為什麼這篇活力125 迪爵 125 PTT鄉民發文收入到精華區：因為在活力125 迪爵 125 PTT這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者SC24 (KBSC)看板biker標題[選購] 迪爵/活力時間Sun Mar 27 01:12...
《是否至車行看過實車》
Yes
《欲比較之品牌及車種》
(1)SYM 迪爵125 CBS碟煞
(2)SYM 活力125 CBS碟煞
《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議
1.身高173，主要市區通勤用，少長途。
2.少雙載，車廂空間暫時以容納一頂3/4罩、兩件式雨衣、其他雜物(手套、車罩、鎖等)為主。
3.日常市區跑，希望好停車。
迪爵：
1.前置物空間大但窄，目測難放手搖杯。
2.前腳踏空間大。
3.車廂空間稍大(長)，但比較淺，放3/4+半罩應該沒問題，但如果3/4比較大的話可能還要小壓。
4.座位長，長途、雙載舒適。
5.儀錶板似乎能顯示時間，但方向燈指示只有一個。
6.車體大、座位高，兩側腳微踮可以自然支撐。
活力：
1.前置物空間小，但形狀適合放手搖杯。
2.腳踏空間小，膝蓋90度不會卡到，但目測有放飲料的話還是需要外張。
3.車廂短但深，能放較大的3/4罩，但要再加放半罩很勉強。
4.座位小，一人剛好，雙載會比較貼。
5.儀錶板左右方向燈能單側指示。
6.車體較小，座位較低，雙腳都可以平放地面。
大致統整：
迪爵→大、腳踏寬、車廂空間大、座位大，雙載取向。
活力→小但剛好(身高17X)，適合單人，市區方便。
《預算範圍》
兩者價差6500，價位接近。
《補充說明》
兩臺爬文看都還不錯，價格與定位也差不多。
以日常通勤而言，我比較偏向活力，而且據說中控鎖設計優於迪爵，方向燈能單側指示、前置物能順放手搖杯也是吸引我的設計；以(偶而)載人及長途騎乘舒適性來說，似乎是迪爵占優，爬文很多人推車廂大空間的便利性，朋友也這樣建議。
目前遇到選擇困難，考慮到體積與一些功能設計各有優缺，價差也還好，想跟大家請教幫助下決定：
1.兩臺性能表現(加速及避震等)有差嗎？爬文看好像差不多，但不確定。
2.車柱會不會容易磨到地面？以前騎過GP125經常側柱磨地，想問這兩臺有沒有這狀況。
3.活力坐墊真的非常不好嗎？據說很硬。
4.請大家幫忙檢視有沒有漏考慮或資訊錯誤的部分。
以上
請大家不吝提供意見，感謝各位幫忙。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.71.123 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1648314749.A.5AC.html
→ dreamcast200: 當初也是這兩台車做比較，最後是選 218.164.185.25 03/27 02:49
→ dreamcast200: 擇活力。活力騎乘起來，個人覺得避 218.164.185.25 03/27 02:49
→ dreamcast200: 震不錯，座墊普通，但是至少每天單 218.164.185.25 03/27 02:49
→ dreamcast200: 趟通勤35分，都還沒有太大的不適感 218.164.185.25 03/27 02:49
→ dreamcast200: 。騎了快2萬，油耗目前47.65km/L， 218.164.185.25 03/27 02:49
→ dreamcast200: 覺得平常一個人騎很夠用，給您參考 218.164.185.25 03/27 02:49
→ dreamcast200: ！ 218.164.185.25 03/27 02:49
推 rondox: 當初也是這兩台選擇，身高跟你差不多，後 118.166.87.63 03/27 09:21
→ rondox: 來選迪爵。新車牽沒多久就跑台北來回約兩 118.166.87.63 03/27 09:21
→ rondox: 百公里，舒服輕鬆好騎，回來沒多久就300 118.166.87.63 03/27 09:21
→ rondox: 公里保養。活力沒騎過不知道。 118.166.87.63 03/27 09:21
推 thomas888888: 活力的坐墊，問題在於前段對身高高 1.200.127.235 03/27 09:28
→ thomas888888: 的人來說太低，然後前後段落差大。 1.200.127.235 03/27 09:28
→ thomas888888: 剛開始坐腰很不舒服，後來適應了， 1.200.127.235 03/27 09:28
→ thomas888888: 騎500公里後，就把前後落差壓扁了， 1.200.127.235 03/27 09:28
