【#狂迷投稿】文：AB 《Dune #沙丘瀚戰》
// 過時過譽，希望越大，失望越大 //

外國如痴如狂地吹奏，以至首映有「起立鼓掌八分鐘」之說，上畫後台港兩地也是一面倒好評，如此「世紀鉅作」，理應、也相信經得起最嚴格的檢驗和推敲。然而，看完之後，最大的感覺便是「不外如是」，主因是故事已經太舊，它的素材幾十年來已被其他電影利用殆盡，重拍如緊跟原著，其結果便是一個又一個熟口熟面的場景，沒有驚喜。
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1. 世界觀不合時宜。原著成書於六十年代，正值能源危機、反殖民運動高峰時期，本片無疑也取材當時的世界局勢（當然，小說也參考了《羅馬帝國衰亡史》、《A Silent Spring》、《沙漠梟雄》等），問題是到了21世紀的今天，能源危機喊了幾十年，石油還是沒有枯竭，相反美國成功開采頁岩氣，不再依賴中東石油之餘還反過來有能力輸出石油、中國研究核聚變、各車廠開發混能車、電動車甚至氫能車、還有各種可再生能源，肉類以至澱粉皆可合成，「資源／能源短缺」已經不是一個關乎世界生死存亡的問題，國與國間的鬥爭領域更多元化，僅僅因爲爭奪資源而大動干戈的時代已經過去，所以至少在本片而言（不論續集，如有的話），這種世界觀設定無疑有點過時，無法呼應當下世界的格局，也就難以令觀衆産生共鳴。
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2. 浪費沙漠場景。說本片「拍出沙漠浩瀚」的人，一定沒看過《沙漠梟雄》，後者用了大量的篇幅，從各種角度、時段、距離拍攝沙漠的壯麗，它敢認第二，沒人敢認第一。珠玉在前，原本很好奇《Dune》拍沙漠還能變出什麽花樣，結果大失所望，那些影評都誇大其詞，事實上本片幷沒有真的聚焦沙漠景色，沙漠只是一個布景，僅此而已，完全沒有《沙漠梟雄》的藝術性，也沒有好好運用沙漠的危險性—脫水、曬傷、失去方向感（因爲有高科技）、海市蜃樓等（不知續集會否有這樣的情節），真正的「危險」就只是那些沙蟲，而沙蟲概念也早被抽出來拍成一系列怪獸電影，也被《風之谷》改造得更有特色，相形之下本集的「始祖」未免較為沒趣。
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3. 大橋已用到爛。「天將降大任於斯人必先勞其筋骨餓其體膚」、落難被部族收留練成一身武功再率衆反攻敵人的「臥薪嘗膽」、《王子復仇記》式大橋大抵是希臘神話／古代戲劇改編再改編，萬變不離其宗，主角與沙漠部落相遇＞證明自己實力＞一起合作生活＞成為領袖的故事明顯「致敬」《沙漠梟雄》（即英國軍官T. E. Lawrence的真人真事），沙蟲保護香料無疑和西方火龍保護寶藏一類的傳說相似，因此故事主幹部份並無很大特色（電影、小說皆然）。
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4. 政治情節乏味。我一直對西方的家族情仇、政治勾心鬥角片無大興趣，因爲怎麽拍也不會好得過中國，中國一部二十四史已是人類各種勾心鬥角、厚黑權術的百科全書，類似的題材一百年也拍不完，西方什麽紙牌屋、什麽莊園那些只是小兒科，本集Dune的所謂家族/星際政治鬥爭劇情也一樣，無非就是搶資源，甚至連政治也談不上，就是赤裸裸的用暴力搶，沒有技巧可言。而《星球大戰》以至日本的高達動畫早已把這題材發揚光大，沒有必要回看Dune。當然，又是那一句，希望後續（如有）會有更多這方面的著墨。
