【@businessfocus.io】開篇16段強調政制穩定,施政報告2020是林鄭爭取連任報告?
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久經各界期待的《施政報告2020》今日終於出爐。與往屆有所不同,今年施政報告開篇就用了大量篇幅(16段)強調一國兩制的重要性,以及國安法實施以來的一些成效。由舊年開始,施政報告已經開始增加強調一國...
【@businessfocus.io】開篇16段強調政制穩定,施政報告2020是林鄭爭取連任報告?
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久經各界期待的《施政報告2020》今日終於出爐。與往屆有所不同,今年施政報告開篇就用了大量篇幅(16段)強調一國兩制的重要性,以及國安法實施以來的一些成效。由舊年開始,施政報告已經開始增加強調一國兩制在維護社會穩定、經濟發展上重要性的篇幅,而今年更是加大篇幅去描述特區政府在這方面的取態和舉措。究竟為何會有這樣的轉變?
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林鄭亦在施政報告回應之前社會上一些關於政制問題的爭吵,指因社會對《憲法》和《基本法》認知不深,部分人士的「一國」意識有待提升,因此目前迫切要做的,就是對特區的憲制秩序和政治體制正本清源,撥亂反正。
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林鄭指,基本法23條沒有完成立法,令政制有很大缺口,令外國勢力介入中國內政的香港事務,嚴重危害國家安全,因此中央不得不出手通過《香港國安法》。她指,國安法頒布後取得顯著效果,街頭暴力減少,香港市民重新依法享有其基本權利和自由。四個段落強調了特區政府看中《國安法》對穩定社會發展的作用。
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施政報告首次針對政府公職人員的政治取態進行清晰的文字說明,除了《基本法》104條規定特區行政長官、主要官員、行政會議成員、立法會議員、各級法院法官和其他司法人員在就職時必須依法宣誓擁護《基本法》,效忠香港特別行政區,施政報告亦提到了在2016年11月7日通過的對104條的解釋,明確宣誓人作虛假宣誓或者在宣誓之後從事違反誓言行為,依法承擔法律責任。
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另起在司法方面,施政報告亦指在刑事案件方面,被告人或控方都可以提出上訴、覆核,或申請取消法官審理有關案件的資格;而就個別法官的公正性和行為,公眾也可向司法機構作出投訴。
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另外施政報告到亦強調,所有由今年7月1日起入職的公務員須經簽署聲明,確認擁護《基本法》,效忠中華人民共和國香港特別行政區和對香港特區政府負責。
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除了開篇16段之外,林鄭亦在「培育人才及青年發展」板塊提到,要強調國民教育,中小學生全方位認識國家發展、《憲法》和《基本法》、「一國兩制」的實踐、國家安全的重要性及尊重和維護國旗和國歌這些國家的象徵,以培養學生的正面價值觀。未來改革方向必須糾正過去通識教育科被異化的問題。
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臨時改變日期,施政報告長而失重點?