→ thomas888888: 現在覺得坐墊沒問題。目前覺得缺點 1.200.127.235 03/27 09:28
→ thomas888888: 是怠速震動稍大，但也隨著訓車期結 1.200.127.235 03/27 09:28
→ thomas888888: 束有所改善。這台的優點是車格大小 1.200.127.235 03/27 09:28
→ thomas888888: 不大不小，剛剛好。男性一人騎乘剛 1.200.127.235 03/27 09:28
→ thomas888888: 剛好。整體來說，覺得不錯，沒有後 1.200.127.235 03/27 09:28
→ thomas888888: 會悔。唯一後悔的是，KRN太晚出來， 1.200.127.235 03/27 09:28
→ thomas888888: 不如 1.200.127.235 03/27 09:29
→ thomas888888: 然會改買KRN。 1.200.127.235 03/27 09:29
推 leejones: 迪爵儀表板沒有時間顯示吧，還是七期有 118.233.72.126 03/27 09:57
→ leejones: 加入這個功能？ 118.233.72.126 03/27 09:57
→ aalittle: 迪爵儀表板沒時間,六期、七期都沒有 114.34.66.176 03/27 10:11
→ aalittle: 我身高170,當初這兩台我挑迪爵,我之前騎 114.34.66.176 03/27 10:16
→ aalittle: 風雲迪爵,所以剛換時車重、車長重新適應 114.34.66.176 03/27 10:16
→ aalittle: 你如果重市區停車的話,活力比較好停 114.34.66.176 03/27 10:17
推 doomerptt: 時間沒沒差 因為不準 1.200.155.151 03/27 11:22
推 baychi999: 我176活力會卡腳最後買迪爵 42.77.229.157 03/27 11:36
推 asdfqwer63: 新迪爵比較適合 27.247.136.168 03/27 13:21
推 iamhappyQ: 性能一樣，差在大小 101.136.22.181 03/27 13:23
推 MikeFreeway: 覺得你的傾向是活力，坐起來合適就 61.222.27.192 03/27 13:33
→ MikeFreeway: 可以了，兩台最大差別在車體大小 61.222.27.192 03/27 13:33
→ MikeFreeway: 至於傾角，應該是說GP真的太小... 61.222.27.192 03/27 13:33
→ Kayusumi: 活力往後坐一點還行，另外龍頭鎖很怪， 111.83.79.63 03/27 13:34
→ Kayusumi: 轉到底要回一點才能轉鑰匙 111.83.79.63 03/27 13:35
→ Kayusumi: 另活力油耗約40km/L 111.83.79.63 03/27 13:35
推 MikeFreeway: 三陽的龍頭鎖都不會到底，這是正常的 61.222.27.192 03/27 13:37
→ Ceferino: 兩台大小取向，都可以接受就往方便性選123.192.235.113 03/27 14:36
推 doomerptt: sym的龍頭鎖 哪有都不會到底? 我買的 124.8.168.197 03/27 16:34
→ doomerptt: woo左轉到底 才能鎖龍頭鎖 不能就應該 124.8.168.197 03/27 16:34
→ doomerptt: 是公差問題 124.8.168.197 03/27 16:34
→ doomerptt: 吧? 124.8.168.197 03/27 17:09
推 thomas888888: 活力鎖頭應該是個別情況，我的不會 1.200.127.235 03/27 19:12
→ thomas888888: ，另外，油耗似乎隨著訓車期，會更 1.200.127.235 03/27 19:12
→ thomas888888: 好一些 1.200.127.235 03/27 19:12
→ thomas888888: 零後仰的懸吊貼地性很好 1.200.127.235 03/27 19:14
推 MikeFreeway: 以前GT化油，現在DRG 7期，龍頭到底 1.163.242.233 03/27 19:54
→ MikeFreeway: 都是會卡住的，要稍微抬一下 1.163.242.233 03/27 19:55
推 WhiteLHS: 迪爵儀表沒時間 前置物可放700cc手搖杯 223.141.167.53 03/27 20:50
→ doomerptt: 所以是部分sym車種 不是sym都這樣 124.8.168.197 03/27 21:30
