窩窩用七張插畫帶你認識海洋污染的原因！

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9/28 國際淨灘日，柚子在金山鄉沙珠灣（中角海灘）一起淨灘！

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荒野響應國際淨灘日已經邁入第六個年頭，荒野志工努力的引領號召下，有愈來愈多的企業、社會民眾主動響應參與淨灘活動，甚至供不應求，這些努力讓更多社會大眾有機會可以重新認識台灣的海岸，反思海洋污染的原因。

我們深信透過親身參與淨灘後，會開始反思瞭解文明生活所帶來廢棄物處理問題。自50年前開始大量使用百年無法分解的塑膠，陸地上的垃圾不斷地被堆入大海，而今已嚴重影響海洋生態。過去幾年藉由海洋廢棄物記錄表統計，塑膠袋一直名列榜首，2012年塑膠免洗餐具竄升第一名，是否是因台灣的外食文化普及所造成？或回收垃圾是否被適當
處理了呢？海洋正如實地記錄著文明生活所留下的遺跡，每年淨灘的ICC海洋廢棄物記錄正是檢視著問題的成因與證據。

如果，您無法參加928淨灘日，十月還有其他淨灘場次需要您的參與，讓我們把握住每一次的機會，帶領更多的民眾、企業朋友，可以更親近海洋、更關心環境。

多一雙手就多一份保護這世界的力量。

本集節目特別感謝綠色和平提供相關諮詢
導流連結： https://act.gp/3nhQAys
#源頭減塑　#限塑政策

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各節重點：
00:00 前導
01:09 數據怎麼說的？
02:23 為什麼塑膠製品越用越多？
03:50 效果不好的限塑政策
05:02 被認為可能不適合的原因
06:49 針對數據的質疑
08:08 我們的觀點
09:42 提問
10:05 結尾

【 製作團隊 】

｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊、歆雅
｜演出：志祺

——

【 本集參考資料 】

→限塑10年塑膠袋用量反增1成 環署：包含內外銷 - 中央社（2020.11）：https://bit.ly/2LmCFdo
→曾經是全球減塑前段班，我們的塑膠現在減少了嗎？ - 綠色和平：https://bit.ly/3bcRkCP
→限塑令慘被當塑膠！綠色和平：免洗餐具用量10年多了37% - 風傳媒 (2020.11) ：https://bit.ly/38jEPDv
→限塑10年塑膠用量反增 環團籲擴大管制、加重力道(影音) - rti：https://bit.ly/3njctgW
→【環境資訊中心】限塑10年政策失靈？一次性塑膠用量增22.8%：https://bit.ly/3nhnLSP
→塑膠袋一個1元，為何一次性塑膠用量還增22.8％？台灣10年限塑政策失靈背後原因解析 - 今周刊：https://bit.ly/3bbFbxV
→飲料杯用量增加五億個 減塑不成反加塑 - 綠色和平：https://bit.ly/35fxK4P
→臺灣減塑政策要加油！還要10年才禁用4項塑膠真的不夠 - 綠色和平：https://bit.ly/3hKJcL1
→當人體器官驗出塑膠微粒：台灣限塑18年，然後呢？ - 報導者 （2020.09）：https://bit.ly/3hOEQ5G

台灣的狀況
→限塑16年，我們改變了什麼？ - 中央社數位專題：https://bit.ly/2XeJgJn
→2元自帶杯優惠敵不過外送夯 環團：減塑不成反加塑 應讓環保杯租賃服務進場 - 環境資訊中心：https://bit.ly/2MuuEDw
→手搖飲盛行每年用超過15億個飲料杯 國人自備率僅一成 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3nkbk8X

其他小知識
→收費的塑膠袋，為何反而讓汙染更嚴重？減塑的反思 - 經理人（2020.01）：https://bit.ly/3931XW1
→厚塑膠袋銷量變好了 澳洲將檢討限塑政策 - 環境資訊中心：https://bit.ly/2XgkdFO
→【消費人類學】真的有那麼多人在叫外送？獨家數據帶你看真相 - 天下雜誌：https://bit.ly/390NKsC


