鐵道記憶🚞
　　
上週 #太魯閣號事故 的同一日，因為感冒之故起得晚，一打開電視看到新聞報導，怵目驚心的搶救畫面，令人鼻酸心疼。那幾天也因家中網路和筆電故障，只能整天盯著電視看，心情更加沉重。
　　
昨晚則是 #台南後火車站 營運的最後一刻，它無疑是許多成大人共同的回憶，尤其是剪票口上頭大大的車次電子顯示牌，凡走過，必會先瞧上一眼。後站位在前鋒路與大學路交會口，鄰近成大的操場和宿舍，平日即是學子通勤及民眾上下班的重要出入口，每逢開學迎新，站外更是車水馬龍。看著它功成身退，有著滿滿的不捨。
　　
過去我對火車的印象其實不算太好，第一次搭火車是在國小高年級時，隨親戚搭車到路竹，當時我對火車的車種並不熟悉，上車就侷促不安地詢問旁人：「下車鈴呢？沒有的話，如何讓司機知道我要下車？」我搭的是站站停靠的區間車，從市區到路竹，中間要停左營、楠梓、橋頭、岡山等站。比起客運車，火車雖較快速，也不會聞到後勁楠梓上空飄散的刺鼻油污味道，但軌道兩旁的景色較為單調，少了搭車遊街觀看沿途人物和風景的新鮮感。
　　
⏲️誤點的日常
　　
上大學前，我大概只搭過兩趟火車，而大學四年，除了寒暑假外，每周至少要往返台南高雄一至四趟。從高雄發車幾乎都是準點，必須提早進站，但回程可不是這樣，高掛告示牌上的車次，少則誤點十幾分鐘，甚至還出現過八十幾分鐘的。從我上課的光復校區走到台南後火車站大約十分鐘，通常都是到車站後瞄一眼告示牌再去買票，若為了省錢搭區間車或復興號，即便是先離站的車次，往往得在大湖站等禮讓對號車通過，有時一等就是十來分鐘，加上車程，回到高雄得花上一小時以上。
　　
台南到高雄通常不劃座，若想要有座位，大家通常都會盡量走去車頭後的車廂碰碰運氣。即便是站票，四十分鐘到一個小時的車程倒也還好。不過，上研究所後，每回從高雄北上新竹，車程拉長到三小時，若從新竹站上車南返，還得設法穿過走道上滿滿人牆，這時才深刻體驗到為何列車到台南，往往已經誤點多時，旅客上下車所花的時間通常比表定還久。由於車票很難訂到，清大離火車站也遠，後來我都是選擇到交大附近搭乘阿囉哈或統聯客運，至少有座位，而且所需時間跟搭火車回高雄差不多。
　　
擺脫了搭長途火車之苦，但當時為了去中研院工讀，每周仍是得搭乘區間車往返北車和南港兩、三趟。前後算算，頻繁搭乘火車的時間長達近7年。高鐵開通後，北漂南回，搭火車的次數更是鮮少。
　　
🤔對火車的改觀
　　
猶記得2013年的暑假，趁著9月立院開議前，我想在國內來趟自助旅行，首選便是從未造訪的花蓮，於是開始上網訂好民宿，刻意挑選太魯閣號搭乘前往目的地。一上車才發現我的座位並非是靠海那側，為了拍攝風景，我只好數次離開座位到車門邊。
　　
列車駛近花蓮，蔚藍的海空真的讓人心曠神怡，下了車，到站前租好機車，沿著中山路買好公正包子和紅茶，坐在北濱海邊，享受海風的吹拂，愜意品嘗花蓮美食。兩天的行程，從自強夜市、吉安慶修院、松園別館、文創園區，到太魯閣的白楊步道(水濂洞)，痛快地玩了一輪。回程依舊是搭乘太魯閣號。
　　
2014年到2016年，因旅遊與輔選之故，我又去花蓮四趟，除了其中一趟的起程訂到普悠瑪，其餘都是太魯閣號，平穩舒適，是我對它評價。
　　
2018年普悠瑪在宜蘭蘇澳發生列車脫軌事故，造成18人死亡215人輕重傷，對比下，讓我對太魯閣號的好印象又加深了些。4月2日太魯閣號發生嚴重事故，帶走50條寶貴生命，遺憾難過之餘，也不免心生恐懼，之後再去花東遊玩，到底要訂甚麼車型才安全？
　　　
💪改革別再淪為口號
　　
台鐵的改革喊了幾十年，歷經幾次的政黨輪替，台鐵也陸續採購了許多新車，但營運管理與長年虧損等問題始終難解。小英總統昨天的宣示，從台鐵工會發出的回應可看出，中央想要大刀闊斧地改革，人事負擔仍是首要面臨的棘手難題。

