鈞興2019年上市的公開說明書把上銀列為自己的同業，但是鈞興跟上銀的產品線幾乎沒有重疊啊！產品線唯一有重疊的是話題性比較高的工業機器人或其關鍵零組件［諧波減速機］，但這塊營收直到2020年都只佔鈞興營收約0.8%而已

所以，硬是把上銀列為同業只是為了上市時拉高估值的操作手法罷了，畢竟上銀長期的估值一直都很好，推測是券商［指導］公司這樣寫的，騙不懂產業不做功課的投資人

以下為20210602新聞報導部分內容
鈞興-KY去年工業機器人應用約佔營收0.8%，其中有3/2來自機器人齒輪、1/3為諧波減速器；鈞興-KY機器人齒輪目前已打入安川電機與KUKA，至於諧波減速器則以陸系機器人為主，要打入日系供應鏈還需一段時間。鈞興-KY今年整體工業機器人訂單可望較去年翻倍。

年後瘦身可以在家運動！居家訓練好幫手 #Whipr

同時兼具營養師與健身教練的我
平常教大家要有良好的飲食、運動習慣
吃得均衡、多多運動 一直都是我希望傳達給大家的
今天跟大家聊聊運動 主要分成兩個部分
肌力訓練-增加代謝、體態更好
有氧運動-訓練心肺、增加熱量消耗
針對自己的需要 或是兩者搭配都是不錯的選擇

運動的方式也有很多種 如果可以去健身房訓練會更好
不管是肌力訓練或是有氧 都有非常多不同器材可以選擇
但是很多人的問題就是
新手不敢踏進健身房、我下班沒有時間、器材看起來好複雜不會用…

也因為知道大家會需要更多 除了健身房的選擇
我從去年就一直在推廣「居家訓練」
居家訓練在訓練肌力的器材通常不會很複雜
彈力繩、翹臀圈、甚至只要一個啞鈴就可以完整的訓練肌力
不過如果是有氧運動的話 居家器材限制就比較多了
家裡空間必須要夠大 才可以放得下像是跑步機、飛輪機
對於家裡空間小的人來說 很困擾啊～

最近收到廠商寄來的Whipr多合一居家健身套組
稍微做了一下功課 認真研究後我超興奮！
因為我很討厭跑步 我又一直想在家裡放一台有氧器材
而這台Whipr搭配不同套組
可以做很多不一樣的動作 有氧變得更有趣
做重要的是！機台小巧、便攜、不佔家裡空間
安裝也非常簡單 不會有複雜的組裝過程
Whipr機台上也有內建螢幕
可以紀錄運動時間、掌握卡路里消耗 真的很方便

這台Whipr可以做站立式划槳、滑雪訓練
有10級的阻力變化可以做設定
利用阻力變化來做強度差別
當然也可以利用同樣阻力
在一定的時間內盡量運動 接著一段時間休息
這樣反覆訓練就是HIIT了！

站立式划槳
建議大家做的時候 一定要兩邊輪流做
阻力設定在2~4之間就好
一邊划一分鐘後換邊 輪流大約20~30分鐘
我自己在做的時候 做完都覺得會非常的累
不過大家要注意 這是要當有氧做的
所以不要把強度設定的太大

滑雪訓練也非常有意思
建議大家阻力調整到2~3之間
做1分鐘休息20秒 每次訓練就做20~30分鐘
要注意訓練過程中 核心要繃緊
可以訓練到背部、上半身、核心肌群

最後還是要跟大家分享 我使用一陣子後的心得
先跟大家說說 我發現這台如果要拿來做肌力訓練
會比較適合新手、剛開始接觸肌力訓練的人
如果你已經訓練一陣子了 就不適合將這台作為肌力訓練機台
在家的肌力訓練我還是推薦用彈力繩、翹臀圈、啞鈴
因為Whipr阻力來源是內部的齒輪減速器
所以在拉起的時候阻力非常足夠 但回程的時候阻力就會變得非常小
但是肌力訓練要有如果要有增肌效果 連回程的肌肉控制也是很重要的！

