「貨出去，人進來，高雄發大財。」
　
這一段發財順口溜，儼然成為2018年最廣為人知的政治口號。韓國瑜的「南南向政策」帖子裡賣的究竟是什麼藥？「貨」到底去哪裡了？他又讓什麼「人」進來了呢？
　
2019年1月19日，高雄市政府發布新聞稿：【高雄新鮮直送平潭　華岡快輪農漁品首航】（https://goo.gl/dSF9wg）其中，重點有二：
　
《一》促成這次首航的「嵐台企業」與「企業家聯合會」執行會長陳曉蓁、華岡集團所屬的台北快輪董事長洪清潭等人，過去均不是檯面上從事農產品貿易的台商。
　
也就是說，這是一筆「空降訂單」，一個從未接觸台灣與中國間農產運銷的集團，因「認同韓國瑜經濟理念」而產出的訂單。
　
我們試想一下，一大筆的訂單，目標明顯直指高雄，外銷中國農產體系，若未經「官方經手」或是中共中央「指令下達」，這一大堆農產品的需求從何而來？
　
《二》聯合報當天的報導：【貨賣出去了！福建採購高雄農產品2千萬 下午高雄港直送】（https://goo.gl/cAyQZn）內容提到：「韓國瑜、高雄市農業局、高雄市農會理事長蕭漢俊、農漁會對於對岸企業界人士集體採購高雄農漁產品，都表示不太清楚，蕭漢俊表示此次採購未透過農會。」
　
報導還提到：
華岡集團總經理王仁杰說：「不清楚對岸是那些企業採購農漁產品，但確定這次採購的農漁產品以高雄產出的為主。」
　
翻譯：貨出去了，但市長不知道賣到哪去，也不知道是誰出貨。
　
不知道貨賣去哪、需求客群在哪，代誌已經很大條了！連哪些團體負責出口都表示不清楚...
　
《上下游》這篇文章提出相對的例子：超市通路由需求決定市場。
　
去年12月11日在香港辦理的大型春節台灣水果嘉年華會，「貿協香港台貿中心」邀來香港重要的三大進口商及五大超市通路商與屏東縣農會等六個農會代表採購座談，更進一步推銷農產品。
　
貨出去給誰？香港三大進口商與超市通路☑️
誰負責出口？屏東縣農會等六個農會☑️
　
反觀，高雄市政府的平潭訂單，明顯看出那是偏向「政治性的政策採購訂單」

彷彿有個匿名客戶透過從未聽過的「中介團體」下個一大筆訂單，並告訴你：「我只要特定地區的產品，而且你不用知道誰買走了，賣給我就對了。」
　
最後，強調文中最重要的一個觀念：
農產品出口中國市場，最大的不確定性就在於「永遠不知道下一筆訂單是否會繼續」
　
也許對中國表態可以得到短期經濟紅利，但不穩定的需求，加上一翻兩瞪眼的政治角力、軟土深掘的中共壓迫，始終不是長久之計。
　
也許有人會說：「賣去有賺錢就好，我管他賣給誰？」
　
現在你貪圖別人給予的蠅頭小利，但別忘了，人家的目標是你的本。
　
農產品想要外銷中國，台灣就必須成為中國農產體系的一部分，等待他們分配利益，然而，代價是台灣將失去農業的經濟自主性，還要面對隨之襲來的農業統戰。我們準備接受了嗎？
　
關心台灣農業，拒絕農業統戰，留意農產外銷細節，別讓發財順口溜變調：
貨不知道賣到哪去，統戰默默被引進來，「發大財」變「倒大楣」。

「麗娜輪」協助端午疏運，燒掉750萬元，華岡集團董事長洪清潭:就是要幫助自己人脫困，讓網友直呼超感動(#小丸子)

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#麗娜輪 #疏運 #華岡集團

光靠蘇花公路運輸，既不經濟、又很危險！我曾經到過世界上很多地方旅遊，日本各大城我幾乎都去過，像日本北海道到本州的國內運輸，就是以海路爲主，北海道乳製品透過海運送往神戶、東京等大城，台灣應該師法日本，降低對蘇花公路的負擔。

不過我們的港口真的應該要硬體升級，宜蘭蘇澳港的建設有待加強，而花蓮港蓋的開口是朝東南方，夏天當颱風還在菲律賓海域時，花蓮港已經湧現長浪，不利渡輪入港。台灣必須重新規劃我們的海上走廊。

【 藍色公路 VS 蘇花公路 】
大家都聽過中央山脈，知道它是能擋颱風風雨的「護國神山」，但有多少台灣人親眼見過？

親民黨宋主席2015年9月曾體驗從宜蘭蘇澳港搭乘「麗娜輪」快速船，從海上航行2小時到花蓮港，這條「藍色公路」不但可以看到台灣東岸美麗的海，也可以看到雄偉的中央山脈。

