#228連假就是要出去玩
#北中南一日遊總整理

❤️ #北投一日遊
✔️北投新車站—百年驛站，風華再現
✔️北投圖書館—卉呼吸的圖書館
✔️地熱谷—像仙境一樣飄飄然熱氣
✔水都煮溫泉蛋—DIY自己煮最好吃
✔️梅庭—懷舊日式建築
✔️泉源公園—免費泡腳
✔️復興公園—免費泡腳、兒童遊戲區、玩沙坑
⭐️除了蛋要錢（2顆$30） #其餘全程都是免費景點喔

❤️ #新北石碇深坑一日親子遊
✔️流水麵線、拉麵線—-新奇有趣
✔️桂花醋 —簡單好喝
✔️豆腐—-現做現吃，小孩好愛！
還有體力的話，可順道《平溪、青桐》安排放天燈喔

❤️ #南投一日遊
✔️集元果觀光工廠 —DIY、 互動裝置、室內室外遊戲區、導覽活動
✔️集元果山蕉歷史文化館👉🏻—進入集集歷史隧道、古玩童玩、3D地畫
✔️軍史公園—展示陸海空軍事武器（軍事迷必來）
✔️集集老站長 —懷舊復古場景、購物、吃飯、拍照！
✔️集集火車站—搭乘彩繪列車、少數販售名片式車票的車站
✔️車程火車站—「最美車站」、童話世界般場景

❤️ #高雄駁二旗津
📍若沒開車可以考慮搭輕軌喔！特色之一
✔️棧貳庫—逛文創多元的
✔️搭特色渡輪去旗津喔
✔️騎電動車—>旗津古蹟、海灘、老街、彩虹教堂、貝殼博物館晃晃！
✔️旗津看日落後，吃海鮮、特色小吃。
✔️回鹽埕區還能繼續吃特色小吃（阿婆冰、阿羅哈滷味、肉粽～等）
✔️ 愛河、壽山走走看夜景

❤️ #台南一日遊
✔️德陽號軍艦博物館—不一樣的博物館
✔️虱目魚博物館—特色建築
✔️安平—老街、樹屋、德記洋行、夕遊出張所～等
✔️香腸博物館—新東陽觀光工廠
✔️孔廟—吃晚餐、逛逛

#想看那個景點分享文歡迎留言喔
#我再附上 #不然太多文章了🤣

#228連假就是要出去玩
#北中南一日遊總整理

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✔️復興公園—免費泡腳、兒童遊戲區、玩沙坑
⭐️除了蛋要錢（2顆$30） #其餘全程都是免費景點喔

❤️ #新北石碇深坑一日親子遊
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✔️桂花醋 —簡單好喝
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✔️集元果觀光工廠 —DIY、 互動裝置、室內室外遊戲區、導覽活動
✔️集元果山蕉歷史文化館👉🏻—進入集集歷史隧道、古玩童玩、3D地畫
✔️軍史公園—展示陸海空軍事武器（軍事迷必來）
✔️集集老站長 —懷舊復古場景、購物、吃飯、拍照！
✔️集集火車站—搭乘彩繪列車、少數販售名片式車票的車站
✔️車程火車站—「最美車站」、童話世界般場景

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✔️棧貳庫—逛文創多元的
✔️搭特色渡輪去旗津喔
✔️騎電動車—>旗津古蹟、海灘、老街、彩虹教堂、貝殼博物館晃晃！
✔️旗津看日落後，吃海鮮、特色小吃。
✔️回鹽埕區還能繼續吃特色小吃（阿婆冰、阿羅哈滷味、肉粽～等）
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✔️德陽號軍艦博物館—不一樣的博物館
✔️虱目魚博物館—特色建築
✔️安平—老街、樹屋、德記洋行、夕遊出張所～等
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有一些靈異事件已經正在發生

「這幾年來台車公司的角色，就是舉著國車國造的大旗，當外商賺取暴利的馬前卒」

#台灣共識 #臺灣成真 #FormosaTaiwanUnion #FreeHugs
#周玉蔻粉絲團 #彭文正李晶玉 #轉型正義聯盟 #黃國昌粉絲團
#只要還有一口氣 #都要對得起自己 #WorldCountryTaiwan

前民進黨立委蔡煌瑯日前「棄政投商」，轉戰政府轉投資的台灣車輛公司，當起了企業CEO，並且在受訪時表示大眾運輸將成為主流，軌道車輛將成希望產業，將落實「國車國造」計畫，讓台灣車輛公司出創造更大的產值。不過對此民進黨立委段宜康17日也在臉書表示，「這幾年來台車公司的角色，就是舉著國車國造的大旗，當外商賺取暴利的馬前卒」。

段宜康在臉書上表示，「台灣車輛公司」背後最大的股東就是「日本住友商社、日本車輛株式會社」，在2010年前總統馬英九在總統府接見了住友商社的會長岡素之，當時岡素之就承諾，若能承做新一代傾斜式列車，將在台灣製造，提升本地軌道車輛製造能力，結果年底便得標，也就是後來的「普悠瑪」。

段宜康指出，一開始日本車輛説，17列34組136輛（後來加買2列4組16輛）電聯車中，除了2列原型車在日本製造外，其他都要由台灣車輛公司負責組裝，「但最後卻是136輛都從日本全車進口，『台車公司根本連根螺絲釘都沒栓上』，段宜康痛批，「台灣公司的能力差到連自己的大股東都不放心，這幾年來台車公司的角色，就是舉著國車國造的大旗，當外商賺取暴利的馬前卒」。

接著段宜康說，反觀經費超過百億的淡海輕軌，是由新北市政府朱立倫公開招標，在2014年11月由中鋼與台灣汽車團隊得標，不過當時標案卻講明了「後續幾條輕軌，要用淡海輕軌同樣的系統（不含土建）」，意謂中鋼與台車得到淡海輕軌的標案，就會繼續接續後面幾條輕軌的工程。

段宜康嘲諷，「真的要恭喜承攬車輛製造的台車公司，和接任董事長的蔡煌瑯，但倒楣的是納稅人了」，一列5輛的輕軌車輛，在國際行情從一列7千萬到1億元新台幣，不只淡海輕軌一案，「還有接下來的安坑、深坑、八里等輕軌案」，預期將全由台車承攬，而前台車公司董座黃敏恭主導的投標金額分配，就墊高車輛的單價到每列1億5千萬。

段宜康無奈表示，淡海輕軌後的幾條輕軌電聯車單價，「只有更高，不會降低了，而從納稅人身上多拿至少50%的收益，去了哪裡？我不知道，但台車董座蔡煌瑯不可能不知道吧」。

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網路來源:
台灣車輛公司
http://www.trsc.com.tw/team
蔡煌瑯接台車 段宜康：舉國車國造大旗卻成外商馬前卒
https://newtalk.tw/news/view/2017-03-19/83164