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泰山二度就業職缺 在 World Gym健身俱樂部 Taiwan Facebook 的最讚貼文
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泰山二度就業職缺 在 宋楚瑜 大家庭 Facebook 的最讚貼文
【國道收費員故事:泰山站 施素華】
勞工血汗換來破銅爛鐵以及失業、被拋棄。
曾兩度獲得績優收費員的金路獎得主施素華,在泰山收費站服務二十餘年,但如今全面取消人工收費系統,昔日的辛勤工作,卻僅換得低廉補償金及失業下場。
素華姊民國八十一年到泰山收費站。原在新莊一家電燈組裝工廠,剛好看到報章刊登招考收費員訊息,因此決定試試看。直到去年年底,眼見政府花了41億拆光23座收費站,辛勞22年的她,政府卻說年資一概不計,只拿出七個月遣散費敷衍收費員。素華姊覺得十分心寒。「我們是拿我們該拿的。他們(政府)連年資都不給我們實在很不合理。」素華姊說。
收費員其實是高風險的工作。由於地處下坡路段,泰山收費站車禍、事故頻傳,有一次一輛載滿鷹架的大貨車北上,因為煞車不及,鷹架撞擊收費亭凹一大塊。也有過遊覽車因過站太快,輾死收費員的事件。後來收費站才加裝水泥檯,減少意外事故。過去國道收費員站風雨無阻,連颱風天收費員都得工作。以前甚至有收費員被風吹走。逢年過節也沒放假,還被過路車主罵死愛錢,但收費員也不願啊!泰山站每日平均每個車道6500輛車通過,一直重複收票、蓋章的機械性動作,手臂實在疼痛難耐,痠痛延伸到肩膀到肋骨,但也只能忍受身體疼痛繼續工作,骨科醫生曾勸她轉換跑道,但沒了這份工作,怎麼養家活口?
除了隱藏的危機與職業傷害,直至民國84年,收費站還存在單身條款限制,即使後來單身條款解除,只要有收費員懷孕,當時的站長都會想盡辦法勸離。民國90年左右,素華姊有孕在身,站長卻開始說服她辭職,且連年終都不給,仍強硬規定她不能隨意請假,也不能調到輕鬆車道,甚至跟她說:「要到快生時才能請假」。但素華姊不畏刁難,懷孕七個月時仍上國道工作直到產前一周,堅持自己的權益,也讓後來站上生孕條件變得較寬鬆。
去年年底,國道全數取消人工收費後,收費站站長因怕受到懲處,因而軟硬兼施試圖勸退收費員的抗爭行動。一方面恐嚇他們:「如果敢去抗議,被警察抓到,妳就慘了!」、「連妳的小孩也會被妳連累!」另一方面,站長卻致電已失業收費員,假裝關切,但實際上卻是騷擾、施壓盯人。而今,許多站長因公務員身分能夠調回部門保住飯碗,底下簽約的收費員已失業,卻還要承受上級無理壓迫。
高速公路全面實施eTag後,車子在無盡灰色道路上穿越,收費柵欄冷光刷條碼刷過人身,駕駛們僵硬踩緊油門,呆滯死盯前方毫無止境,等待有人的地方。人工收費時期,有些駕駛會熱情地和收費員問候寒暄,小朋友會從車子裡探出頭來叫阿姨。科技也許加快交通便利,但收費員卻沒了工作,更少了人情味。
「現在出來找工作,薪水比二十年前還不如!體力根本無法負荷勞動量這麼大的工作… … 。」遠通開出的職缺,除了有各種門檻限制,工作環境也極為惡劣。現在的她已是中年失業,素華姊無奈說,未來生活仍須提供唸小六兒子就學經費,失業更是承受不起的負擔。怎麼辦?許多同事進入遠通媒合的工作後卻無法適應,不是每天在大商場做搬運粗活,就是在連鎖速食店超量工作;去就業服務站辦理失業救濟金,卻遭白眼「為什麼不去工作?」、「都是因為好吃懶做才來拿失業救濟金。」,素華姊感嘆:「難道勞工失業了,真的那麼丟臉嗎?」勞動者為了社會勞心勞力,為何卻只落得如此下場?