台鐵的文化，其實是台灣文化的縮影，也並非是台鐵員工獨有的原罪。鐵路運輸乘載了台灣社會賦予其沉重的使命和政治任務，包括長短途旅遊、通勤、民代的選服、返鄉專車，許多鄉鎮對外聯繫的長程交通要道得依賴台鐵，更別提不遵守交通規則闖越平交道的人車平日對鐵道行車安全的威脅。
　　　
我們能夠同理台鐵員工長年背負的責難與重任，但台鐵的改革能否成功，員工將是最大的關鍵。這幾天的新聞報導，不時有所謂不具名的專家或知情人士透漏台鐵施工環境或行車安全維護的缺失，這些事後諸葛都難以挽回死難國人的生命。我們期待的改革，並不是端出一本又一本的檢討報告或計劃書，而是每一位台鐵員工先從自身做起，檢視自己或工作環境有哪些可以改善或調整的習慣，能夠讓自己和乘客獲得生命財產安全的保障，一一記錄下來，落實執行。
　　　
不論是坐在冷氣房的台鐵高層或相關的部會首長，至少花一周的時間，自己實地去體驗鐵道運輸管理與乘客所面臨的種種不便，不論是維修、採購、站務管理，或乘客長期詬病的誤點、轉乘、購票、無障礙環境等問題，邊回想太魯閣號破損的車體殘骸和死傷的同仁同胞，讓未來搭乘火車的每個人，快快樂樂出門，平平安安返家，才對得起往生者寶貴的生命與國人殷切的期許。
　　
#太魯閣號
#鐵道
#台鐵
#改革

挑戰 厭世竹中 HCHS fuck the world
#小鳥議員版《新竹市圖鑑——東區》
　
1. 包含科學園區、工研院、清交大，新竹市的「科技城」形象大多來自東區。
🐦：雖然是科技城，上下班時段也還是照樣塞在路上（眼神死）
　
2. 幼年人口（0-14）高達20.1%，僅次於「屁孩之都」竹北。跟竹北類似，小孩太多，幼兒園很難搶。
🐦：東區媽媽看到兩條線就會去搶月子中心了，搶幼兒園只是基本好嗎

3. 佔地面積雖僅佔新竹市約三成，但有將近一半的人口集中在東區，在近年仍是穩定增長的新竹市地區。居住環境擁擠，同時存在嚴重的交通和都市計劃問題。
🐦：可怕的是關埔地區開發前，竟然沒有先做好汙水下水道，導致一天2萬噸的生活汙水直接排入頭前溪，然後大新竹地區再從頭前溪取水回來喝。

4. 很多人小時候以為香山是新竹縣，長大才發現是新竹市。
🐦：是說有研究顯示小時候胖，長大後的確也胖 (哭臉)。

5. 之後一直疑惑為何北區的南邊是香山而不是南區，能夠投票後才發現南區原來在東區裡面。
🐦：能夠投票後，才能發現的事情很多。像是投票日期跟期末考相衝不能返鄉投票（❌），跟夜遊相衝（⭕）。