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閱畢這次施政報告,由於臨時改變了原本的宣讀日期,林鄭又倉促上京尋求中央支援,今次報告的篇幅多達167項,而2019年施政報告只有53項措施。同時篇章較為混亂,多項措施在前言提及,卻沒有進一步講解,然後在後續的章節再進行多次闡述,令人非常容易迷失在其真正想推出的政策重點。而且今次較往年出現了大篇幅關於政治體制實踐的描述,而且鋪排方式引用了中國《政府工作報告》的寫法,一開篇就從政治開始講,有不少民主派議員也質疑,這是一份「親中」的施政報告。
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立法會議員田北辰在參加本網節目時指,認為此份報告不是林鄭挽回民望的報告,而是爭取連任的報告。田認為,自回歸以來至今都沒有施政報告用如此長的篇幅提政制穩定,對中央表示忠心非常明顯。
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而講到政策重點,雖然此前聲稱頒布了200項的新措施,亦指要加強同大灣區融合,但其實很多政策都是總結過往經驗。而針對融入大灣區的措施,並沒有太過出乎意料的舉措,例如「港車北上」,港珠澳大橋通車後,擁有兩地牌的司機可以直接透過港珠澳大橋到大灣區營商或者旅遊,今次就放寬了北上車輛的限額,因「屯赤線通車」後,道路承受能力大增,也不會令青嶼幹線及青馬大橋會超出負荷,不影響居住東涌的市民日常交通來往。但此項措施亦已在社會討論已久。
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唯一值得留意的就是香港機管局可以以商業營運模式投資珠海機場,是一個較為矚目而有先例的港珠合作,並且同時逆週期由政府牽頭投資發展航空學院。經濟學家徐家健評價指,此舉措是因為疫情後,國際航班短期內難以復甦,如果和珠海機場合作,亦能幫助香港航空業的人才輸送到大灣區,有助緩解本港航空業的困境。而田北辰就認為,此措施是鞏固香港機場在客貨運的龍頭位置,如果入股後,亦能與廣州的白雲機場、深圳保安機場「三足鼎立」,分珠三角航空業的一杯羹。
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而對飲食業和旅遊業的支援,今次施政報告就並沒有較大著墨,在旅遊業方面只提及繼續發展本地旅遊業,但本地旅遊的發展空間究竟還有幾大?田北辰就指最出乎他意料的,是施政報告忽然提出發展港島南區,過於注重海洋公園的發展,他認為本地旅遊空間已經很有限。
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縱觀今年施政報告,田北辰指,林鄭今次希望照顧到各方的需要,表示自己有聽到市民和業界的聲音,包括給市民的交通津貼等等,包攬範疇眾多,但可惜好多政策都沒有落實細節,使施政報告較遜色。這也和本文上面提及的符合,林鄭改期調整施政報告較為倉促,引致施政報告加入了很多新材料,但細節落實仍要看之後政府公佈各項措施後的跟進程度。否則167則重點離其口號「砥礪前行,重新出發」仍有很大距離。
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Text by BusinessFocus Editorial
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深圳機場國際航班 在 Facebook 的精選貼文
客觀分析南京祿口機場疫情
1
最近大陸因為南京祿口機場的破口,造成連鎖疫情擴散。
10天來,機場確診病例有200多人。
這在其他地區或國家,根本是日常。
在台灣政客麻木不仁。
但大陸全境各省市,以最高規格對待,讓我佩服又羨慕。
疫情受害者從機場本身,到南京市,到江蘇等七省,到十幾個城市等更多地方。
然後擴散到張家界。
張家界的一場文藝表演,現場2000觀眾,都成為高風險人群。
全國多少省市,多少人的生活與生計,都受到牽連影響。
在疫情之下,一個機場的破口,影響了全國,這個教訓太大。
大陸中紀委嚴詞批評,指出祿口機場日常監管嚴重缺位,管理不到位。機場管理者也在第一時間下台。
我佩服大陸的行動迅速,以及優於全球的危機控管。
同時,我們更要仔細研究這起事件的方方面面,才能防範隱患於未然。
2
祿口機場事件,是教科書等級的案例。
從公共衛生與疫情防控來看,是一條思路。
從疫情擴散路徑,對人民健康與生活的影響,是一條思路。
從國家安全與戰略來看,更是另一種必須的思考。
因為,生化戰早已不是未來的幻想,而是世界上一些國家曾經操作過的事實。
對中國抱持敵意的各種勢力,更會仔細研究挖掘各種在未來可以使用,以攻擊中國的路徑與手段。
所以,深刻研究祿口事件,是重中之重的功課。
3
疫情起源是祿口機場。
雖然座落在南京市,但機場並不屬於南京市管理。
祿口機場的的規模雖然不像上海、深圳、北京機場一樣,但也有名列前茅的吞吐量。
南來北往,許多航班在祿口機場轉機。
國際航班還與國內航班在祿口交錯。
所以,機場的管理一但鬆散,德爾塔病毒就很容易從機場進入,快速擴散到各地。
4
從流調看,一些外省確診者,根本只是在祿口機場轉機,就被感染。
而且基因序列證明來自機場保潔員,就知道問題之嚴重。
一個在機場轉機的旅客,用了廁所,吃一碗麵,在飲水機喝了水,坐在座椅上。
他是在哪個環節接觸到保潔員的病毒的?
