[爆卦]深坑生活機能是什麼?優點缺點精華區懶人包

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  • 深坑生活機能 在 蘋果新聞網 Facebook 的精選貼文

    2021-01-20 01:40:07
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    深坑房價也悄悄的漲了...🤔
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    #房地產 #房市 #深坑

  • 深坑生活機能 在 環境資訊中心 Facebook 的最佳解答

    2020-07-07 20:41:08
    有 48 人按讚

    #縣市國土計畫 #新北市
    新北市民照過來~明年就要正式上路的國土計畫,你了解多少呢?新北市是第一個進入內政部國土計畫小組審查的縣市,6月底再度領先全國,成為第一批通過大會審查的縣市國土計畫!

    新北打出「國際嚮居之都」的遠景,期望能引導產業離開人口密集區、往 交通便利的地區發展。人口約401萬,鄰近政經核心,加上公共住宅、三環六線等重大建設,預期計畫年人口將增至410~440萬人。

    🔺回顧小組審查
    新北規劃農業發展地區共3.4萬公頃,但光是第三類的坡地農業就佔了94%、共3.2萬公頃。平地農業幾乎消失、農糧將大量倚賴其他縣市,民團質疑過於「重工輕農」,市府應規劃產製儲銷的配套。

    🔻本次大會審查
    本次新北市縣市國土計畫的審查重點,在於 #產業區區位的重新調整。

    💡回應小組審查,新北將 #部分國土保育地區改為農業地區,並保留部分都市計畫農業區,宜維護農地面積從1.6萬公頃增至2.1萬公頃。

    💡違章工廠:新北將 #三峽鶯歌 列為輔導違章工廠進駐的區域,雖有環團認為不足,但也有委員認為,新北應從 #產業政策為核心加以檢討。

    💡國土復育促進地區:原訂將蘇迪勒颱風部分受害地區劃入國土復育促進地區,但在 #大會前刪除。台灣水資源保育聯盟主任粘麗玉認為國土復育地區規劃應保留,才符合《國土法》精神。

    大會審查後,金山雲端觀光旅館、三芝橫山住宅社區未符合成長區位原則,建議不通過。建議深坑輕軌石碇機廠區日後在國土功能分區分類中設置、捷運三峽機廠改劃城鄉發展地區第1類,其餘均 #通過審查。

    =====
    詳見全文👇
    【縣市國土過關】新北市:生活機能吸引人流 產業區位調整再出發
    https://e-info.org.tw/node/225394

    國土計畫重大進展! 基隆市、新北市及桃園市縣市國土計畫率先通過
    https://e-info.org.tw/node/225361

  • 深坑生活機能 在 張金鶚 Facebook 的最佳解答

    2020-06-17 20:30:53
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    明天6/18(四)蘋果日報刊登我第52篇每月專欄文章《房地產「好區位」知多少?》。此專欄文章蘋果即時論壇已經於今晚先在網路版刊登,提前分享,其內容如下連結。由於蘋果目前閲讀全文需註冊登記,為方便大家閲讀,我也將全文轉貼如下。

    ———-

    張金鶚專欄:房地產「好區位」知多少?

    (張金鶚,清華大學科技管理學院榮譽講座教授)

    傳統房地產的教科書都強調「區位(Location )」是投資首要考量因素,然而房地產區位的內涵為何?那裡是房地產的「好區位」?購買房地產的區位要付出的代價有多高?是否值得?自住者和投資者的好區位是否有差異?換言之,你的好區位是否也是我的好區位?更別提現代高科技網路購物或上班逐漸普及,再加上這次新冠疫情的居家生活與工作的經驗,特別臉書公司預計5~10年後將有半數員工永久在家工作,我們對房地產的區位條件是否該重新認知?值得再釐清。

    首先,房地產的區位包含二個層面,一是一般人所認知距離市中心遠近的「都市區位」(或稱大區位),包括第一圈市中心(蛋黃區)、第二圈市區(蛋白區)及第三圈市郊(蛋殼區);另一是鄰里生活機能是否完善的「鄰里區位」(或稱小區位),包括捷運站、公車、便利商店、公園、學校、餐廳等日常生活設施的便利程度。

