［誰人又借故發揮 雙春悲秋］一個時代的終結，呵欠。

TLDR：恒指60年死剩4間，直頭太多。同期道指差不多死清光。呢啲先係　創造性破壞。熊彼特呀。請支持 Patreon （https://bit.ly/31QmYj7）

1. 不如問下，到底太古係一間做乜嘢嘅公司？遲下講多啲。但，太古基本上就係一家地產公司，養住一大堆其他蝕錢嘅業務。所以除非你玩價值投資，或鬥長命，或搏重組私有化之類。否則，請買太古地產（1972）

2. 講返，太古被踢出藍籌，又嚟「一個時代的終結」云云。而我唔多明，照計你最有感情都係因航，咁因航被踢出嗰時，就已經終結咗一次啦。

3. 不過太古仲有少少唔同，首先太古係老母。真係好一個親子丼，搞完個女搞老母，仲令我諗起一個十分bad taste嘅段子，請睇附注（＊）

4. 好啦，仲有，太古有一樣唔同，老店喎，恒指開檔佢已存在，令我諗起德甲嘅漢堡足球會（冇錯，林源三嗰間）。漢堡外號「恐龍」，德甲開檔佢已存在（留意而家嘅德甲只係58年歷史，戰後產物），仲係唯一一家從未降班嘅，以前佢地主場有個鐘，數住在德甲幾多年月日時分秒—但大家知道最後恐龍絶種，漢堡2018年降咗班，個鐘去到54年261日就收咗皮。

5. 講返，唔少人都提到，太古在恒指成立時已經係成份股，1964年（同德甲差不多）。當其時其他成份股如下：

6. 聯合企業，中華電力，均益倉，城市酒店，牛奶公司，青洲英坭，香港中華煤氣，香港上海大酒店，滙豐銀行，黃埔船塢，香港電燈，香港置地，香港信託A，電話公司，電車公司，九龍倉集團，油蔴地小輪，和記企業，怡和洋行，
7. 怡和証券，九龍巴士，連卡佛A，南洋紗廠，生力啤酒，南海紗廠，天星小輪
8. 太古洋行A，會德豐A，會德豐船務A，屈臣氏

9. 應該好多大家都知係乜，唔知亦費事解。而家仲係藍籌嘅，有四間—中電，煤氣，匯豐，同埋太古（呢一刻太古仲係）。九龍倉應該唔算，而家藍籌嘅係九龍倉置業。

10. 我想講嘅係，差不多六十年，一甲子。死剩四間，根本係正常過唔正常！甚至係死剩太多。我地可以睇下美國嘅例子，張圖就係1959年嘅美國道指成份股，費事一間一間打

11. 但，呢30間道指公司，有幾多間而家仲係道指成份股？答案係：1間，正係Procter & Gamble　P&G。其他　AT&T，美鋁Alcoa，柯達，GE，GM，早已被踢走。另外右邊嘅標準石油乜乜乜，以及德士古，後來就 ExxonMobil同Chevron。前者已踢走，後者計唔計，隨你，但應該唔計。否則屈臣氏或油麻地小輪天星小輪又唔知點計。

12. 冇錯，1964年至而家，恒指成份股有4間仲保住地位，我話直頭就過多！道指由1959年到而家，得1間（計埋Chevron兩間，但應該唔計），保得住地位。

13. 咁你可以話，做乜我用1959年，計多幾年。因為之後道指去到1976年先再變動，多咗間叫做Minnesota Mining & Manufacturing嘅東西—即係，3M，而家仲係道指，所以多一間。但如果咁計，恒指都計1976，就已經有恒生同新世界。

14. 講返個核心思想：差不多60年，道指成份股差不多全部變晒，先係正常。社會係進步嘅，企業係創新嘅，改變係永恒嘅，永遠都係新公司顛覆舊公司，而唔係食老本食足一甲子。

15. 香港嗰啲呢？不幸地，就正係食老本食足一甲子。你睇嗰四間公司，基本上都係壟斷嘅，或者係rent seeking（＊＊）。中電同煤氣唔使講啦，官方容許甚至係御准嘅壟斷。匯豐？其實都係，英殖年代點會唔係？大班坐立法局當然議員添。太古？冇咁屈機，但情況都差不多。仲有當時亦係一家獨大嘅國泰。

