為什麼這篇波音777 300er 事故鄉民發文收入到精華區：因為在波音777 300er 事故這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Dissipate (雲消霧散)看板Aviation標題[問題] 空巴波音那一款飛機最安全？時間...
雖然飛機出事的機率很低很低，但是...還是會出事
好奇問一下專業版眾覺得在現在的主流民機中（空巴波音），那一款飛機最安全呢？
個人認為是...空巴A340系列
因為查了一下資料，A340到目前為止還未發生任何死亡事故，死亡率是完美的0
，也有一定的生產數量和航空公司操作，統計上有一定代表性
本來應該是B777的，可惜韓亞航在舊金山不幸破0...然後現在的MH370....
大家覺得呢？
附上A340的圖
http://imgur.com/S8mlhVt,tgsAoCd
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推 manieliu:那你怎麼不說380？ 03/30 18:35
→ Dissipate:同樣死亡率都是0 但A380生產以及實際服役時間長度較短 03/30 18:37
→ Dissipate:架數較少，相對比較容易達到0 A380跟B787還需要點時間 03/30 18:38
推 chitai7101:我覺得這個問題跟哪一個武術最強差不多 03/30 18:38
推 Homeshadow:我好想搭A340 QQ 03/30 18:38
噓 a19900404:你搭船吧、你打電話去Airbus 問啊 03/30 18:43
推 manieliu:你這麼算，那我只好跟你說77w 03/30 18:59
→ manieliu:XOz 跟mh這倆台都人為因素 03/30 19:00
→ cgy:統計的代表性? 有理論證明嗎? 不要隨便用統計代表性來說你的 03/30 19:14
→ cgy:推論很有證明，397 VS 1113 光用曝光率就可以推翻所說的代表性 03/30 19:15
→ cgy:更不要細部討論說飛機失事主因是人? 機? 03/30 19:16
推 StomviTp:有沒有考慮到發動機的不同？ 03/30 19:17
→ cgy:不用討論發動機不同，777那兩件基本上跟發動機都沒關係 03/30 19:19
→ cgy:空巴設計飛行就是一套規則走遍全產品 03/30 19:21
噓 kimi255085:大家覺得呢 03/30 19:21
→ cgy:波音我給飛行員非常大的權限發揮飛行，也跟兩個地方的飛行員 03/30 19:22
→ cgy:的養成和市場關係蠻大的 03/30 19:22
→ nelsony1216:最近板上這種文不少...安不安全跟機型有差嗎? 03/30 19:47
→ lion1227:推樓下 03/30 19:53
→ lion1227:推樓上啦 03/30 19:54
噓 flyover01:這個是哪位的分身啊？ 03/30 20:11
推 manieliu:不能說沒差，但這種大型客機都很穩定了吧 03/30 20:14
→ dhtsai:737-200事故率有比較高 03/30 20:17
推 westernptt:77w吧，似乎兩件致命事故都和飛機本身設計沒有關係 03/30 20:38
推 manieliu:77w還是零哦 03/30 20:42
推 cgy:77W是777-300ER 不是那兩件事故苦主777-200 03/30 20:47
噓 wayen0506:不管什麼交通工具都有一定的風險（ps 這什麼屁問題 03/30 21:18
推 mimicck:A340沒有會不會是因為樣本數不夠大@@ 03/30 21:20
→ cgy:樓上，我們會說曝光率 03/30 21:26
推 AdPiG:為啥沒人說A350啊^^? 03/30 23:38
→ kenny53:說350的話就真的蠢了!! 03/30 23:46
推 aiyowaya:我喜歡744，除了人為，很少出事，但年事已高就是老問題 03/31 00:34
→ CORSA:TU-114 IL96 共同表示: 03/31 02:49
→ chewie:應該有事故/營運里程的安全數據吧 03/31 09:36
噓 Retsell:樓下覺得呢? 03/31 11:39
噓 globalhawk: 03/31 21:07