AI 聚光式太陽能技術獲礦業巨擘力拓青睞，先導電廠 2022 年上路

作者 Daisy Chuang | 發布日期 2021 年 03 月 30 日 10:00 |

獲得比爾蓋茲（Bill Gates）投資的太陽能聚光新創 Heliogen 踏出第一步，跨國礦業巨擘力拓（Rio Tinto）將在美國加州的硼礦廠打造首座「太陽能爐」先導電廠，2022 年開始上線。

高塔式太陽能聚光式技術行之有年，透過好幾千片反射鏡或定日鏡將陽光反射到中央高塔，集中光線來產生熱能，最後以蒸氣驅動渦輪機發電，又或是將熱能儲存起來，太陽下山後持續提供電力，而 Heliogen 設計的新型太陽能聚光技術，便是透過人工智慧 AI 技術，聲稱可精準地將日光反射到塔頂單一目標。

根據 Heliogen 2019 年在加州蘭開斯特的紀錄，已透過較小的反射鏡產生高達 1,000°C 高溫，此次目標是提高到 1,800°C。Heliogen 創辦人兼執行長 Bill Gross 表示，這些蒸汽也能用來生產便宜的綠氫，一座 600×600 公尺的太陽能工廠可以製造 1 百萬公斤的氫氣，綠氫成本可以降至每公斤 1.8 美元，甚至比現在常見的氫氣還要便宜。

未來這座 Heliogen 太陽能聚光電廠將能取代力拓硼礦場的天然氣熱電鍋爐，每小時提供 15,876 公斤的蒸汽，力拓表示，有機會將硼礦場的碳排放減少 7％，相當於路上減少 5 千輛車（雖然同時也新增很多車輛），大規模使用，碳排放更有機會降低 24%，若證明計畫可行，力拓也會評估提高三倍產能。

力拓是世界第二大礦業公司，在全球能源轉型浪潮下，也無法置身事外，計畫在 2020~2025 年內撥出 10 億美元用於減碳，以及設下 2030 年脫碳目標，與 2010 年相比減少 45% 碳排放量。

不過對於通常遠離電網的礦場來說，在礦場建設再生能源設施已經不是稀奇的事情了，但這對 Heliogen 來說仍是一個良好的驗證技術機會，畢竟目前該公司尚未透露如何將人工智慧整合到電廠中，若要規模商業化，還需要有實績驗證。

資料來源：https://technews.tw/2021/03/30/heliogen/?fbclid=IwAR2n7nXvFVLgrlCdFNFPCU-2LE2LaFfj94-4erxbdITrbV9BifktDJGrNH8

2025不遠，台灣應盡速推動抽蓄水力發（02/04/2021 蘋果日報）

“..... 台灣目前是可以有條件利用既有水庫，進行抽水蓄能之抽蓄水力發電開發。它一般的運作模式是不受天候影響，在用電離峰時(通常為夜間)，將水抽回電廠上方水庫，而在用電尖峰時放水，利用重力能發電並即時納入電網供電。抽蓄水力發電就如同一個水電池，一個可以隨時供電的巨大水電池。

抽蓄水力發電和風力發電或太陽能發電比較，後兩者雖利用可再生能源，但風力或太陽能之提供變化性大，具有間歇性和季節性之差異；抽蓄水力發電則利用水位之高低差位能發電，較具穩定性，亦即可確保電源之穩定。

抽蓄水力發電設施使用壽命長、操作靈活性高，但開發的初設成本較高，所以恐受財政限制而未能開發，但後續的營運成本低，因為它不用購買燃油、燃氣化石燃料或煤炭來燃燒產生水蒸氣推動渦輪機發電，所以也不會產生大量之溫室氣體。由於抽蓄水力發電的多種優勢，有望在未來幾年內成為全球最大的可再生電力來源，提供永續發展之巨大電力。....."

