🚩跟著海印去看中華白海豚🥰🥰🥰

今天和朋友參加了 海印 Ocean Stamps 主辦的賞鯨豚活動！由負責人Emma帶我們出海三小時尋找香港的吉祥物🙃中華白海豚！Emma是專業鯨豚導賞員❤️在台灣受過專業訓練⋯除了跟我們分享鯨豚相關知識外，還會教我們如何找中華白海豚⋯分享不同的海洋故事，講解沿途經過不同地點的大小事！

三小時的活動非常豐富：聽了很多故事，看到超多海豚，吹了海風，曬了太陽，看了飛機(🤣太久沒坐飛機)，也順便看了垃圾🤣🤣🤣！真的是超級大滿足呢🥰🥰🥰

今天我們出海沒多久就已經遇上海豚
Emma同船長都很厲害很快找到海豚
又教大家如何尋找
在大家一同幫忙觀察下
我們已經不知道看到幾隻海豚(超多)
高峰時船邊有5-6隻呢☺️
Emma說如果我們相信香港有三十多隻海豚
我們今天就有看到超過一半了😍嘩嘩嘩

雖然我不是第一次看中華白海豚
在台灣也有看過七百多條海豚在海上游🤤
但在香港看中華白海豚依舊讓我興奮
因為我覺得這是屬於香港的海豚🤗
他們都是住在香港的😌
跟野生動物相遇很棒

每次看到海豚游近⋯
對我們很好奇⋯跳出水面⋯
都令人興奮到忍不住：嘩～～～🙈
(常常覺得一嘩就有點呆呆的感覺)

Emma說出海一次有九成機會看到海豚
我說出海保證100%看！到！垃圾！🤪

沒錯出海其實不一定會看到中華白海豚
因為海洋生物沒辦法預約
看到多少看到怎樣的海豚都看那天的運氣
所以有美好的相遇要好好感恩

今天海上時有漂浮的垃圾😪
除了北大嶼山不同的基建會影響海豚
(北大嶼雖然有海洋保護區但成效不大🥲)
垃圾也是其中一個威脅
所以Emma都有提大家要源頭減廢
在陸地每少製造一件垃圾
就少一件垃圾有機會落入海洋危害生物
另外高速的船隻其實對海豚都會有干擾
所以在賞鯨豚時船隻在適當時會減速
盡量不去追逐騷擾海豚保持舒適的距離
因為這樣海豚對我們也會有點好奇
有時候會游近一點點看看我們呢🤗
今天很多隻都刻意探頭出來看我們
很可愛
又有看到年輕海豚😉超棒

Um⋯我沒有厲害的攝影器材及技術
只有這些照片可以分享
大家有興趣看可以留意海印的活動
這是一次很好的海洋生態旅遊體驗
值得大家參與
今天還要是坐遊艇出海😚真的很棒呢

謝謝Emma跟船長給我們難忘的一個早上
謝謝同行的朋友🥰

請follow💩的MeWe & IG
MeWe : mewe.com/p/imsheeppoo
IG: www.instagram.com/imsheeppoo/