16. 根本，以香港過去一甲子咁大嘅轉變，由英國人作主，到中途有華資勢力，到中資，環境變化比美國大好多。但反而美國道指啲成份股換晒，香港就仲有幾間可以做恐龍，當然係多得壟斷。

17. 所以，我絶對唔討厭太古（＊＊＊），但亦唔知有乜好懷念。再講一次，太古咪係地產霸權，加一大堆唔賺錢嘅雜崩冷業務咯。係咪懷念先？太古廣場以前係乜？域多利兵房嘛，當然係英資接手。咁太古坊以前係乜？糖廠嘛（太古方糖，糖廠街）。太古城呢？咪太古船塢。都係地產嘢分餅仔啫，幾時又變咗巧懷念？又話講地產霸權打殘創意，人人要創業Start Up？

（＊）昨晚在酒吧，邂逅了一位半老徐娘。雖然46歲，但她依舊風韻猶存，我們推杯換盞，打情罵俏了一會，她用迷離的眼神看著我，問我有沒有試過母女雙飛？我說沒有。我們又喝了一會酒，她說，今晚算你走運了哦。於是她領著我去她家。她進門，打開燈，對著樓上喊了一句：「媽，你還醒著嗎？」

（＊＊）rent seeking唔係收租啦，唔好咁。

（＊＊＊）寫到呢度，先醒起，本人大學一年級係住港大嘅Swire Hall．即係總唔會Swire留個位MT位畀你，會都唔到我，畀十個都未輪到我，我懷疑一百個都未到（本人second lower喎）。不過又要講，當年都有個Swire 獎學金，好似去劍橋定乜，本人因為A Level成績好，都有申請，舍監都推薦（因為本人係宿生會）。最後雖則撻Q，但舍監都真係有出過下力寫下嘢講下嘢，都唔係行貨。呢個舍監雖則畀學生覺得好摺，但畢竟冇在宿舍勒死老婆，好人一生平安。

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林美燕議員 電話：2881698 信箱：yehs333@gmail.com
服務處：台南市南區國民路189號
99年參選政見
*繼完成打通西門路後，續推動南山公墓公園化，朝短期規劃、中期重劃、長期活化目標，以發展南區（99年已編列250萬元規劃費）
*繼推動九年完成之眷村文化園區後，美燕主張推動鹽埕文化園區與桶盤淺文化園區，結合鯤喜灣文化園區共同以文化將南區建設為有喜樂與溫馨的文化家園
*推動台南機場為國際化與直航機場，並建設安平港為國際商港與觀光遊憩港，使台南直轄市居民與其他直轄市居民同等地位
*爭取勞工權益，成立勞工權益金，保障勞工基本生活
*繼續堅持專職專業之認真為您服務的女人
經歷
現任大台南市議會第1屆議員
※台南市總工會顧問
※民營公司業務主管
※台南市大恩里里長連任兩屆
※台南市議員連任兩屆
學歷
一、台南市永福國民小學
二、台南市中山國民中學
三、台南市新豐高級中學
四、中華醫事科技大學管理學士 全部(341)提案(144)連署(197)

一、安平工業區廠商協進會理事長劉信利多次大力籲請台南市政府全力推動台南安平港為直航大陸二級港口。
二、行政院砸百億將高雄港與基隆港南北雙港大變身，未來台中港、花蓮港也會逐步擴充也請給台南安平港一些關愛。
報載
政院砸百億 南北雙港大變身作者： 記者呂雪彗╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年9月20日 上午5:30工商時報【記者呂雪彗╱台北報導】繼桃園航空城啟動後，行政院昨（19）日宣布打造雙港計畫，推動基隆港與高雄港的更新，計畫投入109億元在雙港優先打造國際級客運專區，興建海運大樓及渡輪遊客中心，因應東亞及兩岸客運需求，提供郵輪與渡輪新興客運市場趨勢發展，帶動國際觀光。

行政院昨天政務會談，討論經濟動能推升方案的具體作為，聽取觀光產業提出具體推行方向，港務局提出打造基隆港、高雄港雙港計畫，成為政務會談亮點。陳揆希望比照桃園航空城，帶動周邊產業發展，責成港務局詳加規畫。