推 MikeFreeway: 隨便你，這種東西以前就討論過，跨 1.163.242.233 03/27 21:42
→ MikeFreeway: 品牌車主都有提過這個差異，反正也只 1.163.242.233 03/27 21:42
→ MikeFreeway: 是孔洞設計的不同而已，要去計較就去 1.163.242.233 03/27 21:42
→ MikeFreeway: 吧 1.163.242.233 03/27 21:42
推 quakelin: 我之前也是化油GT125，龍頭鎖真的討厭 49.216.51.222 03/27 22:14
→ quakelin: ，左手還要去推一些龍頭才能轉，還好現 49.216.51.222 03/27 22:14
→ quakelin: 在換的FNX沒有這問題 49.216.51.222 03/27 22:14
推 doomerptt: 是你自己說錯 sym的龍頭鎖"都不會到底 124.8.168.197 03/27 22:47
→ doomerptt: 上面+我共3人騎sym某些車種 並不會這樣 124.8.168.197 03/27 22:50
→ doomerptt: 並沒有你說的sym "都"不會到底 124.8.168.197 03/27 22:51
推 MikeFreeway: 請便，你可以繼續去計較~~ 1.163.242.233 03/27 23:58
推 doomerptt: 好喔 124.8.168.4 03/28 04:33
推 yougenmi: 活力車便宜 114.35.70.47 03/28 05:25
→ yougenmi: 但用料品質的問題 114.35.70.47 03/28 05:25
→ yougenmi: 以後會是個隱患 114.35.70.47 03/28 05:25
→ yougenmi: 也要考慮進去 114.35.70.47 03/28 05:25
感謝各位提供意見，這裡整理一下
1.性能都差不多
2.目前兩台都沒人提到側柱磨地的問題，可能是GP才會
3.坐墊感受不同，不過比較多人提到迪爵騎乘舒適
4-1.迪爵可以放700cc飲料，後來爬文看到可以放，但是要擠一下
4-2.迪爵沒有時間顯示，原本看液晶顯示的應該是里程、電壓和另一個不知道是甚麼
補充大家提到的問題：
1.活力油耗不如數據，但隨訓車期會改善
迪爵爬文也是，不過市區行駛可能油耗比較多，應該兩臺接近
2.龍頭鎖要回一點鑰匙才能轉
以前騎其他廠的車也有發生，不清楚是正常還是個案，感覺不是大問題
3.活力怠速震動大，隨訓車期會改善
再爬文得到的資訊是下吊架的機車比上吊架的車子抖，兩臺都是下吊架設計，所以應該多少會有這狀況，不過活力提到怠速震動的車主比迪爵多，無法確定
4.身高176會卡腳
我173是可以大概90度腳踏，往後坐一點應該可以，可能再去車行試坐一次看看
5.活力便宜，用料可能比較差
(不太懂，看有沒有懂車的人分享)
小結論：原本顧慮的動力、避震、車柱磨地看起來沒太大差異或問題， 油耗方面兩臺也差不多，目前應該會著重在市區行駛方便性與載貨能力的取捨，感謝各位。
※ 編輯: SC24 (1.200.14.201 臺灣), 03/28/2022 13:42:02
※ 編輯: SC24 (1.200.14.201 臺灣), 03/28/2022 13:44:41
推 yougenmi: 活力我騎過幾次（20次內吧） 114.35.70.47 03/28 13:52
→ yougenmi: 側柱磨地我有遇過一次 114.35.70.47 03/28 13:52
→ yougenmi: 就是傾角比較小 114.35.70.47 03/28 13:52
→ yougenmi: 過彎稍微壓一下車就有機會磨地 114.35.70.47 03/28 13:52
→ ray2286231: 活力應該算是迪爵的縮小版，用料還ok 210.66.64.30 03/28 17:40
→ ray2286231: 活力比較適合矮小 力氣較小的女生騎 210.66.64.30 03/28 17:41
→ ray2286231: 載貨，迪爵取勝，牽停車，活力取勝 210.66.64.30 03/28 17:42
→ ray2286231: 我177cm 是去年底買 新迪爵 210.66.64.30 03/28 17:44
→ ray2286231: 女同事 我都推薦活力，男生則新迪爵 210.66.64.30 03/28 17:45
→ ray2286231: 儀表板 不能顯示時間 210.66.64.30 03/28 17:46
→ ray2286231: 儀表板是顯示 電壓 長短里程 210.66.64.30 03/28 17:46
推 MikeFreeway: 卡腳是跨上去後龍頭要打到底去比 1.163.242.233 03/28 20:24