✅➡️蔡英文政府近年嚴防中國挑起『灰色地帶衝突』
持續統整台灣海上武力，全面強化掃蕩中國各類非法越界船隻！

摘錄：『中國籍漁船閩晉漁05369本月23日趁海象不佳，闖入我國彭佳嶼海域進行拖網作業。海巡艇獲報立刻前往現場，看見該漁船越界捕魚，即刻要求船長停船受檢，對方不配合還加速逃逸。被海巡隊員強靠登檢。初步清查船上漁獲約2千公斤，隨即海拋，後續依違反兩岸人民關係條例沒入漁網、漁具、起網機，並依法裁罰。』

https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3477323
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軍火愈貴 戰力就愈強？
張健常／軍退（新北市）

(圖：空軍一架F-5E戰機昨天墜海，飛官朱冠甍殉職，目前基地內所有戰機全面停飛特檢。記者劉學聖／攝影)

正翻閱國軍戰備周戰甲車隱藏在資源回收堆裡或偽裝成起重車的報導，新聞卻插播另一件快報，志航基地一架F-5E戰機起飛發動機失效，飛行員吊掛送醫不幸殉職的噩耗，聞者莫不哀戚。

朱上尉是我服務於官校學員生指揮部曾帶過的學生，係家中獨子，高中念的是彰化有名的私立中學，能夠效法先烈投筆從戎，並完成各階段嚴格訓練，必有相當的膽識和過人毅力，其兩機領隊的資格在飛行部隊已算是戰鬥力極高的成熟人員，例行訓練卻不幸天人永隔，徒留下父母、妻子和稚女，讓空軍悲壯史再添一樁。

不可諱言，蔡英文總統執政以來，軍中接連發生事故。年初空軍黑鷹直升機墜毀，造成參謀總長沈上將等八人殉職；七月漢光演習預演，海軍陸戰隊九九旅一膠艇因海象不佳翻覆，艇上七名官兵全數落海，最後四人死亡。另陸軍航特部一架OH-58D戰搜直升機，在新竹空軍基地發生重落地事件，造成兩名飛官殉職。十月金門一輛M41A3戰車翻覆意外造成車長林中士殉職等等，對照前一天，美國務院才批准岸置魚叉飛彈等六七八億軍售消息，真是何等諷刺！

我的同學中，就有四名是駕駛F-5型機因意外而命喪大海。這型戰鬥機固然性能優異，但仍難敵飛安管理中的「浴缸曲線理論」，當超過其設計壽命後，機件逐漸老化，隨時間遞增的失效率隨之提高，妥善率必然下降；在勇鷹新型高教機填補戰力的空窗期，維持保修補給的能量，就是空軍極大的考驗。

至於飛行操作部分，志航04跑道一起飛轉彎，便進入太平洋上空，如係單發動機失效，保持柔和穩定的單發動機航線應能化險為夷，即使必須跳傘，如能控制在適當高度、速度及狀態下啟爆彈射，存活率也不低，這些將是未來失事調查的重點。

現今跑道頭輪值警戒的飛官們，就像在玩俄羅斯輪盤，頻頻緊急起飛拿戰分，卻不保證不出事。近來大幅增加的軍購項目，讓人眼花撩亂，動輒百億起跳，這些錢用來改善教育、經濟促進民生繁榮，該是多大的挹注。可惜執政者以為船堅炮利才能屈人之兵，或聯外以制共，至於是否挖東補西，寅吃卯糧，排擠人員訓練及作業維持費等需求，要等摔了飛機才受重視嗎？

戍守戰備前線飛官們，都是國家的寶貝、家裡的英雄，日以繼夜無怨無悔守護著台海領空，也希望政治人物拿出道德智慧，化干戈為玉帛，和平穩健地發展兩岸關係，方為正辦；砸大錢買軍火不等於戰力強。兵凶戰危而導致生靈塗炭，將是千古罪人。

【為了發電早交卷，毀了藻礁養千年？——環團上凱道盼總統信守承諾】

#窩動保時事追蹤 #大潭藻礁 #柴山多杯孔珊瑚 #能源轉型政策 #天然氣接收站

9月初，一群舉著粉紅色牌子的人們出現在凱道，作為「藻礁隊友」，他們圍著用「千杯」千個杯子排成的臺灣，彷彿全臺都長出了粉紅海岸，對「謙卑」總統蔡英文喊話，想喚起她在未上任前曾寫下的「藻礁永存」承諾。

臺灣曾經有27公里長、一大片春季會變粉紅的 #藻礁 海岸，如同台版大堡礁，成為許多生物的家，包括保育類的柴山多杯孔珊瑚、小燕鷗等，以及兇猛酋婦蟹、紅肉ㄚ髻鮫、裸胸鯙......

