「夢想場景總看不膩」

永遠都記得在當流浪飛行員時最愛的場景，曾幾何時總幻想自己就在面前這台後推的噴射機上。不管飛機大小，不過哪家航空; 能承載夢想就行，能不要乾瞪眼就好。過幾天，在這條路上載浮載沈的我總算稍微夢想成真了。

原本信奉封閉的航空信念在走過這一遭才發現很多都只是台灣航空環境與既得利益者為了利益而偽造的航空夢。更扯的是就算時至今日還是有人依舊奉為圭臬。最近聽到最扯的是：”如果你已經四十歲，與其花退休金轉換跑道還是飛興趣飛輕航機就好⋯” ；”只要有千萬存款人人都能在美國區間航空當機師！”媽呀這種攔阻別人夢想實踐還以為很懂海外航空產業的「航空專家」騙術推陳出新。雖然覺得不關自己的事，常常看到走頭無路的流浪機師在找我討論過去錯誤的決定與該怎麽彌補之時，那些專家繼續往後面的肥羊下手的那副嘴臉還一堆人前仆後繼。

喔對了，最近有人也問說如果準備要去美國學飛，需要先在台灣上課先修嗎？

我想了想，給了以下答案：現在飛行資訊很容易取得，尤其上YouTube 超多免費英文教學甚至直接在飛機上一邊飛一邊解析飛行觀念，你大可頂多買一本原文飛行書自行看影片（其實在美國帶飛最後也是叫學生上去看影片）；一邊練習聽英文一邊自學。你別以為先修飛行課是一條捷徑，因為你以為先付錢得到的方便，最後都會在你赴美飛行後，全部該還的都吐得有剩，而最終飛行路該負上責任的也只有你自己而已。

飛行路上的磨練不是真的在飛行才學得到，在為自己飛行生命找到延續的過程中，也無形中訓練你的Decision Making 與Situation Awareness，找對老師讓你順利起飛；找錯專家讓你一輩子只有體驗飛行，吹自然風騎腳踏車還不能儀器飛行。

#飛行專家
#體驗飛行
#流浪機師
#看文有感
#準備起飛✈️✈️✈️

夜幕低垂，結束一天飛行任務後回家；儘管疲憊😪休息一晚有需要繼續飛上天，曾幾何時對時數的飢渴想盡辦法在簽證到期前飛完1500小時。至今儘管武漢肺炎疫情下，快要達到3000小時與拿到下一份新工作依舊抱著感恩的心繼續往前進。雖然自己的航空夢得以感恩繼續往前，但聽到兩件事情讓我依舊對台灣航空憂心：

這幾天陸續聽到一些朋友為了在拿到執照之後不想放棄航空夢諮詢了一些所謂自訓「專家」，明明製造台灣最多的流浪機師還自稱專業我也是顆顆；更扯的是到現在還有人更信以為真投入更多冤枉金錢最終一場空。只能說飛行員的DA (decision making)太重要了！業界臭名都這麼久了還願意把錢送給他花，斷送航空夢也是不勝唏噓。

其實，大家的夢想很單純，就是希望進入機艙時往左邊走；閒來沒事聽了幾個假借航空教官名義分析進入前艙的機會，實際上就是又要人投資海外飛行市場，就是所謂的Pay to Fly，這就跟花大錢拿綠卡一樣，動輒十幾萬美金（約四、五百萬台幣）額外支出，還要其他額外費用，還說的一副很懂海外市場似的。好難，人生真的好難。

一條只靠著努力累積時數，不需要靠金錢堆出來的海外航空夢有這麼難嗎？或許就是卡住這些既得利益者的口袋，宣傳跟被質疑的真實性遠遠超過我對飛行的專業。

我不是專業仲介也不想賣夢想踩著別人辛苦的血汗錢而活著，就只是個不放棄夢想，尋找到一條能真正合法且讓願意努力卻不付出這超額費用的朋友們一條康莊大道，如果你周圍也有想夢或者曾經夢碎的流浪機師，真的不吝把這資訊分出去。哥只想讓曾經對天空充滿期待卻在台灣苦無機會的機師們能擦乾眼淚，流淚撒種必能歡呼收割！

