桃園的Jets嘉年華我也去了～
隔了2天才來分享心得🤣
🚩現場實況
講真的我覺得拍起來的照片比現場的感覺要好得多！
因為我也都是用手機拍而已
調色也下手很輕
因為遊樂園設施配色本來就蠻繽紛的
而且都遠遠的拍所以不太會拍到設施有老舊感
但因為是戶外場地加上設施也都有點歲月的痕跡
所以看起來就是有點舊...
桃園的Jets嘉年華我也去了～
隔了2天才來分享心得🤣
🚩現場實況
講真的我覺得拍起來的照片比現場的感覺要好得多！
因為我也都是用手機拍而已
調色也下手很輕
因為遊樂園設施配色本來就蠻繽紛的
而且都遠遠的拍所以不太會拍到設施有老舊感
但因為是戶外場地加上設施也都有點歲月的痕跡
所以看起來就是有點舊舊的
如果大人想要拍很夢幻的照片是可以達成的
但是在現場的感受絕對會跟照片比起來有落差
🚩好玩刺激程度
🌟A級設施「尖叫摩天輪」、「翱翔天際」、「搖擺波浪」、「瘋狂颶風」、「驚逃駭浪」、「擎天海盜船」
單次120元（可以買klook有9折優惠）
其實我超級想玩
但因為帶著兩個嬰孩無法脫身😂
我是屬於那種去遊樂園一定會玩任何刺激設施的人
而且會狂玩3-4次的那種
以Jets嘉年華的計費方式
是以每樣設施單次計費
我可能會玩到破千😂
但如果是玩個一兩樣的人就非常適合
🌟90元設施：「旋轉木馬」「51禁區」「小飛象」「狗狗小飛車」「搖滾拖船」
‼️要非常注意的是‼️
‼️旋轉木馬🎠大人不能坐在馬上‼️
可能是因為設施載重量的關係
大人只可以陪小孩站在馬的旁邊
或是坐在不會動的座位
不要為了拍在馬上的照片傻傻排隊😂
「狗狗小飛車」
這個是小朋友也可以坐的雲霄飛車
沒有360度但是速度感滿滿
我個人覺得有點太快結束了
還想再玩啊～😜
Yiyi有一起上去坐
她好像沒有很怕
但問她要不要坐第二次就怕了😂
「51禁區」
是鬼屋的概念
一定要跟很怕的人進去才好玩😂
推薦大家帶冰蹦拉一起去
「小飛象」
小孩只有說120cm以下要陪同搭乘
我其實覺得蠻高的
有看到有人說坐到的小飛象不會飛
有可能不知道要採腳底的踏板小飛象才會飛起來～
「搖滾拖船」
我覺得最好玩的一個
因為我們一開始完全不知道是怎麼運作
以為是小孩版海盜船
設施工作人員跟我們說很安全小孩可以坐
我們就上去了 結果
船突然整個變成橫的
嚇到嚕西一直大叫（全場最好玩😂）
🌟60元設施：「巴哈越野車」「奔馳小火車」
這兩個設施只能「小孩單獨」
所以太小的孩子、會坐一坐突然想逃跑的孩子就不能坐
「巴哈越野車」蠻溫和的，有點像車子版的旋轉木馬
「奔馳小火車」就比較刺激，速度超級快！但yiyi意外冷靜（很像裝鎮定😂）（假裝自己女飆仔）反而因為我沒辦法在她旁邊，我自己很替她緊張
帶小孩其實蠻多設施可以玩
很多設施只要大人陪同一起玩就可以
連1歲yoyo都參與了3個遊樂設施
2歲半的yiyi總共坐了6個遊樂設施呢！
奇怪明明才坐6個
怎麼這個下午我覺得超累😂
雖然有些地方需要改進
像是美食區是使用餐卷只有50和20元面額而且不找零
感覺有點麻煩也有點感覺被吃錢😂
場地的地板是有點不平的路
小孩走路真的要很小心不能亂跑不然很容易跌倒
但小孩真的玩得很開心我也是拍得很開心
然後我這天背的是最近買的新包❤️
超喜歡❤️
🚩訂票優惠：
https://www.klook.com/zh-TW/activity/48478/?aid=69