（★ 編按：雖然包括水力發電，無論是慣常式大型水力發電，或者是川流是小水力、為水力發電，都被認定為再生能源發電的項目，但是同樣利用水力高低位差動能來發電的抽蓄式水力發電本身所發的電力並沒有特定屬性，端看用來抽取發電蓄能用水的電力來源，若是採用再生能源電力來源作為抽水蓄能用電，那麼這樣的抽蓄式水力發電所發出的電力，就符合再生能源電力的定義。）

本文作者：周金柱／退休人員、中央大學博士

世界上之水力發電自1880年代開發利用已超過140年，1905年台北近郊的新店溪上游也建造了一座發電容量為500千瓦的水力發電站。歷經將近一個半世紀的歲月遞嬗，水力發電設施設計的創新和變化，並在全球各地的普及，實已非白頭宮女話當年可以一語道盡。

水力發電有數種類型，如利用河道、潮汐、抽水蓄能等方式。台灣目前是可以有條件利用既有水庫，進行抽水蓄能之抽蓄水力發電開發。它一般的運作模式是不受天候影響，在用電離峰時(通常為夜間)，將水抽回電廠上方水庫，而在用電尖峰時放水，利用重力能發電並即時納入電網供電。抽蓄水力發電就如同一個水電池，一個可以隨時供電的巨大水電池。

抽蓄水力發電和風力發電或太陽能發電比較，後兩者雖利用可再生能源，但風力或太陽能之提供變化性大，具有間歇性和季節性之差異；抽蓄水力發電則利用水位之高低差位能發電，較具穩定性，亦即可確保電源之穩定。

抽蓄水力發電設施使用壽命長、操作靈活性高，但開發的初設成本較高，所以恐受財政限制而未能開發，但後續的營運成本低，因為它不用購買燃油、燃氣化石燃料或煤炭來燃燒產生水蒸氣推動渦輪機發電，所以也不會產生大量之溫室氣體。由於抽蓄水力發電的多種優勢，有望在未來幾年內成為全球最大的可再生電力來源，提供永續發展之巨大電力。

抽蓄水力發電之開發屬於重大開發，除必須受現有相關法規之管理管制外，不免會讓相關民眾或團體對環境和社會之影響表示關切。目前要進行水力發電開發，必須先通過文化部水下文化資產審查，以及環保署環境影響評估審查，而審查前的現地資料調查及審查的過程是相當耗費時日的。

台灣對於抽蓄水力發電的開發，近20多年是停頓的，為了因應全球氣候變遷、新興經濟產業對能源的需求、能源應用的轉型、清潔能源的採用、環境污染的防治，以及達成2025年再生能源佔比達20%的國家政策目標，台灣當前應盡快開始進行抽蓄水力發電的規劃，並且通過相關管制法規主管機關的審核，以及取得民意的支持，迅速進行開發。

完整內容請見：
https://tw.appledaily.com/forum/20210204/QBZR2QQ42VHUHOPVNJ4C75K5PM

♡

#再生能源冷知識

📍熱能是什麼？

熱能（Thermal energy），在熱力學中是能量的一種形式，指存在於系統中的內部能量。
光熱轉換為通過吸收、反射或其他方法把太陽的輻射能集中起來，變換成足夠高溫度的過程。而現代的科技可以將陽光聚合，並運用其能量產生熱水、蒸氣和電力。

📍熱除了讓人流汗，還能發電！

炎熱的夏日午後，曬到太陽總是讓人狂冒汗。這些來自太陽的「熱」，其實也能夠藉由能量的轉換來發電。

太陽能技術主要利用太陽的光與熱來產生電力或熱水。在太陽光電系統中發電，是利用太陽光電板經陽光照射之後轉換成電力。再透過導線傳輸電流，減少能量傳遞損失。

熱利用則是實踐在太陽能熱水器系統，透過集熱板吸收太陽光的熱能，來加管線中的冷水；並把這些熱水貯至儲熱桶，儲熱桶原先底部的冷水，再下降至集熱板吸熱，達成太陽能的熱利用。

