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✅使用方法✅ 將需清潔的物體表面稍微打濕。
將少量萬用去污神粉灑在潮濕的表面上。
用濕布或海綿🧼輕輕擦拭可視需求適度增加使用量。
請於1分鐘內以水清淨並擦乾表面。
頑固髒汙，請用水調成糊狀，覆蓋在物體表面，稍待片刻再進行擦洗。

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使用濕海綿擦拭物體表面。
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✅使用方法✅
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◆水槽、地板、鏡子、窗戶、家具、玩具、手機、電視、冰箱，等各種物品

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2021年9月11日，台北市萬華區漢口街和中華路口西南隅，正在建構中的西門町最高建築（地上28層）已經成型，將於2023年夏天完工。（張哲生 攝）

這棟新大樓的前身是1977年落成的台北中華大樓，最初是國泰集團設立的國泰百貨公司，國泰百貨於1985年轉讓給豐群集團後，沒多久便結束營業，之後這裡開過「龍太外銷成衣商場」、「弗頓星球」、「HANDS 台隆手創館」（2000年開幕，2004年遷移至微風廣場）、美華泰流行生活館（2004年開幕、2018年7月15日歇業），其餘樓層則是國泰集團的辦公室。最後，進駐其中的國泰集團辦公室在2018年6月底全數撤出，而在一、二樓營業多年的美華泰流行生活館也在2018年6月21日至7月15日舉行出清特賣後歇業，然後台北中華大樓於2018年11月12日開始進行拆除工程。

日本九州的私營鐵路巨擘「西日本鐵道株式會社」（西鐵集團）在2017年12月與業主達成協議，並於2018年3月簽署為期20年的租賃協議，由西鐵集團以旗下的飯店品牌「Solaria」經營，公開宣布將在台北市西門町以6億日圓（約新台幣1.6億），打造一座地下5層樓、地上28層樓，擁有300間客房的「Solaria西鐵飯店 - 台北西門」旅館，預計在2023年的夏天開幕，其地點就在已拆除的台北中華大樓所在地。

先讓我們來回顧44年前，台北中華大樓的開始～國泰百貨公司。

1977年10月6日上午10時，由國泰集團設立的國泰百貨公司正式開幕，開幕典禮由國泰集團創辦人之一的蔡萬霖（1924-2004）揭幕、基隆顏家的顏欽賢（1902-1988）剪綵，現場還請來百人大樂隊演奏，聲勢浩大。

國泰百貨公司在行銷上強調「不以打折為噱頭，不打折比打折便宜」，並以「新的風格、新的氣派、新的服務、新的滿足」為經營宗旨，力求不斷推出各式新穎服飾百貨，來滿足消費者的需求。

當年國泰百貨公司所在的台北中華大樓，位於台北市中華路一段88號（中華路與漢口街口），由國泰建設股份有限公司起造、蔡柏鋒與陳昭武設計、三井工程負責營造；於1976年3月15日開工、1977年8月20日竣工，工程造價約為新台幣5,394萬元，是一棟11層樓高的鋼筋混凝土造建築。

國泰百貨公司在台北中華大樓內的營業樓層為地下一樓以及地上一至四樓，共有五個樓層。

地下一樓包含三個營業部分：備有各式流行服裝飾品的「繽繽服飾」、供應各種物美價廉的日常用品的「半價廣場」與供應各式冷熱飲的「甜蜜走廊」。

一樓為「集錦大街」，設置各式華洋百貨；二樓為「芙蓉女裝街」，備有各式新穎女裝；三樓為「新潮摩登街」，供應高級男裝、玩具、唱片，與手工藝品等；四樓為「福泰酒樓」，供應正宗粵菜與港式飲茶。

1977年10月6日開幕的國泰百貨公司，是國泰集團史上跨足百貨業的第一間據點；同年，國泰集團與大來關係企業合作，在同樣位於西門町的武昌街與昆明街口，籌設「來來名店百貨公司」（後改名來來百貨），國泰集團創辦人之一的蔡萬春（1916-1991），還出席了來來百貨所在的台北西門大樓之動土典禮。

位於台北市武昌街二段77號的台北西門大樓，由國泰人壽保險股份有限公司起造、羅維東設計、樹德工程負責營造；於1977年3月8日開工、1978年6月10日竣工，工程造價約為新台幣6,369萬元，是一棟10層樓高的鋼筋混凝土造建築。