總統選舉前，宋主席就已經點出，東台灣要拼觀光、交通、運輸，應該好好推動海上「藍色公路」。當時宋主席觀察，光靠蘇花公路運輸，既不經濟、又很危險！像日本北海道到本州的國內運輸，就是以海路爲主，北海道乳製品透過海運送往神戶、東京等大城，台灣應該師法日本，降低對蘇花公路的負擔。

很可惜，宋主席也發現，蘇澳港的建設還有待加強，而花蓮港蓋的開口是朝東南方，夏天當颱風還在菲律賓海域時，花蓮港已經湧現長浪，不利渡輪入港。台灣必須重新規劃我們的海上走廊，就觀光經濟而言，陸客、日本客、外國遊客只要走過一遭，漂亮的東海岸線絕對讓他們還想再來。

「宋省長」任內曾經每個月、月月造訪花蓮，總計去了75次，花東經濟、運輸及交通問題，都應該要從國土規劃及國家戰略來思考；這次蘇花公路坍方，大批端午節遊客受困的新聞，也讓很多國人終於看到「藍色公路」「海上走廊」的價值，面對蘇花公路經常中斷的老問題，解方可不只一種，問題是人民選出來的執政者，到底願不願意改掉頭痛醫頭、腳痛醫腳的做事文化？

新聞照片：在麗娜輪航程當中，宋楚瑜主席與船東華岡集團董事長洪清潭、董事芳本強等人促膝暢談海上運輸的功能與效益 (自由時報/104/9/11) 宋楚瑜找朋友

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＃藻礁公投 ＃大潭 ＃三接
各節重點：
00:00 前導
01:04 爭議一：大潭藻礁生態豐富嗎？是否具有保育價值？
03:01 爭議二：目前的開發方案，會不會影響到藻礁？
06:00 爭議三：三接有沒有更好的替代方案？
08:20 爭議四：如果三接無法在2025之前啟動，會影響供電穩定嗎？
10:11 我們的觀點：這個議題的討論門檻很高
11:59 我們的觀點：支持 VS. 不支持
14:35 我們的觀點：真的沒有共識嗎？
15:47 提問
16:09 結尾

【 製作團隊 】

｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：絲繡
｜剪輯助理：歆雅
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→「藻礁公投」爭議釐清（上）：三接已閃開藻礁？不蓋會導致缺電？ 鳴人堂 ：https://bit.ly/3vk4xkT
→「藻礁公投」爭議釐清（下）：不蓋三接就要繼續燃煤、重啟核四？ 鳴人堂： https://bit.ly/2OMIRNu
→關於保護大潭藻礁與第三天然氣接收站開發的幾個爭議點的討論：https://bit.ly/38xPJ8m
→蔡雅瀅／經濟部和中油應誠實面對藻礁公投：https://bit.ly/3csUlO6
→中油工作船擱淺傷藻礁 民團籲立即停工調查 ：https://bit.ly/3vemDoe
→中油急澄清三接已避開藻礁 環團批：避重就輕、誤導大眾：https://bit.ly/2OLtdBQ
→環保急診室― 被政府忽視的觀塘港最佳替代方案：http://www.swan.org.tw/mz/142-大自然年刊%20P.52-61_compressed.pdf
→中油急澄清三接已避開藻礁 環團批：避重就輕、誤導大眾：https://bit.ly/38P3bVJ
→經濟部臉書：https://bit.ly/3bCDN7i
→台灣中油：三接已避生態豐富區 台北港址不適合：https://bit.ly/2OobqAU
→中油急澄清三接已避開藻礁 環團批：避重就輕、誤導大眾：https://bit.ly/3exJzcm
→劉靜榆研究員對於凸堤效應敘述：https://bit.ly/3t5Yuye
→蔡雅瀅／經濟部和中油應誠實面對藻礁公投 https://bit.ly/2OhVmAQ
→【發電前，藻礁先說再見？02】 面對未知的生態，還沒弄明白、開發就先來！：https://bit.ly/3qDakhH
→楊清富貼文：https://reurl.cc/xgNqE5
→莊秉潔貼文：https://reurl.cc/8yDm2d
→臺灣西北海岸的藻礁：https://bit.ly/30zaNXP
→林惠真：7000年的藻礁青春，出嫁／價吧！：https://bit.ly/30zaOel
→「藻」回南桃園的里山海：南桃園藻礁水圈環境生態對社區生活產業的影響：https://bit.ly/3vhk0Su
→學者用科學證據搶救大潭藻礁 生態研究登上國際期刊：https://bit.ly/3bFjK8n
→經部：觀塘工業港水下被砂石覆蓋 沒有看到藻礁：https://bit.ly/3rGYEfi
→經濟部貼文：https://reurl.cc/raEWRE
→經濟部貼文：https://reurl.cc/dVQZWq
→經濟部貼文：https://reurl.cc/g8R5Mp
→中油環差報告下載點：https://reurl.cc/XeAnVM
→環團：工作船擱淺傷藻礁 觀塘三接應停工調查：https://bit.ly/3qDb0DL
→環保急診室― 被政府忽視的觀塘港最佳替代方案：https://bit.ly/38xUxuB
→中興大學環工系莊秉潔教授談 浮動是接收站 FSRU https://bit.ly/30Fqg8s
→三接若改選台北港 政院：預計時程延遲11年 北部地區恐缺電https://bit.ly/3rFmlEE
→【藻礁攻防】曾提接收站外海推移環團堅拒　府院多次溝通「沒共識」：https://bit.ly/3t6wbzI
→三接若換地點 洪孟楷：反對移到八里台北港： https://bit.ly/3rLlVN6
→經濟部貼文：https://bit.ly/3llwvrX
→經濟部107年全國電力資源供需報告：https://bit.ly/3rIoJui
→藻礁公投若過關 王美花：將增500萬噸燃煤走回頭路：https://bit.ly/30BRihc
→被「以核養綠」宣稱達成協議 「珍愛藻礁」潘忠政嚴正聲明：我反核：https://bit.ly/3rJcyNT


