某人說謊也不是第一次了
第一版的活動照我們是有的
但版權是廠商的，如果廠商說可以po出來給大家看，我就ok啊
畢竟這事件 我算是受害者吧！
怎麼？
霸凌完人家的結髮妻換要霸凌我這個社會現象觀察家嗎？
有做沒做妳自己心裡清楚嘛
而且哪個女朋友、哪個未婚妻會幫男朋友、未來老公接拿按摩棒活塞AV 女優下體的通告？
台灣史上也只有妳是第一人了吧
因為你們要求的這件事，我們公司也接了好幾次廠商的電話
我經紀也換發我朋友宛宛兒補上我的缺
宛兒是我朋友，也明白事情狀況
我也很給面子等到活動結束才說出來
不然我被欺負還要悶聲不吭嗎？
「當台灣人塑膠做的啊！？」

當一個前輩請有個前輩的樣子
當初也是前輩給你機會，你才出道的
你走出你的路曾經是「直言不諱」
我在努力走出我的路「秉筆直書」
我們都是同星座的人，同樣都是有話直說的個性。
怕人家說，就不要做
敢說敢做敢認
相信這種堅持你最明白
怎麼？現在做到誠實面對，
變得很難了嗎？
我知道她是，那你呢？

我是橫綱凱咪，我無庸諱言

附上新聞連結👇🏻👇🏻

https://tw.appledaily.com/entertainment/20210315/MMSFXOP45VH73JNVHBERC4MBMM/

| 咪兔 |

這個星期北方寒流來襲，巴黎市中心氣溫零下-4度。雪下得不大但溫度不高，所以地上的雪不融化，反而結成了冰，很容易導致滑倒。

女兒在天黑中出門上學，她很高興地穿上滑雪時的防滑雪靴，難得戴上手套，覺得已經在為今年的滑雪假期暖身準備。

我早餐搭配的新聞，則是巴黎政治學院science po近日來興起的me too運動。法國me too運動不叫咪兔，叫balance ton porc。這個slogan是法國記者Sandra Muller發明的，法語中balancer的隱喻是揭露，而porc是豬的意思，意指那些無法抑制自己性本能的男人。綜合以上，聰明的science po學生就把他們的咪兔運動成為「science porc」。

咪兔運動在歐美這幾年非常盛行，是女性總算能勇敢站出來對抗父權社會的表現。雖然網路的過份自由很容易造成未審先判的情況，但也總是讓某些男人們開始小心注意他們的言行舉止。

巴黎政治學院開始他們校內的咪兔運動，我相信法國高等校園內這種性騷擾的情況絕對不會少。而性騷擾一定要脫下褲子進行活塞運動才能稱為性騷擾？不，那已經構成強姦罪了，性騷擾最可惡的無非是言語和一些看似無關緊要的，我們俗稱「吃豆腐」的行為。

我自己在法東唸書的時候，曾經有一位男老師對我不錯，我在執行論文作品時，雖然他對數位這個領域完全不懂（這個領域十幾年前在法國的藝術學院根本離經叛道），但卻很支持我的研究。某次因為3D列印的事情，他邀請我去他家參觀他的3D列印機。

老師年紀不小，六十多歲白髮蒼蒼卻十分帥氣，身材外表都保養得宜。去他家參觀的時候，因為他太太不在，所以我更是小心保持距離。女人的第六感很準，當一個男人對妳獻慇勤的時候，妳絕對是有感。

但也有可能是我們自己誤會了？因為西方有些男士的紳士作派和肢體接觸和我們不一樣。好吧，廢話不多說，我沒有被老師怎樣，不過我記得那位老師當時跟我說：「我很喜歡生蠔，我覺得生蠔就像女人的陰唇一樣。」媽呀，他這句話，我當時真的覺得被冒犯到，而且這輩子吃生蠔時，都會想到這句話。

廢話這麼多，我想說的是性騷擾這件事情並不是證據、影片等等才能指控或被稱之為性騷擾的。就像我的生蠔事件，當妳感覺被冒犯時，它就是一種騷擾。不要跟我說這只是一種黃色笑話，黃色笑話冒犯到別人時，就是性騷擾。

前陣子有個台灣好友在她臉書上分享，在一個專業的研討會中，男性學者介紹某位女性學者時，還稱讚了她的外表一番。台灣世俗的眼光看來，學霸很厲害，美女學霸就更厲害了，拿出來在嘴邊說也沒什麼。不過這樣的情況如果出現在法國的學術研討會上，大家對這位男學者公開不遮掩的「豬」行為，是會感到不專業與唾棄的。

在台灣，或說在亞洲，當一個漂亮的女孩子是不容易的。我們從小看著電視裡的男主持人吃女性的豆腐，胸大一點的、裙子穿短一點的，這些好像成了我們既定成俗的觀念，哎呀，就吃一下豆腐又不會怎樣。然後女性的姿態就是要低、要忍，最後遇到性侵還會被質疑：「誰叫妳裙子穿這麼短！」

雞排妹鄭家純的事件我觀察了很久，我覺得她勇敢站出來是很了不起的事情。男女之間的尊重與平等並不是要嚴重到「性侵」，而是要從細小的「性騷擾」開始杜絕。而性騷擾如何界定？這完全是當事人的感受，就像我的生蠔事件一樣，是不足為外人道的。

下圖：我家窗臺上的紅玫瑰，這個形狀還有上面的雪，讓我想起台灣的狀元糕。台灣快要過年了，我又陷入要不要過年的猶豫中。我今年有搶到凱倫的年菜，但是地方媽媽工作太忙，收到當天就開來吃了。現在又在想，到底要不要過年呢？這是一種住在國外很微妙的感覺，要不要在沒有氣氛的異鄉自己過年...