1978年11月25日，國泰關係企業「來來名店百貨公司」正式開幕，以「讚美的焦點、流行的焦點、歡樂的焦點」為營業主軸。

當年，國泰集團在台北百貨一級戰區的西門町，一口氣設立了兩間百貨公司，象徵百貨事業開始起飛。但是好景不常，1985年2月，爆發十信弊案，嚴重影響國泰集團的經營，亦令其將旗下的百貨公司，轉讓給豐群企業集團。自此之後，國泰集團不曾再涉足百貨事業。

台北中華大樓的國泰百貨公司在1985年轉讓給豐群集團後，沒多久便結束營業，後來有「龍太外銷成衣商場」、「弗頓星球」、「HANDS 台隆手創館」（2000年開幕，2004年遷移至微風廣場）、美華泰流行生活館（2004年開幕、2018年7月15日歇業），其餘樓層則是國泰集團的辦公室。

至於武昌街的台北西門大樓，在來來百貨於2003年2月10日歇業後，則由誠品進駐，以「誠品武昌」之名在2004年12月1日開幕；2010年，誠品將武昌店閒置的高樓層（5至10樓）出租給國賓飯店，委由國賓開設平價旅館「台北西門町意舍酒店」，於2012年2月開幕。

看完它的歷史之後，我們緊接著來瞧瞧這裡的未來。

這個都市更新案名為「國泰一號中華大樓都更案」，其更新單元位於台北市萬華區中華路一段以西、漢口街二段以南、漢口街二段20巷以東及漢口街二段20巷以北所圍之街廓；範圍包含臺北市萬華區福星段二小段149地號等1筆土地，面積共1,720平方公尺，為台北市「修訂臺北市萬華區都市計畫細部計畫通盤檢討案」所載「實施都市設計地區－中華路林蔭景觀區」範圍內，更新單元內建物屋齡已達30年以上，結構設計不符現今耐震救災等公共安全需求，原始空間規劃及結構設計亦已不敷現今商業使用需求，希冀藉由都更推動健全商業機能並改善都市景觀。

辦理進度如下：
2015/5/25 核准自劃更新單元
2015/10/20 自辦公聽會
2015/10/30 申請事業計畫掛件
2016/5/11~25 公開展覽
2016/5/24 公辦公聽會
2016/8/11 都更幹事會
2017/5/9 都更幹事會複審
2017/7/5 環評審查會議
2017/9/6 都更聽證會

執行此案之團隊：
更新規劃：財團法人都市更新研究發展基金會
建築設計：潘冀聯合建築師事務所
鑑價機構：麗業不動產估價師聯合事務所

個案概要：
所在地 | 萬華區福星段二小段149地號
面積 | 520.30坪
使用分區 | 第四種商業區
實施方式 | 協議合建

以下為負責建築設計的潘冀聯合建築師對「國泰一號中華大樓都更案」之說明：

基地座落於萬華區，西門商圈人行徒步區的北端，周邊歷史文化舊街區以及活躍商業活動形成豐富的都市紋理。為提升都市環境良好品質，如何在高密度的商四用地中充分發揮土地強度、創造都市更新最佳效益成為本案最關鍵之設計課題。

基地四面臨路，為順應原有都市街廓紋理，於主要臨街面留設騎樓；南面留設開放空間步道系統與既有西門商圈人行步道串連。建築量體發展受限基地形狀，呈現瘦高之細長量體，分為底部裙樓、中部塔樓、上部塔樓三部分；裙樓的高度與周圍老舊街區高度相互呼應，中部塔樓的高度可與周圍新建築物相比擬。這樣的量體分配也呼應了內部使用機能，裙樓為零售商場、塔樓為旅館，其房型以面積6-7坪的雙人房為主。燈光設計依照商場及旅館各自機能設計，揮灑豐富的夜間表情；商場燈光採參數式色彩漸變設計饒富變化，旅館則強調垂直帶狀燈光簡約之美。

本案成功解決了細長比例的挑戰及高層建築空地留設之限制，將土地利用最大化，期能滿足複合式商業空間最高使用之坪效，並創造尊重環境和諧與都市紋理的西區建築焦點。

座落地點: 台北市萬華區
基地面積: 1,720m²
建築面積: 899 m²
總樓地板面積: 38,640㎡
層數: 地下5層，地上28層
設計時間: 2014.11 迄今
房間數: 314
類別: 旅館

【「東京公廁計畫」打造廁所藝術品　透明玻璃一進就霧！迷宮入口尿急怎辦？折紙外型源自…】#哲看新聞學日文
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■安藤忠雄、隈研吾、佐藤可士和、NIGO®......渋谷区に設置されたクリエイターが手掛けた公衆トイレ｜#FASHIONSNAP

■安藤忠雄、隈研吾、佐藤可士和、NIGO®等創作者親手在涉谷打造的公共廁所｜FASHIONSNAP
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🇯🇵THE TOKYO TOILETとは？