#大便妹 #環保 #源頭減廢 #減碳 #走塑日常 #不塑之客

#薛宅日常
投選你最鍾意嘅感想啦！

《Isa姐2020東京奧運感想 - 全集》

1. 又係奧運，好悶。（每四年先一次，到底有幾悶？今次仲要五年。）
2. 8強都好犀利啦，唔好咁貪心。（劍擊）
3. 啲參賽者太執著。（綜合）
4. 跌親咁慘仲要0分，係我就唔跳。（滑板）
5. 運動要開心，唔應該競爭。（綜合）
6. 我摺衫睇睇到我好緊張，我唔想咁緊張。（滑板）
7. 好心就帶返個護膝，係咁跌，父母電視睇到會擔心。（滑板）
8. 男仔咁cute叫紅豆，唔知佢父母係咪本來想生女。（滑板）（that‘s why i m 晉寧）
9. 啲劍藤條咁樣，咁可能我都玩到。（劍擊）
10. 啲運動員都冇話過「抖抖先」但啲評述員成日都話「抖抖先」。（廣告）
11. 你仲記唔記得你細個我點打你：）（劍擊）
12. 哩啲咪知足囉！銅牌都開心！（體操）
13. 唔知啲運動員有冇得stay behind。（體操）
14. 如果你參加奧運你會唔會買手信？（綜合）
15. 啲女子體操衫好靚，可惜著唔到出街。（體操）
16. 自由式快過蛙式，有優勢。（自由泳）
17. 香港運動員個個都好叻仔叻女！（綜合）
18. 唔知淘寶有冇得賣減速眼鏡，聽落似有。（乒乓）
19. 減速都得，咁減肥都得啦，不如淘埋。（乒乓）
20. 啲衫攝晒落patpat咪好唔舒服囉，抆返出嚟唔知會唔會扣分⋯⋯（體操）
21. 我覺得呢，哩個項目好似喺度撩事鬥非咁。（劍擊）
22. 喂！你個friend！（單車）（咁啱經過高達）
23. 明明你細個都係泳隊⋯⋯（自由式）
24. 點解第四名有得叫殿軍，但係冇殿軍獎牌？（綜合）
25. 原來大人踩細路單車都係一種運動！（BMX)
26. 人哋打出界就唔打，好似冇乜體育精神。（羽毛球）
27. 我覺得第四位個獎牌可以係鐵色，金銀銅鐵吖嘛。（獎牌）
28. 傻嘅，一開始就跑咁快，一陣點衝刺？（5000米）
29. 頭先睇咗跳繩比賽。（唔知佢睇咗啲乜）
30. 咁快就玩完晒？唔玩耐啲？（奧運）

2024 see you all in…still facebook i guess.

0806紐約時報

*【美國收緊汽車排放量規定，推動逐步淘汰燃油車】
拜登設定目標稱，到2030年，美國銷售的汽車中將有一半是電動車。此外，拜登還對美國在電動汽車製造方面落後於中國表示擔憂。他認為，重組汽車和電池行業可以創造就業機會，提升美國貿易實力。
https://www.nytimes.com/2021/08/05/climate/biden-tailpipe-emissions-electric-vehicles.html

*【“我們失去了Greenville：加州小鎮被南部野火吞噬】
一場狂風肆虐的野火一夜之間席捲了加州北部小鎮Greenville，將這座歷史小鎮大部分都夷為平地，這場火災是今年加州最大的火災，也是該州有記錄以來第六大火災，燃燒面積超過322000英畝。自從大火於7月14日開始以來，至少有45座建築物被摧毀。消防官員估計，Greenville 75% 的建築物已在大火中消失。作為淘金熱小鎮，Greenville擁有許多19世紀的建築，其主街外牆讓人想起古老的西部片。自7月下旬以來，居民一直在努力應對野火疏散命令。
https://www.nytimes.com/2021/08/05/us/dixie-fire-greenville-california.html

*【研究表明，一個關鍵的洋流系統滯留造成威脅】
大西洋中的水以一種複雜的模式不斷迴圈，影響著幾大洲的天氣。氣候科學家一直在問一個關鍵問題：這個包括墨西哥灣流在內的龐大系統是否因為氣候變化而減速。如果情況發生重大變化，後果可能是可怕的，可能包括美國東海岸和歐洲部分地區海平面上升速度加快、進入美國東南部的颶風增強、非洲部分地區降雨量減少以及熱帶季風系統的變化。根據週四發表在科學雜誌《自然氣候變化》上的一項新分析，現在，科學家們已經發現了這個關鍵海洋系統處於危險之中的早期預警信號。
https://www.nytimes.com/2021/08/05/us/gulf-stream-collapse.html