不過對於肌力訓練新手、不想上健身房、想要在家做有氧運動的人
我真的非常推薦！一開始拿到機台看似很複雜
但是摸一下子之後發現 其實比想像中的還要簡單
絕對比組裝傢俱還簡單啊！
訓練起來的感受也很不錯 在家也可以噴汗
過程中也不乏味 甚至可以變成一種休閒娛樂（打傳說也是XD）
以有氧角度我會非常推薦Whipr多合一居家健身套組
簡便、輕巧 在家就可以有趣的做有氧

推薦大家在早鳥期間趕快訂購一台回去
http://bit.ly/3ptlYv8
跟我一起在家做有氧吧～

Whipr TW
此篇為商業合作貼文
內容為真心體驗 真實感受

【0104胡毓棠盤勢分析】看過請點讚！
新的一年果然有好彩頭，台北股市多頭真的沒有極限，萬五就近在咫尺，在這樣多方的氛圍當中從產業面的角度抓取可能落後的個股，鴻海(2317)我們在70多元左右就跟大家談過，不過今天大漲不建議大家去追，這種大型指標股今天拉出大紅棒距離五日線正乖離比較高，對於鴻海有信心的投資人等拉回到十日線左右在進場。
航運股也是相當熱門的，航運我們不看壞但是利多發酵到股價上漲，現在切入並不是很好的買點，持有者續抱沒有問題，但是貨櫃三雄，空手者既然錯過了不必感到可惜，新的一年絕對還有新的產業竄出來。
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【電動車】
落後的許久的LED從去年開始發動，去年最後一天LED全面噴出，今年還是再漲，反而沒有漲到的個股會有機會，車電領域是我看好的，蘋果也要推電動車，去年追蹤一段時間的和大(1536)去年受到疫情影響營運在谷底，但是減速齒輪箱的技術、電動車領域的品牌口碑絕對是有目共睹，和大慢慢有機會反應今年的成長，充電站的飛宏(2457)去年大約10元出頭有跟大家談過，今天股價再度寫下新高，電池的部份成長性也很高，明基材(8215)產品陸續打入日系電動車廠、陸系的電動車品牌，尤其電動車隔離膜是在電動車電池當中也是很重要的，對於明基材成長性非常重要，外資這波持續加碼，技術型態也很穩定，電動車這塊中長期絕對是看好的。
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【台積電】
台積電(2330)資本支出上修一些供應鏈個股可以多加關注，也許台積電我們追不下手，但是供應鏈有一些再低檔、低基期的可以多關注，晶圓自動搬運倉儲設備的盟立(2464)大概從去年下半年以來股價都偏於整理，外資再過去這幾個交易日開始轉買，盟立來說本益比相對偏低，去年前三季賺2元，過往水準賺到3元以上沒問題，加上晶圓倉儲設備也打入台積電5奈米廠房，隨著今年台積電上修資本支出對盟立來說今年獲利應該還有成長空間，本益比跟位階都不高，有機會跟著台積電雨露均霑，這個地方可以從所謂落後補漲、低基期轉強的角度著手。
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【5G概念股】
今天看來有一些5G個股已經開始發動，指標股看到天線廠的耀登(3138)去年掛牌以來股價從80元一路衝，掛牌以來一個月股價漲一倍，外資也同步站在買方，5G毫米波相關的天線台廠中，耀登也是指標性個股，11月獲利也還不錯0.15元，本益比或許高了點，去年全年3塊多，今年應該有機會到4元沒問題。
同樣是毫米波天線廠的明泰(3380)是佳世達集團旗下統整5G網通設備相關的控股公司，明泰在毫米波雷達的部份已經陸續跟多家的汽車廠商接洽當中。
毫米波雷達主要用在自動駕駛車領域當中，台廠在去年以來最具轉機性的就是同致(3552)去年5-60元左右傳出拿到特斯拉環車影像系統的訂單之後，股價沿路飆升，漲到今天新高218.5元，同致拉高之後，相關的5G個股也展開比價效應，明泰也有這樣的機會，台灣國家隊5G企業專網，智慧工廠等等的應用領域當中明泰也扮演重要角色，目前的技術面、均線架構以轉為強勢性的多方排列，位階真的不算高，耀登股價、本益比都拉的這個高的情況之下，這些5G設備股股價還在低檔的，今年都還有機會。
短線上想要賺紅包行情，元月的旺季效應，最具指標性的就是遊戲股，今年元月的部份投信、外資應該都有機會回頭來買，技術線型來看是在低檔、低本益比的就是橘子(6180)去年前三季賺4.6元，去年全年預估5.5-6元不成問題，今年應該都還能維持去年，甚至更好的成績，因為手機要推出新的龍之谷遊戲，這是過去在韓國的大做之一，會員人數眾多，橘子的部份短線上有業績加持，技術面過去整理很久的箱型整理區間剛剛突破，目前五日線守的相當穩，手機的新遊戲加持之下，這一類比較低檔的遊戲個股投資人可以多留意，旺季題材股元月會滿熱鬧的。
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駕駛自動波的讀者未必知道短片想表達甚麼，但其實呢段宣傳短片想告訴大家，只要安裝HM自動呼油裝置，一般騎士都可以做到專業級的拖波技巧。

