本次和知名主持人尚恩帶你上車的尚恩一起組隊
原本我們就是一起玩車的好兄弟
這次第一次跑拉力做作不同的挑戰
去年中秋節開始打造賽車
終於在今年中秋過後可以正式參賽

並且感謝羅賓哥和KIKI邀請
讓我們加入車隊

車輛整備要感謝桃園益辰車業 信安幫我整備完美賽車
用心的幫我把車輛從賽道車調整成拉力車
能跑進這樣的秒數當然要感謝尚恩用心做功課
把副駕駛要做的功課都做好

而我們兩人在摩托車上都是受訓於加州賽車學校
所以這次我們用了很多學校的視覺技巧
在溝通上幫助很多
而我的駕駛技巧來自於 陳乃嘉 及 張書明 兩位車手及教練
陳乃嘉哥針對打滑及方向盤控制一直給我很多指導
而張書明教練在金卡那上面也給我很多基礎訓練

很開心第一次上場
可以在惡名昭彰的關山站
跑出不錯成績
並且安全完賽！
https://youtu.be/JKgCdF0lT4E
#尚恩帶你上車
#益辰車業法系賽車精修
#維珞鈉國際
#KungRacing
#Pakelo
#GulfRaceFuels
#OHLINS泰山
#Brisk布里斯克火星塞
#恒典摩托連鎖重機駕訓班
#日盛防滾籠
#加州賽車學校
#麥斯大話車談
#RogerRacing
#華盟拉力

準備了快一年
去年中秋節組車
今年終於中秋過後首次參賽
關山賽段 大家都說能跑進8分內是一個門檻
非常開心副駕尚恩精準領航下
我們做出7:44秒成績！
第一天不夠熟練不信任車子和路面
跑的太過於保守
雖然第二天苦追
還是以10秒成績錯過頒獎台
不過能成為四輪二輪都有參賽經驗的車手
這樣的感覺真的很棒

#尚恩帶你上車
#益辰車業法系賽車精修
#維珞鈉國際
#KungRacing
#Pakelo
#GulfRaceFuels
#OHLINS泰山
#Brisk布里斯克火星塞
#恒典摩托連鎖重機駕訓班
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#加州賽車學校
#麥斯大話車談
#RogerRacing
#華盟拉力

2021/8/30 #作業樓
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洛夫《秋來》

連招呼也不打一聲
乍見一片偌大的麵包樹葉
迎面飛來
我伸雙臂托住
奮力上舉
它以泰山崩落之勢壓將下來
我聽到一陣輕微的
骨折的聲音
好威風啊
那步步進逼的歲月
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洛夫（1928-2018），原名莫運端，後改莫洛夫，筆名洛夫、野叟，臺灣現代詩詩人，生於中國湖南省衡陽，退休後移民加拿大，2016年夏返台定居。1954年與張默、瘂弦共同創辦《創世紀》詩刊，歷任總編輯多年。作品被譯成英、法、日、韓、荷蘭、瑞典等文，並收入各種大型詩選，包括《中國當代十大詩人選集》。
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https://www.facebook.com/groups/676899475660255/posts/4993482057335287/

重返高中生的第一件事就是要把制服穿回去啊！
然後是泰山高中不是泰北高中啦 鼻要再搞混了🥲

今天騎著HOBDA SUPER CUB C125要體驗的是北部知名山路台七乙
通常我都是開車來啦
這次是我第一次騎車來這裡😂

我每幹騎
所以就來幫大家拍拍照拍拍影片就好
（啊不就追焦）

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【來尬聊了啦】
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【新手改車必看】
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#本田小狼與Elena #HONDA #長期試駕