トイレは日本が世界に誇る「おもてなし」文化の象徴。しかし、多くの公共トイレが暗い、汚い、臭い、怖いといった理由で利用者が限られている状態にあります。同プロジェクトでは、渋谷区の協力を得て、性別、年齢、障害を問わず、誰もが快適に使用できる公共トイレを区内17ヶ所に設置。それぞれのトイレのデザインに世界で活躍する16人の建築家やデザイナーが参画し、優れたデザイン・クリエイティブの力で社会課題の解決に挑戦しています。

参加クリエイター：安藤忠雄、伊東豊雄、隈研吾、槇文彦、片山正通、坂茂、田村奈穂、坂倉竹之助、藤本壮介、マーク・ニューソン、NIGO®、佐藤カズー、佐藤可士和、後智仁、マイルス・ペニントン、小林純子

🇹🇼THE TOKYO TOILET計畫是？

廁所，是日本引以為傲的「おもてなし」（待客）文化象徵。但是多數的公廁因為昏暗、骯髒、惡臭、恐怖等原因，讓使用者不敢踏入。本計畫獲得涉谷區的協助，在區內17處打造不限性別、年齡且無障礙，任何人都能舒適使用的公共廁所。每間廁所的設計是由在全球知名的16位建築師及設計師所操刀，他們以出色的設計、創造力來挑戰解決這項社會課題。
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🇯🇵はるのおがわコミュニティパークトイレ／坂茂

はるのおがわ公園広場のトイレは建築家の坂茂がデザイン。調光フィルムによって鍵を締めると不透明になるガラスを外壁に使用し、入る時の2つの心配事である「中がキレイかどうか」「中に誰も隠れていないか」をトイレに入る前に確認できるようになっています。ユニバーサル・トイレ、男性用トイレ、女性用トイレの3つのスペースで構成されており、ユニバーサル・トイレにはオストメイト対応器具も用意。夜は行灯のように公園内を照らします。

🇹🇼春之小川社區公園廁所／坂茂

位在春之小川公園廣場的廁所是由建築師坂茂所設計。廁所外牆是整片的透明玻璃，讓使用者能在進入廁所前，確認「裡面是否乾淨」、「是否沒人躲在裡面」，而藉由調光液晶膜，只要使用者進入上鎖後，玻璃就會變成不透明霧面，到了晚上，就像日式行燈般點亮公園的一角。這間廁所由無障礙廁所、男廁、女廁3個空間所構成，無障礙廁所中還設有人工肛門持有者的專用器具。
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🇯🇵代々木深町小公園トイレ／坂茂

はるのおがわ公園広場近くの代々木深町小公園トイレも坂茂が担当。はるのおがわコミュニティパークトイレは水色や黄色でしたが、代々木深町小公園トイレは遊具の色合いとマッチする赤色や紫色でデザインされています。

🇹🇼代代木深町小公園廁所／坂茂

位在春之小川公園廣場附近的代代木深町小公園廁所也是由坂茂所設計。春之小川社區公園廁所是水藍色及黃色所構成，代代木深町小公園廁所則是配合園內遊樂器材的色調，以紅色、紫色設計而成。
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🇯🇵恵比寿公園トイレ／片山正通

ロケット滑り台などで知られる恵比寿公園トイレはインテリアデザイナーで、ワンダーウォール代表の片山正通がデザイン。トイレの起源で縄文時代早期の川に直接用便する「川屋」をイメージし、コンクリートの壁を15枚組み合わせています。男性用と女性用、だれでもトイレの3つを用意。迷路のような入り口など、人々が遊具と戯れるようなユニークな関係性をデザインしたそうです。

🇹🇼惠比壽公園廁所／片山正通

以火箭溜滑梯知名的惠比壽公園廁所，是由室內設計師、Wonderwall公司的老闆片山正通所設計。片山以日本廁所的起源：繩紋時代早期人們在河川裡直接如廁的「川屋」為形象，用15面混凝土牆交叉排列出此間廁所。設有男廁、女廁及性別友善廁所，也設計了如迷宮一般的入口，打造人們與遊樂器材一同玩耍互動般的獨特關係性。
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🇯🇵東三丁目公衆トイレ／田村奈穂

恵比寿駅の北側で線路沿いの細い三角地に位置する東三丁目公衆トイレは、プロダクトデザイナーの田村奈穂が担当。トイレを利用する誰もが快適な気持ちを得られるよう、プライバシーと安全を念頭に個人の空間を再定義して3空間をデザインしました。目を引く真っ赤なカラーが特徴で、渋谷の訪問者へのもてなしの気持ちを込めて日本の贈り物文化のシンボルである折形から着想を得て設計しています。