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5. 科技設定不通。據稱作者鉅細無遺地在小說中介紹若干科技設定，那我們觀衆／讀者當然也有需要、有權利嚴謹地辯證這些設定的合理性。然而，與《尚氣》的毛病一樣，高科技世界打架卻還依賴中世紀式刀劍技擊，無論如何於理不合。據說，小說設定是人類爲了防止濫用武器，發明瞭只防高速物體却可容許低速物體穿透的shield，於是片中軍人近身搏鬥不用槍械只用刀劍。這樣的設定無疑是荒謬的，一方面片中基地有高科技火炮、敵軍太空船可以發放炸彈把基地炸成火海，人類不去管這些大殺傷力武器，却去管近身搏鬥?還有，如果一個派系可以爲了香料厚顔無耻到揮軍把主角一家殺得家破人亡，怎麽又會如此講“武德”，不去研發科技破解shield、致使全宇宙軍人的戰爭科技倒退回只用刀劍?又，即使退一萬步，兵器科技真的如此倒退，那故事中的人類至少也意識到遠距離攻擊比近身搏鬥更安全，起碼可以用弓箭吧？片中也出現過低速飛鏢，卻只用於暗殺但又不用於打鬥，何解？希望往後能夠詳解。炮製別開生面的故事設定沒有問題，但也得自圓其說，本片至少在武器設定這一點上有「講多錯多」之虞，這設定在上世紀六十年代可能很酷，讀者可能還會單純地照單全收，但放在21世紀的今天便太離譜、太難以置信了。
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6. 情節平鋪直叙。由於需要推進劇情，沒有時間建立角色形象和性格，也沒有時間建立衝突、張力、兩難、懸疑，沒有起承轉合，一切平鋪直叙，完全可以預料（事實上單看主角 「夢境」對接下來的劇情已可知一二），就連沙蟲來襲也是幾十公里外已經可以見到，不是《大白鯊》裏鯊魚的神出鬼沒；全片速度沒有快慢之分，既沒有某些可以放慢步伐讓觀衆細味沉澱的場景，也沒有驚險刺激、節奏急促、突如其來的扭轉。雖然有著名演員加盟，但礙於人物衆多且需要趕故事，每人的發揮空間其實很少，主角的性格尤其模糊不清（可供對比的是《教父》續集中的阿爾柏仙奴，背景相似、面臨的是相似的困境，他的演技和電影對他的性格塑造是經典），是一大敗筆—不知這是否又是小說設定或往後會否改善了。
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7. 無法帶出訊息。原著小說之所以成爲經典，相信是對環保、超人類的利弊、英雄主義等大課題的探討，但顯而易見的是本片爲了减省對白、增加娛樂性，這些探討都不見了，以至本片欠缺深度，沒有發人深省的地方，給人一個强烈的感覺便是 “本片僅供交待故事之用”，正如某影評所言，是一部2小時的預告，希望續集（如有）的平衡可以做得更好。
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總體而言，《Dune》的先天問題，在於故事素材早被其他電影分割取用，更糟糕的是這些 “後來者”青出於藍，把《Dune》的素材發揚光大成為文化符號，以至Dune本尊已黯然失色。更更糟糕的是，導演决心緊跟原著重拍，以至幾乎沒有可加工改良、與時並進的空間，進一步拖低本片的可觀性（情形大抵就似Marvel要嚴格按照60年代的漫畫重拍電影，連人物造型也要一致）。外界的好評，相信很多都是源於「科幻經典」的情意結和「拍過一次不行、屢敗屢戰再接再厲」的期待。
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再者，由於《Dune》的「agenda」很多（世界觀設定、 政治鬥爭、哲學討論、環保議題等等），如何在合理的時間、節奏和娛樂性下利用電影語言交待，如何剪裁平衡無疑是巨大的困難，所以至少在本片而言，有點「既想面面俱到，但又兩頭唔到岸」之感，希望（又是那一句）後續的定位可以更加鮮明，更勇於取捨，給觀眾一個清晰的「賣點」（是藝術性（鏡頭、場景設計等，例子如《2001太空漫遊》）？哲學性（大課題討論）？演技？還是純爽片？）這樣效果可能更好，而且挾著「科幻小說始祖之一」、「科幻經典重拍」的光環（或包袱），如無法超越《星球大戰》等的水平，處境將會很尷尬，很難在科幻片林立的21世紀佔有一席之地。這樣的任務無疑是非常艱鉅的。
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原著故事結構龐大，而且有大量背景描述，難以用電影表達，所以也許這小說本來便不應拍成電影。如果第一集已經拍得這麽吃力，往後當世界觀進一步擴展，故事進一步複雜化，其成效如何，令人擔憂。
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︳打電動車打手 ︳