交通部長毛治國昨天下午率領台灣灣港務中心董事長蕭丁訓在行政院宣布打造基隆及高雄雙港計畫。毛治國說，過去海港多為貨櫃工業港作為儲卸油料煤氣碼頭，未來要從貨運轉型為客貨兩用港，規畫親水性，打破圍牆，讓都市、鄰居與港口親近。

毛治國說，南北二座海港優先朝客運方向規畫，基隆港14日甫針對基隆港海運大樓旅客中心設計標決標，西岸將有都更及基隆火車站往地下化遷移，還有客運專區，東岸將興建號國際觀光郵輪旅運中心，分別在103~106年陸續完工，基隆再生將煥然一新。

高雄港去年已招標，高雄港設計曲線玲瓏，結合海洋波浪相當流線，有郵輪碼頭及台灣港務公司總部大樓，港埠旅運大樓及郵輪中心，也有世貿會展中心及國際觀光旅館，還有海洋文化及流行音樂中心，勢將成高雄新地標，成為高雄港的水岸明珠。

毛治國說，基隆港在郵輪市場已走在前面，高雄港可望有一半的量，不少國際航商擬利用台灣作為「郵輪母港」，一般郵輪同一批客人下船再上船到其他市場，而母港的意思是，前一批客人下船後離開，另一批新的客人從台灣上船，客源從世界各地來，如此有更大產值可以發揮，可發展兩岸、日韓及東南亞路線，未來台中港、花蓮港也會逐步擴充。

建請市府編列鄰長為民服務作業費（工作協助費）每人每月新台幣2,000元，提請審議。來文日期： | 決議日期：2012-12-04 |
鄰長是基層最重要的第一線幹部，雖為無給職人員，但平日處於市政最前線，長期為民服務，在許多市政宣導資料之分送、睦鄰互助、守望相助之協助推動、里內環境清潔之協助推動、緊急災害之反映及協助救助、社會福利及急難救助等等市政，工作繁重辛苦，都需仰賴基層鄰長與里長、市府團隊共同打拼。本席要求市府重視鄰長福利，增加交通補助費，比照北、高2市，編列鄰長每人每月2,000元交通費，以提升服務品質與效能，期為大台南的永續發展共同努力。

請市府每年編足勞工教育經費，102年若有不足時，應以追加預算辦理。來文日期： | 決議日期：2012-12-04 |
請市府重視最基層之勞工朋友，無論如何不能剝奪勞工受教之權利，期給於最基本之權益。

請都發局解除於公英社區內規劃之大忠社區鄰里公園於工程隊遷移後改瀝青場為大忠公園。來文日期： | 決議日期：2011-07-11 |
一、現大忠公園規劃於公英社區內，但規劃之初該範圍已經民宅遍佈，數十棟民宅均在公園範圍之內，長期以來地方上就一直不滿與反應，故要建設該公園時勢必會有爭論申請費用較高。
二、現國民路瀝青場遷移，故建議預作規劃解除於公英社區內規劃之大忠社區鄰里公園，將該鄰里公園規劃於國民路瀝青場。

建請市府暫緩大成國中游泳池委外經營。
來文日期： | 決議日期：2012-06-06 | 發文日期：2012-06-13
大成國中游泳池剛整修完畢，若貿然交由民間團體委外經營，易讓外界質疑為民間團體量身訂做，建請市府暫緩委外經營，應維持現狀，由四季早泳會繼續經營。

建請國防部攻打蠻橫菲律賓，捍衛臺灣主權，以維護臺灣漁船南疆作業安全。
來文日期： | 決議日期：2013-05-20 | 發文日期：2013-05-30
一、屏東琉球籍漁船「廣大興28號」，在鵝鑾鼻東南方一七０浬海面上捕黑鮪魚時，遭菲律賓漁政船艦開槍射擊，造成六十五歲的台籍船員洪石成背部中彈，當場傷重身亡。
二、當新聞報導這不幸消息後臺灣舉國譁然，菲律賓海政船此舉顯然已明確違反海洋法，外交部也立刻向菲方表示強烈譴責及抗議，並要求菲方必須徹查真相並追究責任，以還給受害的臺灣漁民應有的公道。
三、日過數日，菲律賓各相關單位毫無誠意，臺灣之訴求卻屢遭菲方耍賴與阻撓，我方的調查團無功而返。
四、請發揮愛國情操，不要讓世界他國笑我們不團結，連區區一蠻荒小國亦能侵門踏戶欺壓我善良漁船，別再讓這首『討海人的悲歌！』唱袂煞
五、建請國防部攻打蠻橫菲律賓，捍衛臺灣主權，以維護臺灣漁船南疆作業安全。