孟慶而的「撩」人法則
很少在自己粉專推薦歌手，今天就是那少數的日子。

孟慶而，一個相當於是自己妹妹一樣存在的藝人，在前一陣子推出了最新的單曲，也拍攝了MV「撩」，上線了。

推薦的目的當然是希望大家點進去看，不但增加點閱，也希望幫忙分享。

但是在這之前，也希望大家讀一下，關於從我這邊認識的孟慶而，跟你們聽到的，是否有所不同。

我認識她的時候，是在一間咖啡廳裡，她帶著她的小狗饅頭，我帶著還沒離開我的大狗哈魯，因為毛孩的話題，開始了我們認識的緣分。

接著她找我拍了一個她自製的音樂節目，我們不但在裡面唱歌，也談起兩性話題。那是一個實驗性質的網路節目，雖然砸了錢，但因為點閱數不夠好，也就沒了後續。（有興趣的人可以上網找一下）

後來我才知道，在我認識她之前與之後，她都拼命地經營自己的工作，認識圈內人，籌辦活動，經營音樂教室，談業配，談跨界合作，總之任何一個可以經營她自己個人品牌的事情，她都一肩挑。

重要的是，她幾乎都做得好。

無論是作詞作曲，主持，舞蹈，活動企劃，編曲，音樂製作（之前還幫徐乃麟乃哥的未來兒媳編寫了歌曲），演講，教學，甚至到老人院去表演給老人們看（無償），她馬不停蹄地，將自己的生活塞得滿滿，只因為幾年前母親過世後，自己內心的某塊空虛與憂鬱，還有她對自我的高要求，不停鞭策著她，一直努力往前。她甚至到過韓國發過片，拍過MV。

雖然新聞標題總是下：孟子的第73代孫女孟慶而如何如何，但其實，身為一個在演藝圈已經是「老鳥」的藝人，卻沒有得到相對等的關注，重要的是，她明明有著扎實的各項能力，此消彼長之下，讓她對自己未來的茫然感，油然而生。

但，人生就是如此有趣的旅程。

就在這時候，她因為參加金曲獎上台領獎，從沒想過賣弄自己身材的她，因為一襲爆乳裝，卻一夜登上頭條，成為宅男們關注的焦點之一。

我還記得我和她在很久以前聊過這類話題。

明明知道在社群媒體上，女藝人只要穿得露一點，就可以獲得更多關注與追蹤，但是她卻不知怎的，從好幾年前開始，就有一種自己的堅持。

也或許是經歷多了，她不再拘泥這種堅持，就這樣，反而讓媒體注意到她了。只不過，身為一個創作人，她當然希望，大多數人注意的是她的創作，她的才華，以及她對作品的用心。

所以，雖然這首主打歌「撩」，很明顯是要針對男性市場，但在我這個女性讀者居多的粉專裡，我反而希望用這個角度切入，和大家來聊，女性在職場上想要出頭，或許或多或少，還是不得不利用自己的優勢，這種淡淡的悲哀（其實男人也是會面對類似的問題啦）。

但，我們當然不希望，因為這樣的好條件，就被貼上標籤了。因此希望同樣身為女性的你們，也可以多多支持我這個好妹妹，孟慶而，體會一下在這個環境裡要求取生存以及聲量，需要做多大的努力，才能被看到，被聽見！

分享MV，還可以造福你們的異性好友。從這個角度來看，似乎也不是壞事！但從我自己的立場，我更希望你們從今天以後重新開始認識這位女性，重新貼上新的標籤，她是位優秀的創作人，音樂人，表演家，而不再是某八卦新聞其中一則的女主，又或者是什麼什麼名人的後代！