*【Covid-19實時更新】
#紐澤西州州長週五宣布學生戴口罩的規定。由於最近新冠病毒病例激增，公立學校的學生，從幼兒園到高中生，在復課時都必須戴口罩
#Novavax再次延後旗下新冠候選疫苗送件時間至年底。
#維吉尼亞州將要求州工作人員接種疫苗或接受檢測。從秋季開始，美國人口最多的縣洛杉磯縣也將要求其員工出示疫苗接種證明。
#白宮擔心隨著新學年的臨近，年輕人的冠狀病毒疫苗接種率會滯後，因此週四公佈了一項新舉措，包括招募兒科醫生將疫苗接種納入返校體育檢查項目，並鼓勵學校開設自己的疫苗接種站。
#波士頓代理市長Kim Janey將疫苗護照與要求黑人出示身份證件的種族主義政策進行了比較，引起了轟動。她未經編寫的評論引起了她的政治對手和紐約市長白思豪的尖銳批評。周二被問及她是否支持要求人們在進入餐廳、健身房、電影院和其他室內公共場所時出示疫苗接種證明，Kim Janey警告說，此類政策將對有色人種社區造成不成比例的影響.
#隨著病毒病例的增加，古巴關塔那摩將加強對已接種疫苗的遊客的檢測。
#法國和德國將在今年秋季加強注射，無視世衛組織的呼籲。法國總統馬克洪在 Instagram中表示，“很可能需要第三劑，不是立即對所有人，而是對最脆弱和最年長的人。” 法國正準備從9月開始進行。
#數百萬未接種疫苗的兒童即將返回課堂，教師對冠狀病毒疫苗的要求越來越明確。全國擁有 170 萬會員的美國教師聯合會主席Randi Weingarten表示，她支支持施打疫苗規定。
#隨著 Delta 變種使病例激增，路易斯安那州的疫苗接種率上升。最近幾週，路易斯安那州對冠狀病毒疫苗的需求幾乎翻了兩番，這預示著該病毒的致命現實可能正在打破誤解和錯誤信息的僵局。
https://www.nytimes.com/live/2021/08/05/world/covid-delta-variant-vaccine

*【分析發現，基礎設施法案將使赤字增加 2560 億美元】
週四，共和黨和民主黨爭先恐後地為參議院投票通過一兆美元的跨黨派基礎設施法案排憂解難，儘管國會統計發現，該法案將在未來十年增加2500多億美元的聯邦赤字。
https://www.nytimes.com/2021/08/05/us/politics/infrastructure-bill.html

*【美國允許在美港人延期居留18個月】
拜登總統批准了對在美香港居民“延期強制離境”的特別庇護，表示這一命令有“令人信服的外交政策理由”。此舉是拜登政府試圖回應香港鎮壓異見的最新舉措。美國上個月對與破壞香港民主自由有關的中國官員進行了制裁。
https://www.nytimes.com/2021/08/05/us/politics/biden-hong-kong-deportation.html

*【伊朗強硬派總統萊希宣誓就職】
60歲的萊希是該國最高領袖哈梅內伊的親密盟友，上臺前曾負責領導司法部門、長期擔任檢察官。他也是因人權問題遭美國制裁的伊朗官員之一。當前伊朗處於一個動盪時期，與以色列的關係尤為緊張；疫情肆虐、水資源短缺和美國制裁也加劇了經濟疲軟，這被認為是萊希面臨的最緊迫的問題。
https://www.nytimes.com/2021/08/05/world/middleeast/iran-president-ebrahim-raisi.html

*【針對紐約州長科莫的彈劾調查接近尾聲】
其律師被要求在下週五之前提交辯護證據。調查委員會主席表示，紐約州議會將很快考慮針對他的“潛在彈劾條款”。彈劾調查於今年3月開始，調查了數樁醜聞，包括他在疫情期間對療養院死亡事件的處理，在其性騷擾調查報告出爐後加速進行。
https://www.nytimes.com/2021/08/05/nyregion/andrew-cuomo-impeachment.html

*【CNN的科莫難題：明星主播與他醜聞纏身的兄長】
作為CNN當家主播，克里斯·科莫被曝曾參與兄長應對性騷擾指控的戰略會議，他在自己的節目上也沒有報導性騷擾調查結果這一重磅新聞。這讓外界對其客觀性表示質疑。
https://cn.nytimes.com/business/20210805/chris-andrew-cuomo-cnn/

