[爆卦]清水隧道路況是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇清水隧道路況鄉民發文沒有被收入到精華區:在清水隧道路況這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 清水隧道路況產品中有11篇Facebook貼文,粉絲數超過180萬的網紅中時新聞網,也在其Facebook貼文中提到, 千金難買早知道...說什麼都來不及了 #太魯閣號 #台鐵 #災害告警系統 #司機員 #台鐵局...

 同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4,500的網紅林佳龍,也在其Youtube影片中提到,今(16)日立法委員林佳龍在交通委員會針對雪隧交通事故改善方案質詢交通部長毛治國。林佳龍委員要求交通部務必落實監控及廣播系統,特別是針對違規車距部分,並要求就行使長隧道的車齡以及輪胎的使用的年限有所規範。毛部長承諾林委員將會透過電腦試算車距,若有違規將以廣播方式規勸,並透過監理系統強化車齡及輪胎使用...

清水隧道路況 在 Gina環球旅行生活 Instagram 的最佳解答

2021-03-30 18:23:49

倒數一天!慢慢北上了 好興奮😆 花蓮好熱啊~~~這兩天連線遊記來了! 🇹🇼 #GINA玩台灣 🌍 #機車環島中 🛵 📝 環島Day14-15 3/16-3/17 台東 > 花蓮 終於要一路北上了 好感動😆 目前走蘇花中!先走「崇德隧道」經過「清水斷崖」,砂石車跟遊覽車真的很多,路很小一條,不過一路上...

清水隧道路況 在 巴士維修技工的載客賣血生涯 Instagram 的最佳貼文

2020-05-10 16:25:15

16點幾就係大埔頭位食催淚彈,做返出九碼,站長就留左我食飯 之後20點10分九碼開車,直至00點40富善到站,到站後乘客歡呼拍掌,並向我講唔該,多謝,搞到我都眼濕濕 因為無一部大埔車成功返到站頭,全部塞係路中間 我原本都塞係大老山公路,但我心知吐露港公路無可能行得返,打上公司電台要求批准改路 ...

清水隧道路況 在 Kelsen Loh Instagram 的最佳解答

2020-05-09 13:20:07

從還沒出發到昨天為止,都聽很多人說蘇花公路很危險,很多人會勸我放棄別騎,卡車出沒很恐怖,隧道裡車道狹窄,今天終於體驗到了 。 基於在馬來西亞騎車本來就是一件很危險的事情,平時在路上已經是和許多不同類型的車子以及生番們爭車道空間,加上自己曾經在Batu Feringghi(檳城北部的山崖公路以及海灘...

  • 清水隧道路況 在 中時新聞網 Facebook 的最佳解答

    2021-04-04 23:00:53
    有 195 人按讚

    千金難買早知道...說什麼都來不及了
    #太魯閣號 #台鐵 #災害告警系統 #司機員 #台鐵局

  • 清水隧道路況 在 中天新聞 Facebook 的最佳貼文

    2021-04-02 14:32:10
    有 68 人按讚

    早上的事故到現在路況有變動,大家注意了~ #咪編

  • 清水隧道路況 在 Facebook 的精選貼文

    2021-04-02 11:53:44
    有 1,668 人按讚

    太魯閣號事故出軌,請集氣為傷者祈福!

    請大家一起為傷者集氣,也為搜救團隊加油打氣!祈求傷者儘早脫困獲得治療!

    天祐中華民國、天祐台灣、庇佑傷者🙏

    連續假期首日許多民眾搭上返鄉列車,很不幸,在花蓮清水隧道路段一輛工程車從山坡滑落,砸中行駛經過的太魯閣號列車,造成整列火車出軌,目前得知有多節車廂毀損、傾斜,還有車廂卡在隧道中更增加重救援難度 🙏

    出軌的台鐵太魯閣號408車次約有370名乘客,目前得知,在隧道口出軌造成列車擦撞隧道壁,約有4至5節車廂變形,搜救人員已經疏散約70人,正全力搶救變形車廂,初步目視多人無生命徵象,期盼奇蹟出現,天祐傷者撐過難關 🙏

    連續假期注意路況 小心行車平安至上

  • 清水隧道路況 在 林佳龍 Youtube 的精選貼文

    2012-05-17 16:03:19

    今(16)日立法委員林佳龍在交通委員會針對雪隧交通事故改善方案質詢交通部長毛治國。林佳龍委員要求交通部務必落實監控及廣播系統,特別是針對違規車距部分,並要求就行使長隧道的車齡以及輪胎的使用的年限有所規範。毛部長承諾林委員將會透過電腦試算車距,若有違規將以廣播方式規勸,並透過監理系統強化車齡及輪胎使用年限的管理。

    林佳龍委員表示,近日雪隧的交通事故大家都得到教訓,通過這麼長的隧道,車齡或車況不好是非常危險的。林佳龍委員指出個人的親身經歷,兩周前由他本人率團去宜蘭參訪,他的太太自行開車,進入雪隧後,就有一部貨車亦步亦趨以三公尺的近距離不斷的迫近,相當危險,結果兩天後就發生大的事故。林佳龍委員認為,雪隧應該有即時監控系統,當車子違規時就應該發出即時廣播,韓國在道路上就有這種即時的監控系統,並以廣播立即指揮交通秩序。

    交通部官員答詢時指出,雪隧每175公尺就是有閉路電視錄影機,原則上有五個工作席在監視路況,若有角度可以看到違規的車牌是可以透過廣播來糾正。林佳龍委員不表贊同的回擊,這麼長的隧道不是有監控系統就好,重點是要落實真的有去執行維護交通安全的作為。
    毛部長表示完全認同林佳龍委員的理念,他指出,目前閉路電視重點是放在偵測路況,同意林委員所說在隧道裡車距的保持比任何因素造成交通事故的機率都要高,交通部正在研議使用新的技術,透過攝影機數位化連結電腦程式,希望能自動把經過車子車距經過試算後由電腦挑出來違規的車輛,用廣播的方式予以警告,林委員所講的這部分會納入這次的檢討的項目中。

    林佳龍委員表示,除了車距,通過隧道這麼長隧道的車齡以及輪胎的使用的年限也會影響隧道內的交通安全。毛部長表示大客車遊覽車的車齡目前在台灣不是問題,毛部長同意林委員所說的輪胎老化易生交通事故,近期會研議透過監理來強化,至於有關車距的保持,交通部會將大客車列為最優先鎖定的對象。

    林佳龍委員昨(15)日在院會臨時提案大台中山手線,並決議通過交由行政院研議處理,在委員會中林佳龍委員也向毛部長質詢過大台中環狀鐵道運輸系統規劃的可行性,包括追分到大甲日南站擴大為雙線軌道,並於目前豐原到大慶段山線高架捷運化工程的同時,推動大慶到大甲段海線雙軌捷運高架化工程,並進行規劃執行連結大甲站和后里站、清水站和潭子站之間的捷運化通勤鐵路工程等,交通部是否於本會期前可以提供評估規畫情形?毛部長承諾林佳龍委員將在本會期前提出大台中山手線的評估報告。

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