時逢清明，感念這塊土地和過去的先人孕育了我們，滿心感恩及獻上祝福，願台灣都好、你我都好。

110年清明連假資訊，讓家齊告訴你
🌿桃園市公有邊停車：
4/2-4/5 各路段採星期六費率

🌿桃園市清潔隊收運垃圾：
4/2、4/3、4/5 正常收運

🌿國道全線暫停收費：
4/2-4/4 00:00-05:00 暫停收費
4/5 00:00-10:00 暫停收費

🌿蘆竹、大溪免費掃墓專車：
4/2-4/4 07:00-14:00

清明連假交通，市民朋友請注意！

明天開始連續假期，貼心提醒大家，留意國道交通資訊，避開壅塞路段和時段，節省交通時間。

🚙國道交通資訊
⛔️4/2（五）至4/3（六）國道1號平鎮系統交流道南下入口匝道全天封閉，請用路人提前改道。
➡️往觀音方向建議改走台66線，轉台61線南下
➡️往大溪方向建議改走台66線，轉台3線南下

⚠️國道全線暫停收費時段
4/2（五）至4/4（日）00:00-05:00
4/5（一）00:00-10:00

🅿️桃園市公有路邊停車
4/2（五）至4/5（一）各路段採星期六費率收費
🚐蘆竹、大溪免費掃墓專車
4/2（五）、4/3（六）、4/4（日）07:00-14:00
➡️乘車資訊https://reurl.cc/R682Nr

☞其他國道交通疏導施｜https://reurl.cc/qmX1KD
☞即時路況撥打1968，或下載APP｜https://reurl.cc/AgDR9Z
☞大眾運輸連假優惠｜https://reurl.cc/mqXvxG

畢業後就開始了我的輪班人生
從長榮空服員到現在的高鐵駕駛
沒有了快樂暑假
也沒有快樂週末
你說那過年的連休七天和清明連假呢？
那是什麼？可以吃嗎？😅

進到長榮航空的第一年農曆年
小年夜當天就出發飛往LA五天班
在飯店裡一個人過除夕
一個人吃著微波便當當作年夜飯
那個年代還沒有智慧型手機
沒有Line視訊，也沒有Facebook直播
只能打通國際電話
聽爸爸在電話另一頭傳來熱鬧的笑聲
獨自一人在睡睡醒醒中渡過新年

那是第一次一個人在外地過年
後來也慢慢習慣了

到高鐵之後
還是過著一樣的輪班生活
週末連假看別人大包小包相揪出遊
我負責把高鐵開好開滿
載他們到目的地
有時候蠻羨慕正常班的連休小確幸
尤其是最近這幾年小確幸越來越頻繁
（會不會太多了一點啊🤣🤣）

不過輪班人最大的優勢
就是平日休假出門的時候不用人擠人
也不用參與在高速公路上
停車看風景的塞車遊戲
好幾次在連假收假的時候
我開著高鐵經過桃園路段
看到下面國道上一整排的紅色車燈
突然覺得欣慰（喂～😝

那平日休假是不是就無敵了呢
有一次我在一個風光明媚的平常日
開了六七個小時的車到宜蘭
想要去朝聖鼎鼎大名的蘭陽博物館
博物館方圓500公尺人煙稀少
都沒有遊客來來往往
我當下在心中感謝老天爺垂憐庇佑
總算給我們輪班人一些甜頭了
感動涕零之際
眼角瞟到門口「今日公休」斗大的四個大字
然後我笑著笑著就哭了
平日出遊人雖少
但很容易踩到「今日公休」的大雷啊😭

輪班人生有許多辛苦的地方
身體生理時鐘的調適
工作與家庭之間的平衡
有時候跟朋友約聚會還會被覺得難搞難配合
重大節日也不一定能和家人朋友相聚
但是每一種工作模式
都是生活中的一部份
有好處一定也有壞處，一體兩面
既然選擇了這樣的工作模式
就享受當中帶來的好處吧

路口轉角的小七店員
守在白色巨塔的醫護
科技廠內的技術人員
飛在空中的機師空服
軌道上飛奔的高鐵人
在我們看得見和看不見的地方
都有這些輪班人日夜輪流守候在工作崗位上

我們是一群不自由的族群
卻也是擁有最多自由的人

來吧！
告訴我這個清明連假你們要去哪裡玩？
儘管來刺激我吧😌😌

#清明連假你要去哪裡玩
#清明連假我還是要開高鐵
#標記你身邊的輪班朋友一起刺激他吧
#不能只有我受刺激

#輪班人生 #高鐵人生 #台灣高鐵
#空服員 #高鐵駕駛 #高鐵人
#駕駛人生 #TaiwanHighSpeedRail
#thsrc #台湾新幹線
#蘭陽博物館 #宜蘭

