🎉中秋商品新鮮剛到港 日本生食級 M規格極品大干貝數量極少超大規格🏆

🚨限量：20盒售完提前截止 🚨

品名：M級極品干貝（生食級）
產地：日本北海道
株式會社：津田水產
規格： M等級
數量：每盒約26~30顆
賞味期：2023/6/29

🏆群組大特價：💲1390元/盒 👏

‼️預購日期‼️

8/27~30號售完提前結單，因數量有限無法現場加購，喜歡的朋友動作要快😋

🚨領取時間：9月在初到貨會公佈領取、逾期不做保留，敬請見諒🙏🙏🙏

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😷防疫期間😷

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🚨（人本牙醫巷子進來）🚨

🇯🇵 生食級干貝……以北海道產的品質為最。因海域冰寒、水質純淨、營養充足，品質自然遠優於它區。其中又以幾個區域生產的品質更為上佳，真正達到了刺身級的規格標準。

👉 由日本北海道知名的津田水產所出品，通過日本漁業協會、HACCP 國際食品安全檢驗認證（每盒皆有防偽認證標籤）解凍後可以直接生食品嚐。加點奶油乾煎或以炭烤、清蒸、香煎、清炒、熬湯……等料理，享受絲絲甘甜，細緻濃郁，給您最新鮮的頂級饗宴！每一口都有海洋中最高級鮮甜的美味 😋 💯

👍 生食級北海道干貝米其林餐廳指定食材
具【認證商標 】的北海道原廠生食級頂級干貝！
超低溫活體急速冷凍，北海道直送，新鮮度完全不打折。來自水質純淨的北海道海域，品質遠優於其他地區，市面上超優質生干貝品牌之一，安全、美味，絕對經得起考驗 💯

👍 來自日本M等級的生食級干貝，捕撈上岸後以急速冷凍保持干貝的甘甜，鎖住鮮度，顆顆飽滿，肉質肥厚鮮美，Q嫩彈牙，滿足味蕾的極品！

🚨 干貝商品上常出現貝殼形狀的【安全確認】標章是甚麼呢?
✊安全確認是日本漁業協會嚴格控制每一個捕撈區域，經過檢驗合格才得發行品質保證標籤，可以說是品質及產地的證明貼紙。

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品名：(m)級極品干貝（生食級）
產地：日本北海道
株式會社：津田水產
規格： (m)等級
數量：每盒約(2)(6)(~)(3)(0)顆
（ 同樣一公斤重，干貝數量越
少，表示每顆的尺寸越大喔！ ）
淨重：(1)(0)(0)(0)(g) +-5% 原裝盒（一公斤重）
相關認證：日本漁業協會、HACCP 國際食品認證
包裝：原裝進口防偽標籤、急速冷凍封裝
保存方式 : 請置於-18℃冷凍保存

🏆群組大特價：💲1390元/盒 👏

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溫馨小叮嚀 🙂

1. 產品退冰、開封後！請儘速烹煮完畢，避免重覆解凍再覆凍，以保持產品品質。
2. 訂購本產品，若於收到貨時發現產品有異，請立即與我們聯繫📲

前鎮漁港下水道整建工程進度超前 加強港區排水效能 以解決積淹水隱患

為改善前鎮漁港區域排水系統，提升環境衛生及水域水質，「前鎮漁港下水道系統整建統包工程」前於110年7月1日正式開工，今日下午我前往工地，聽取施工團隊說明目前施工進度，過去每逢雨季，港區範圍及周邊常有積淹水情形，肇因於側溝老舊且時有淤積阻塞，加以氣候變遷影響，短時間強降雨事件頻傳，且受潮位影響，既有雨水幹線已難以負荷，此外，港區至今尚無污水下水道系統，污水逕由排水系統流入港區，經年累月影響漁港衛生環境及水質，亟需通盤規劃加以解決。