平時大家好憎打手，但我好似有少少鐘意咗呢個打手......

Toyota老細a.k.a日本汽車工業協會會長a.k.a車手MORIZO豐田章男san出聲指，如果日本政府真係喺2050年全面推動電動車，當地汽車製造業將被逼裁減550萬個職位同800萬輛年產量，重挫日本工業。豐田san指出混能車一樣可以做到減排同碳中和嘅目標，每個國家應該自己決定用咩政策，唔係盲目跟從並他國家咁話喎。

作為一個專業打手，豐田san喺剛過去嘅周末亦身體力行，同另外三位車手揸住部自家氫動力嘅Corolla，以Rookie Racing牌頭參加長達五個鐘嘅Super Taikyu Series 2021耐力賽，喺鈴鹿賽車場（Suzuka Circuit）飛個痛快！成績如何？呢部車以五小時零四分跑出90個圈，比同門用汽油嘅GR Supra少5個圈、慢兩分鐘，成績都唔算曳啵！混能氫能都畀你玩曬，仲做到幾光彩嘅成績，睇嚟豐田san真係好有決心塞住政府把口。

你唔好以為打手兄孤身上路呀，事實上唔少車廠都開始發展氫能汽車，相信技術成熟後，未來汽車世界一定唔會剩係得電動車獨沽一味咁悶，到時你哋又會點揀呢？

#Toyota
#Corolla
#Hydrogen

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【9月6日】非農就業弱於預期，美股呈個別發展，道指跌74點或0.21%，標指升0.03%，納指升0.21%。美國非農新增職位只有23萬份，遠低於預估的75萬份，在經濟轉弱下，大大降低9月美聯儲縮表可能性，估計在時間仍充裕下，美聯儲暫時會採取觀望態度，或許要待11月再會提縮表事宜。QE繼續印錢，市場自然收貨，風險胃納再度急升，在負利率驅使下，比特幣一口氣升至5.17萬美元，標指及納指再創新高。
8月新增職位放緩不難估計，過去兩個月多次提及，隨著美國零售放緩，加上疫情擴散，大企業暫緩擴張是很正常，雖然新職位大幅減少，但留意工資仍保持在高位，可見美國仍出現難請人局面，也說明企業並非收縮，只是在觀望，一旦市面轉趨穩定，再擴張機會仍存在。
在連月透支升幅下，加上Crytro市場吸走部份遊資，美股轉向偏靜，相對向上動力便不算太強，短期在高位整固機會較高。早前不少資金炒縮表，一度流入債市，令十年債息曾回落至1.2%水平，但隨者縮表日子押後，資金拆倉又從債市流出尋找更高回報，美債息回升至1.32%，在CPI高企於5.4%年代，負利率相對嚴重，資金也難滿足於1.3%債息率這般低回報。
8月A股出現調整，自從創A衝擊3600不果後，剛好遇上基金季度調倉，在不少指數權重股被減倉，創A連日反覆向下，上週五甚至跌至3100關口，半個月回徹高達13%，相當誇張。雖然創A「失常下跌」，但未影響內地基金銷售，8月內地合共有254隻新基金成立，吸金2482億元，由年初至今，新成立基金總數已達1526隻，吸金2.14萬億元，當中不少流入A股，成為股市中新血，按理A股不應如此差勁。雖然創A不停試低位，然而每日漲停股份仍超過50隻以上，而整體上升股數多於下跌，市況又並非如創A般的弱。暫時基金調倉明顯，過往主要炒作的白馬股遇上洗倉，換入近期熱炒的「炭中和」概念股。