波浪板施工 在 報時光UDNtime Facebook 的精選貼文
【1972年大同水上樂園】 #去過的人出來喊聲 #你在幾歲的時候去過呢 #還是只有聽說而從來沒有去過呢
#大同水上樂園 #1972年
位於板橋江子翠的大同水上樂園
由陳釗炳等人投資興建
並找來了專家學者設計監造
為臺灣第一座水上主題樂園
在缺乏夏日玩水去處的當時
1972年甫開幕即受到熱烈歡迎
樂園內除滑水道、造浪池等水上娛樂外
也引進了雲霄飛車、摩天輪等機械設施
並且設置鬼屋、蠟像等主題場館
還不定時舉辦各式各樣的活動
是七〇、八〇年代大小朋友的重要回憶
然而隨著臺灣經濟飛速成長
各地主題樂園如雨後春筍般冒出
大同水上樂園又因都市計畫關係
被劃為西藏（萬板）大橋的預定地
使經營者不再更新設備而逐漸老舊沒落
最終於1992年正式宣布停業
#板橋人的在地記憶
#現在完全看不出來半點痕跡
#報時光UDNtime
日期：1972/8/4
圖說：設在台北華江大橋邊江子翠的大同水上樂園，四日上午十時開幕。
攝影：高鍵助
歷史新聞
【1972-08-03/聯合報/08版/第八版】
水上樂園開辦
【本報訊】設在台北華江大橋邊江子翠的大同水上樂園，定明（四）日上午十時開幕，將由台灣觀光協會會長朱倚天揭幕，影視女星邵佩瑜、李慧慧、陳今珮、郭彩雲剪綵，李睿舟主持，育達商職樂隊演奏，中華全國救生總會及中華潛水俱樂部提供支援水上各種表演，並舉辦由遊客參加的各項餘興節目。
【1992-10-10/聯合報/17版/鄉情】
西藏大橋凌空而過 遊樂場所空前競爭
大同水上樂園 不玩了！
二十年前，大同水上樂園號稱全國第一。到此一遊成為民眾心願，於是到了周末假日，警方加派警力疏導交通，售票小姐加快手腳應付人潮，連老闆也挽起袖子端盤送水……
【記者林全洲/板橋報導】對年齡超過三十歲的人士而言，台北縣板橋市江子翠的大同水上樂園，應該是一處不陌生的遊樂場所。
大同水上樂園，這一座曾經是國內第一的水上樂園，至今已有二十年的歷史，在明年初西藏大橋引道工程，即將通過這座樂園二分之一用地的陰影籠罩，加上各類型遊樂場所如雨後春筍在全省各地相繼成立的打擊下。今年十月十二日，這座水上樂園，不得不宣告結束營運。
戲水加遊樂 點子新！
民國六十年初，從事建築事業的陳釗炳，有感於大台北地區缺乏大型遊樂場所讓市民從事休閒娛樂活動，乃在開發未久的華江橋腹地，江子翠近埤墘地帶，買下三萬餘坪利用價值較差的農地、窪地，重新填土、設計，作為遊樂場用地。
陳釗炳找現今國科會主委夏漢民主持設計，成員有成功大學建築系的吳讓治、翁金山；水利系的湯麟武、郭金棟等教授規畫園內景觀；土木建築部分，由永立建築師事務所承造；園內機械設施，再由日本工程師竹內直正等人設計監造。
這些人對於樂園的設計，分成兩大部分，一是基於當時台北市每逢夏天，只有東門、再春兩座游泳池，缺乏弄潮的地方，所以在樂園內，以游泳池的設計為主，再佐以高空滑水、跳水、人工波浪等設計，讓泳池更大、更寬、更有遊戲內涵。相關的水上措施，還包括水晶宮、潛水艇、大小龍舟、水上腳踏車、海盜船等項目，讓民眾有更多樣化的水上活動。
在機械設施方面，則以超越台北市立兒童樂園的功能為主，包括當時國內首見的三百六十度歡樂神龍、雲宵飛車、太空飛鼠、百尺觀賞車、老爺火車等三十餘項。另外還有為小孩子設計的夏威夷活動中心，提供娛樂性的電動玩具。