追夢人，快點填寫google表單吧，CPL流浪機師復活計畫正式展開！如果你還想追夢，教官陪你一起築夢踏實。我能飛，你為什麼不可以？

#流浪機師動起來
#旅美飛行專家
#專業綠卡諮詢
#真正的捕夢計畫
#旅外飛行員の小聯盟方面

「後疫情之區間航空面試全劇終」

想說不要一直貼錄取文免得讓人家以為一直炫耀，但必須說每考必上的感覺真舒服（撥頭髮），稍微能彌補一下2018年以前常常收到的遺珠之憾。雖然台灣人整天只知道天西航空，沒身分的人也只能考這家別無分號（考上拎北還沒有要去呢！謝謝吳佩芬的關愛！）更驗證了升級成為美國人以後選擇更多更廣。更覺得美籍台灣人真幸福，飛完商用執照就算找不到工作，回美國乖乖飛完1500之後也是有噴射機可以飛。😂

受限於台灣航空圈的狹窄環境以及疫情下的未知，台灣航空教育業者所製造的流浪機師越來越多，每個人都想破頭，甚至付了更多金錢與投資找尋人脈還是沒聽到什麼穩當的航空飛行路，於是銀彈不夠的人投資完商用執照只能鎩羽而歸，做做航空白日夢。

教官一路走來也險些成為這些航空教育者的犧牲品，也很了解每個人想飛想進前艙的心情，看著自己追蹤的機長有飛機飛又能穿著帥氣制服，曾幾何時自己曾經離夢想這麼近，擁抱卻像一場空？

花大錢買身份或Pay to Fly是否真的是唯一之路？沒得飛只要能帶飛輕航機也稍微滿足勿忘初衷？又或是當完教官還要花錢在念大學或碩士以求能延伸在美國的簽證問題？

教官親自打破了小飛機與客機之間的隔閡，粉碎了那些也想在你夢想大賺一筆的仲介公司，你只需要的是當教官累積時數的決心。只要滿足飛行時數，不需要大筆金錢仲介費，或繳給航空公司動輒百萬以上的Pay to fly才獲得飛幾年320的機會。如果我都可以飛，你又怎麼覺得自己不行？

別再蹉跎自己時間渾噩或到處借錢換昂貴的機會了，請儘速填寫表單，我會抽空跟您聯繫，陪你一起完成前艙夢。

#旅美教官培訓計畫
#旅外飛行員の小聯盟方面
#旅美飛行專家
#飛行不求人
#陪你考上航空公司
#拯救台籍流浪機師

拍這個影片想要鼓勵
那些在追夢的路上也遇過挫折的旅客
你並不孤單的！

我真的很謝謝威廉和Emily願意分享他們的故事
並不是每個人都有這樣的勇氣和心境

威廉說『 不管最後有沒有考上，可以自己開飛機的經驗是別人不會有的，也偷不走的。』

Emily說『 我的人生並不是只有飛行而已。』

如果旅客也被他們的故事感動，記得去Follow他們，幫他們加油❤
酸民就自行退散吧！

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我從小就喜歡飛機，喜歡機場的人事物，喜歡訪問機師,簽派員,地勤,空服,機務,航勤和航管人員，喜歡波音，喜歡航空的歷史，我並沒有在航空公司工作，因為我喜歡擁有旁觀者能相對自由的角度，用文字和音樂來紀錄飛行世界的美好。目前已發表超過400篇文章和20首以上的創作曲，期待和你們一起愛飛機：）

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我厚臉皮的稱自己是用音樂飛行的機長，歌詞是我的飛行計劃，旋律是我的航圖。機長說也是我個人專輯的名稱。哈哈，真心謝謝你們的降落和陪伴，也謝謝每一位為航空業辛苦付出的飛機人 ：）

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