(觀光局)
臺南名列文化部10條觀光路線之一，旺詮呼籲盡早規畫周邊交通停車
今(6)日文化部公布加強推廣18處世遺文化潛力點，臺南的烏山頭及嘉南大圳也名列其中，預計11月會正式公布，並先由國內遊客開始，逐漸推廣至國際旅客。
旺詮在質詢中提到，停車與交通問題是民眾來臺南觀光的主要考量因素之一，民眾不會區分古蹟是文化局的，觀光路線是觀光局的，停車位是交通局的，只要其中一個環節規劃不善，就會留下對臺南整體的壞印象，下次就不考慮來旅遊了，每次質詢都只會說下次一定改進，難道我們只能祈禱觀光客給臺南第二次機會?
針對這次文化部的觀光路線所帶來的效益，旺詮也關心觀光局是否有相應的配套措施，來因應即將到來的遊客潮? 文化局長郭貞慧回應，文化遺產的部分目前聚焦在烏山頭及嘉南大圳，與國發會重點推行的山海圳計畫，兩者目標不謀而合，所以在推動上會更有力道，會將兩個計畫搭配，讓文化遺產的潛力點得到更多的發揮與推廣。
也建議，文化部觀光路線所帶來的人潮是可以利用的資源，希望觀光局可以與文化局研議，結合旅宿業者，討論出「套裝行程」或「套票方案」，透過種種優惠，吸引遊客在欣賞文化遺產之於，也能順道至其他臺南景點參觀消費，大大提升臺南整體的觀光經濟，讓受到文化遺產而吸引來的人潮達到最大的效益。
呼籲，在交通運輸上必須及早規劃，尤其是大眾運輸的部分，我們希望遊客來臺南，但不要「帶車來」，這部分可能需要觀光局與交通局通力合作。郭貞慧也允諾將與交通局密切協調，規劃完整的交通路線與運輸。蔡旺詮希望，新的旅遊政策帶來觀光成長之於，也要減少遊客帶來的交通問題，才能創造觀光客與市民雙贏的局面。

(交通局)
臺南以「文化之都」、「美食之都」著稱，豐富的景點與古蹟遺產，吸引國內外許多遊客到訪，帶動觀光人潮，同時也刺激臺南的經濟。然而在遊客眾多的情形下，勢必排擠到台南市民使用公共設施的權利，其中以停車格的問題最為嚴重，車位不足除了讓台南市民感到不便之外，更大大影響外縣市甚至外國遊客來台南觀光的意願。在今(6)日質詢中，市議員蔡旺詮羅列整理近來的新聞，發現臺南許多觀光景點都有停車位不足與違停亂象，尤其是之前的清明連假與五一勞動節連假，情況更是嚴重。大型活動也不例外，今年三月在台南舉辦的的五月天演唱會，光違停拖吊就高達307起，數字十分驚人。而且根據台南市交通大隊的資料，從2月17日起短短18天的時間，科技執法取締2932件違規，其中以違停為大宗。顯示市府沒有提供足夠的停車位，導致供需失衡，執法也過於嚴苛，很多外縣市的遊客根本不清楚，難怪引起民眾抱怨連連。
旺詮指出，違停當然要取締，但如果有合法的停車格，民眾何必刻意去違停。根據行政院主計總處的資料顯示，台南的各式停車位，在六都中歷來都是墊底的，平均每萬輛小型車擁有停車格數居然只有1,165.78，對比台北的2,654.45與新北的2,760.22，臺南平均車位實在過低，顯示車位嚴重不足，再對比正在起飛的桃園，雖然其平均車位與臺南相近，為1,169.57，但桃園停車位的成長幅度比臺南還要大，臺南的停車位成長率根本不能負荷需求。而且加上近年來臺南人的汽車登記數與小客車的成長率逐年提升，車輛成長率為六都第二，使停車位的問題越來越明顯，未來勢必面臨衝擊。交通局必須審慎規劃。
旺詮也關心智慧停車APP的建置進度，有沒有納入觀光景點與舊臺南縣的部分? 停管工程處處長黃俊傑回應，目前智慧停車APP已納入七成停車位，包含觀光景點周邊，與舊臺南縣的停車場的即時格位都可在APP中查詢到。蔡旺詮敦促，盡快普及即時格位查詢與智慧停車APP的建置，優先從市區與觀光熱點做起，以因應市民與觀光客的需求。蔡旺詮也強調，停車位規劃不僅僅是交通局的業務，其中也涉及觀光、文化、安全、都市規劃等問題，絕非一個局處可以解決的，呼籲跨局處的合作整合與通盤規劃，才能有效解決臺南的停車問題，位市民與觀光客提供方便的停車環境。

