「有一筆預算要做網紅行銷，該找大網紅還是小網紅？」 幾乎所有品牌，在內訓課程的課前提問或課後QA都必問這題 - 會有這個疑問非常合理 因為對預算和人力資源有限的中小企業來說 投入的每一檔行銷活動都像賭博 不僅要賭投入的預算能不能翻倍回收 也得賭花下去的時間成本是否值得 如果成效如預期，能為品牌累積下一次上桌的資本 但如果成效不佳，也許品牌就掰掰了 （有點言重了哈，但沒有成效的行銷活動確實會大傷品牌元氣） 所以在回答這個問題之前 我通常會建議品牌主或行銷主管 先思考以下幾點再做判斷 - 1⃣目標：品牌可以透過網紅合作達成多種不同的行銷目的，包括曝光聲量、網站流量、訂單轉換、累積素材...等等，所以在思考要找什麼人選之前，可以先試著把你這檔行銷活動的 #主要目標 及 #次要目標 列出來，不僅可以有效地縮小第一層的搜尋範圍，也可以在思考人選時，同步想想，針對這個人選用什麼樣的企劃走向，更容易達成想要的目標。（千萬別說你想要一次達成8個目標，因為我也想要嫁給Bradley Cooper，得到比爾蓋茲的所有財產，但是我們真的做夢比較快 ʕ •ᴥ•ʔ） - - - - - - - - - - - - - - - 大網紅曝光知名度較具價值 小網紅素材授權上較有彈性 但策略和企劃切中，大小網紅都可能帶來高轉換 - - - - - - - - - - - - - - - 2⃣ 資源： #預算 是我們在決定人選時，用來縮小搜尋範圍的重要指標，這個道理非常簡單，剛成立的小品牌，不會冒然找單次合作費用就破百萬的Youtuber葉配（除非背後有不怕賠的金主爹爹），所以先用預算，就能把搜尋範圍線劃小一圈。其後，再把 #其他資源 也列入考量，包括團隊的企劃以及執行能力、品牌本身的媒體連結、產業資源...等，如果團隊在企劃跟執行上有強大優勢，且有許多外部資源，即使整體預算不高，也很有機會藉由多個小網紅的聯合企劃達到不錯的效益，或是用相對低的價格談到與大網紅的合作。 3⃣ 檔期規劃：拉出品牌年度的行銷戰線，分別列出 #重點檔 和 #日常檔，年度中的哪一個時段是產業大檔，品牌內部的庫存是否有出清的規劃，何時會有新品上市的計畫等等，也是決定此波行銷活動要找什麼量級人選的參考指標，一般會將大網紅安排在重點檔，日常檔用小網紅鋪底。 把以上項目想清楚列明白，會讓你在搜尋和決策合作人選時，有更清晰的輪廓💕 - 我在幫品牌做網紅操盤的人選配置時，會採取符合廣告投放邏輯的「黃金字塔」策略，這個策略的細節，只分享給認真看到這裡的你們（其他看到前面就離開的拍勢囉） 得到策略圖檔的方式請看 ⤵️ 1. 追蹤莎拉老師的IG帳號 ＠sarah_loveyo 2. 分享本則貼文至個人限時動態，分享時請搭配文字【莎拉老師😳😳😳】（不公開帳號請截圖私訊） 3. 留言處標註兩位對網紅行銷有興趣（或覺得莎拉老師可愛）的朋友 乖乖完成並私訊我小盒子提供截圖，我就會給你策略圖和詳細的文字說明，好好玩喔覺得我真壞 XD #teachersarah #marketing #kol #digitalmarketing #drinkandteach #imsocute #wannachill

