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1️⃣【IKEA 推出Strömma電力訂閱服務 讓綠電更親民】
路透社報導,IKEA 於九月將推出全新「Strömma」電力訂閱服...
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1️⃣【IKEA 推出Strömma電力訂閱服務 讓綠電更親民】
路透社報導,IKEA 於九月將推出全新「Strömma」電力訂閱服務,讓消費者可購買風力、太陽能等綠色電力,供電來源除了 IKEA 合作夥伴 Skea Solar 的太陽能電力,Skea 也會額外從北歐電力交易所(Nord Pool)購買其他太陽能、風電。
Strömma 訂閱客戶只要付固定月費,以及隨使用量改變的浮動費率即可,雖說 IKEA 並沒有透露確切收費標準,但 IKEA 母公司 Ingka 指出,透過Strömma 訂閱服務,消費者可購買價格合理、經認證的太陽能和風電,並使用應用程式追蹤用電量。
Ingka集團表示,可再生能源的供應商將從使用不到5年的太陽能或風力發電廠中挑選,希望藉此鼓勵增設更多綠能廠房。雖然目前電力訂閱服務僅計畫在瑞典提供,但Ikea永續發展主管卡勒海德(Jonas Carlehed)向《路透社》透露,他們希望能在所有市場推出可再生能源服務,以及銷售太陽能板產品。
資料來源:TechNews科技新報、數位時代
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2️⃣ 【掃條碼看PCR檢測報告 數位通行證減少接觸又省時】
「IATA Travel Pass」是一款顯示數位憑證的App。在出國搭機到指定醫療院所檢測,醫院會把最新的PCR檢測電子報告上傳到IATA Travel Pass。旅客只要在機場報到時出示App憑證,地勤人員便能立即認證旅客健康資訊。
長榮航空觀察,PCR檢測數位憑證無需印出紙本證明,可以減少接觸外與人為資料誤判,認為這項技術,將在未來旅行中扮演重要角色。IATA Travel Pass同樣保障數據隱私,以安全技術傳輸資料,並在旅客授權的前提執行。
華航已經宣布,將從8月30日開使試行IATA Travel Pass旅行通行證,規劃入境台灣航班啟用試行。長榮則是規畫從九月開始,在巴黎返台航線中,試行IATA Travel Pass。這次IATA Travel Pass主要都是在歐美航線中試行,之後會依照測試狀況,導入更多不同的航線中。
「零接觸服務,是未來航空旅行重要趨勢。」華航表示,公司內部已經布局了有一段時間,像是今年四月,也與另一個電子健康驗證平台Affinidi合作,在新加坡、吉隆坡兩條航線返台航班試行。根據的外電資料,使用Affinidi平均減少每名旅客約五分鐘的等候時間。
資料來源:數位時代
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3️⃣ 【Google新功能6表情「滑手機」 貼心設計體貼不便人士】
根據《9TO5Google》報導指出,Google在最新發布的Android 12 beta手機系統中,於Android Accessibility Suite中加入「Camera Switches」的新功能選項,讓使用者能透過六個臉部表情的變換控制手機,甚至透過轉動眼球來打字。
六種操控手機的表情分別為張嘴、微笑、揚眉、向左、向右或向上看,執行時好比完成:上一步、觸控並按住、向前或向後滾動、回到主頁、後退、通知、快速設置和多工處理等的動作。目前此功能只適用於搭載Android 12的Pixel手機,另外有消息指出,採非正式方法下載功能也適用於Android 11。
Google開發此項新功能是目的在體貼手部不方便直接滑動手機的人士,無法如一般人輕易滑動手機時,藉此貼心設計便能讓先天或後天具有缺陷的人士方便使用手機的各項功能。
資料來源:TVBS新聞網
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浮式風電 在 MII金屬情報網 Facebook 的最佳貼文
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▌MII NEWS:2020浮動式離岸風電產業發展回顧
離岸風能預估在未來的能源組合中將扮演重要的角色!回顧2020年全球離岸風電產業發展狀況,本篇從各國浮式風電專案的布局、浮式風機概念發展、測試場址分布以及成本分析四個角度,來深入剖析... ...
《圖片為浮式風機概念發展現況---由金屬中心MII彙整---》
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浮式風電 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最讚貼文
環境與政策加持!英國欲靠風電2050年前實現「碳中和」!! (01/19/2020 聯合報)
“..... 風電產業正試圖說明建造跟運轉渦輪發電機帶來的「全球成本」。丹麥製造商維特斯估計,發電機需使用5-12個月才能抵消運轉時花費的能源成本,時間長短取決於機器型號與風況,但英國再生能源貿易組織認為,由於能在如此短時間內償還產生的全部碳足跡,這些發電機是永續科技的卓越典範。....."
(編譯陳韋廷/即時報導)在離岸風力發電領域居世界領先地位的英國,打算讓風電產業作為未來數十年過渡至零碳排國家,達成淨零碳排放目標的支柱之一。英國計畫利用風力強勁的北海海域跟有利的政策環境,在2030年將離岸風電發電量增加3倍。
法新社報導,英國能源市場研究機構康沃爾諮詢公司批發經理布拉本說,比起歐洲其他地方,在英國建立離岸風電設施更有利,且民眾與政府對支持海上風電擁有相當共識。
上月以壓倒性勝利再次執政的英相強生政府,在競選宣言中承諾在2030年時,將離岸風電發電量從10GW(10億瓦)增加到40GW,並希望英國在2050年,以陸上風電、太陽能、水力和生質能源組合實現碳中和。去年第3季數據顯示,再生能源占英國總發電量將近四成。
由於陸地面積相對較小,英國支持發展大型海上風電場。
根據英國皇家財產局最新數據,截至前年共有38個風場在運作、包括2千台左右的渦輪發電機,另有近1千台已進入規劃階段,而其中兩個最大風場是威爾斯北部的沃爾尼島外海,以及泰晤士河口的倫敦陣列。這兩處風場所在地,是英國離岸風場最集中的地方,這要歸功於地理位置所創造多風的天氣條件。
此外,英國還有幾個風場也在計畫開發中,包括在霍恩西以及約克郡外海的多格淺灣,後者建成後將成為全球最大離岸風場。英相強生還大力推廣漂浮式風電場,希望開發海床深度更大的多風海洋區域,但技術仍在研發中。
不過, 離岸風場並未普遍受到民眾歡迎,一些非政府組織擔心對海洋哺乳動物和候鳥造成影響。
風電產業正試圖說明建造跟運轉渦輪發電機帶來的「全球成本」。丹麥製造商維特斯估計,發電機需使用5-12個月才能抵消運轉時花費的能源成本,時間長短取決於機器型號與風況,但英國再生能源貿易組織認為,由於能在如此短時間內償還產生的全部碳足跡,這些發電機是永續科技的卓越典範。
完整內容請見:
https://udn.com/news/story/6812/4297444
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