【 延伸閱讀 】

→一次用產品源頭減量宣導網 - 行政院環保署：https://bit.ly/3bbW9w0
→塑膠吸管禁不禁——「珍奶之亂」真的亂嗎？ - 環境資訊中心（2019.04）討論推行限塑政策（以吸管為例）會面臨的各種阻力和難題，也有提及台灣的限塑時間表：https://bit.ly/3njMeqs
→【我們的島】資源回收不利用 令人一個頭兩個大的「薄片塑膠」：https://bit.ly/3hMm4vo
→有保存期限的塑膠袋？ 專家告訴你生物可分解塑膠冷知識 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3okqpZr
→生物可分解塑膠比較環保？真正的塑膠污染問題解法 - 綠色和平：https://bit.ly/2L9E72N
→生物可分解塑膠要分解，最後的一哩路 - 新興科技媒體中心：https://bit.ly/2MDW36c
→無所不在的海洋微塑膠入侵記 - 報導者：https://bit.ly/2XeyYcj
→【6月海洋月】淨灘有感：你我的一點不方便，換來海洋的無限機會：https://bit.ly/2L5HFmO
→儘速施行限塑政策 期盼台灣為無塑之島 - 台灣環境資訊協會：https://bit.ly/3rVJvXX
→民間參與限塑政策 2030全面禁用吸管等四種一次性塑膠 -環境資訊中心：https://bit.ly/3rXGNkC



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氣候變遷造成的問題有超前部署嗎？
氣候變遷的主要現象包含氣溫上升、降雨型態改變、海平面上升、極端氣候事件發生等。特別是氣候變遷對海洋的國家台灣而言，應該跟國家安全一樣重要，極端氣候的衝擊，我們應該不僅只是對應災害，更須留意如何對應、盡快復原。應該要有全面而通盤性的計畫，目前我們政府機關有一個國家氣候變遷調適行動方案
我請教了交通部，氣候變遷對交通部的影響如何，單位回覆我影響很大，因為運輸系統這類基礎設施，若因為氣候變遷，像是高溫、洪水，會造成運輸系統的損害，會對安全造成很大的影響。
我也查閱了交通部2014年時，發布的維生基礎設施領域行動方案，內容有港口、鐵道、道路等基礎交通建設，但再對照國家氣候變遷調適行動方案，其中2018年至2021年，裡面跟交通部相關的只有八項。
以對社會穩定、民眾安全的出發底來看，我覺得應該超前部署。交通部應該要以自己專業的高度，不只是寫計畫，應要進一步要求實際演練的方案。
比如說，某一個港口因為海平面上升被淹沒，那我們要怎麼做調整？有沒有可能移到其他港口作業？此外，基礎交通如何快速復原，畢竟台灣還是仰賴進口。像這樣的應變計畫，有沒有做模擬或實際演習，而不只是紙上計畫，這是希望交通部可以落實的部分。
交通部回覆我，在國家氣候變遷調適方案，有21個方案在裡面，不只是書面作業。我這邊希望，能落實實際演練，特別留意救災的部分。因為過去這些計畫是四年為一期，我們這四年目前只多了8項，未來是不是有可能，每年重新檢討跟更新，一年一次滾動式檢討。
交通部表示有在動態檢討，那我也希望可以收到最新的進度跟報告。

電動車政策
國際上有不少國家決定，在2035年時要全面性只銷售電動車，像是歐美各國為了氣候變遷的原因要實施這個制策。
我想請教交通部，2035年的電動車方案，台灣現在決定堅持要繼續嗎？交通部回覆現在沒有，主要因為影響的層面太大了，像是賣車、維修，而我們的機車行，很多無法維修電動機車，目前的轉型過渡是讓機車變七期環保，讓污染符合環保的標準，現在的大致走向是這樣。

扶持電動車 無須打壓市場的另外一種選擇
我想建議提升電動車的服務，會比打壓燃油車轉型更能對社會有幫助。比如英國政府投入1200萬英鎊，希望實現平均6分鐘的充電能量，因此電池產業的人才訓練，會開始慢慢移到電動車。這個核心的概念是，補助對的人、對的方向，將電動車扶持起來，沒有必要去打壓市場的另外一種選擇，這才是應該要去努力的方向。
交通部表示，現在方向就是如此，鼓勵補助電動車的發展，像是電動公車交通部就有補助。

電動公車補助誰？ 有補助台灣產業嗎？
說到電動公車，我就想到了一則新聞，是不肖業者竟將車身拆成5大部件，包括前圍、後圍、左右側圍、走道平台圍、天花板圍，進口後在台灣組裝，爽領交通部補助。
我想請教次長該如何應對？
次長表示，目前在我們電動公車的補助辦法，準備
要防堵這類狀況。
我期許未來不要再看到這種新聞，我們台灣發展國機國造國艦國造，我們的電動車輛也該國車國造！事實上台灣本就能做電動大車，真的沒必要去補助外國買進來的車，沒必要補助外國的產業，希望交通部未來一定要來努力！3Q！
2020-11-25，交通委員會，交通部 王國材次長。
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