*【孟加拉一婚禮迎親船遭雷擊，至少17人死亡】
當局表示，14人被送往醫院，新郎也在傷者之中。孟加拉大多數雷擊死亡事件發生在3月至7月之間。該國每年都有數百人遭雷擊致死，其中大部分是田地上的農民。專家表示，森林砍伐導致許多原本可以承受雷擊的高大樹木消失，空氣污染和全球變暖也導致雷擊頻率增加。
https://www.nytimes.com/2021/08/05/world/asia/bangladesh-lightning-wedding.html

主持：劉細良、昌昌

FPS 轉數快: 94681803
Patreon賬戶：https://www.patreon.com/hkpeanut
HONG KONG INTERNET RADIO LIMITED
支票/銀行過數
轉賬至滙豐銀行 023-280233-838，抬頭 HONG KONG INTERNET RADIO LIMITED

花生網頁: www.hkpeanuts.com
PayPal 付款賬號: hkangrypeanut@gmail.com
FB專頁: https://www.facebook.com/hkpeanuts/

或者，好多讀者已駕駛過純電動電單車（包括國內親戚那部買餸羊或家中果部電動單車），但玩過電動大包圍的騎士應該不多，仲要是一部扭力峰值達到20.3kg-m的跑車，感覺如何？加速力有幾癲？有請張煒安同大家報告。

載番個頭盔先，本誌是電動汽車及電動電單車的文盲，惡補後才如夢初醒，現在才知道純電汽車十分普及。雖然香港的充電設施仍有待完善，但充電站的數量遠超10年前，並且遍布全港，現在不僅Tesla，其他傳統牌子已加入製造純電車行列，款式愈來愈多，部份車子的續航力更高達400km，打個折扣都跑到300km多，這一刻才知道自己仍然活在石器時代。

純電電單車又如何，其發展速度好明顯滯後，那麼有沒有一間年資又Young，又沒有造車經驗類似Tesla的製造商？答案當然有，ENERGICA是其中一間，但兩輪界仍未出現突破樽頸，同時迫使傳統品牌加速電氣化步伐的非傳統車廠。事實上，傳統電單車廠好早開始研發電動車，不過遲遲未市販化，好可能考慮到用家的負擔能力及市場接受程度；畢竟生產電池的原材料昂貴，導致車價高昂，以及充電設施未配合發展，更重要是短期內未必有利可圖，姑且讓新冒起對手試探水溫。

究竟ENERGICA有幾Young？2014年正式成立，所有車輛都在意大利跑車故鄉MODENA生產。ENERGICA的母公司是CRP集團，擁有50年歷史，業務涉及賽車、航空、太空科技、3D打印及軍事科技等等講求高準確度工業。肉眼所見，今次介紹的兩部電車在各方面均有一定質素。

CRP集團為了展示賽車技術，2006年成立自家車隊，出戰世界WGP125及意大利CIV道路賽，2008年啟動eCRP純電大包圍計劃。適逢史上首屆全電動TTXGP格欄披治在2010年舉行，正好測試eCRP的實力，CRP集團其後亦有參加由FIM舉辦的e-Power電動格欄披治大賽。

事實上，eCRP純電大包圍是今次試駕ENERGICA EGO的雛形，原型車見於2013年，車子因為採用3D打印及CNC製造的部件而廣收宣傳效果，市販版正式在2015年推出。不過真正讓更人認識ENERGICA EGO，是因為ENERGICA自2019年起成為Moto E獨家供應商，所有參賽隊伍都使用相同規格的ENERGICA EGO參賽。編者今次能夠在香港親身接觸市販MotoE戰車，看著披上MotoE拉花的包圍，突然有落場的衝動！

張煒安試車感受—加速話咁快
8年前領教過純電動電單車的扭力，當年試駕的車子雖然只有54hp馬力，但扭力達到9kg-m，產生的加速力及起步反應媲美直四600級大包圍，雖然如此，與今次試駕的兩電車相比，所有數字差了一大截。

