沒什麼重要的，只是碎念，需要寫點東西，想到哪寫到哪。
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入夏以後，白天明顯變長了，過了平時的晚餐時間，外頭還是亮的。小餐館的招牌燈還沒打開，就因為生意清淡而提早打烊，乾脆不打開了。下班騎車回家，天依然是亮的，但藍色的部分已經轉成靛青，星星和月亮不經意透出來。有時我會刻意改變路線，往車少一點、路寬一點的方向去，就算繞一點路也沒關係。這陣子城市的喧囂好像又慢慢甦醒了，我說的這陣子，是三級警戒以後，人類突然降低活動，而產生好像城市停擺的對比，在那之後又熱鬧起來的這陣子。可是如果走那座新蓋的橋，會暫時爬升到城市較高的位置上，從那個位置看出去的城市，還是接近停擺的模樣，兒童新樂園的摩天輪不知多久沒亮燈了，橋下的戲曲中心也絕對還沒恢復運作吧。或許因此，我才往那個方向去。
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新橋說新也不算新，應該有幾年了，當初為了連接芝山和士林科技園區而蓋，據說之後要一直延伸到洲美快速道路。但科技園區開發很慢，直到最近才又有死灰復燃的跡象，幾家車商和電子廠進駐，但只在工程進行階段，晚上工人下工後，整個區塊就熄滅了一般。
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下了橋，刻意騎進科技園區，雖然不是獨家路線，但是是幾回經驗發現的捷徑，因此能避開大馬路秒數很長的紅綠燈。科技園區裡也有紅綠燈，每一個街口都有，不過如果沒車的時候，我會直接闖過去，因為完全沒車，所以一連闖好幾個都沒關係。也不是沒嘗試過停下來等紅燈，但等著等著自己都覺得好笑，究竟在等誰經過呢？根本沒有其他人阿。這時突然覺得交通號誌這種東西，沒有交通就完全就失去意義了，不管紅燈或是綠燈都沒有意義，只有我一個人，也沒有意義。
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到了晚上就熄滅的科技園區，成了一些小動物的活動場所，老鼠在街上跑來跑去，吃人類白天留下的垃圾。如果沒看錯的話，天上飛的是蝙蝠吧，可見真的是光害很少的地方。天氣晴朗的話（最近都很晴朗）從園區能看到河堤那邊的北投焚化爐、社子橋，遠一點的觀音山，或許還有林口台地也說不定。由於正好是日落的方向，那些東西全數變成剪影，黑得非常絕對，簡直就像送到 Photoshop 可以簡單命令 Ai 去背的圖片。我一邊騎，從這邊望向那邊，想找個欣賞風景的好角度，但因為位置太低而被興建中的建物遮擋，所以無緣欣賞到黃昏全景。不過這一點都沒關係，我刻意繞進來，再繞出去，就已經完成一個儀式化的過程，雖然只有短短幾分鐘（不等紅燈的話更短），但已經順利地從喧囂的那邊暫時鑽到幽靜的這邊，這種瞬間切換竟然有著使感官短暫休息的效果。所以一次又一次，下班就騎過來。
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沒什麼要事的話，一天差不多就這樣結束，太陽再次升起後，另一天又來，如此一日復一日，三級警戒竟然也兩個多月了。前天去錄了朋友的 Podcast 節目，發現自己真的離人群（或者精確點說是社交圈）好遠，講話變得好難，腦袋和舌頭都鈍鈍的。想到解封以後，就失去完美拒絕社交活動的藉口，突然覺得這樣保持距離好像也還不錯。就像下班後，一個人默默繞進科技園區，那短暫寧靜的片刻那樣，片刻卻恆久。
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洲美大橋斷橋終於可以接上了！

洲美大橋聯外匣道斷了那麼多年，經過無數次的要求與會勘，北市府終於在昨天宣布，洲美快第二期工程編列總工程費約8.96億元（已動工），未來將興建4座匝道，銜接洲美快速道路，我也要求，在把福國路延伸接洲美快速道路時並增設機車混合道，讓大同、社子地區機車能直通北投，讓機車族縮短通勤時間！（因需立院修法開放機車路權才能行駛快速道路）

#拍攝時間107年4月17日

https://udn.com/news/story/7323/4244692?from=udn-catelistnews_ch2

【洲美斷橋的未來與機車道擴增】

洲美快速道路斷橋為預留匝道，多年來因配合北投士林科技園區開發計畫停滯多年未施工，現今已進行第二期工程，屆時福國路將可從文林北路口或承德路口一路暢通接上洲美快速道路。

除此之外，建銘針對地方需求而要求新工處，增設『機車慢車道』，多次與交通局與新工處協調與評估，確認機車道的可行性。

讓機車族也可以透過洲美大橋，直接跨越基隆河，連接石牌、北投，縮短交通時間。

延伸閱讀 https://goo.gl/oHtg4Q

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