外資繼續看好A股，上週五再透過北向資金淨買入113億元，繼8月破千億元淨流入後，9月至今短短3個交易日，又再買入312億元，兇狠情況認真誇張。在美匯回落至92.14情況下，料更多歐美資金會有興趣投入新興市場尋找高回報。隨著內地開放金融市場，BlackRock在8月底正式推出首隻內地基金，結果開售3天便成功吸資60億元，3日賣清這個銷售成績不錯，市場預料將有更多外資會在內地開售基金，下半年基金界將更熱鬧，同時多少內地對理財產品需求有多大。
回說港股，早前預計恒指在24500將出現雙底回升，26800仍是頸線所在，由於未見大量資金流入，即使出現雙底形態，估計仍未擺脫收集期，情況如同圖太郎估計差不多，貼近26300便遇上極大阻力，從上週五回試至25811已見有支持，反映好友有心想守25700，週五成交仍有1721億，仍有少量新資金流入，但數量不大。
指數上圖太郎偏向中性，24500時向上搏雙頂回升，3日升至26000點，這一段算是最值搏，隨著越貼近阻力區，向上值搏空間收窄，值搏率也越來越低。這種收集期可以長而苦悶，若想存短線搵快錢者便要小心，因為這種市況最易收死這些短線炒家。
指數上料仍在高位整固收集階段，不如看一看個股消息，比亞迪（1211）剛公佈8月銷售了68531輛，同比增長86%，其中新能源車佔61409輛，增長302%，環比每月增長大約是1萬輛，兩者增幅同樣高於整體市場。比亞迪新推出的混能車相當熱賣，但短期仍面對產能不足問題，若不好好解決會發生顧客流失等問題。據悉部份車款交貨期已長達3個，熱賣款如宋Plus DMI甚至長達5個月，如何縮短交車期已成為比亞迪最核心的難題。

希望大家多一點👍及多share支持一下🙏
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#圖太郎

Lexus IS300h在今天而言並非香港最熱門車型，但配上豐田著名的hybrid系統和2.5公升引擎，它的省油表現是如何？今次由實真用家Alex親身分享，他自2017年購入這凌志IS300h，跑了四萬多公里，真實的油耗數字是怎樣。另外，他曾試嘗一缸汽油跑了超過一千公里，他會講解如何做到。最後，差不多四年車齡的Lexus IS300h，維修保養費用是怎樣，期間有沒有重大維修？

今輯影片分段內容如下：
0:00 開始
1:07 為何選IS300h
2:45 保養費用
3:23 壞過甚麼東西
7:53 平均油耗數字
8:36 挑戰一缸汽油一千公里
11:07 用家評優缺點

#Lexus
#IS300h
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韓國產品已經成為市場大熱，Hyundai唔單只電動車同混能車出位，連雪櫃斗車都一樣掂！好似佢哋部MIGHTY 9噸「雪霸」雪櫃斗車咁，有別於一般雪櫃斗車，成個斗由韓國原廠製造，而且連冷凍機都用埋名廠嘢，做到-18度製冷效果，搵食最緊要係架生嘛！有部 9噸「雪霸」做你嘅搵食拍檔，自然生意長做長有！家陣 9噸「雪霸」連17呎半原廠雪櫃斗，車價只係$438,800！
#Hyundai #MIGHTY #EX9 #雪霸 #原廠雪櫃斗 #商用車

汽車首次登記稅增加，受影響最大的似乎是高級汽車品牌，不過香港代理反應快，立即提供出車優惠，現貨更已升級多項豪華配備。TopGear編輯今集帶大家去保時捷陳列室，看看Cayenne S和Panamera頂級版筍盤，又搜羅一下Macan和718 GTS 4.0有何優惠。
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