以ENERGICA EGO大包圍為例，馬力143hp(107kW)，相等於一部750cc左右的大包圍，可是扭力峰值高達20.3kg-m (200 Nm)，與超過2,000cc的電單車看齊，卻比起這一代公升級超電多約70%。如此巨大的扭力有幾好玩？簡單來說扭力越大，起步及加速力越勇猛。據廠方公佈，ENERGICA EGO的0-100km只需3秒，簡直痴線，極速可達240km/h，至於NK版EVA都有200km/h極速，理論上在香港用唔著。

果只看數據，ENERGICA EGO的扭力無懈可擊，實際駕駛又如何？

好勁....頭、中段的加速力比現今的公升級超電有過之而無不及，加速時上半身被風阻扯得好利害，尾段則受到環境限制而無法體驗。電動摩打甫加速便進入扭力範圍，不用像內燃引擎提升至一定轉速才增加扭力，所以油門近乎沒有延遲感，一篤油便立即向前衝，反應比汽車電單車的油門要更捷，所以早段時間沒有膽量大力質落油門加速；事實上，不論電或高性能油車，統統都採用電子油門，沒有威也，所以更正確的說法是電門，而非油門。

此外，由於電車採用單速波箱，無波可轉，油門操控與綿羊相同，所以扭著油門不放，馬力一氣呵成釋出，既沒有因為檔位銜接導致馬力流失，也沒有轉檔的頓挫感，即使任何時候減速，都輕易再爆升車速，騎士因此無需善用波段或Keep轉數，20.3kg-m的扭力及超廣闊扭力帶果然非同凡響。

加速感又如何？

其實電與油車的差異頗大，首先電車只有摩打排出的VV聲，雖然轉速越高，音頻越尖，但實際駕駛中的風聲比麼打聲大，取代汽油車轉數越高，排氣聲越亢奮的感覺，而全球推動電車的原意，就是要保持環境清靜。再者摩打缺乏類似引擎的諧震，駕駛時仿佛與車子失去聯絡，原因是內燃引擎的排氣聲及震盪成為騎士與車子溝通渠道之一，因此沒有留意車速，駕駛電車比油車更容易超速。究其原因，電車的加速力雖然強勁，可是油門控制比油車更容易，馬力細滑如絲地傳送到尾輪上，感覺就好像剛踏進高鐵車廂，凳子還未座暖，列車已飆升到300km/h一樣。

因此未駕駛過ENERGICA EGO的讀者，我建議包括老手在內，最好選擇Standard(標準)、Eco(慳油)或Wet(濕地)馬力較低的馬力模式，與此同時開啟防止尾輪打滑的循跡系統及ABS，待熟習260kg重量及寧靜操控感，才好好享受最強的Sport(運動)模式，原因電車的馬力來得又快又直接，用多幾個電子輔助駕駛傍身，既安全又好玩。再者ENERGICA EGO是一部自動波大包圍，沒有離合器，對於棍波車騎士來說難免有點空虛感，也不可以使用離合器控制掉頭車速，因此需要一點時間適應，如何倚靠油門及煞車控制掉頭速度，否則增加跌車風險，因為掉頭的時候，你會實實在在感覺到她的重量。要是你有綿羊底子，絕對有幫助。

講開減速，車子重達260kg，但是BREMBO M4煞車卡鉗足夠街道使用；另一項協助騎士減速的功能名為Regenerative Maps，即是「制動力回收」，熟識電動四個轆的讀者一定不會陌生，作用是當騎士縮油減油，讓原本驅動尾輪的摩打變成發電機，為電池充電，夠晒環保。

