ETC連署，是一場「拒絕交通幫與財團壟斷、還利於民」的公民運動

本週二我寫了一篇關於「交通幫」的文章，收到很多朋友的迴響，希望我能夠繼續寫，讓更多人瞭解，「交通幫」的歷史和現況，以及ETC和「交通幫」盤根錯節的關係。

「仁社」與「交通幫」

我很尊敬的一位資深媒體人林瑩秋曾寫道：

「我記者生涯中的第一個大獨家，那一期是《新新聞》第二二五期，封面全黑，隱約透出「仁社」二字，既神秘又懸疑。」

「當時劉兆玄是清大校長，毛治國是交通部觀光局長，張家祝是交通部交通研究所所長。這三人後來都在交通部仕途亨通，也在馬政府大放異彩，更是當今最爭議也最紅的「交通幫」。」

「在eTag引爆民怨後，行政院副院長毛治國被刨根、「溯及既往」，遭指控國道電子收費由OBU改為eTag，都在他交通部長任內決行，認為他一路護航遠通電收至今，並與徐旭東的企業集團有複雜人脈關係，而這些人際網絡就源自於「仁社」。」

「或許「交通幫」只是一個統稱，也只是仁社裡的一個小圈圈。但幾年下來，不論是管國道、公路、機場、港口、高鐵和捷運的核心人物，都出自仁社，這恐怕就非「福國利民」能解釋了。」

https://reurl.cc/NXXDEq

上面這幾段文字，非常精準地描繪出「交通幫」的輪廓和人物關係。

交通體系相關的官僚及財閥集結在一起，組成一個「互相提攜、雨露均霑」的集團，這就是交通幫。代表性人物就是劉兆玄（前行政院長）、毛治國（前行政院長、交通部長）、張家祝（前經濟部長、交通部次長）、葉匡時（前交通部長）、陳威仁（前內政部長、交通部次長）等人。

＊「交通幫」、「遠東幫」、「馬友友幫」

相同專長的技術官僚，互相提攜，無可厚非，但如果產生世襲、長期盤據權位，甚至和財團有利益糾葛，這就是非常嚴重的問題。

張家祝，曾任遠東集團的裕民航運董事。葉匡時，曾任元智大學的客座教授。再加上遠東集團的歷任董監事中，佈滿了馬英九政府的退役政務官，也難怪外界一直質疑，「交通幫」是遠東的大門神，更有人說，「遠東幫」就是「馬友友幫」。

政府交通部門掌管的範圍非常廣闊，天上飛的、地上走的、海上跑的，全部都是交通部門的管轄範圍，利益龐大可想而知。在上次的文章中，許多網友回饋：「台鐵幫」、「公路幫」、「工程幫」、「機場幫」，這些都是「交通幫」的分支，而這些，也都是林佳龍部長上任以來，努力清理與解構的。

＊拒絕財團壟斷，還利於民

對抗「交通幫」，就是對抗國民黨與馬英九的多年遺毒，這是一項大工程，並非短時間內可以完成的事，我們也漸漸看到佳龍部長努力的成效，許多交通部門正積極改變中。在此同時，我們發起「國道ETC收歸國有」連署，也是希望能夠解構「交通幫」與遠通的關係，讓財團不再壟斷，真正還利於民。

ETC是第一步，也是非常重要的一步，連署即將達標，非常感謝眾多朋友的協助，我們希望交通部能夠正視與正面回應，讓國家重大公共建設，不再成為財團與政客的禁臠。

最後一浬路，我們有你一同前行。

「國道ETC收歸國有，由民眾自主選擇付款方式」
連署：https://pse.is/3936l2

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照片是為我擋風的女兒XD。
　
今天新竹既有韓流又有寒流，真的是蠻冷的。
　
幸好有時力兩位理科男子 桃園市議員 簡智翔 、 彰化縣議員 吳韋達 一起來陪我宣講，三小時站好站滿，真的是暖男。
　
智翔是念化工的，過去其實是環保署的甲級廢棄物處理人員；韋達大學、研究所也是念清大交大，後來去荷蘭拿到物理博士。
　
聽他們分享這一年來用自己的專業處理選區內的廢土廢水，或是空污問題，然後細數他們看到地方政府許多為了拼湊計畫而寫下的各種唬爛的「智慧農業」、「智慧交通」、「智慧xx」報告，說期待我這個真的做5G的可以進入立法院，為科技政策把關，真的很感動。
　
時力是一個小黨，但我們不是孤軍奮戰。
　
亮出「物理博士」、「化材所博士班」、「電子所碩士」，不是在秀學歷而已，我們真正有能力以自己的專業，為國家做事。
　
大家站在一起，就是一支最堅強的科技戰隊。
　
真的謝謝大家。從地方到中央，我們持續衝刺到底！
　
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【高鈺婷募款專戶】
109年立法委員擬參選人高鈺婷政治獻金專戶
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高鈺婷資歷：
【學歷】
台灣科技大學電子工程所碩士
國立虎尾科技大學
大安高工
　
【經歷】
工業技術研究院工程師
島國前進幹部
2016年邱顯智立委選戰工程師後援會成員
　
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【真的差你一票!! 返鄉青年動起來!!】

