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[爆卦]港務大樓澎湖是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇港務大樓澎湖鄉民發文沒有被收入到精華區：在港務大樓澎湖這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 港務大樓澎湖產品中有6篇Facebook貼文，粉絲數超過4萬的網紅賴峰偉，也在其Facebook貼文中提到， 初五，我分別至澎湖機場、馬公港務大樓瞭解收假運輸狀況，並準備水果、牛年福袋感謝辛苦的執勤人員。 今年春節運輸，在縣府旅遊處、縣府車船處、楊曜立委、民航局、航空公司、議會、各鄉市公所共同合作下，疏運頗為順暢。雖然大年初三晚間，澎湖機場因濃霧關場，但航空公司隔日啟動14班加班機，並放大機型，順利疏解受...

「港務大樓澎湖」的推薦目錄
  • 賴峰偉

    港務大樓澎湖 在 賴峰偉 Facebook 的最讚貼文

    2021-02-16 17:00:00
    有 1,556 人按讚

    初五，我分別至澎湖機場、馬公港務大樓瞭解收假運輸狀況，並準備水果、牛年福袋感謝辛苦的執勤人員。

    今年春節運輸，在縣府旅遊處、縣府車船處、楊曜立委、民航局、航空公司、議會、各鄉市公所共同合作下，疏運頗為順暢。雖然大年初三晚間，澎湖機場因濃霧關場，但航空公司隔日啟動14班加班機，並放大機型，順利疏解受影響的旅客。

    年假最後1天，今日澎湖往台灣(含金門)航班數計69班，高雄航線訂位客滿，其餘台北、台中航班尚有零星空位，縣府將視需求調度加班機。海上運輸部分，臺華輪今日下午自馬公港疏運313名鄉親至高雄。

    特別感謝澎湖航空站、華信航空、立榮航客、德安航空、空軍馬基隊、陸軍第一地區支援指揮部、縣府聯合候補櫃台、航警局馬公分駐所、航港局南部航務中心馬公航港科、警政署高雄港務警察總隊澎湖港中隊、岸巡、港務公司及船運公司等人員的付出，協助旅客順利返家或回到工作崗位。

  • 楊曜Yangyao

    港務大樓澎湖 在 楊曜Yangyao Facebook 的精選貼文

    2020-08-10 17:39:27
    有 279 人按讚

    港務大樓與商港動線必須儘速檢討改善

    馬公商港自古以來就是澎湖出入的門戶，近幾年觀光發展更是帶動大量的旅客透過船運來到澎湖旅遊，然而馬公港務大樓與商港動線、設施卻無法肩負起接待的能量，中央政府相關單位責無旁貸，我將要求港務公司、航港局於旺季過後規劃整體精進改善馬公商港設施的方案。

    ⭕️與航港局馬公科檢丈人員小型座談
    ⏩感謝他們在各離島奔波、配合潮汐涉水進行各類小船檢查。

    #水路交通越來越頻繁
    #在有限的空間中妥善規劃

  • 林沛祥

    港務大樓澎湖 在 林沛祥 Facebook 的最佳解答

    2017-07-20 19:29:00
    有 280 人按讚


    悼！新海港大樓 - 一個政治立場之下的犧牲品

    一早上班，在忙東忙西之間，朋友傳給了我兩個新聞網址:
    https://udn.com/news/story/7328/2593832

    https://udn.com/news/story/7328/2591097

    看完第一則之後，心中的感覺就是「Orz」，除了無力感還是無力感；但看完了第二則新聞後，心中的感覺馬上從無力變成現今最流行的「黑人圖」...

    是的，甚至再加一句WTF會更傳神… 一向常常聽人家什麼「完全執政完全負責」，還是「正在改變當中」；那前任首長做得不對、不妥當的政策決定，你身為現任的首長不就是要改嗎? 怎麼繼續會延續下去、甚至變本加厲呢?

    原來，這都是立場的問題。
    立場對了，什麼都是對的。

    許多政治人物想要的，不是do the job (把工作做好)，而是keep the job (把工作保好)；但是為了要保住工作，簡稱「連任」，他們就必須在短時間內讓民眾「有感」，為了有感，曝光率能見度行銷策略幸福指數競爭力排名… 這些阿撒布魯的東西就變成了這個政治人物所追求的東西。

    而他的「立場」，也就是在最短的時間內讓人知道，在「曝光率能見度行銷策略幸福指數競爭力排名…」這些東西上，我(某政治人物)很行 =_=。

    但是，這樣做，對基隆會好嗎?

