為什麼這篇淡江大橋承包商鄉民發文收入到精華區：因為在淡江大橋承包商這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Bustycat (Meow)看板Road標題[新聞] 淡北道路無人送件確定流標時間Thu Fe...
淡北道路無人送件確定流標 工務局：受3原因影響
https://udn.com/news/story/7323/6961102
2023-02-09 16:42 聯合報／記者江婉儀／新北即時報導
淡北道路去年底首次招標，雖有人領標，但今天截止因無廠商送件確定流標，只能重新檢討招標。民眾質疑預定完工時間從2025延2028，「5.45公里的路要蓋5年甚至可能更久」、「竟然還要塞5年」？新北市工務局說明，主要受3個原因導致流標，且工程施工難度高，所以工程時間長。
淡北道路配置雙向2車道，全長5.45公里，工程內容包含淡金路高架橋、中正東路車行箱涵、河側平面道路、基督書院高架橋、中央北路車行箱涵、立德路高架橋及新建自行車道等等，發包工程費約44.69億元，工期約60個月。
支持淡北道路聯盟發起人張連榮表示，淡北道路受行政院拖延2年多，若2020年能發包出去，金額就可減少很多，前院長蘇貞昌因選舉考量，導致經費成本提高，還是無法一次就招標出去。
新北市議員鄭宇恩指出，淡北道路施工期間影響淡水聯外交通甚劇，對潛在廠商來說，要提出雙北滿意的交通維持計畫已是一大挑戰。加上台北市長蔣萬安迄今仍未表態支持，除了需要新北市政府拿出交通專業積極協助廠商，恐怕更需要市長侯友宜親自出馬。
市議員陳偉杰表示，淡北道路第一次流標不意外，淡水等這條路多年，中央核定下來，但核定金額跟目前原物料有落差，希望市府把落差補足，下次可以讓廠商順利，把市場價格反映在金額上。
新北市工務局長祝惠美指出，流標主要有三個原因，第一，國內嚴重缺工缺料，現有營造能量難以負荷，預算若能提高，就能增加得標競爭力。
第二，工區位於淡水河跟捷運淡水線中間，施工進出動線不利運送器具及物資等，就現有工期還說難以完成。第三，道路全線包含高架、平面及地下段，其中地下段高風險，能做的國內廠商不多，需搭配為數不多的專業工班，原要求投標廠商要預先找好工班，並交意向書，造成廠商卻步。
祝惠美補充，60個月工期確實時間較長，當中考慮進多項變數，但也造成管理等成本提高，目前一定會提高預算，也會利用捷運停車場搭鋼便橋橫跨捷運上方，方便廠商運送；另外也會放寬廠商找地下工程專業工班的時間，可以先投標，後面再補上意向書，預計1至2周後重新上網招標，鼓勵廠商投標。
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推 xyxx: 五股 林口交流道 淡江大橋也是流標數次，才有營造商願意承包 02/10 15:39
→ Bustycat: 淡江大橋主橋招標了8次才底定 02/10 17:33
推 eternalmi16: 大橋通車後淡北的需求程度會有影響嗎 02/10 19:21
推 xyxx: 去台北市區還是走淡北才順路，走61&64是多繞遠路 02/10 20:01
推 eternalmi16: 對，不過我是指橋通車後外縣市北上的車輛改走64分流 02/10 23:19
→ eternalmi16: ，台2線的車流量會有什麼程度的減少，然後影響到淡北 02/10 23:19
→ eternalmi16: 的需求 02/10 23:20
→ Bustycat: 淡江大橋目標移轉23.9%，但台2線竹圍段仍將超出負荷 02/11 01:03
→ Bustycat: 還是需要淡北道路才能擺脫F級 02/11 01:05
推 Stan6003: 淡江大橋舒緩關渡大橋,淡水進市區還是要塞這段 02/11 08:52
推 chewie: 這年頭公共工程流標幾次很正常 02/11 13:42
推 ji394xu3: 現在這大環境，能夠1-2次就招標成功的簡直像中樂透大獎 02/12 13:47
→ ji394xu3: 的機率一樣低。 02/12 13:47
推 chinaeatshit: 沒有選舉幹嘛浪費錢出來標 02/14 18:11
推 gilson1974: 好事多磨 02/15 14:00
推 xyxx: 當科技公司擴廠潮結束，營造商還是會標公共工程過活 02/15 14:58
推 hipmyhop: 真的不需要淡北道路 02/22 05:43