【 延伸閱讀 】

→藻礁與核四：能源公投與不可分割偏好：https://bit.ly/3ewXGOX
→藻礁溝通會喊卡 詹順貴嘆：忘了連署目的不是要教訓政府：https://bit.ly/3bDft56
→趙家緯：台灣粉紅風暴、藻礁公投，為何專業決策沒在專業機制中解決？：https://bit.ly/3l6PoP9
→會陳吉仲破局 藻礁小組傳內訌：https://bit.ly/3qAJJlz



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高雄市議會第三屆第四次定期大會，陳善慧議員市政總質詢(109/11/30)，公共建設應符合鄉親期待並積極改善，善慧第三屆第四次市政總質詢，總質詢爭取要點如下：

一、【右昌地區淹水問題亟需改善】
善慧自上任來針對右昌地區淹水問題向市府積極爭取多項改善計畫建議，本次質詢期盼市長帶領新的市府團隊能延續前朝允諾的改善方案，並針對善慧建議地點增設抽水站、滯洪池，陳市長表示淹水地區改善工程已申請1.86億元的預算，未來將逐步、足段進行排水幹線的改善，接著抽水站、滯洪池、廣昌大排設施將陸續進行施作，解決右昌地區長年淹水的問題。

二、【穿越雨水下水道橫越管線處理情形】
今年(109/10/27)左營大路、海功路口發生路面掏空，主因為箱涵內自來水管漏水，導致箱涵周邊路基砂石沖刷掏空，造成路面坑洞，日前（109/11/10）已斷管拆除並將兩側孔洞封塞及填平。
善慧特別重視「橫越雨水下水道之管線」問題，擔心其他地區也有橫越管線造成路面掏空情形，經瞭解後發現高雄市存有多處橫越管線無單位認領進行斷管，未避免道路掏空或其他意外，建請市府團隊要積極解決，。陳市長表示已編列3000萬元的預算，將由公權力介入使無單位認養之橫越管線加速清除。

三、【楠梓區翠屏國中小旁 後勁溪興建便橋】
位於楠梓區的益群橋到德惠橋這段後勁溪流域長度共1.8公里，此段後勁溪兩岸為藍田里及翠屏里，藍田里居民往翠屏國中小或翠屏里往藍田里中山高中的學生往返通學都要繞一大圈行經益群橋，為解決這個問題，善慧持續推動於翠屏國中小旁後勁溪興建人行及單車便橋，希望應延續前朝政策持續進行規劃，水利局長報告，便橋將依通行量體等需求，擬訂計畫並爭取經費。

四、【後勁溪的發展與污染整治】
後勁溪是一條美麗的溪流，但後勁溪長期受到中上游之工業區、工廠等疑似排放廢水造染後勁溪水質受到汙染，尤其下雨天時汙染更是嚴重卻也不易被發現，倘若發現時已找不到排放廢水之源頭，善慧建請市府團隊成立專責稽查隊進行稽查與整治，一發現水質疑似受到汙染時隨即通報，才能預防工業區、工廠排放汙水的問題。

五、【清潔隊人力不足問題應積極改善】
左楠地區總人口數及區域面積與鳳山相近，但左楠區清潔隊員編制不足，工作量繁忙負擔大，要求市府應預算員額規劃下補足人力，市長應允將會先補充臨時人力，以補足左楠地區清潔隊員人力少工作量大之問題。