國際與國內航班保潔員的活動軌跡,都要徹底追查。
這些問題不解決,祿口機場如何能夠找到機場感染源,如何能夠徹底乾淨呢?
5
因為這波疫情,我們才知道,祿口機場是在新冠疫情之後,竟然還把國際線跟國內線混合經營的。
這種完全背離公共安全與疫情管控,只為省錢,堪稱低級錯誤的行為,在整個機場體系裡,並沒有得到糾錯的機會。
為什麼?
現今大陸是唯一的疫情淨土,機場是中國抗疫戰爭的最前線。
而機場管理,有封閉性的本質。
如果不是這波疫情,外界根本知道,在疫情當下,祿口機場竟然是內外不分。
入境人員都要隔離14天了,保潔員卻
國際國內航班甚至機場所有區域混合清潔。
在整個機場系統內,為什麼沒有專業者可以阻止這種低級錯誤?
6
目前公佈,感染源頭是7月10日俄羅斯航班的一名確診者。
被感染的保潔員,是因為防護裝備穿脫不小心而被感染,然後互相感染。
保潔員的失誤,其實是層層管理的疏失,千萬不要看成是保潔員個人的錯誤。
是保潔員教育沒有完善訓練的問題,是外包管理的問題,也是機場的問題。
不然,就可以更早發現,甚至,及早阻止破口。
機場的保潔員,可以說是最基層的工作人員。
是不是在機場許多工作外包的機制下,保潔員沒有被好好保護,沒有被好好訓練?
保潔員是國家防疫的第一線戰士,必須給予更多重視。
7
第一批感染者,是7/10感染的,直到7/20才發現。
事情之所以如此嚴重擴散,就是因為這10天空窗期。
機場人員如果每週做一次核酸,那為什麼會在7月20日才一次查出7月10日的集體感染?
有沒有辦法可以早幾天發現?
何況,以境外航班的風險來說,一週一檢是不夠的。
事件後,祿口機場表示要改為一週兩次。
這樣就夠嗎?
8
祿口機場在7/20發現保潔員集體感染之後,仍然繼續犯錯,沒有立刻關閉航站樓。
這實在使人無法理解。
而且忽略了,對進出機場的所有人員,包括轉機者的強力追蹤。
有些機場工作人員跟家人混住,而家人在7月20日後,也還正常出門上班。
疫情已經爆發,對極度高風險的機場設施跟人員,卻沒有嚴格的隔離與封閉。
這失誤讓人惋惜。
9
機場的管理,是非常專業而複雜的,需要多種專業與科技。
有航管、海關、餐飲、貨運,當然,疫情之下,跟清潔衛生有關的公共衛生問題,更是重中之重。
需要有強大的系統整合能力,可以隨時嚴格審視機場的運作,是不是存在系統性風險?
有沒有被忽略的bug?
機場許多事務都必須外包。
那麼對於外包,有沒有完善的管理機制?
機場外部跟內部,存不存在可以客觀審視系統的人員或機制?
萬一管理體系有錯誤,有沒有糾錯的能量?
從祿口事件,我們很遺憾,在事發前,並沒有看到。
這才是我思索的重點。
這次是新冠病毒,難不倒中國。
如果系統錯誤沒有改變,萬一下次是更嚴重的東西,從同樣的破口模式進入中國呢?
那怎麼辦?