理論上及實際上，我們可以計算每個檔位的齒輪比，找出最適合的轉數範圍進行升檔或退檔，這樣不僅令轉檔更暢順，也可以使轉檔後保持在最好動力帶，發揮引擎最佳性能，同時更省油。事實上，與其做學院派篤計數機計轉數，倒不如操車更實際，訓練手腳的協調性及聽覺的靈敏度，並加強與波箱溝通，與及操練拖波呼油動作（補油）及掌握鬆開極力子桿的時間。

當有一天你能夠手起刀落，流暢地由6檔拖落3檔甚至2檔，然後補兩啖油，引擎的轟隆令你有不能言喻的滿足感，這就是玩棍波車的樂趣。不過隨著快速電子轉檔器普及，騎士及車手只要踢一下波棍就可以升檔或退檔，不再需要極力子，即使拖落齒輪比較闊的低檔都無需呼油，因為電腦已靜悄悄代勞，化解被Engine Brake鎖得太死的鈍挫感，令你更暢順地入彎，而電子轉檔的速度及準確度均比人手佳，犯錯率更遠低人手操控。

快速電子轉檔的出現，是否意味著以前苦練的武功再無用武之地！非也，這反而使老手變得更快。然而，如果在街道駕駛，編者仍然是手波的死硬派，不過落場另計，因為在賽道駕駛需要經常搬身，大直路加速也要捉實軑把抗衡風阻，並且頻頻扣極力子轉檔，所花的體力遠高於街路駕駛。所以每當自己的體力下降，虎口位開始酸軟，便會影響極力子的操控，繼而增加犯錯機會，因此用過快速電子轉檔之後，的確無法回頭，因為省力之外，更可以讓我專注操控油門，追求更快圈速。

雖然好多高性能電單車已配備快速電子轉檔裝置，但部份車子，例如今次拍攝的新款YZF-R6就只有升檔功能，拖波依然要靠傳統的人手操作，因此車主委托Motard Tech（HM快速電子轉檔本地代理），安裝HM自動呼油器(Stand Alone Blipper Shifter)，在街道使用。

安裝後騎士只需扣下煞車桿減速，不用扣離合器桿，只要踏下離合器波棍便可以拖波，電腦會協助補油，無懼被Engine Brake鎖死尾輪。用家更可以透過電腦程式調校Engine Brake的程度，控制拖波後的流暢度。另一項功能是自動暖車功能，著車後騎士不用扭油門加熱車子。

此外，HM針對部份型號，例如新款KAWASAKI ZX-10R，這些原裝車已配置快速電子轉波的車子（包括升檔及退檔功能），推出新款感應器，改善轉檔的敏感度。用家更可以利用電腦程式，調校轉檔反應。