#差你一票送筱菁進議會
你幾歲了? 20年前的竹東跟現在有甚麼不一樣? 我畢業於竹東高中，我是管樂團的一員，東寧路好像跟現在還是差不多，將年輕的聲音帶進縣議會，希望整個新竹縣有更好的未來， 家鄉需要你一起來努力，今年家鄉有新竹縣唯一的身障議員候選人，希望為大家帶來更好的生活，需要你的幫忙，選一個值得為你守護新竹的人。
我是余筱菁，我用心守護新竹。

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#懇請支持 #拜託各位朋友幫我多分享
各位竹東鎮、五峰鄉的朋友大家好，我是新竹縣議員候選人余筱菁，我畢業於東海大學音樂系研究所，我是一個音樂老師，我是一個身障者。參選的初衷就是希望新竹變成一個更加友善的城市，讓每一個人都能夠在更安全幸福的城市裡生活，照顧到最弱勢的朋友，竹東是我改變新竹的起點。

筱菁沒有太多的經費，沒有太多的人力，一步一步地每天用我的體力去換更多的曝光度，站在街口感謝每一個對我說加油的朋友，讓我有堅持下去的勇氣，有無數次，傳統參選政治的朋友跟我說:你選假的、你出來玩的、你孤軍奮戰。但我知道在這樣傳統的選區，更需要年輕人的投入來改變，沒有傳統樁腳系統來做動員，素人參政就是希望有機會沒有包袱地為大家服務，將年輕的聲音帶入新竹縣議會。邀請每一個願意支持筱菁的朋友一起來幫我動員，新竹值得更愛惜這塊土地的人來好好疼惜，筱菁的政見不打高空，因為我認為良好的城市願景並不是有大建設，而是讓每個人有永續的乾淨水、有新鮮的空氣與更友善的生活空間，用優質的基礎建設，把人民的生活照顧好，這就是我的心願。

距離投票就剩最後不到40個小時
對於自己的選情說不緊張是騙人的
然而我更在意的是新竹與台灣的未來
是否有機會可以因為今年的選舉變得更好
未來走向何方掌握在每個選民手中的一票
若不站出來投票
就代表著讓別人替你決定你的未來！

你的一票遠比你想像的還要更有影響力
回家投票吧！年輕人！

#靈感致敬於 A RAY
#你的一票不只是一票

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我在竹科擔任過研發工程師今年28歲，四年前在318學運以及同為新竹出身的柯文哲當選台北市長的鼓舞下，激起了公共參與的內心並深深體會到了生活處處皆政治，因此我決定從我的家鄉新竹開始，透過創立「竹塹市政監督團」，關注市府與民代是否能夠回應市民的期待。

我的求學過程幾乎都是在新竹度過，成為社會新鮮人後也基於對家鄉的認同而選擇在竹科工作，過程中並參與了「聯電文教基金會」的公益活動給予我重要啟發，體悟到有更多需要受到幫助的人是我所無法當面觸及到的，要藉由政治參與並透過體制的修正才能改善更多人的生活。

我要以做為在地人與研發工程師的背景，透過研究真因與系統解決問題的經驗，結合綠黨在地經營與社會正義的核心價值，讓新竹可以成為一個宜居且偉大的城市，希望可以跟每一位市民一同來實踐這個理想。

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⑩學歷⑩
國立清華大學動力機械所碩士
國立成功大學資源工程系學士
國立新竹高中
私立磐石中學國中部
國立新竹師範學院附設實驗國民小學 (現清大附小)

⑩經歷⑩
「聯華電子」研發工程師
「聯電文教基金會」公益劇團演員
「IEEE奈米微機電國際研討會」論文發表講者
「竹塹市政監督團」創辦人
「我是新竹人」粉絲頁團長

⑩願景⑩
未來我希望透過議員職權實踐的城市願景有三大方向，包含「便捷交通」，「宜居樂業」以及「親子教育」。

交通政策我主張透過建置外環道系統舒緩光復路車潮，檢討公車路線並增加班次提高大眾運輸使用率，取消禁行機車道與不強制兩段式左轉捍衛機車路權，設置單車專用道保障Ubike使用者安全，增設人行道並鋪平騎樓。

宜居樂業是比安居樂業更高的標準，建置汙水下水道提高城市機能並保護水資源環境，打造青年社會住宅讓年輕人安心成家，建立結合法律諮詢與勞資協商的捍衛勞權平台，落實TNVR讓流浪動物也能在新竹宜居。

親子教育即為「親子」和「教育」兩大主軸，以共融式遊具取代罐頭遊具打造特色公園，提高學齡前托育補助並推動托育社區化，增建關埔地區校舍並落實居住事實調查來推動就近入學，加速指定保存公有文化資產，對私有產權的文資保存提供合理的獎勵與誘因，讓孩子們可以建立對新竹的認同感並感到驕傲。

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⑩新聞報導⑩

1. 「我想為竹市做點事！」 竹科工程師參選市議員
https://bit.ly/2PQjZzQ
2. 綠黨搶攻桃竹選區 劉崇顯邀柯爸柯媽站台
https://bit.ly/2SbCGQe
3. 新竹綠樹聯盟5參選人單車環保登記
https://bit.ly/2R7zIec
4. 不分黨派參選人 成立大新竹交通建設聯盟
https://bit.ly/2OHE5jb
5. 綠黨議員拜票號召鐵馬隊伍
https://bit.ly/2R7wNCv