    很明顯地 「都市區位」最為昂貴,佔房地產價格的最大比例。以台北都會區為例,第一圈蛋黃大安區房價平均約每坪80萬,第二圈蛋白文山區房價只要一半,平均每坪約40萬,第三圈蛋殻新北深坑或淡水房價再一半,平均每坪約20萬;而「鄰里區位」的好壞差距有限,平均每坪只有1~3萬差異,頂多差個3~5萬。換言之,都市好區位的代價要遠比鄰里好區位的代價要高出許多!自住者為了居住生活,應首重鄰里好區位;而投資者為了增值,較看重的是都市好區位。

    就消費自住者而言,每個家庭因為成員工作與就學的地點不同,每個家庭對「好區位」的認知與需求應該也有所不同,例如我在政大教書,文山區應該比大安區的區位要好;然而就投資者而言,一般市場上都會認為蛋黃區要比蛋白區的區位要好。換言之,消費者和投資者所認知的好區位也不盡相同,消費者應重視「心中之尺」的自己個人需求,而投資者則是看重「市場之尺」的大眾看法。

    另外,區位條件也經常被房地產業者廣告宣傳此個案附近未來將會有捷運、公園、大賣場、都市計畫道路開通、甚至大型公共建設等開發願景,未來區位發展有無窮潛力。典型的是重劃區或新市鎮的區位優勢,這些「未來區位」應是偏向投資者「期待未來」的需求。而這和「現在區位」,如成熟社區鄰里或都市更新的區位環境,偏向自住者「活在當下」的生活需求,有所差異。換言之,未來的好區位未必是現在的好區位。

    區位好壞條件的另一重要因素是交通設施的可及性,其中都會地區重視大眾運輸系統的便利性,尤其是捷運站的遠近距離,這對房價產生相當影響。根據實價登錄資料,鄰近市區的永春捷運站聯開宅每坪單價要超過130萬,而後二站的昆陽站步行5分鐘公寓每坪單價只要50萬,如此房價差距是否值得?購屋者對「好區位」所要付出的代價應審慎評估。

    由於區位對房價的影響很大,因此所謂「好區位」必須考慮到CP值(性價比)的高低,而我認為高CP值好區位的基本原則是「不要太近也不要太遠」的中庸之道。從都市大區位來看,即是第二圈的蛋白區,這可避免第一圈蛋黃區的過度昂貴,也可降低第三圈蛋殻區的過度偏遠;若從鄰里小區位來看,即是大馬路後面的「第一巷」,捷運、公園、學校、便利商店等走路5~10分鐘的距離,如此可以避免相鄰太近造成相關鄰里設施的吵雜混亂,干擾居住的寧適性,同時也不會因為走路太遠造成鄰里設施使用的不方便。尤其若是購屋是以「居住為主,投資為輔」為目的,「中庸之道」的區位原則,應該可以作為房地產「好區位」的判斷依據。

    這次受到新冠疫情的影響,許多人被迫居家視訊上班上課,乃至網路購物訂餐食,開啓了遠距工作生活的新體驗。隨著高科技網路的快速發展,未來工作機會與購物生活未必需要聚集在市中心,傳統房地產的區位重要性將受到挑戰。若再加上未來更重視居住生活品質,都市大區位的重要性可能逐漸降低,鄰里小區位的重要性將逐漸提高,區位好壞的轉變乃至區位對房價影響的變化,值得未來進一步觀察。

    當然每個人不必要追隨市場的好區位,尤其要審慎選擇都市大區位,避免造成個人的過度負擔。若能「逆向選擇」,找到個人心中的好區位而非市場的好區位,重視鄰里小區位,才能成為房地產居住的真正贏家。

    https://tw.appledaily.com/forum/20200617/7GFB7OVMBGEJZNWEHHPDF4IF4E/

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