HM自動呼油器除了適合09年以後的R6及R1使用，並適合多款使用電子燃油噴注的車輛使用、例如MT-10、MT-09等等。

【第一次騎乘滾筒訓練台就上手】

●器材設置

將滾筒訓練台擺放在平整、堅硬的地面上，並且離牆面或門框在手臂可及的距離。最好在下方再擺一張軟墊或是專用隔音墊，保護地板。基本上這樣就完成設定了。

由於每款滾筒訓練台的出廠設定會不太一樣，將單車置於滾筒訓練台後，前輪的滾筒位置大約要在前輪花鼓再前面一些的位置；為此，請視訓練台情況來調整前輪輪距。

●開始的第一步

對於剛入門的新手別穿卡鞋，改穿運動鞋會比較容易上手。

先將齒輪比調整到適當的檔位，太重會踩不動，太輕則是不易維持平衡。沒調好齒比就上訓練台，基本上要在起步時換檔可是相當困難。將單車放上訓練台後，一手扶著牆面或門框，另一手抓握上把，接著逐漸踩踏加速。

至於騎姿，儘可能保持與戶外騎乘相同的姿勢，頭抬高讓視線放遠，若緊盯著轉動中的前輪可能會增加心理壓力。踩踏一段時間後，逐漸將速度拉高，你會發現速度越快，騎感越平衡。讓上半身保持輕鬆的狀態，特別是雙手就輕輕的靠握在把手上，若身體太緊繃會使得輪子偏離中心，接著慢慢將手移開牆面或門框，此時你已是在滾輪上快意奔馳的白老鼠。上述流程看似簡單，但如果一開始沒成功也別氣餒，正所謂練習成就完美。

●越滾越穩定

我們的目標是在上面騎得又快又穩定，為此，你需要保持適當的迴轉速，踩踏姿勢儘可能順暢平滑，讓輪胎與滾筒之間的磨擦聲儘可能持續不要有頓挫感。踩踏要持續，但身體要放輕鬆，將重心放在軀幹上，用核心肌群來支撐上半身的部分重量，而雙手只是輕鬆的靠握著把手。再說一次…放輕鬆，你可以看到我們不斷強調身體放鬆的重要性，這是因為你的姿勢越輕鬆，騎感就會越穩定。雙手放鬆，想像自己在騎一般平面道路，單車隨著滾筒自由浮動。

●要如何停止、下車

要下車其實很簡單。停止踩踏讓輪子自然減速，切勿按壓煞車，接著以單手去扶著牆面或門框，等到車輪完全靜止後，將單腳踩到六點鐘方向，讓卡鞋脫卡後就能讓踩在地面或訓練台支架上，另一隻腳也是採取同樣的步驟。在實務操作上讓單車略為傾斜更容易下車。

●安全至上
檢查周圍環境務必無尖銳或易碎物。事實上，近年來因為不慎騎乘滾筒訓練台而發生的意外層出不窮，特別是在不安全的環境下更容易發生危險，例如說從滾筒訓練台摔車時剛好撞到玻璃門，或是說離電視太近而撞爛電視。記住，在每次騎乘前要確認四周環境的安全，也不可讓嬰幼兒接近。

完整文章：https://www.fullspeedahead.com/zht/fsa-world/%E7%AC%AC%E4%B8%80%E6%AC%A1%E9%A8%8E%E4%B9%98%E6%BB%BE%E7%AD%92%E8%A8%93%E7%B7%B4%E5%8F%B0%E5%B0%B1%E4%B8%8A%E6%89%8B

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一個鄉下女孩
一個台南太太
一個愛騎車的女漢子
一個愛趴趴造的女人
還有她的兩隻毛孩子!喵~

Welcome to my story.
I'm just a woman who loves cycling.
Taiwan No. 1

IG: taiwan.eva
FB:許景嵐

20180726 開箱遙控玩具！又夾到了直升機！
這台是最近夾到的！盒裝跟之前夾到的都不一樣！感覺比較簡陋XD
不過飛起來卻是意外的平穩，操控性非常的高阿～～
可惜的是爸爸夾到這台好像是瑕疵品…一直壞掉QQ..
齒輪一直掉一直掉，爸爸修理到都要哭出來了…
雖然你飛得很棒！但是也不能一直壞阿...崩潰...
到最後面根本不想修了...雖然爸爸還是修好了..口嫌體正直XD
用老虎鉗把齒輪夾緊總算是卡緊了..齒輪是鐵做的
後來還有玩幾次..摔了都沒問題..算是暫時修好了..就這樣吧！
一直拆拆修修爸爸都累了…心累…

片尾是～跟恩恩一起玩遙控飛機～～恩恩操控～～減速～～

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