    對於基隆這個城市來說，基隆港有著許多不同的意義；因為有著基隆港，所以雞籠這個平地率不到6%的小地方，自開港100多年以來，就充滿了許許多多的人潮及現金流，因此很多的外縣市人口、甚至離島居民，都跑來基隆「賺吃」、甚至定居在基隆。包括我自己，也是因為這股時代的潮流而生於此、長於此的第三代基隆人。

    而當我成長後，因為求學及工作關係，我更進一步了解到，基隆港不只單單是基隆市的母親，更是基隆市建市以來、最大的在地產業，以及基隆在全球地圖上的唯一亮點。

    因為有著基隆港，所以歷年來，基隆產生了許多跟港務有關的直接工作機會，像裝卸、運輸…etc. 而因為這些直接靠基隆港賺吃的勞工有各方面的需求，所以食衣住行育樂等百業也因此蓬勃發展；而港口的興盛、直接導致了國際間的注目及商機，因此基隆從19到20世紀時，曾經是一個名聲顯赫、風華絕代的國際商港。

    2012年，我有幸進入港務公司任職，當時基隆港的規劃，其實已經預想到今日郵輪市場在亞洲的蓬勃發展，而基隆港因為鄰近台北市，交通便利，有著對國際旅客天然的吸引力；因此公司決定，在基隆港西4至西6碼頭間，重新搭建現代化的旅客中心及多功能商業大樓，一方面提供給國際旅客多元化的完善服務，另一方面也引進商家做賣場經營，希望能夠帶動當地就業，產生優質工作機會，讓基隆人多留在基隆上班，重新把基隆市的產業商機激活出來。而這個計畫，所有的相關人士都叫它「新海港大樓」，而所有參與的人，都認為這是基隆能夠風華再現，重返榮耀的關鍵一步。

    但，理想很豐滿，而現實… 卻骨感到一整個不行。=___=

    對基隆市的長遠規劃來講，這樣的建設是有益的，能夠長長久久的，甚至變成基隆本地的一個國際性亮點(船一入港就看到一棟類龍形的商業大樓，夠屌吧?)，但是，這對當任基隆市政府的政績沒啥幫助；所以，在2013年左右，當時的基隆市府(張市府)就要求要四億的回饋金，美其名「回饋地方」。

    ㄚ本來在中央通過的工程預算裡面就沒有這一大項，我去哪裡生出來給你?

    2015年，經過2年的談判+協商，西4及西5碼頭的旅運大樓第一階段準備要動工了，卻被一群文史工作者以文資法的名義抗議，要把日據時期的樑柱保存下來為理由而停止動工… 最後，基隆市政府(已經變成現在的林市府)裁決，將西四碼頭倉庫(主要是那幾根柱子)列為二級古蹟，而新海港大樓，就因為這一件事件對原本的工程計劃造成結構性的破壞，也使得原本的設計圖變成全然不可行，最後，胎死腹中。

    我當下聽到這個消息的感覺是: 「@#$$%%><&*！！！」(請自行猜測)

    今天，葉匡時前部長在臉書上所說的兩件痛心之事，一是澎湖金龍頭案，二就是基隆海港大樓開發案；金龍頭案的失敗，可以勉強解釋成為皇家加勒比郵輪集團，因為主要佈局大陸郵輪市場，而決定放棄在台灣的投資(兩岸關係急凍)，但新海港大樓案的失敗，卻完全是因為各方面立場上的不同。港務公司的立場跟市政府的立場，有著根本性的差異；港口的經營，是10年20年，代代相傳小心翼翼的永續經營及跟國際間競爭，而市政府要的，卻是短時間的有感政績。

    立場對了，就什麼都是對的。
    立場不對，就算是有利於所有人也是不行的。

    謹以此文，分享本人對此事的見解與看法，紀念已逝去的基隆市發展契機，以及當初為了新海港大樓計畫，所付出了許多努力的人們。

    2017.07.20

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