水利局團隊現已規劃透過工程手段改善，包含整建側溝約15,000公尺、箱涵約2,700公尺，並設置兩處調節池，可調節滯納洪水量達18,000噸，緩解因暴雨宣洩不及導致積淹水，另為改善港區環境衛生、海域水質，規劃污水管線推進工程近5,500公尺，並於漁港排水口處設置六處截流閘門，每日最大可截流進入海域之污水量達13,880噸，並計畫完成用戶接管600戶，所需重建及功能提升經費約計14.41億元，由中央專案全額補助，水利局現已採取統包方式辦理中，截至今曰止預定進度2％實際進度3％，進度超前約1%此外，為逐步提升高雄市雨水系統保護標準（市區現行標準為70mm/hr)，此次特別優先從前鎮漁港雨水系統的整建，提升保護標準是5年重現期改為87.38 mm/hr，也期勉水利局團隊如期如質於111年9月底前完成。

每年汛期期間，工程施作須克服天候因素造成的開挖面崩落問題，且因雨停工亦對施工進度造成與時間賽跑的壓力，然而現場人員生命安全的保障，仍是一切市政工作推動的唯一前提，我提醒工程團隊於趕工之餘，更應注重勞工安全，加強職安，也期盼市民朋友們給予施工團隊更多的支持，讓紮實的基礎工程，成為前鎮漁港轉型再造的墊腳石。

#雄蓋水-高雄市水利局
#前鎮漁港中長程專案計畫
#雨污水下水道整建工程

前鎮漁港雨污水下水道整建工程開工 基礎建設先行再造國際級漁港新風貌


啟用迄今已超過50年的前鎮漁港，原有設施早已不敷使用，去年行政院蘇院長宣布前鎮漁港新風貌計畫，由中央於2020年12月核定「前鎮漁港建設專案中長程計畫」，藉以改造為結合漁業生產、衛生安全及休閒遊憩等複合機能的國際級遠洋漁業基地，其中，最基礎且最重要的工作項目，係改善港區內下水道系統，亦即前鎮漁港污水管網、雨水箱涵等設施整建，藉此整體改善港區排水系統與環境衛生，同時提升水域水質。在極短的時間之內，市府水利局能即時準備統包工程發包程序完成，實為兵貴神速。今天我參加該項工程的開工儀式，祈求工程順利進行，也聽取施工團隊說明未來施作方向、工程執行願景，期待目前已是國內停泊漁船噸級最大、漁獲量最多的遠洋漁業重鎮—前鎮漁港，不僅能繼續扮演臺灣遠洋漁業的領頭羊，更能發展為媲美日本東京豐洲市場的觀光漁港。

由於受到全球氣候變遷影響，短時間強降雨已是常態，再加上受到潮位影響，前鎮漁港於雨季的積淹水問題，成為週而復始的沈痾。究其原因，除原設計之雨水幹線容量已不堪負荷，且周邊側溝老舊時有淤積阻塞情形，加上港區內尚無污水下水道系統，廢污水經由排水系統流入港區，不僅影響水質、時有惡臭，衛生環境欠佳，若不能通盤規劃整建，則不能徹底解決，水利局團隊提高雨水設施保護標準至5年重現期87.38mm/hr，規劃整建側溝15,000餘公尺、箱涵2,700公尺，並設置2處滯洪池，可滯納洪水量達18,000噸，即能有效緩解遭逢暴雨時因宣洩不及而積淹水之情形。

另為改善港區環境衛生、海域水質，規劃污水管線推進工程近5,500公尺，並於漁港排水口處設置六處截流閘門，每日最大可截流進入海域之污水量達13,880噸，並計畫完成用戶接管600戶，相關重建及功能提升經費14.41億元由中央專案全額補助，並由水利局採統包方式辦理，預計於111年9月底前完成。這些工程進度都需要在短短1年3個月內完成，視為很大的挑戰，我相信水利局將能一起與設計監造團隊中興工程，以及統包團隊新宏興營造公司，共同分工合作，使命必達。

考量現已進入汛期，我已囑託工程團隊務必注意相關工安設備完善，趕工之餘亦應注重勞工安全，避免人員意外傷害，同時也要加強與工區範圍內居民、商家間的聯繫、溝通，盡可能降低施工期間所帶來的各種不便，也請市民朋友們給予市府團隊信任與支持，讓工程順利圓滿，早日迎來前鎮漁港的嶄新時代。

#雄蓋水-高雄市水利局
#前鎮漁港專案計畫
#雨污水下水道系統工程