12年！努力了12年！！終於塵埃落定！！！
📣📣五股公有市場coming soon~
公有市場，就如同便利商店一樣，是每個地區最基本的生活機能代表!!
👉在林口，近12萬人，公有市場：【２個】
👉在泰山，近8萬人，公有市場：【１個】
👉在五股，近9萬人，公有市場：【０個！0個！0個！】
從縣議員到市議員～
從周縣長到朱市長再到侯市長……
爭取了12年的【五股公有市場】
終於在今年元宵後的第一天有了美好的開始👍
⚠️明義哥在上上上屆（99年前）提案發想將五股立體停車場一、二樓閒置空間活化作市場、公托使用。
⚠️上上屆（100年-103年）完成多目標使用變更。
⚠️上一屆（106年-107年）請經發局續辦評估並完成相關報告。
⚠️這一屆（108年-110年）要求經發局、市場處接續辦理有關五股立體停車場一樓活化做公有市場並多次要求交通局將六、七樓檔案室空間收回恢復停車位空間使用，如此將可再多出130個停車位！
這個提案，曾經先被綁標延宕、後被特定人士造謠我要去拆老人會館、刻意策劃杯葛……
如今，否極泰來～
原先以為我針對六、七樓檔案室部份多次溝通，市長只會交代相關局處帶回研議，沒想到市長在視察完我們五股立體停車場後，當場宣布並裁示六、七樓檔案室空間遷出，讓整個立體停車場活化、重新展開新的生命力。
感謝侯市長親自蒞臨，用雙眼證實真相、用心感受五股人的需要、用行動完成五股人的期盼。
🎯未來~【五股立體停車場】一樓閒置空間
➡️提供五股市民一個方便買菜的好所在。
➡️提高五股立體停車場一樓空間活化再利用的價值～。
🎯未來～【五股立體停車場】六、七樓檔案室空間
➡️恢復停車空間，將會再多出130個停車位。
一舉兩得，創造多贏，五股人的食衣住行，明義哥使命必達！！
相關連結:
永佳樂新聞:https://reurl.cc/zblYqk
聯合新聞:https://reurl.cc/zblYK0
自由時報:https://reurl.cc/a5LVXl
#五股立體停車場
#公有市場
#揪甘心侯友宜市長
#五股人的民意哥

要數歷史最悠久的電單車尾箱，不得不提誕生自1956年，來自意大利的KAPPA。以堅固耐用和高品質見稱，60多年來，一直以為騎士們帶來更多姿多彩的生活為己任，推出一系列電單車尾箱和用品。

直到1991年，KAPPA正式與GIVI合併，除了用料造工一致，由尾架到尾板，兩個品牌都互相通用，亦同樣採用市場上最被廣泛認可的MONOKEY／MONOLOCK系統。比起以城市風格見稱的GIVI，KAPPA的形象更強調冒險風格和戶外導向。在最崎嶇的路段亦穩如泰山，在最惡劣的環境亦滴水不入，為你的行李提供全天候的周全保護。

K43NMAL CUBE，是KAPPA最新推出的尾箱，結合金屬尾箱硬朗線條和傳統膠箱重量輕、防水表現出色的優點。四四方方的造型深受騎士愛戴。頂蓋備有仿碳纖飾面，獨特的X型結構增強尾箱剛性！容量方面，43的容量可以讓你將兩個FULL FACE頭盔放進尾箱都無任何問題！

原裝已經配備乘客軟墊，不用另外花錢加配。K43平衡設計同特大手柄亦特別適合做手提行李，方便整個尾箱拿去其他地方使用。採用MONOLOCK裝拆系統，一條鎖匙已經可以輕鬆鎖住頂蓋和裝拆尾箱。買箱的時候已經附送底板，只售 $1280！（需另選購尾箱架）。

同系列仲有體積更細的K320NMAL CUBE，同樣配備仿碳纖飾面，流線型設計加上起角的硬朗線條，外形和XMAX、XADV等車款是絕配！方型尾箱儲物容量比傳統弧尾箱更有效率，將Full Face 頭盔、碟鎖、頭盔鎖、工具包、雨衣、手套通通放進尾箱都無問題。尾蓋亦加設自動鎖設計，單手操作也沒難度。
若要更經濟的選擇，還有性價比更高的選擇K35和K26。五百多圓已經可以買到一個可靠、耐用、經歷得起日曬雨淋的尾箱。