10
事發至今,南京市在高壓之下緊急動員,正在做第三次核酸檢測。
有些地區正在做第四次。
很多我認識的朋友都去做志願者。
市民高度配合核酸檢測,也緊急關閉許多室內營業場所。
從南京出發的人,到許多城市,都被要求隔離14天。
許多人的生活跟生計,都受到影響。
其他城市,像揚州也全員檢測核酸。
我看到了一場蝴蝶效應。
祿口機場的失誤,
讓南京市跟所有其他省市,在機場之後,都只能跟著,以千萬倍的付出,來補破網了。
南京行動,10天對920萬人口核酸檢測3輪。
這10天,台灣還不夠政客玩一場口水甩鍋,南京已然做完三次核酸。
許多南京市民並不滿意,各種吐槽、各種段子挖苦、各種抱怨。
我是羨慕的。
台灣,至今連疫苗都沒有,連核酸檢測都無能。
許多台灣人連根本是被迫在家裡而猝死。
11
而從防疫破口與擴散軌跡,我們可以建立將來預防的各種模型。
這是祿口機場事件的積極效應。
但只有我們虛心直面所有的錯誤,積極找出所有的錯誤,我們才能進步,才能防堵漏洞,才能保障國家的安全,與人民的生活。
12
昨天一天全球的新增病例驚人。
舉辦奧運的日本是10531。
美國是驚人的96085。
放棄對抗病毒的英國是30669。
新加坡才幾百萬人口,一天就新增了133人。
台灣一天新增,還有18。(台灣疫情從5月12日大爆發,就是因為航班人員跟境內旅客混住旅館。
又因為根本沒有普篩,沒有嚴格隔離,政客只存私心,不恤民命,所以2個半月了還不能控制下來。)
大陸是唯一凈土,對於國際航班,怎能毫無戒心?
相對於其他各國跟地區,大陸對於新冠管控,是特級優等生。
這一波疫情,至今200多病例,大陸全境何等看重,嚴肅以對。
擁有各種多重的防疫機制與手段,資源豐沛,對整個社會層層保護。
我萬分羨慕,更要向防疫中付出與犧牲的人致敬。
而大陸成績越是優異,越容易鬆懈,就越要警醒。
這次的敲打,提供了整頓提升我們自己的契機。
想要打擊中國的,恐怕又要失望了。
中國會從一次次經驗中學習,淬煉。
我們會更努力。
深圳機場國際航班 在 看見世界天氣晴 Facebook 的精選貼文
⚠️關於印度變種病毒,你一定要知道!⚠️
#印毒變種病毒已造成韓國停止恢複航班及澳洲跟孟加拉封城
#印度變種病毒又再度二次變種成為更強的DELTA+
#目前印毒變種病毒已擴散至85國而二次變種病毒在印度已出現51例
1.世衛宣布:「印度變種病毒是傳染力最強的一種,在至少85個國家現蹤,尤其在未接種疫苗族群中,迅速擴散。」就算是疫苗接種率高的國家,也難逃印度變種的魔爪,像是美國、英國、法國、俄羅斯、葡萄牙、丹麥、德國、義大利、愛爾蘭和以色列等國,儘管疫苗覆蓋率大多已過半數人口,卻依舊無法阻止印度變異株在境內持續擴散。
2.在各國擔憂印度變種病毒入侵的同時,它早已再度進階突變成為「DELTA+」變種病毒,而根據印度衛生部初步評估「DELTA+」變種病毒的抗藥性似乎更強,看來這場抗疫戰役,還會持續延燒。
3.英國最新研究顯示,在接種1劑疫苗後,Delta的症狀依序為頭痛、流鼻涕、喉嚨痛、打噴嚏、持續咳嗽;接種2劑疫苗後的症狀依序為頭痛、流鼻涕、打噴嚏、喉嚨痛及其他。從報告中可看出,感染Delta病毒後的首要症狀為頭痛,不過在施打疫苗後,打噴嚏也被視為判斷是否染疫的重要依據。
4.澳洲設法遏止具高傳染力的Delta變種病毒散播之際,數以百萬計雪梨居民進入為期2週封城。外出禁令從市中心擴大至雪梨各地以及周遭海岸和山區,餐廳、酒吧與咖啡廳都關上大門。