🇹🇼東三丁目公共廁所／田村奈穗

位在惠比壽車站北側鐵道沿線的狹窄三角形地區，東三丁目公共廁所是由產品設計師田村奈穗所設計。田村希望使用這間廁所的每個人都能感到舒適，她以隱私及安全為出發點，重新定義個人空間，設計出有3個空間的廁所。吸睛的鮮紅色外觀是這間廁所的特徵，包含著給到訪涉谷的遊客的待客心意，田村從日本送禮文化的象徵「折形包裝」獲得了設計靈感。
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【新聞單字片語】

★優れる（すぐれる）③〔自動下〕：出色、優秀
★ユニバーサルトイレ（ゆにばーさるといれ）〔名〕：無障礙廁所
★オストメイト（おすとめいと）④〔名〕：人工肛門持有者
★行灯（あんどん）⓪〔名〕：方形紙罩座燈
★遊具（ゆうぐ）①〔名〕：遊樂器材
★色合い（いろあい）⓪〔名〕：色調、色彩
★縄文時代（じょうもんじだい）⑤〔名〕：日本舊石器時代末期至新石器時代
★用便する（ようべんする）⓪〔自動サ〕：如廁
★コンクリート（こんくりーと）④〔名〕：concrete，混凝土
★だれでもトイレ（だれでもといれ）〔名〕：性別友善廁所
★戯れる（たわむれる）④〔自動下〕：玩耍、嬉戲
★線路（せんろ）①〔名〕：鐵軌
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【新聞關鍵字】

#THETOKYOTOILET｜#はるのおがわコミュニティパークトイレ｜#代々木深町小公園トイレ｜#恵比寿公園トイレ｜#東三丁目公衆トイレ｜#トイレ
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【新聞連結】

https://www.fashionsnap.com/article/tokyotoilet-shibuya/?utm_source=line&utm_medium=news&utm_campaign=external_link
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行政院去年宣布「班班有冷氣」的政策推廣，各縣市積極配合，然而享受冷氣之於也需關心碳排放成本，市議員蔡旺詮要求市府效法其他縣市，擬定具體減碳政策。同時它也關心未來振興券發放問題，為弱勢族群發聲，呼籲不要再以現金換券的方式，徒增市民負擔。
今(27)日台南市議會總質詢，市議員蔡旺詮對台南市各級學校安裝冷氣的配套措施提出質疑，強調碳排放成本控管的重要性。他表示，行政院在去年7月7日宣布，全國公立高級中等以下學校「班班有冷氣」政策，該計畫的第一步驟:電力工程改善，正在台南如火如荼的推動，更是領先全國完成第1群校園電力改善工程發包，我們非常肯定市府的執行力與用心。然而市府僅著眼在冷氣的安裝進度上，忽略了冷氣的使用成本，令人憂心。他舉例道，前台灣營建研究院所長，現任綠學院綠色帶路人的鄭瑞濱認為，對碳排放的錯誤認知很多，所以用電的維護管理更顯得重要， 吹冷氣一小時製造約0.6公斤的碳排，鋼筋混凝土建築換算成每小時碳排約0.084公斤，吹冷氣比蓋大樓的碳排更多，顛覆一般人的想像，所以對於冷氣使用成本的控管，請市府應拿出具體對策。蔡旺詮也分享了各個縣市的減碳對策，包含基隆、宜蘭、桃園、新竹、南投、嘉義、高雄、台東等八個縣市，都對冷氣安裝提出減碳具體對策，蔡旺詮也將其整理成四大項，其一，裝設冷氣之學校，應提供其校地依比例種植樹木或綠化植被。其二，設置視覺化的「能源牆」，讓學生吹冷氣之餘，了解電力的消耗並融入節能課程。其三、裝設AI或智慧節能系統，達到節流之作用。其四，架設太陽能或其他綠電裝置，達到開源之作用。他希望市府可以採用這些措施，來為減碳救地球盡一份心力。
教育局長鄭新輝回應，雖然冷氣會耗電，但太陽能發電是黃偉哲市長大力推動的政策，目前陸續發包中，預估發電量將成長10倍，可以彌補冷氣耗電。而植樹的部分，從去年到今年，台南已種植2,200棵樹木，是台灣植樹數一數二多的縣市，達到減碳的效果。EMS節能系統與能源牆也已經發包，陸續正在建置中。承諾會照顧學童吹冷氣的需求，同時透過相關措施減少碳排。
除了關心環境議題外，蔡旺詮也對即將解封的後疫情時代提出看法，其中大家殷殷期盼的振興券，他強烈建議，無論未來振興券是採用紙本或是電子券的形式發放，千萬不要再「用錢兌換」了，他提到1,000元對弱勢家庭是相當大的負擔，尤其過去一年疫情期間，他們的處境更是雪上加霜，他們才是社會上最先該被「振興」的。如果被1,000元的兌換門檻擋在門外，豈不是辜負了政府的美意，請市府向中央表達對弱勢的關懷之意，並盡早研擬相關措施，將「加碼」納入考量，回饋市民，千萬不要讓「排貧」的狀況發生。

