逢低搶ETF？看完這篇前別急著開始 投資和交易大不同🔻 基本上股市長期都是呈現上漲趨勢，因此3至5年以上的長期投資，定期定額買進指數型ETF是沒有進場時間點的問題，反而不建議進進出出的短線買賣。但如果是為了追逐短線價格變化，例如股市出現大幅修正或是短線反彈，會用到槓桿型或反向型的ETF，這類型的ETF就不適合長線持有。但這種偏向交易的操作，就需要花時間研究市場變化，進行較細緻的操作。 別成為追高的羊群🔻 為了追逐某個熱門產業、族群的股票，容易發生資金大量進出導致助漲與助跌的現象。因為你想追，其他人也想追，而基金公司為了競爭也會發行同類型的ETF，結果組成的股票有7、8成都相同，結果導致資金過度集中在某幾檔特定股票。市場一頭熱時大家一起買，就容易導致價格超漲；等行情變壞時，又容易出現所有人一起賣的超跌現象。因此，在投資產業型的ETF時，更不建議做短線價格的追逐。 擇時布局的重要性🔻 回過頭來討論，產業前景是好的例如5G、新經濟的大趨勢很明顯。因為各國的政策都在大力推動相關產業發展，甚至形成一種互競的局勢，更能帶動整體發展動能，但該怎麼投資？由政策所推動的產業，成長週期性都是5年起跳，當然適合做長線的定期定額布局。既然要放長線釣大魚，短線的價格波動就不是我們要關心的，甚至趁著議題還沒什麼人在討論時就先進去卡位更好。如果又遇到股市修正期間，當然是不用怕，維持原訂的計劃一路做下去，反而能將成本攤平提高未來收割時的收益。 卡位低基期的市場🔻 5G、新經濟概念諸如美國、中國、歐盟甚至台灣政府都在推，如果可以都投資，那只要做好資金分配就解決了。但是如果資金有限只能擇一，那麼以長線投資的角度來看，當然是基期低的較有優勢。快速比較台股、美股和港股來看，台股4月時本益比約22倍，雖然台股近期面臨修正但還是相對高。美股的S&P500則是超過30倍，反而更貴。但A股的本益比只有11倍，這樣一比較自然就能看出哪個市場相對較便宜。 #mscichinafree50 #etf #投資理財 #金融財務

回不去的銅板雞排!原物料大漲,靠投資對抗通膨! 飆升的全球原物料🔻 通膨升溫究竟多嚴重？先來看幾個數據，波羅地海航運指數BDI過去一年漲4倍，代表國際運費漲勢極為驚人。這些成本由誰來扛？出口製造商？還是終端消費者？除了國際運費飆漲之外，我們所能想到的原物料，包含鋼鐵、銅、原油漲幅都是翻倍計算，甚至連棉花和紙漿也在漲。 用概念股對抗通膨🔻 既然通膨持續升溫，那就來個以毒攻毒，直接投資相關產業的股票，把原物料、航運、糧食等相關的股票來做個篩選。例如和銅相關的股票：第一銅、大亞、華新等。鋼鐵相關的中鋼、豐興、中鴻等。黃豆相關：福懋油、福壽、大統益等，然後依照殖利率做個排行並摔選。通膨的年增率約2%，因此，只要產業選對了挑殖利率排前幾名就足夠。 大人不用做選擇？🔻 對於選股或產業沒有那麼熟悉，當然還是讓專業的來幫忙比較快。所謂的專業，其實就是運用指數型ETF投資。除了交易方式和一般股票無異的便利性之外，更可以依照投資目的直接挑選適合的ETF。例如要對抗通膨，可先挑選高殖利率相關的ETF，接著再從這類型的ETF，去找出組成的股票是否與通膨相關性高。如果該ETF的組成產業都是原物料、能源甚至公共事業，又屬於高殖利率，那麼這檔ETF就是我們用來抗通膨的好選擇。 基期低的額外優勢🔻 產業對了、殖利率能有個3、4%，基本上用來抗通膨就算合格。但如果能再加上本益比偏低，那未來還有機會享受到價差的利潤。以台灣投資人常接觸的三個市場，台股、美股和港股來比較，現階段台股的本益比約22倍，算是相對高。美股的S&P500則是超過30倍，反而更貴。但港股的恒生高股息率指数，本益比仍不到7倍，便宜到不行。當然不適便宜就好，還要符合前述兩項條件。恒生高股息率指数的成分股主要都是公共事業、能源的企業，對應通膨相關產業。而殖利率則是高達6至7%。等於是三個條件一次滿足的抗通膨利器。 #通膨 #恒生高股息率指数 #投資 #理財

人氣超越台積電! 恒生中國高股息為何吸引大戶? 台、美股估值已過高 國際股市從2020年第二季展開的上漲趨勢一直延續至今，過剩的市場資金持續推升股市，使得許多市場的本益比已高出歷史均值。以台股來說，加權指數本益比來到22.9倍，比長期均值的15至20倍要高。美股的席勒本益比更是來到34倍，高於均值的兩倍。 港價值股估值不到7倍 相較於漲多的台、美股市，陸、港股的基期則相對偏低。若觀察上証指數，其本益比也才18.4倍，而恒生指數則是16.3倍，遠比國際主要股市的估值要低上許多。若進一步追蹤，會發現以價值股為主要權重的恒生中國高股息率指數，估值更是不到7倍的超低水準。 海內外資金狂潮湧入 國際貨幣基金（IMF）最新的世界經濟展望報告，上修了2021年全球經濟成長率至5.5%，而中國大陸經濟更增長8.1%領先全球。在經濟強勁復甦的預期下，更吸引外資大舉投入。今年以來就114億美元湧入中國，遠高於排名第二的印度51億美元。內地資金更是透過滬港通，光是1月就淨流入4,230億港元，比去年12月底增加1.5倍。資金的湧入除了推升成長股的上漲動能，更為價值股帶來長線多頭格局。 生生不息的港口業務 恒生中國高股息率指數中有許多極具產業特色的價值股，其一，便是坐擁國際港口經營業務的中遠海運港口(1199.hk)、招商局港口(0144.hk)等企業。以中遠海運來說，其碼頭網絡分佈於全球31個港口，全球碼頭市占率為11.6%居全球第二。加上2021年全球景氣復甦，海運業可謂沒有淡季，港口業務將更加繁忙，可為其帶來可觀的營運獲利。 高速公路越塞你越開心 以往出遊、出差上高速公路後，最怕也最討厭的就是遇到塞車，深怕一塞，大半時間就在車陣中渡過。但對於浙江滬杭甬高速公路和江蘇寧滬高速公路，這兩間高股息的成分股公司來說，高速公路越塞越能為他們帶來穩定的收益。其中，江蘇寧滬高速公路股份有限公司還有10%的收入，來自於房產開發與經營。當他的股東，不只擁有高速公路，還能擁有地產物業。 獲利穩定的公共事業群 能夠不受景氣好壞影響，持續擁有穩定獲利的就是公共事業。景氣不好時，人們可以不換最新款的手機、吃飯也可以路邊攤或微波食品將就一下。但電費、水費以及電信費還是得繳。因此在恒生中國高股息率指數中，華潤電力、北控水務集團以及中國移動，這幾檔公共事業中的龍頭，便是為投資人帶來穩定配息的關鍵成分股。 #存股 #股息 #價值股 #公共事業 #恒生中國高股息率指數 #華爾街見聞Podcast EP163