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英國推出迄今最大綠能發展方案，光在離岸風電就投入逾 2 億英鎊經費！（09/13/2021 TechNews科技新報）

（作者 Daisy Chuang）英國政府在綠能領域投入大量資金，最近更宣布有史以來最大規模再生能源方案，包括於離岸風電挹注 2 億英鎊、在新興再生能源技術投入 5,500 萬英鎊。

英國政府支持低碳能源的方式為差價合約（Contracts for Difference，CfD），符合條件的再生能源計畫就能申請 CfD，能以固定價格出售電力，降低開發風險，其中多家賣方競標決定履約價格後，接下來再與英國國營的低碳合約公司（Low Carbon Contracts Company，LCCC）簽約，合約期限為 15 年。

英國電力市場自由，發電商出售電力公司的價格是浮動的，假如履約價格高出市場參考價格， LCCC 就會負責補貼發電商，這項機制主要代替直接補貼，反之則返還差額，雖然不一定是「補助」，但能保證業者不會因市場價格波動而損失。

英國政府指出，在年底最新一輪的差價合約中，提供 2 億英鎊支持離岸風電，且沒有容量上限，同時為潮汐能、地熱、波浪能、浮動式離岸風電等新興再生技術提供 5,500 萬英鎊，更希望可以為浮動風電挹注 2,400 萬英鎊。英國能源和氣候變遷部長 Anne-Marie Trevelyan 指出，新計畫將鼓勵下一代再生能源發展，不僅為住家供電，還能實現英國領先全球的氣候目標。

英國商業、能源暨工業策略部（BEIS）表示，第四輪差價合約的目標，拚採購量較上一輪、也就是 2019 年底結束的採購合約增加一倍。目前英國政府承諾兩年舉行一次拍賣，不過第四輪差價合約可能要到 2022 年第二或第三季度才會結束。

Britain announces biggest round of its renewable energy scheme | Reuters
https://www.reuters.com/world/uk/britain-announces-biggest-round-its-renewable-energy-scheme-2021-09-12/

UK puts £265m into CfD auction pot
https://renews.biz/72199/uk-puts-265m-into-cfd-auction-pot/

完整內容請見：
https://technews.tw/2021/09/13/uk-cfd-4-auction

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有必要為了僅使用18年的「四接」，大幅填海造陸破壞美好環境？基隆協和燃煤電廠終於要改成天然氣發電，對於長期忍受污染的基隆市民而言，本是歡天喜地的樂事，沒想到台電竟提出了大規模「填海造陸」的方案，將導致外木山海域完整珊瑚礁生態、周邊漁場受到大規模破壞。

在地居民及民意代表提出諸多替代方案，包含可用浮動式天然氣接收站，或將原有重油儲油槽改為儲氣槽，或者隔壁8公里外的深澳灣已有碼頭跟儲氣槽，天然氣卸載於此後，可透過LNG車轉運過來，「日本用這種方式已經半世紀了，但台電也不同意。」

台電提出要將開發地點海域內的上千株珊瑚移地復育，中央研究院生物多樣性研究中心研究員鄭明修表示，「那是一個完整的生態系，不是盆栽可以移來移去。」鄭明修在擔任第十二屆環評委員時，曾就協和電廠四接案的開發合理性提出質疑，他認為當地海洋資源未獲完整評估，生態系統服務價值也被高度忽略，鄭明修語帶唏噓提到，四接如果真的開發，「台灣的海洋生態又多了一件讓人傷心的事。」

https://www.newsmarket.com.tw/blog/158633/

什麼是浮動式碟盤
煞車能使車輛停止 是將車輛的動能經由煞車轉換成熱能 所以車輛越重速度越快 煞車時所產生的熱能越多 碟盤的溫度也就越高 相信大家都學過熱脹冷縮的物理原理 受熱越高 碟盤的直徑也會跟著變化
可以由下面動畫了解
https://youtu.be/yAJ3iFJK-Fs

一般單片式碟盤一體成形 雖然受熱時 碟盤中心的材質與摩擦部位的材質相同 但位於碟盤中心靠近承軸的部位與摩擦的部位溫度還是不同 所以在高溫時還是無法使得碟盤平均膨脹 造成煞車的抖動

兩片式碟盤 碟盤中間部位使用重量較輕的鋁合金材質 改良了單片式碟盤重量過重的問題 但由於鋁合金的中心盤與外盤是鎖死的所以當摩擦部位的外盤高溫受熱時還是無法平均的膨脹 連續多次高速急煞時還是會有抖動的問題

浮動式碟盤 設計的概念就是解決高溫造成的抖動 設計的概念就是讓中心盤與摩擦的外盤有自由伸展的軌道 外盤就能平均的膨脹 多次連續急煞時就不會抖動

捷運環狀線第二階段，北環段即將施工，但新北產業園區業者跟當地民眾質疑，出土路段會嚴重影響交通，而且捷運列車行經的震動，會影響周邊高精密電子產業。對此，北捷召開說明會，強調會設置雙弧形隔音牆、浮動式道床，解決振動跟噪音。至於交通阻塞爭議，也有相關配套措施。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/520620

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三陽工業大費周章舉辦發表會，當然不會只有發表 KRN BT 一台車那麼簡單。連同主銷歐洲的通勤大洋 Maxsym400、Joymax Z+ 還有以商業為主打的電動三輪車 EF-3 都在發表會驚艷登場，展現過人的造車工藝。而 Maxsym400 以及 Joymax Z+ 到底有什麼地方進行更動呢？
改款重點：《Maxsym400》
1. 符合歐盟五期排放法規
2. TCS 循跡系統
3. Keyless 智慧免鑰匙
4. 兩段式可調風鏡

《Joymax Z+》
1. 符合歐盟五期排放法規
2. TCS 循跡系統導入
3. 全新設計外觀
4. 升級 LED 燈組

《EF-3 Concept》
1. 前一後二的三輪配置
2. 後輪浮動式懸吊（暫定名稱）
3. 鋁電池技術
4. 一體式頂棚
5. 電子後視鏡
6. 整合式後儲物箱

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#MAXSYM400 #JoymaxZ+ #EF3
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