而Regenerative Maps「制動力回收」共有四段選項，分別是OFF(關)、LOW(低)、Medium(中)及High(高)；當日試車首先切換High(高)，縮油後車身立即頓挫起來，俗稱鎖得好勁，車速明顯拖慢，感覺有點像突然拖低一個檔位，所以個人認為不適合跑山，會影響壓車攻彎的暢順度，但應付「長命斜」或落山好有用，等於波車用低檔落斜，大大減輕制動系統負擔，可避免制動過熱。講咗咁耐，「制動力回收」即是棍波車所講的Engine Brake(制動煞車)。

之後體驗LOW(低)效果，個人認為這個Mode適合玩山，雖然高速煞車縮油的Engine Brake明顯減少，不過仍有效地拖慢車速同時，讓我更流暢地入彎。最後嘗試OFF模式，一如所料，減速沒有Engine Brake，跟綿羊及二衝車一樣，縮油後車子繼續向前衝。對我來說，「制動力回收」好有趣，讓我在短短數小時試駕中，回顧過去20年賽車技術發展史；由我初初鬥2衝車近乎沒有Engine Brake，到轉戰4衝600 Superspot的強勁Engine Brake，再之後普及的防鎖死離合器（Slipper Clutch—舒緩Engine Brake，讓車手更暢順攻彎），到現在的全電子年代。另外，ENERGICA EGO配置ABS防鎖死系統，然而另外還加入名為eABS系統，它是防止急煞減速同時，尾輪又被「制動力回收」產生的Engine Brake鎖得太死，導致輪胎失去咬地力；此時，eABS立即介入，暫停「制動力回收」工作，好讓輪胎恢復咬地，發揮類似防鎖死離合器的功能（Slipper Clutch）。當eABS介入後，儀錶會亮起相關信號。

ENERGICA EGO的座姿及車身闊度與600或1000大包圍分別不大，座上810mm的座位依然跳芭蕾舞（張煒安身高5呎６吋），可是軑把高度適中，整體來說不極端，有上一代跑車的影子，某程度來是一款舒適型超電。不過論真正舒適性，當然是NK版EVA為佳。

所有電車，包括二輪及四輪，因為負載電池組件而變得比同類型油車重，當你騎上ENERGICA EGO再踢起側架，然後拉直車身，便會發現比起拉起600及1000更費力，畢竟她們相差超過60kg。

為應付重量，ENERGICA EGO實行以硬制硬，例如廠方建議使用42磅胎壓，否則胎壓不足，輪胎與路面接觸面積過多，加上避震設定太軟等等，都會影響操控性能，即使直路行駛都會出現跌車傾向，所以當日在山路行駛幾圈後，立即調硬前避震的預載，穩定性才大大改善。事實上，電車對我來說是新事物，需要更多時間摸索各方面的設定技巧。

老實說，當日聽到260kg的車重都有點詫異，腦海突現浮起80-90年代的1000cc大包圍，就連moto-one的編輯都對我的評價特別感到興趣，試駕後不斷追問是否好鈍好笨重，比第一代R1更重等等。說實話，論輕巧度及靈活度肯定不及新一代600及1000大包圍佳，壓車搬身需要多一點力，之但係又唔覺得好鈍或好笨重，比原先估計更好彎，的確有點意外，所以用第一代R1比較未免太誇張。事實上除了落地推車、窄路掉頭、燈位停車及塞車慢行之外，起步後唔覺重。不過聽車主講，駕駛初期因為未熟習車身重量，難免會有壓力。

或許你會擔心推車，可是ENERGICA EGO設有後波及前波，最高車速只有2.8km/h，其操控不難，只要按下著車掣2秒，便會切入“PARK ASSISTANT”(泊車輔助)，即後波，若再按下著車掣便會切入前波，讓你在限速下向前或向後泊車，大可安座於車子上撐船仔。


至於騎士最關心的續航能力，由於當日只駕駛不足50km，所以未能詳盡解釋。根據廠方資料顯示，在市區駕駛的續航力200km、市區與高速公路駕駛的續航力160km、高速公路續航力130km。不過據車主講，ENERGICA EGO的實際續航力與廠方公佈的數據接近，他試過從元朗出發去機場，全程高速公路，平均車速約80-90km/h，來回路程約100km，回家只餘20%電量，估計可以行多約40km-50km。事實上，續航力好視乎騎士的駕駛方式，所以駕駛電車必須要經常留意電量，畢竟充電站並非度度都有。