但在近20、30年，工業區一座座建起，它被切割、毀壞，受到各式污染侵襲，有四分之三的生態在短時間內已不復在。如今，僅存的四分之一也正面對能源轉型帶來的衝擊。

【2025燃氣目標佔比50% 大潭藻礁神助攻？】

現存不多的藻礁自然海岸中， #大潭藻礁 區域2018年通過環評審查，2019年開始建設第三天然氣接收站，它被選為臺灣能源轉型的最佳助攻，力拼2025年非核減碳、 #天然氣 佔整體發電量要達50％。

去年，大潭藻礁受國際保育組織 #MIssionBlue 列為東亞唯一的 #希望熱點 ，中央保育機關海保署也曾研議將這裡劃為 #自然地景 ，但目前還無下文。

今年3月，業者在海象不佳的一天，工作船擱淺至說好開發不碰的生態敏感G1區，破壞0.58公頃藻礁，疑似也傷害到保育類的柴山多杯孔珊瑚，中油說明主要原因：「對海象掌握不足。」事後的因應對策兩度闖關環保署未過，補件審查中，但施工仍繼續。

大潭藻礁位於桃園海岸線南端，緊鄰隔壁被劃為「野生動物保護區」的觀新藻礁，但兩個藻礁兩樣情！一個保護起來、一個開發下去。

【生態影響惹議！開發退一步，留藻礁一片天空？】

這開發案在環評審查時，對生態的影響就一再糾結。

最後過關版本，是業者減低陸地開發範圍，從面積232公頃縮減至23公頃；並且將調查到有一級保育類動物 #柴山多杯孔珊瑚 ，藻礁生態系最豐富的G1、G2區域保護起來不開發。

聽起來很好！但環團、民間學者、部分的在地居民還是反對不停，到底還在反什麼？

【開發＝破壞？雙方各說各話 如同愛情平行線】

從頭到尾，雙方溝通的頻道就沒對上過！

首先，這個開發案除了陸地建設，還有一個天然氣要進口、卸收需要的專用港。光是開發範圍的認定雙方就不同調！業者說是23公頃，但環團認為應包含建港的900多公頃水體區域，水域開發帶來的改變，也很有可能影響到鄰近的藻礁生態。

此外，對於生態系豐不豐富的認定，民間學者剛開始研究時，與業者的發現差不多。這區域泥沙多、水混濁，會造礁的現生珊瑚藻乍看之下，覆蓋率似乎都不高。

但有一次學者帶把刷子，把蓋在上面的沙子刷開才發現——紅通通的珊瑚藻就藏在下面，後來用這方法做調查，覆蓋率居然最高比原本的高出了六倍！

還有，藻礁生態系的蟹類、魚類包括鯊魚 #紅肉ㄚ髻鮫 、 #裸胸鯙 等，不論潮間帶或水下的生物豐富度，雙方都有不同見解。

一樣的開發案、兩樣解讀，如同愛情的兩條平行線，沒有交集。這個大家了解還不深、不會移動的藻礁留在原地，不知道自己接下來，到底會被消失還是安然無事......

【到了下一個春天，藻礁還會紅嗎？】

在環評時曾有個替代的選址方案「臺北港」，業者也認為適合建站，但評估認為時程太久，趕不上能源轉型政策2025的進程～out！因此，開發仍緊鄰著大潭藻礁開始了。

曾經，每年冬季到春季，臺灣西海岸會出現一大片紫紅。桃園沿岸的藻礁在「發育中」的造礁期都會轉紅，以一年生長0.05公分的緩慢速度，在7,600年的歲月建起長長的堡壘、成為許多生物的家。

環團擔憂的直接傷害、間接傷害，似乎得要等到開發後，看看那裡的生物們還好嗎？下一個、下下個春天，藻礁依然紅嗎？不過，答案若是沒有，也不能再回頭了。

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