搭淡海輕軌旅遊去~
逛淡水老街吃美食，也可以搭淡海輕軌找幾米景點！
淡海輕軌綠山線有11座車站加上2座公車候車亭，共有13個不同的幾米作品。國際知名繪本藝術家「幾米」，以淡水在地多元文化特色為主題，量身定做了《閉上眼睛一下下》作品，把車站與公共藝術做結合，讓繪本中的故事角色，走出繪本變成立體的雕塑作品，成為了淡海輕軌的一大特色。

輕軌的每一個車站的月台上都設有幾米創作的童話裝置藝術，以主角小女孩的視角，帶領遊客認識在地風光，成為了頗具特色的輕軌線。

淡海輕軌的基本票價為20元，單程票價最高30元。車票在各車站售票加值機發售，也可以使用悠遊卡、一卡通、愛金卡、Mastercard感應式信用卡、LINE Pay Money乘車碼、1280元吃到飽定期票。

淡海輕軌推出期間限定的ㄧ日交通聯票，可以在當日不限次數搭乘淡海輕軌及指定的12條公車路線。利用ㄧ日暢遊券就就可以輕鬆搭乘公車與輕軌，串聯起淡水老街、漁人碼頭、紅樹林生態樂園、滬尾櫻花大道、淡江中學等新舊淡水景點，進行深度旅遊。

淡海輕軌ㄧ日交通聯票的票價只需要50元，可以在紅樹林輕軌站的售票處購買。其中指定的12條公車路線為：836、837、875、881、894、983、870、紅26、紅37、紅38、藍海1、藍海2。

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這是淑慧議員答覆政大的同學們，探討雙北在 #捷運環狀線營運權之跨域治理的利害關係，分享給大家，讓大家也能瞭解地方建設及我們質詢與所堅持的內容。
而年輕人藉由學術研討的過程，悉心研究如何讓社會變得更好，真的讓淑慧非常感動，因此也很用心在答覆，希望能幫助到他們！
(附上圖文不符之淡水輕軌車體考察舊照😆)

🚅#環狀線經營權 臺北市政府以及新北市政府應該如何劃分？

朱前市長於2010就任後就著手規劃並施作 #三環三線，因為新北市剛升格為直轄市，因此本黨相當認同推動基礎建設，本於在野黨職責也一再呼籲要成立新北捷運公司，但總是被時任朱市長四兩撥千金的回應，直到淡水輕軌近完工後才願意成立，但看見市政一步步完成，也算盡了民意代表之職責。

環狀線一直是重要的新北建設之一，自規畫路線及站點時，就要求該項建設每一毛錢都能花在刀口上並能準時通車。但施工中歷經許多風風雨雨，不論是土地的取得、用地的變更、尤其是預算的規畫，每一步都與議會的同事討論好幾回合。

關於營運權的部分，本席非常支持經營權由本市回收，惟礙於三年合約的關係，必須等到合約走完才有辦法收回。現階段能做的不外乎就是實地去體驗看看環狀線（西環段），或藉由民眾的反映請求捷運局來改善；此外，目前新北的捷運路線涵蓋率越來越長，我也向市府建議應該要去增加台北捷運公司持股，以免他們只要單方面的調整票價，新北市就得摸著鼻子承受。因此我所扮演角色，不外乎就是提出對環狀線營運更有利的建議，要求市府去執行！

進度的延宕、施工的品質一直都是三環三線目前所遇到的問題，朱前市長過去每一次的施政報告都在延宕完工進度，直到卸任後還是一直再延；而就施工品質來看：板橋環狀線噪音問題，也是不斷透過質詢才獲得改善。雖然結果不盡滿意，但民意代表的職責就是持續監督行政機關將事情做到最好。此外，自償率的問題也是必須要解決，許多站體為了趕緊開工，沒有向居民再三協調，就將捷運共構的規畫給改了，對於這種情形將對自償率有很大的影響，而市府並沒有對這些變動加以說明，令人感到遺憾。

不過雖然本市自己催生的軌道建設收回當然是好事，但本人仍擔憂，如果貿然將西環段收回經營管理，本市捷運公司的人手會不會不足以營運？專業能力夠不夠？危機處理會不會有問題？以上三點憂慮勢必要去考量；而收回正面的地方，不外乎就是每年節省下3645萬委外操作的費用，來訓練新北捷運公司經營軌道的經驗。

軌道建設是百年建設，跨域跨縣市是必然，在歐洲、在日本不論是跨國界、跨縣市都能配合的恰到好處。台灣如果都是以縣市本位來營運，肯定有吵不完的架，因此本人提倡應該更積極在制度上尋求解決。台灣幅員不像日本、歐洲那麼廣闊，前一陣子也有人提出台灣只需要一間捷運公司的主張，但本人認為如果一間捷運公司不可行的話，可以借鏡日本軌道經營的方式來做為參考，日本軌道公私鐵路交錯不僅提升了競爭力，各個公司也各自發展特色。有鑑於此，本人認為劃分的事情也不是像柯市長所說的：若南北環完工後，跨縣市就要換車搭會是好方法？而是雙北首長應該要從制度及事物本質去協調的地方，現代科技如此發達，一定有辦法計算出來整體流量，也是南北環動工後就要優先討論經營權的問題，至於現在西環段新北市府雖有意將其收回營運，但礙於合約關係還是必須等合約期滿再進行收回營運的動作，相信到時候新北市將有能力撐起軌道經營的重擔！

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#新北市議員王淑慧關心您

【淡海輕軌「藍海線」通車🚉】

🚊#新北淡海輕軌藍海線 今天(15日)正式通車至 #漁人碼頭，即日起至12/14，新增 #台北海洋大學站、#沙崙站、#淡水漁人碼頭站 區間，民眾持電子票證可免費搭乘，12/15起收費後，紅樹林至漁人碼頭單程票價為30元💰

🙋‍♂️新北市長 侯友宜 表示，雖然只有短短三站，但串連 #淡水捷運，加上 #淡江大橋 2024落成，可望串連淡水甚至整個台灣觀光休閒產業發展，意義非凡😎😎😎

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