為配合南區市政中心週遭美化，請都發局協助爭取中央經費為新興一期國宅社區牆面﹝南都里與南華里國宅社區﹞牆壁美化整修工程，以求整體美觀，請回覆。來文日期： | 決議日期：2012-02-22
台南市南區區政中心四周經整頓美化後，已見整齊與美觀，然台南市新興一期國宅社區因建築老舊使牆壁剝落與斑灰，影響整體美觀與形象，故建請協助爭取中央經費為其牆壁整體美化。

請積極爭取鯤鯓地區通安平港之跨海大橋或過港隧道，以使８６快速道路連結至台１７線，紓解中華西路與安平之車潮，並連結未來之鹽水溪快速道路，發展台南西側地區交通網繁榮地方。
來文日期： | 決議日期：2012-12-04 | 發文日期：2012-12-14
一、鯤鯓地區通安平港之跨海大橋或過港隧道之建設，長期以來只見樓梯響不見人下來，阻礙台南西側發展至鉅．
二、惟台南市已經升格為直轄市，在市府向西傾斜政策引導下，南區地方發展頗值得憂慮，需有安平港之跨海大橋或過港隧道之建設才能有平衡東西發展以收回升補強之效

請市府提案送衛生署活化原空軍醫院，並將該醫院頂樓規畫為看飛機起降的地點。來文日期： | 決議日期：2012-12-04
一、原空軍醫院因政策錯誤，以致荒廢至今為蚊子館，現雖美為疾管局使用但僅使用辦公室部分，另病房及宿舍均空置，以致為蚊子館，其浪費資源莫此為甚，且疾管局所管空置房舍恐為病媒蚊之溫床。
二、請市府衛生局函轉衛生署提出活化原空軍醫院方案，如養護中心、公立醫院分院或其他合宜用途。
三、高雄及台北有供人民及旅客觀看飛機起降處，台南有飛機場卻未規劃?故亦請考慮將該原空軍醫院頂樓規畫為看飛機起降的地點，提供市民及旅客觀賞，或續規劃大恩里社區活動中心為看飛機起降的地點。
ｐｓ：高雄及台北有供人民及旅客觀看飛機起降處，台南哪裡可以看飛機起降的地點?
＊看降落可能要到高雄縣興達港、岡山附近,因為能看到降落的地方是軍事管制區。
＊看起飛到18號跑道頭的公墓旁或是附近的亞洲大學(前亞洲工商)看看都可以感受到IDF起飛震耳欲聾的聲音,還可以看到後燃器開啟(政府規定戰機訓練時飛入市區上空後燃器要關閉)
也可以到機場附近的大樓頂樓觀賞。
＊看降落->基本上台南市區熱鬧地段(成大.火車站.新光三越中山店.新天地)都看得到,如果堅持要看到著路,可以到機場旁的民宅頂樓或是荒廢的空軍醫院頂樓看!
＊看起飛->除了剛說的公墓.機場旁的民宅頂樓或是荒廢的空軍醫院頂樓外,其他地方都很難看到!如果飛機從18號跑道起飛時,IDF會在台南市區低空做90度的轉彎,然後不斷地做練習。

請說明竹溪於永成路交會處之沉砂池工程執行進度。
來文日期： | 決議日期：2013-12-06 | 發文日期：2013-12-13
1. 案中沉砂池貴府前已答應本席辦理。
2.因竹溪上流挾帶泥沙沉澱於永成路以西，影響該段水質，若未設沉沙池，縱令疏浚均無法使水質改善。

為提升竹溪之永成路段至中華西路段兩岸居民生活品質，請疏浚與清除泥沙。來文日期： | 決議日期：2013-12-06 |
竹溪之永成路段至中華西路段，因上流挾帶泥沙沉澱，影響水質故請疏浚與清除泥沙。