【@businessfocus.io】澳門輕軌建成無人搭 平均每程成本830元 貴過搭機去北京 . 澳門輕軌股份有限公司6日公佈2020年度財報顯示，去年的總載客量約105.54萬人次，用於輕軌公司及氹仔線運作的成本為8.76億元（澳門元，同下），意味著每人乘搭輕軌一次的成本就高達830元。而其票務收入為262.5萬元，實際付費乘客僅約55.94萬人，即每名乘客平均支付車費僅約4.7元，遠低於成本。 . 據資料顯示，氹仔線自去年2月起才開始收費，排除去年1月免費乘搭期間的約49.6萬名乘客，去年付費搭乘的乘客約有55.94萬人次，為公司創造了298.29萬元的收入，票務收入佔262.5萬元。公司開支及營運成本方面，總共10.32億元，其中輕軌公司及氹仔線運作的成本為8.76億元。即每名乘客乘搭一程的輕軌成本為830元，而乘客平均支付車費僅4.7元，公司還需為每名乘客補貼825元。 . 去年1月內地新冠疫情爆發後，抵澳旅客數量直線下降，到去年年底前都未恢復到2019年同期的一成。加之澳門輕軌當下只經過遊客區，又沒有過海到澳門半島，造成客量長期低落。澳門運輸工務司長羅立文今年初曾表示，澳門輕軌的投資大、興建時間長，而且受到疫情影響很大，客運量跌得「好淒涼」，並形容現時輕軌的社會效益是「零」。羅立文稱，澳門輕軌將還有段時間無法回本，短期連營運費用都收不到。 . 財報顯示，澳門輕軌公司2020年的總收入為10.81億元，當中主要來自政府財政援助的10.66億元，其他包括298.29萬票收入、售賣輕軌通卡收入36萬、手續費1224元等。開支方面共10.32億元，包括港鐵（澳門）運營和維護服務7.77億元、新鐵路線顧問費1.56億元等等。總結公司稅前利潤則為4898萬元。公司表示，去年開支較少主要原因是員工薪金較預期低，可無償使用政府物業和車位，及推廣活動少等。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF社會熱話 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

#政經八百政治標記 〔#如果雨之後 #天氣與選舉的關係〕 每當選舉到來，大眾所關心的不僅是激烈的選情，也會注意投票當日的天氣，在既有印象中，多半認為好天氣可以增加選民投票的意願。反之，若天候不佳，一般則預期將影響選情，讓投票率不如預期。 但事實真是如此嗎？今天我們簡單就引述多篇政治學研究，來簡單探討一下這個議題。 ▌雨天為何不投票？ 在投票的理性抉擇模型中，假定每個選民都會計算與投票相關的成本和效益，如果預期效益大於成本，則選民將投票。反之，若投票成本大於效益的話，選民將對投票興致缺缺。 而惡劣的天氣之所以讓選民們不想去投票，便是因下雨天前往投票所或是排隊等待投票是件麻煩的事情，會增加投票所需的成本。因此，諸多學者開始關注惡劣的天氣帶來的投票成本增加，是否真的能降低投票率。 ▌美國的實證研究 為了驗證這個迷思，美利堅大學的Steve Knack透過研究發現，降雨並未顯著降低整體投票率，民主黨選民也並未如預期般較易受到天氣影響降低出門投票的機率，反倒是公民責任感較低的選民才會受天氣左右。 不過政治學者Brad T. Gomez等人得出和Knack不同的結論。他們針對14次美國總統大選，以更為嚴謹的GIS氣溫插值法分析選舉資料和全美兩萬多個氣象站的數據，考察天氣對選民投票率的影響。 結果顯示，當選舉日降雨超過1吋時，投票率會降低0.83至0.98個百分點，而降雪則使投票率降低約0.5%。 並且，這樣的惡劣天氣將有利於共和黨候選人，因為民主黨選民較容易因為天氣而不去投票，而使共和黨候選人在降雨和降雪超過1吋時，多得到2.5％及0.6% 的選票。 ▌民主黨人特別容易受天氣影響嗎？ 西佛羅里達大學教授Adam Cayton表示，這個現象其實和生活樣態更有關。因為民主黨選民多集中在城市，投票時通常需要排隊等候，也就不得不站在外面，遇到天候不佳時，便更容易降低出外投票的意願。 反觀共和黨人多集中於鄉村地區，投票時間較短，天候不佳對他們就沒那麼大的影響。 2017年，達特茅斯學院和澳洲國立大學的研究小組基於Gomez的研究，發表新的研究，發現天氣不僅影響選民出門投票的意願，甚至還能改變他們要將票投給誰。 結果顯示部分美國選民會因為天氣改變投票偏好，至少有1%的選民在天氣好時會投給民主黨，但在下雨時則倒戈支持共和黨候選人。 ▌其他因素 除了黨籍因素以外，也有許多因素會讓選民被天氣影響投票意願，愛荷華大學的論文就指出，會受影響的多為尚未做出決定的選民及低收入者。 選戰激烈程度也會左右天氣的影響力，在選情競爭激烈的地區，天氣的影響力會降低，選民多半會風雨無阻前往投票。 反之，若該地區選戰大勢已定，選民就較容易被天氣破壞投票興致。這和另一學者Bernard Fraga所做的研究結果一致，證明降雨對投票率的影響，會因選舉競爭程度而異。 ▌隱藏的機會成本 在計算投票成本時，不僅包括直接成本，還要考量因為投票而放棄其他選擇所帶來的機會成本，機會成本越高，選民去投票的可能也跟著變小。過往研究多關注在惡劣天氣導致的直接成本，而忽略了機會成本的概念。 前述愛荷華大學的研究就發現，日照時數及氣溫的增加其實也會降低選民出門投票的意願，顯示不是只有壞天氣會增加投票成本，天氣好也會讓選民出門投票的機會成本上升。 ▌天氣差反而去投票？ 高麗大學姜佑昌教授認為，在選舉日當天放假的韓國，天氣不僅對投票的直接成本產生影響，也影響了機會成本，甚至讓選民在陰雨天更可能去投票。 這是因為許多選民會利用難得的假期安排活動，若天氣不佳無法出遊的話，就只好乖乖去投票。 這些選民又以年輕世代為大宗，因此陰雨天時年輕世代的投票率有可能比天氣晴好時更高，而年長選民相較之下，更容易因為惡劣天氣提升投票的成本而選擇不去投票。 考量到韓國世代間的政治對立日益加劇，不同世代面對天氣的差異也給選舉結果帶來變化，天氣不好時，受年輕選民支持的進步政黨會獲得更多的選票，選民結構較為高齡的保守政黨反而會流失選票。 迴歸和SUR分析結果也顯示，降雨每增加10毫米，進步政黨的得票率就增加0.9-1.9%，保守傾向政黨則減少0.6-0.9%，整體投票率則因為進步和保守兩派相互相互抵消而沒有太大的變化。 ▌臺灣呢？ 相較於歐美國家，臺灣投票季節天氣較為宜人且不極端，加上投票所十分密集，看似沒有無法出門投票的理由，但統計上好天氣與高投票率的相關性，卻顯著不為0，可見天氣影響的投票成本依舊對選民投票意願有所影響。 楊百岳運用歷屆選舉資料，以縣市為單位分析天氣對投票的影響，並輔以電訪資料，以瞭解天氣對選民投票行為的影響。 結果和大眾普遍認知雷同，天氣愈好投票率會增加，但並非所有選民都會因此增加，國民黨支持者的投票率反而降低。 在所有選民中，獨立選民的投票意願最容易受天氣左右，民進黨支持者或投票頻率高者被影響的比率則較低。 ▌結語 雖然近年新增不少有關天氣和選舉投票的研究，但整體而言天氣對選民的具體影響仍未有定論，且研究結果也會因為研究和取樣方法的不同而有許多差異。 不過臺灣當前相關研究也相當稀少，期待有志之士持續投入鑽研。 最後還是老話一句，希望將來遇上選舉時，大家都能不受天氣影響，去投下屬於自己的神聖一票。