6. 以竹科為中心，東區有許多里雄踞所得中位數排行榜的頂端，其中位於關埔重劃區的關新里以250多萬的數據遠甩其他里，平均年齡只有29歲，又年輕又有錢。
🐦：我想知道到底是誰把所得平均拉那麼高！（可以贊助本黨一下嗎？🙏本黨很窮）

7. 但關新里最能夠拿出去炫耀的是他們對婚姻平權和性平教育的支持。2018公投時，關新里是全台贊成比例最高的里，可以說是同志移居的好地方。🌈
🐦：本黨將於４月份、５月份邀請 勵馨基金會-新竹愛馨人講師舉辦性別教育家長培力，快鼓勵你的爸媽來報名，讓我們將贊同比例衝更高。👉培力課程活動資訊：https://reurl.cc/6yeD5y

8. 新竹百貨公司和商場的聚集地，擁有大遠百、Costco和巨城。
🐦：民生中央路一塞就知道又到了巨城周年慶交通黑暗期，辛苦指揮交通的警察了。（這算企業成本外部化嗎？）

9. 大概新竹市真的太無聊，許多新竹人的假日休閒就是往巨城跑，每到假日都會懷疑全市的人是不是都跑來巨城了。
🐦：會比蘇伊士運河的小挖土機更懷疑人生嗎？

10. 在地人都知道金山街的食物一堆又貴又盤，聽到「清大夜市」更會狂翻白眼。
🐦：私訊我，就讓號稱歪嘴鳥的PTT新竹板鳥大來告訴你金山街跟清大夜市的美食在哪裡吧！

11. 覺得「美食沙漠」根本就是外地來的上班族和清交學生在污名化，認為他們會這樣說只是因為他們懶惰，離不開金山街和清大商圈，整天吃ㄆㄨㄣ當盤子就在那邊嫌，有夠靠北。
🐦：這些人用了foodpanda 與 Uber Eats之後，就不會這樣說了

12. 知道關新路上和周遭很多很好吃的高檔餐廳，但窮學生和園區新人通常吃不起，so sad。
🐦：我也只能趁生日久久才敢吃一次，sad too...🙄

13. 金山街一帶俗稱「竹科新手村」，同時存在大量違建。這些違建為何存在、為何拆不掉，是當地人心照不宣的公開秘密。
🐦：市長有回「繼續努力」，那我就放心了。（等著看明年的拆除違建經費編多少）🤔

14. 不少竹科上班族的人生都耗費在光復路和慈雲路上，不少竹科人都希望有朝一日光復路變成光速路、慈雲路變成磁浮路。
🐦：我的想法跟大家一樣。這樣我的陳情量就減少一半，可以天天喝漂浮咖啡。

15. 地下有活斷層，而且剛好經過科學園區、清交大還有竹中竹商等校，十八尖山上還有一個儲氣槽，曾經發生過外洩事件導致周邊學校提早放學。在安居樂業的表面下潛藏公安危機。
🐦：新竹瓦斯公司對儲氣槽的安全管理規範在這裡https://reurl.cc/mqNvAA　再請同學們幫忙看一下還有沒有哪裡可以加強。

16. 竹市東區有三害，一是清大商圈的食物，二是金山街的違建，三是竹中生的存在。
🐦：不曉得誰是現代周處？

17. 每天竹中放學時，東山街到處都是穿著卡其服、聞起來臭臭還很愛並排走路的竹中生，地方稱之為「東山街土石流」。
🐦：土石流不是一路流到火車站嗎？是說我沒有穿過卡其服，可以說說這種衣服穿起來的感覺嗎？

18. 每年十月下旬到十二月底左右，竹中體育課會舉辦跑山訓練，一群又臭又髒還可能不穿衣服的竹中生流竄在十八尖山上，不僅造成嚴重的空氣污染，還經常嚇到上山散步的阿公阿嬤以及孕婦，俗稱「十八尖山鬼門開」。
🐦：對爸媽而言，真正的鬼門開是暑假第一天。👻