5.孟加拉當局宣布,由於源於鄰國印度的Delta變異株病例激增「危險而令人擔憂」,28日起實施為期7天的嚴格封城措施,期間若非緊急狀況所有民眾不得外出,且所有政府與私人機構都將關閉。
6.荷蘭國家公共衛生研究院表示,根據研究在印度發現的Delta變種病毒,比常見的Alpha變種(英國變種)傳染力高出64%。
7.葡萄牙國家衛生研究所的報告,里斯本冠狀病毒病例中,70%以上是Delta變異株造成,且正快速蔓延到葡萄牙其他地區。在報告中指出,葡萄牙本土的Delta變異株病例占51%,顯示該變異株「傳播速度很快」。
8.近來印度Delta變異株正在全球快速擴散,讓韓國航空公司停止恢復國際航線。根據《韓聯社》報導,目前已有多家韓國航空公司選擇保留重啟國際航線的計劃,預料短期內恢復國際航線恐難。
9.病毒Delta傳播力驚人。中國航空從南非約翰尼斯堡飛抵深圳的CA868航班,至今已傳出機上有38名乘客確診Delta變異株,並且造成深圳機場一名海關人員、一名機場餐廳服務員和一名途徑機場的男子先後遭感染,疫情甚至還蔓延至深圳市與鄰近的東莞市。
10.Delta變種病毒傳播快速,即便歐洲加緊推行疫苗接種,仍憂心會產生新一波疫情高峰,尤其又以英國最嚴重。對此,德國總理梅克爾說:「英國旅客入境歐盟任何國家都應接受隔離」。
11.兒科急診醫師吳昌騰表示,Delta病毒可以逃避人體的天然抗病免疫力,且傳播力強,一個人可以感染約6至7人,住院風險比英國變種Alpha高出一倍,打疫苗後也可能出現免疫逃脫。因此18歲以下、尚未接種疫苗的人將面臨最大的風險,呼籲大家趕快打疫苗,且打完後仍要戴好口罩、勤洗手、保持社交距離、不要群聚。
12.世衛助理秘書長表示,接種2劑疫苗不代表安全,人們仍需做好防疫措施,疫苗並不會終止社區傳播,民眾須持續戴好口罩、待在通風環境、隨時洗手,維持社交距離、避免群聚。
13.高傳染力的印度變種病毒,席捲全球至少85個國家,引發新一波疫情,現在印度變種病毒再變種,變成 DELTA+,印度已經有51例確診,而在美國、英國、日本、中國等12個國家,也都出現病例
14.印度媒體表示:「報告顯示,(DELTA +)傳播力更強,附著在肺部細胞的能力更強,還能降低現有抗體的免疫反應。」印度醫學專家研判,疫苗對DELTA + 的保護力,恐怕比較低,民眾即使接種過疫苗,還是有可能感染。
15.中國廣州最近發生一起驚人的印度變種確診病例,這個人跟確診者並沒有任何的肢體接觸,共處一室的時間也才短短14秒,就確診印毒變種病毒,可見傳染力之高。
16.專家表示印度變異株感染力比普通病毒高一倍,中國醫學專家呼籲改變「密切接觸者」概念才能阻斷傳播鏈,世界衛生組織表示:「印度變種病毒已成主流病毒至少85個國家現蹤,疫苗接種覆蓋率高仍敵不過印度變種超強感染力,印度變種病毒進階突變『DELTA+』變種恐降低抗體免疫。」
17.屏東枋山群聚感染有12人確診,其中確認是印度Delta病毒的有8人,其餘四人因為CT值過高,無法驗出,但是不排除也是屬於印度變種病毒,屏東正面臨印毒變種病毒來襲的危機。
深圳機場國際航班 在 民視全球新聞 Facebook 的精選貼文
目前深圳機場關閉客運大樓內所有商店,亦啟動第三輪大規模核酸檢測
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