請記住她的名字，孟慶而。最新單曲「撩」，個人包辦詞曲創作以及演唱。

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#孟慶而
#撩

＃04:22 因拍攝時程關係，表格內185萬為預售價，正式售價於 8/3 公佈，為新台幣179萬元。


新在哪裡？
●專為 WRC 賽事而開發的道路用車，不同於標準版 Yaris
●Toyota 首款導入碳纖維車頂車型
●車身外鈑件：鋁合金材質 (10%)、輕量化鋼材 (66%)
●平整化底盤(引擎下護板、底盤平整化護板、四輪輪弧定風翼)
●專屬開發 G16E-GTS 1.6 升直列 3 缸渦輪引擎，針對進排氣最適化、燃燒效率提昇 (D-4ST雙噴射系統、進氣道角度加大)、輕量化設計 (汽缸本體、曲軸、水套)、冷卻效率提昇 (大型引擎水泵、鋁合金機油冷卻器)
●iMT6 速手排變速箱，可自動偵測換檔、轉速訊號並自行於升、降檔補油，即使不跟趾也能避免頓挫。
●TAC (Travel Adjusted Clutch) 行程自動調整離合器，避免離合器片磨損導致踏行程變化， 維持一致操控感受。
●油門踏板加寬 5mm、煞車踏板增加邊框、離合器踏板圓弧度增加
●排檔桿長度縮短 20mm、排檔座高度提昇 75mm、倒車檔加入拉環
●GR-FOUR 四輪傳動，具備電子控制多片式離合器 (前後分配)及 Torsen® LSD 前後軸限滑差速器 (左右分配)，支援 4 種模式，Normal 一般 (前 60 後 40)、Sport 運動 (前 30 後 70)、Track 賽道 (前 50 後 50) 及 Expert 專家 (關 VSC+Track 模式)
●專屬前麥花臣後雙 A 臂懸吊，增加前後外傾角
●煞車採用前-對向 4 活塞卡鉗 356mm 雙片式劃線通風碟盤 搭配 後-對向 2 活塞卡鉗 297mm 劃線通風碟盤

#Toyota
#GRYaris
#暴力鴨

說起 Toyota 近年來的競技歷史，可追溯到 2007 年時首度以 TEAM GAZOO 之名參加德國紐柏林賽道 24 小時耐久賽，開啟 Gazoo 參與賽事的篇章，2015 年旗下所有賽車業務納入 TOYOTA GAZOO Racing (TGR) 統籌，2017 年 GR 品牌正式誕生，同年 Yaris GRMN 正式登場。2018 年獲得 WRC 及 WEC 冠軍，在賽道創下佳績後，於 2019 年推出與 BMW 合作開發的 GR Supra，並在去年 (2020) 推出源於 WRC 賽事的本文主角 Yaris，今年則推出 GR 86 小跑車，使 GR 名號更為響亮。

國內市場方面，總代理和泰汽車也自 2019 年引進 GR Supra 以來持續推展 GR 品牌，2020 年推出國產的 Corolla Altis GR Sport 房車，今年則在 4/8 展開 GR Yaris 的預售作業，引進單一編成，預售價新台幣 185 萬元起，30 輛的配額迅速訂購一空，魅力可見一斑。經過近 4 個月預售期間，和泰汽車選在 8/3 正式發表，建議售價為新台幣 179 萬元起，配額也提高至 80 輛。

圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75838
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新在哪裡?
●福特六和首次正式導入的 Focus Wagon 車型。
●搭載雙渦流 2.3 EcoBoost 引擎與 7 速運動化手自排；最大馬力 280ps、最大扭力 42.3kgm，0-100km/h 花費 6.1 秒，極速 250km/h。
●ST 專屬轉向系統調校，動力輔助轉向系統較一般車型反應速度提升15%，方向盤左右死點僅2圈。
●煞車系統強化，前碟盤擴大至 330mm，後輪碟盤為 302mm，配置紅色卡鉗。
●內裝標準配置 Recaro 賽車桶椅、全景天窗、Level2 主動駕駛科技。
●相較 Focus ST 增加 AFS 頭燈主動式轉向系統、車頂行李架、足踢感應式電動尾門、行李廂後座一鍵傾倒系統，並無配置 CCD 可變式阻尼懸吊系統。

Ford Focus ST Wagon 與標準掀背板如出一轍，儘可以透過較長的身形、車頂行李架來辨別最大不同之處。車頭水箱護罩與氣壩同為霧灰蜂巢狀設計，搭配更張揚的前保桿有助於風阻係數以及散熱表現。車尾取消尾門上的 Focus 字樣，並改採雙邊單出排氣尾管、大型尾翼以及空氣分流器設計，足踏 19 吋專屬灰色五幅雙肋式鋁合金輪圈，配胎為 Ford 與 Michelin 共同開發的獨家版本 Pilot Sport 4S ，規格為 235/35 R19 ，輪胎結構屬於 C3M 跑車等級，而煞車卡鉗施以紅色塗裝，前煞車採用 44mm 活塞搭配 330mm 直徑碟盤，後煞車採用 36mm 活塞搭配 302mm 碟盤，又配有電子式煞車增壓輔助系統 (EBB) ，原廠宣稱制動力優於舊款 Focus RS 。

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新在哪裡？
●Volvo 子品牌 Polestar 首度操刀 XC60 性能升級版本
●T8 PHEV 動力輸出提昇，引擎輸出自 320hp/40.8kg-m 提高為 335hp/43.8kgm，搭配電動馬達使綜效輸出自 407hp/65.3kg-m 提高為 422hp/68.3kg-m
●純電行駛最高續航里程為 44 公里，純電行駛極速為 125km/h
●Polestar Engineered 專屬內外設計
●底盤採用強化版 Öhlins 懸吊
●制動系統採用 Akebono 對向六活塞卡鉗煞車系統
●足踏 21 吋鍛造鋁圈


#Volvo
#XC60
#Polestar

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