181127非凡【盈盈看厝】選後觀望買盤出籠 二手屋選房術先自保
影片網址→https://youtu.be/AeMQPjdT_WY

走進屋齡32年的老屋，3房2廳2衛，格局相當方正，整體屋況大致維持的也不錯，但是屋況好壞，不能光看整體賣相判斷，因為魔鬼可是藏在細節裡。

記者 黃琇雯、葛子綱 採訪報導……↓

房仲業者 陳泰源 表示：「做了天花板之後，你就沒有辦法去發現說，它有沒有壁癌或漏水，這個時候呢，我們其實可以去廁所，它的維修孔，那你就把它扳開來，就可以看他這個鋼筋混凝土的部分，有沒有比如像有明顯的裂縫，或者是剝落的情形，還是說有沒有那種結晶，像鐘乳石那樣的那樣的一個晶化的情形。」

中古屋最常見的屋況瑕疵，就是漏水，想避開漏水屋，打開天花板預留的維修孔，直接查看牆面及管線配管，最能觀察房子原始樣貌，牆面裂縫，還有排水功能系統，水龍頭水壓夠不夠，馬桶沖水順暢與否？這些也都得驗收。

主持人黃琇雯：「像我們看這種中古屋的時候，除了水，像這種電源電線是不是也有要注意的地方？」

房仲業者 陳泰源 表示：「電線本身已經被漆過油漆的話，那就代表說極有可能這個房子它只有表面的裝潢，可是呢，它的管線卻沒有被換過。平均電線的壽命是十年。」

水跟店，是住家最基礎，也最不可或缺的實用機能，入手二手屋，全面檢查管路布局，不可免，尤其現在許多首購族，目標都鎖定在較為多樣化的中古屋產品，讓選房眉角，也得多花一點心思。

房仲業者 郎美囡 表示：「中古屋佔整個市場的大宗，那它的共給量相對性是比較多的，選擇性也比較多，相對於預售屋來說，畢竟中古屋它是可以先看到房子，另外一方面它的生活機能也是可以看得見。」

當前房市自住當道，但自住型買方的購屋實力有限，所以許多買家選擇購買屋齡高一點的房子，因為比起新成屋，中古屋，老屋總價相對便宜，公設比也比較低，不過即使有這些優勢，但如果是頂樓加蓋或陽台外推，這一些違法、有被拆除風險的住宅，先首要被剃除掉，再視屋況環境條件，進一步斟酌考量。

房仲業者 陳泰源 表示：「想要挑選市中心一些中古屋來講的話，他就會比較偏向就是說低總價，可能總價不會超過2000萬，甚至是1000萬左右的這樣的房子，它會比較是偏主流，跨年之前會有一波銷售期，銷售熱潮的原因是因為以前房地產的趨勢是往上走的，一旦過了這個跨年夜之後，到了1月1號的時候，這個土地增值稅，可能就要被調漲一波。」

年底為傳統買房旺季，但房仲業者表示，目前民眾對於房市將升或跌，看法不一，年底能否再衝出一波交易量，還有待觀察，但不變的是，入手中古屋，事先掌握釐清屋況，永遠是買方最基本的功課。

部落格網址→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2018/11/181127_30.html

首先，是因爲德國汽車性能好。大家都知道德國汽車安全系數高技術也是相當先進，所以大部分德國人都是開他們自己國家生産的汽車。即使是開到200km/h，車子也是很穩定。其次，與高速設計有關。設計合理標准，車道寬度達標平均車道寬度3.75米，同時還有寬3米的應急車道。路面質量好，混凝土和瀝青配比標准，可以承受飛機降落。而且德國人比較精細，做什麽都要做到最好，道路表面平坦利于汽車行駛，而且抓地比較好。道路兩邊也沒有設置廣告牌，這就大大降低了行車不安全系數。然後，就要歸功于嚴格的汽車驗收，還是同樣的道理德國人非常認真苛刻。所以在驗收的時候會把所有零件檢查一遍，只要是有瑕疵的産品是絕對不會通過的。