網易遊戲與漫威合作推出的首款漫威 MOBA 手機遊戲 《漫威超級戰爭》，12 月 19 日正式向泰國、印尼、菲律賓、新加坡、馬來西亞、印度，及台灣、香港和澳門地區的玩家發布。目前，遊戲在 App Store 或 Google Play Store 雙商店均已開放下載。



漫威超級戰爭
ios下載:https://apps.apple.com/tw/app/id1471588559
Android下載:https://play.google.com/store/apps/details?id=com.netease.g104tw.tw&hl=en_US


火箭浣熊攻略

女武神長弓對於浣熊來說，當作起手裝備是可以接受的，當然也可以先出過度的「赤骨短刃」然後就上鞋子，端看經濟能力。
射手標準配備，除非有太強的法術、物理傷害可以選擇防守類型的鞋子。　　中期過度裝如果走爆發傷害路線，無聲獵手、暮光神劍算是哥倆好的過度搭配裝，有攻速、有暴傷、有真傷、有暴率。　　最後一件或是說最後兩件裝的搭配我認為有思考空間：

追求短時間爆發的巨量傷害可以考慮永恆之槍(浣熊系統預設爆發配裝最後一件)
煩死人拉打可以考慮風暴戰斧，尤其對面的坦克又坦又痛的時候，避免正面一波被帶走，拉打才是好選擇。



機械改造4選項：
1.增加攻擊距離100碼　　
2.浣熊飛馳無視緩速　　
3.增加機槍掃射的攻擊範圍和傷害　　
4.增加地雷的減速效果和延續時間　　


我個人建議，第一次選擇攻擊距離增加，對於射手來說，有射程一切都不是問題。　　第二次你可以看情況，緩速多裝備沒起來，己方劣勢可以考慮強化浣熊飛馳，若大順風，強化機槍掃射也許會是一個選擇，地雷我認為是浣熊效用最小的技能，可以放在最後強化。


機槍掃射，
建議起手可以點，加速吃小兵的速度，對點的傷害也會比較強大，算是火箭浣熊的重要傷害技能，無論是吃兵、會戰爆發，這招不開傷害會差非常多。



浣熊飛馳，
強化後可以免疫減速，這招用在逃跑、追擊、趕地圖都非常方便，沒血就回家，兩段飛馳又回到戰場，小兵都還沒推到人家塔下你就回來了(浮誇了XD)。



爆破地雷，
強化後增加減速效果和持續時間，主要在限制走位、打開視野，會戰的時候一定要記得放，可以讓敵人的移動性很受限，平常視野不好也可以往草叢放，保護自己不容易被對面GANK


火箭浣熊戰鬥技巧心得
1.一隻好的浣熊對於小兵的尾刀熟練度需求非常高，這個算是基礎能力之一，越早讓100碼攻擊距離點出來，你就越早獲得手長優勢。　　
2.浣熊前期完全沒有POKE型技能，頭鐵要跟別人互點通常都不佔優勢，畢竟你血量低人家可以用遠程POKE繼續壓低你的血量，一個不小心就掉頭。　　
3.浣熊飛馳不要亂開，是用在「追擊」、「逃跑」，很多人一進會戰就開，明明就有坦克幫扛，你站在原地點還開，結果坦克倒了人家前排、刺客衝上來，你反而沒加速可以開。　　
4.玩浣熊不需要擔心魔力的問題，趕路就直接用浣熊飛馳，這邊跑跑那邊跑跑，只要記得第三點避免濫用外，其餘時間點就是用這樣大量的掃野怪、吃兵線，當你把四件大裝掏出來的時間點，傷害是很可怕的，這就是你主宰戰場的時候了!!!



 ios下載:https://apps.apple.com/tw/app/id1471588559
Android下載:https://play.google.com/store/apps/details?id=com.netease.g104tw.tw&hl=en_US