上水至元朗單程徑，斬了好多樹
依條片講番個保樹經過
可惜部門企更單車徑要4米(單車徑)+2米(行人路)
所以斬好多樹

【為何 #元朗至上水新單車徑 要斬三千多棵樹？】

這條剛剛開放給大家踩單車，由元朗到上水的單車徑，一個工程，斬咗足足3千多棵樹。

過去這幾年，環保觸覺一直跟相關工程部門斡旋，如何在興建單車徑時減少砍伐樹木。因為這條寬闊的單車徑興建工程，牽涉5千多棵樹木的生死存亡。

現時政府部門跟從運輪署指引，把單車徑建成4米闊，4米相等於能讓1.5架私家車走過，加上2米闊的行人路，以及兩邊各留0.5米作工程範圍，總共需砍掉3千多棵樹。

我們曾跟工程部門商量，可否3米單車徑加1米行人路，或部分地方3.5米單車徑加1.5米行人路，以減少斬樹，但可惜政府部門堅持一定要
4米單車徑加2米行人路，不惜代價去斬樹。

唯一爭取到的，就是保育了一棵非常粗壯、有很多樹根的珍貴樹，政府更改了原有直線的單車徑設計，改為避為大樹，稍為轉彎，該樹才不致被砍掉。

當時我們跟政府部門到實地視察，質問他們：「有沒有實地視察過？如果有實地視察過，怎會選擇斬掉這棵樹？」我們經常說，很多工程及規劃部門，都在寫字樓內畫圖，見到樹木都不懂避開，令很多珍貴大樹無辜被砍掉。

我們很希望日後政府規劃單車徑或其他項目時，如遇上樹木林立的地方，在畫圖及編排走線時會考慮保育樹木，亦應檢討4米單車徑加2米行人路的規定，改為3米單車徑加1米行人路，平衡發展及 #樹木保育。

元朗至上水這段路原本是綠樹林蔭，有幾千棵大樹，如果當初願意聽從我們的建議，改為3米單車徑加1米行人路，就不用斬這麼多樹。

雖然元朗上水單車徑已建成，但我們不希望其他單車徑規劃會重蹈覆轍，例如正在規劃的 #荃灣至屯門單車徑，希望相關部門可以認真考慮縮窄單車徑闊度，#減少斬樹。

P.S.上個周末已去試踩單車，兩旁的樹全被斬掉，失去了遮蔭，好曬呀🙁🙁🙁大家去踩單車記得做好防曬準備。

//說到底，人類的活動範圍擴大，動物的生存空間就會減少。砍伐樹木，破壞森林，植物倒下了，依附自然環境生存的動物也會受到影響。世界毀滅前，倖存者可能是人類。動物死光了，我想到人類的孤寂。這美麗的新世界，只剩下了虛擬空間和機器人。你還會高興嗎？//

全文：https://www.post852.com/?p=314494

#852郵報 #大自然

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最初研發塑膠袋的人
是希望減少紙袋的使用
減少砍伐樹木🌲
結果⋯
卻造成大量陸地、海洋垃圾
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我發現不織布袋子的出現
也沒有非常取代大家用塑膠袋的問題
後來思考了一下
是不是觀念上出錯了？
應該是觀念的植入
而不是無限的派發各種袋子
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就像信仰一樣
深深的植入人心
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我
也想當信仰
深深植入你的心裡
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