
統籌協調現有隸屬機關

經過與主委辦公室的信件來往
#OAC海域安全處副處長黃先生透過電話表示
以下節錄重點：

1.針對宜蘭南堤盡力協調朝合法開放的方向
2.台灣各海岸線也朝相同開放方向前進
3.在此大方向下會需要有明確的標準制定
4.分為國內委託研究機關與參考國外先進國家

去年開始在總統指示下成立的OAC
已經逐個縣市拜訪當地主管機關
在今年6月時也在宜蘭開過協調會
當時夏天因此OAC不知道冬季南堤的狀況
也拜訪過台南討論漁光島管理

OAC了解宜蘭縣衝浪合法區域對民眾疑惑
已委請國立成功大學蒐集海象資訊定基本規範
參與2020東浪賽事的浪人們
應該有在現場看到資料蒐集車與攤位即是

另經過電話討論
OAC會參考國外海洋國家如日本澳洲等的規章
參考運動分級認證制與基礎海文推廣教育

#希望浪人們能協助提供相關資料
彙整後提供給OAC
讓將來的發展方向更明確
為我們下一代的海上生活
不需再承擔SNG車與鄉民輿論努力

衝浪是一種無動力親近自然資源的休憩活動
不需要過多的建設投入
在環境負擔上影響也小過其他類型活動
其所衍生出的一切類型
都應該適合推廣達到寓教於樂的用意

鼻子摸摸跑給別人追或網路上發洩
甚至找錯對象給小橘困擾不是我的風格

每個人能做的、比你自己想的多更多
當不合理的規範發生時、可以選擇默默承受
也可以互相交流蒐集資訊、找到破口
從而團結發聲、讓別人看到需求與誘因

改變、從自己做起
環境、從現在開始改變

#海洋委員會
#各國規範收集中
#體制內的改變需要大家幫忙