📍除了頭上太陽能，腳下還有地熱能！

地熱能則是來自地球內部持續、源源不絕的熱源。利用地熱田產出之蒸氣，推動氣渦輪機發電，或利用地下熱水加溫工作流體，使其蒸發成氣體後，來推動氣渦輪機發電。

：：：：：：：：：：：：：：
▍2019 綠攝影劇 再生能源攝影／兒童劇劇本創作競賽

▍獲獎名單公佈日期：8/15

▍競賽官網在下方留言處 👇🏼

長期以來，中部人一直擔心並苦於中火排放污染的問題，而政府開啟了能源轉型進程，整體能源轉型路徑以「逐步增加再生能源與燃氣發電，降低燃煤比例」為發展方向，因此在能源發電結構配比中，燃煤及燃氣的比例從 2019 年的 46% 與 33%， 逐漸調整配比規劃，預計 2025 年燃煤及燃氣的比例將會變成 27 %與 50％。為配合政府發電結構配比，台電在北中南陸續推出新增燃氣機組計劃，以台中電廠為例，目前所規劃的燃氣機組以「複循環機組 」為主，即是結合氣渦輪機組與汽力機組的發電方式。
那過去中火一年燃煤的空污排放量與燃煤量有多少呢？
我過去多次要求中火在空污季擴大降載，2020 年創下史上最大降載幅度中火用煤量從最高峰 2014 年 1839 萬公噸，至 2020 年已降為 1229 萬公噸，大減超過 600 萬公噸，排放量更是減少將近 6 成。
而要讓燃煤、空污排放量更降低，燃氣機組可達到這樣的需求。
但目前中火 2 部燃氣機組已經拖到 2025、2026 年完工，比先前規畫要晚。現在預定 5 月開工日期，可是如果因為台中市政府不給都市審議通過，那麼工期勢必再往後延。也就是說，中火改燃氣已經晚一年了，如果中火再拖、再晚 2年，中南部民眾就白白多吸這些明明可改善的空污排放。
再看用電量的資料，可能因為台商回流、設廠、股市的熱錢，創業投資的人變多，在 2020 年全國的用電量比前一年增加了2.3% 左右，算起來大約是 57 億度電，57 億度光一個電廠就撐不起來，中火燃氣的機組已送了七次補件，卻到現在都還沒拿到都審的資格。另外，去年全國的製造業、半導體產業，一直在增產，很明顯用電量再增加，但應該有的燃氣新機組卻沒辦法就位，只能就既有的機組去處理。
能源的穩定供應，事關全國的經濟發展、能源轉型和國防安全。我們都知道，能源短少或者是運送能源的路途若受到外力威脅，國家社會的安全就會有動蕩的風險。去年我質詢這個議題時，政院回覆我，台中的燃氣還卡在地方政府證照的問題，今天我質詢，卻還是得到這樣的答案。
所以台中市政府可以卡全台的能源轉型嗎？
所以台中市政府可以卡全國的國防安全嗎？
地方首長如果可以卡全國的經濟發展、能源轉型和國防安全，這真是全世界的笑話。
如果有人不會想也沒有關係，但以行政院的高度必須要把這件事放在心裡，明明可以立即改善的機制，卻老被行政程序卡著，這完全說不過去。
再來看台中的用電量，近年來台中市用電成長率提高，2019、2020 年台中市用電量皆超越各縣市，成為全台第一城市。
過去我常常在冬天時，要求中火要降載，我希望未來也可以將火力電廠的燃煤，能慢慢減少燃煤被視為「基載」的比重，漸進優先選用污染較低的發電方式。
希望政院真的能實踐本日院會答應我的內容，至少應積極溝通，這是國家安全的事情，減少空污而能穩定發電，這事關台灣人的健康、台灣的科技產業命脈！早一天用燃氣來取代燃煤、對全國好、對台中更好！

2021-03-19，院會第三會期總質詢，行政院 蘇貞昌院長，經濟部 王美花部長。
===============================
【烏日服務處】
地址｜臺中市烏日區中山路一段525號
電話｜(04)2337-7383
服務時間|週一至週五 9:00-18:00
【沙鹿服務處】
地址｜台中市沙鹿區中山路537號
電話｜(04)2662-0913
服務時間|週一至週五 9:00-18:00
【霧峰服務處】
地址｜台中市霧峰區文化巷57號
電話｜(04)2330-5663
服務時間|週一至週五 9:00-18:00
【大肚服務處】
地址｜台中市大肚區自由路148號
電話｜(04)2699-8903
服務時間|週一至週五 9:00-18:00
【龍井服務處】
地址｜台中市龍井區中央路三段169號
電話｜(04)2639-1163
服務時間|週一至週五 9:00-18:00
【龍井新庄聯絡處】
地址｜434-006 台中市龍井區新庄街一段138號
電話｜0917-191-058

