【1969年台北北投公路完工】#北投 #承德路 #年記1969

北投，這個地名的由來是巴賽語PATAW :「女巫」的意思。這兒是台北城市的邊陲，一片被山與海環繞的隱蔽之地，終日環繞著裊裊煙霧的溫泉之鄉，空氣中因此瀰漫著濃濃的硫磺氣味。如今這一條筆直寬敞的公路完工，也彷彿打開了她神祕的大門—歡迎光臨，女巫之鄉。

#郝譽翔 │ 摘錄自《年記1969：流動的夢境》
#直達女巫之鄉 #報時光UDNtime
日期：1969/3/19
圖說：即將竣工的台北北投公路。
來源：聯合報
攝影：高鍵助

新聞記事
副總統嚴家淦在通車典禮中指出：這條公路的完成，將為大台北區帶來經濟的繁榮，對觀光事業更能加速發展。嚴副總統說：這條公路是繼北新公路後完成的第二條交通大道，對台北市中心與郊區運輸有極大的幫助。1969/3/21

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【說文解字】第五集 莫家淦講解「冚家」#粵語 #潮語

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驢：天上怎麼下雨了？
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驢：沒事，俺頭鐵！
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#紙魚 #ItTakesTwo #雙人成行

Bentley創辦人的造車理念：【 To build a fast car, a good car, the best in its class. 】這句話的意思是說 ，Bentley誓言要打造一部快的車、好的車、以及在同級距的車輛當中最出類拔萃的。而且Bentley的創辦人是從製作英國皇家飛機的引擎出身，所以對於自家車輛品質的要求可想而知。這次介紹的Bentley Mulsanne 新車要價2200萬元，到底2千多萬的車有什麼令人驚豔之處，現在就跟著姐姐一起來賞車。
主持人：沈慧蘭
製作人：鍾清淦

行車紀錄趣官網：http://funcar.udn.com
Luxgen推出的第一個作品是MPV車型，當時很多人不解？這種車型並不是主流級距啊。的確，當時納智捷身為裕隆集團的自主品牌再出發，一開始不敢躁進，而是以非主流級距的作品來試水溫。經過多年的醞釀，也還又找來極具經驗的日本團隊加入後，目前的作品也開始趨向成熟，並且得到更多消費者的青睞。

中型房車的市場，是汽車業的兵家必爭之地，意思也就是說，這個級距的需求量最大、買得人最多。這次Luxgen推出了全新的Baby車型「S3 Cross Sedan」，雖說外觀尺碼介於中型、小型的級距之間，但內在的空間可以說是在台灣中型房車市場上，最大最寬敞的。

這個優勢，也就讓它的競爭實力橫跨了兩極！

而另外，納智捷一直以來都是推出「渦輪增壓＋自排變速」的動力單元，這次也煥然一新～以1.6的四缸自然進氣引擎、搭配無段變速CVT(Jatco)變速箱，來應對更入門要求的買家。

安全的部分，廠家旨在低於60萬級距中、配置side view+eagle view系統，70萬以下的級距中、配置六氣囊+動態穩定/循跡系統。

底盤懸吊，我給予最高的評定～同級對手中，除非競爭者動力優勢強大，不然想要拼過它的操控實力，我想是非常不容易的！

到底，這個Cross Sedan還有什麼地方是跨界之處呢？讓我來跟大家一起瞧瞧這部全新的納智捷吧。

主持人：廖剛
攝影編導：邱利亞、鍾清淦
剪接後製：邱利亞、鍾清淦、蔡美雪
字幕：張哲魁
製作人：鍾清淦

關於偷跑跟保密條款的規定回覆：
各位朋友，的確，原先車廠的規定是說「要到5/18才可以公佈試駕消息」，但是，後來代理車廠活動的公關公司來消息通知，表示如下：
「親愛的媒體朋友：
因下周起車厰活動頻繁，考量媒體朋友工作規劃的需求，故原先預定的S3試駕保密協定，可由5/18(三)改至5/16(一)，以便各位媒體朋友規劃工作進度。謝謝！」

請各位消息靈通的朋友們，不要過度推測，謝謝。