(觀光局)
臺南名列文化部10條觀光路線之一，旺詮呼籲盡早規畫周邊交通停車
今(6)日文化部公布加強推廣18處世遺文化潛力點，臺南的烏山頭及嘉南大圳也名列其中，預計11月會正式公布，並先由國內遊客開始，逐漸推廣至國際旅客。
旺詮在質詢中提到，停車與交通問題是民眾來臺南觀光的主要考量因素之一，民眾不會區分古蹟是文化局的，觀光路線是觀光局的，停車位是交通局的，只要其中一個環節規劃不善，就會留下對臺南整體的壞印象，下次就不考慮來旅遊了，每次質詢都只會說下次一定改進，難道我們只能祈禱觀光客給臺南第二次機會?
針對這次文化部的觀光路線所帶來的效益，旺詮也關心觀光局是否有相應的配套措施，來因應即將到來的遊客潮? 文化局長郭貞慧回應，文化遺產的部分目前聚焦在烏山頭及嘉南大圳，與國發會重點推行的山海圳計畫，兩者目標不謀而合，所以在推動上會更有力道，會將兩個計畫搭配，讓文化遺產的潛力點得到更多的發揮與推廣。
也建議，文化部觀光路線所帶來的人潮是可以利用的資源，希望觀光局可以與文化局研議，結合旅宿業者，討論出「套裝行程」或「套票方案」，透過種種優惠，吸引遊客在欣賞文化遺產之於，也能順道至其他臺南景點參觀消費，大大提升臺南整體的觀光經濟，讓受到文化遺產而吸引來的人潮達到最大的效益。
呼籲，在交通運輸上必須及早規劃，尤其是大眾運輸的部分，我們希望遊客來臺南，但不要「帶車來」，這部分可能需要觀光局與交通局通力合作。郭貞慧也允諾將與交通局密切協調，規劃完整的交通路線與運輸。蔡旺詮希望，新的旅遊政策帶來觀光成長之於，也要減少遊客帶來的交通問題，才能創造觀光客與市民雙贏的局面。

(交通局)
臺南以「文化之都」、「美食之都」著稱，豐富的景點與古蹟遺產，吸引國內外許多遊客到訪，帶動觀光人潮，同時也刺激臺南的經濟。然而在遊客眾多的情形下，勢必排擠到台南市民使用公共設施的權利，其中以停車格的問題最為嚴重，車位不足除了讓台南市民感到不便之外，更大大影響外縣市甚至外國遊客來台南觀光的意願。在今(6)日質詢中，市議員蔡旺詮羅列整理近來的新聞，發現臺南許多觀光景點都有停車位不足與違停亂象，尤其是之前的清明連假與五一勞動節連假，情況更是嚴重。大型活動也不例外，今年三月在台南舉辦的的五月天演唱會，光違停拖吊就高達307起，數字十分驚人。而且根據台南市交通大隊的資料，從2月17日起短短18天的時間，科技執法取締2932件違規，其中以違停為大宗。顯示市府沒有提供足夠的停車位，導致供需失衡，執法也過於嚴苛，很多外縣市的遊客根本不清楚，難怪引起民眾抱怨連連。
旺詮指出，違停當然要取締，但如果有合法的停車格，民眾何必刻意去違停。根據行政院主計總處的資料顯示，台南的各式停車位，在六都中歷來都是墊底的，平均每萬輛小型車擁有停車格數居然只有1,165.78，對比台北的2,654.45與新北的2,760.22，臺南平均車位實在過低，顯示車位嚴重不足，再對比正在起飛的桃園，雖然其平均車位與臺南相近，為1,169.57，但桃園停車位的成長幅度比臺南還要大，臺南的停車位成長率根本不能負荷需求。而且加上近年來臺南人的汽車登記數與小客車的成長率逐年提升，車輛成長率為六都第二，使停車位的問題越來越明顯，未來勢必面臨衝擊。交通局必須審慎規劃。
旺詮也關心智慧停車APP的建置進度，有沒有納入觀光景點與舊臺南縣的部分? 停管工程處處長黃俊傑回應，目前智慧停車APP已納入七成停車位，包含觀光景點周邊，與舊臺南縣的停車場的即時格位都可在APP中查詢到。蔡旺詮敦促，盡快普及即時格位查詢與智慧停車APP的建置，優先從市區與觀光熱點做起，以因應市民與觀光客的需求。蔡旺詮也強調，停車位規劃不僅僅是交通局的業務，其中也涉及觀光、文化、安全、都市規劃等問題，絕非一個局處可以解決的，呼籲跨局處的合作整合與通盤規劃，才能有效解決臺南的停車問題，位市民與觀光客提供方便的停車環境。