【免費法律諮詢服務】 （需事前預約）
烏日─每周四 19:00-21:00
沙鹿─每週三 09:30-12:00、每周五 19:00-21:00
大肚─每週二 19:00-21:00
龍井─每週三 19:00-21:00
霧峰─每週五 19:00-21:00

【免費長照 2.0 諮詢服務】 （需事前預約）
烏日─每週三 16:00-18:00
沙鹿─每週二 16:00-18:00
大肚─每週二 19:00-21:00

【3Q聽你說 委員服務時間】 （需事前預約）
大肚─週二 19:00-21:00（每月二、四週委員時間）
龍井─週三 19:00-21:00（每月一、三週委員時間）
烏日─週四 19:00-21:00（每週委員時間）
沙鹿─週五 19:00-21:00（每月一、三週委員時間）
霧峰─週五 19:00-21:00（每月二、四週委員時間）

#3Q陳柏惟 #中二立委 #台灣基進
===============================
◆ 訂閱3Q的Youtube → https://www.youtube.com/c/3QChen
◆ 追蹤3Q的FB → https://www.facebook.com/3Q.PehUi/
◆ 訂閱3Q的Podcast → 3Q陳柏惟
◆ 追蹤3Q的IG → wondachen
◆ 追蹤3Q的噗浪 → wondachen
◆ 追蹤3Q的推特 → @3QTan
===============================
◆ 台灣基進官網 → https://statebuilding.tw/
◆ 訂閱台灣基進官方Youtube → https://pros.is/L8GNN
◆ 追蹤台灣基進官方臉書 → https://www.facebook.com/Statebuilding.tw/
◆ 捐款支持台灣基進 → https://statebuilding.tw/#support

歡迎大家收睇無盡生存系列第55集！
呢個系列係FTB Infinity Lite1.10 核心的模組生存系列
會使用123個模組去控制整個生存遊戲
今集會架設大量風力發電機、渦輪機、大型電池，
架構中央電力，以千億單位電量及上萬RF發電率為目標


FTB infinity lite : https://www.feed-the-beast.com/projects/ftb-infinity-lite-1-10

======================================================
鍾意睇呢條片既話就Like啦
唔鍾意既就都可以Dislike
最好就留番少少意見
亦歡迎大家對本影片作出評論！

想睇我更加多既影片既朋友仔記得禁訂閱
想定時收到出片最新資訊就記得禁鐘掣！！

卡達河のFacebook: https://www.facebook.com/ho.kata.3
卡達河のInstagram: https://www.instagram.com/kataho1026/

======================================================

TCAR http://www.tcar.tv
4K UHD [2016 日內瓦車展] Techrules AT96 ＆ GT96
大陸設計的電動超跑品牌，Techrules這次也大膽地在日內瓦車展首發。

這個譯名泰克魯斯.騰風的跑車品牌，委託義大利碳纖維車體製造廠Vercarmodel Saro為其打造碳纖維車體，搭配前後雙A臂懸吊，但特別的是，這輛電動超跑其實為增程電動跑車，然其增程用的發電機，罕見地採用燃器渦輪機，搭配前二、後四電動馬達，擁有1044hp的強大馬力，以及881kgm的癲狂扭力，原廠宣稱其0～100km/h加速可於2.5秒達成，極速超過350km/h。若以增程方式行駛，里程超過2000km，平均每公升燃料可跑555.5km。

本次這次車展，原廠展出賽車版AT86及道路版GT86，兩者最大的差異，除了尾翼等空力套件外，在於充電發電機不同，AT86配置軍規版燃器渦輪機（Aviation Turbine），而GT86則採微型燃器渦輪機（Gas Turbine），目前甫完成英國銀石賽道測試，將擇日挑戰Nurburgring北賽道。