19. 不少東區小孩中小學都讀東區，高中也讀實驗竹中等東區高中，大學研究所都讀清交，畢業後在竹科工作。這種一輩子都在東區的人，我們稱之為「東區少年」。
🐦：還有一種狀況是上學、吃飯、工作，都離不開光復路，我們稱之為「光復路走9遍」

20. 盛產「竹科爸爸」，經常工作到深夜才回家，看著小孩橫著長大，面對小孩的口頭禪是「去找你媽」。如果不好好用心陪伴孩子，將來可能會有親子關係危機。
🐦：竹科爸爸以及竹科爸爸的主管，有聽到小孩的心聲嗎？天這麼黑，風這麼大，趕緊回家了

21. 中產性格強烈的城市，東區家庭多半重視孩子教育，許多家長想盡辦法讓孩子排進實驗中小學。
🐦：重視教育，更要適性就讀。請拿賈伯斯自傳跟爸媽溝通一下。

22. 東區孩子跟竹北孩子一樣從小各種才藝和補習，一邊努力考高分，同為近年新竹市高中入學分數水漲船高的推手。
🐦：辛苦的孩子們，假日只想睡覺吧，我懂

23. 大理工主義者的產地，不少學生對電資的興趣高過對醫科的興趣，同時對文組有很深的誤解和「優越感」。套句我清大朋友的說法：「非法商文組不配住在新竹市。」身為文組的我只能暗自sad。
🐦：我念教育的，邱顯智委員念法律的，我們都住新竹，默默被理工科排擠了…((角落畫圈圈

24. 第三勢力的大本營，民眾黨和時代力量的最高得票率鄉鎮市區都在竹市東區。
🐦：我及本黨都會加油再加油，無愧於各位的託付，懇請舊雨新知繼續支持（鞠躬）

25. 新竹市能夠成為目前唯一有機會打破單一選區兩票制魔咒的地方，東區選民的存在功不可沒。
🐦：自主性高，資訊能力強，擅思考與討論的公民越多，民主社會就更成熟。

26. 因為選民結構的特殊性，新竹市東區有機會成為近年選舉四方大混戰的戰場和政治學選舉研究的熱門田野。
🐦：請大家繼續創造奇蹟！（握拳）

27. 東門市場曾是全台最大市場，之後一度沒落，近年成為文青的聚集地。
🐦：有時中午會繞去東門市場吃午餐，免得人家說我不是文青😂（歡迎來捕獲野生小鳥議員）

28. 冬天的東門市場是個消遣時間的好地方，但夏天就是個焦熱地獄。
🐦：沒關係，附近有814麗香冰棒可以撫慰我們

29. 源於外縣市對新竹的刻板印象，經常被問是不是客家人，但其實新竹市一直是閩南人佔多數的城市。不過東區的確有一定數量的客家人，也有不少眷村，可以說東區是竹市的族群熔爐。
🐦：你好、lí hó、謝謝、安自些、承蒙你、thank

30. 長年面對「美食沙漠」的挑釁，因此懶得解釋東區有什麼好吃的，索性就對外縣市的人說新竹美食是麥當勞，但其實心底一直幹譙對方怎麼不去吃屎。
🐦：我們不解釋，是不想造成「大牌長榮」，好嗎？

31. 近幾年冒出很多公園，也有很多公園改建。
🐦：偉大的城市，必有一群不容易滿足的市民。公園不能只是改建，遊具要分齡要適能，尤其是給大孩子的遊具難度要提高挑戰性，讓孩子在無形的玩耍過程中，完成了統合能力的訓練。

32. 新竹市動物園的猴子會滑手機，令人讚嘆不愧是科技城。
🐦：說不定把手機交給河馬樂樂，樂樂也會滑手機。🦛
　
　
#台南東區出生長大
#新竹東區深耕地方
#幫我來一首八三夭東區東區

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