六、【高雄四座焚化爐營運與未來計畫】
善慧建請市長、環保局針對高雄市四座焚化爐未來需朝著發展綠電優先、設備要汰弱留強、工安第一、空氣品質第一，四大面向努力，使本市垃圾焚化場朝向永續發展目標邁進。

七、【楠梓文中足球場規劃里民活動空間】
位於高雄大學特區的藍田里、中興里、中和里，這三里里內目前沒有里民活動中心，里長時常借用地廟宇空間或於里長服務處做里政宣導等其他活動使用，文中足球場規劃過程中善慧與劉世芳立委皆持續追蹤關心進度，在108年2月說明會時收集里長及里民的需求建議，善慧在上一個會期向時任的運發局長質詢爭取文中足球場應規劃一個空間提供給周圍里長里民做使用，善慧針對這個問題向新任運發局長質詢，運發局長答應未來將免費借用給高大特區三里（藍田里、中興里、中和里）做使用。

八、【極限運動場缺乏不足】
高雄市極限運動場缺乏不足，先前運發局召開說明會將於楠梓區都會公園捷運站下方之道路用地設置滑板場，但該處為道路用地不符合都市計畫公共設施用地多目標使用辦法道路用地之規定，且該處有安全環境之考量，建議市府妥善規劃合適之地點，仿照外縣市設置於公園閒置空間規劃極限運動場，並達到廣設之目的。

九、【爭取左楠地區建置運動中心】
左營、楠梓區人口成長迅速、面積大，市長日前報告未來將規劃10座運動中心，左營楠梓地區人口眾多，10座運動中心區域規劃務必將左楠地區納入優先設置，市長承諾將優先進行楠梓區的之運動中心規劃。

十、【一公頃以下公園管理問題】
目前一公頃以下公園由民政局區公所管理維護，現在區公所之經費與人力無法負荷公園的管理，建請市府針對公園管理成立『公園養護專責單位』才能真正解公園維護問題。

十一、【楠梓區舊惠民捷道增設行人專用道】
新建之慈雲寺旁惠民捷道旁有設置行人專用道，但舊有惠民捷道原為雙向通行故當初未設置人行道，現改為單向通車後，空間已足夠設置行人專用道，因權管問題於經過多個單位會勘後遲遲未有結論，善慧建請市府應積極協調，早日增設人行道，人車分流保護行人安全，市長承諾將依照善慧的建議辦理。

十二、【道路重複修補問題探討】
高雄市時常有道路小面積路段因凹陷不平或裂縫等狀況時，養工處隨即做修補動作，但時常在同一段出現補了又裂 裂了又補的情況，善慧以近日蔡公一路多次修補的狀況為例，針對此問題善慧建請養工處因調查原因再來決定施作工法，避免同一段道路頻繁修補治標不治本。

十三、【文中11公共設施用地地價稅問題】
文中11公共設施保留地迄今尚未解編，但許多鄉親卻收到地價稅繳納通知書，善慧特別就此問題向都發局長、財政局長詢問，財政局長允諾將進行調查，妥善處理鄉親地價稅地問題。

十四、【高雄大學特區設置派出所】
高大特區人口年年增加、地價年年攀升，新建派出所之規劃刻不容緩！王寶釧苦守寒窯僅18年，日前該處之機關用地已公告編定長達30多年，善慧建議市長應積極規劃派出所設置問題，市長表示未來派出所之增設確實有其必要，將先請局長開始進行派出所增設之前置作業。

十五、【高雄煉油廠舊址運用規劃】
高雄煉油廠之都市計畫變更不只與市府想法不同，其與鄉親之期待也有很大的落差，善慧建議市府應妥善處理煉油廠之都市變更計畫，讓該土地能得到更好的利用，同時善慧與新市府團隊提醒，前市府答應規劃之高楠公路1003巷（金屬工業中心前）穿越原煉油廠廠區直通後勁學專路， 此路段是許多市民會行駛的一條重要便利捷道，但因此路段狹窄及彎道多，汽機車經常搶道，此路段遇到上下班時間時，車流量非常的大時常有汽機車搶道問題，善慧建議市府都市計畫必須改善這條環場道路問題。

十六、【楠梓區慈愛大樓危老建築】
楠梓區慈愛大樓已建造長達4、50年了，現為亟需都更重建的地方，該用地現為第五種商業區，容積率高，如若市府自己公辦都更分配完成後，還可以當社會住宅，善慧建請市府積極處理慈愛大樓都市計畫重建，為楠梓發展注入活水。

十七、【爭取蓮池潭夜間水舞秀打造亮點】
蓮池潭不但需強化周邊日間設施外，若讓觀光客晚上願意來蓮池潭感受潭邊夜間之美也非常重要，建議可參考外縣市的經驗於蓮池潭打造燈光水舞設施，吸引觀光客停留駐足，局長應允納入規劃評估設置。

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