在國外流行的鬼屋、蠟像館，在當年也列入規畫範疇，並增添魔王迷宮、驚奇屋等具有時空變化的室內設計，在娛樂中增添教育意義。
半年三千萬 有賺頭！
民國六十年九月大同水上樂園取得建照後開工動土，到六十一年七月底，完成了大部分設施。大同水上樂園現任總經理孫景峰說，這樣的施工進度，是今天趕不上的。
園方決定在民國六十一年八月四日開幕時，先請當時的省府主席陳大慶題字，然後邀請台北縣政商界人士，在當天上午九時，一起參與剪綵開幕儀式。
陳釗炳對於開幕式十分謹慎，為惟恐當天遊客不足，在前三天起，他發動員工到街頭散發傳單。他甚至於自己也站在板橋雙十路口，遞傳單給過往行人。
孫景峰回憶開幕當天早上，板橋地區的各界人士，送來的花籃，已經讓樂園大門口花團錦簇，三千坪的停車場，也沒有一處虛位。一些貴賓還得勞動園方警衛，才能勉強擠進園內。
開幕儀式，在水上活動區域，園方安排人工波浪、滑水等儀式，陳釗炳撳動啟用鈴時，澎湃的水聲，夾雜著群眾的掌聲，有如大海般的潮浪來襲。讓大同水上樂園踏出成功的第一步。
開幕後有三個月的時間，大同水上樂園十個門票收費員，忙得手忙腳亂，孫景峰回憶當時的情景說，收費員的抽屜關不攏，十元的小鈔散落一地，根本沒有時間去撿，而且每天金融機構都得派人來清點取款，否則大同水上樂園的保險櫃，根本放不了這麼多小鈔。
面對遊客如潮似浪般的湧來，大同水上樂園內的餐飲服務部，也嚴重的人手不足。迫使陳釗炳，以老闆兼打雜的身分，率領全家人加入端碗筷、洗碟子的陣容。
全盛期的大同水上樂園，全票三十元，兒童優待票二十元，每枚代幣五元，每日的收入至少在六十萬元以上，假日則可高達一百三十萬元以上。要應付龐大的人群，大同水上樂園的員工，就有三百六十人之多。
陳釗炳投資在大同水上樂園，是三千萬元的資本。除了收門票外，該園每項遊樂設施另外收取一到四枚代幣。就這樣半年內，三千萬元就全部回收，令陳釗炳及投資人均大感意外。
以當時板橋市的房地產價格，大同水上樂園每日的收入六十萬元，買一幢三樓的透天厝綽綽有餘。就算靠近大馬路邊的透天厝，當時也不到一百三十萬元。
人車成長快 有危機！
龐大的遊客人潮，還帶給台北縣市交通問題。台北縣警察局長曹極，曾為此開過多次會議，最後只能以假日加派人手疏導的不得已策略來因應狀況。
大同水上樂園總經理孫景峰指出，樂園全盛時期，包國良的「水上假期」，就是到樂園內錄影轉播。一連串的泳裝表演，還開台北泳裝表演的風氣之先。
七十年代以後，大台北地區的遊樂場所增多，挾大自然景觀的原野樂園相繼出現，映照下的大同水上樂園，如「美人遲暮」，已有不得不收場的前兆，令人感傷。
而民國七十一年起的十年間，板橋市的人口，由廿萬人成長到四十二萬人，快速的人口增長，使得築橋、開路，成為地方迫切的需求。
在橋樑方面，板橋與台北市萬華間連絡頻繁，雖然民國五十七年華江橋完工；六十六年光復橋也蓋妥，但在發展評估上，仍是不敷所需的。所以省市會報上，決定由台北市西藏路，另建西藏大橋，直達板橋雙十路。
如此一來，都市計畫中屬公園用地的大同水上樂園，將被徵收二分之一的用地，做為橋樑與引道用地。
此外，板橋市本身的都市計畫，現有的文聖街，則必須攔腰穿過大同水上樂園，成為兩個部分。
橋樑道路過 收攤吧！
這兩項陰影之下，大同水上樂園即無心投資更新設備。改推出山地歌舞表演、親子原野樂園等小成本的園內設施改善。
民國七十二年，板橋文聖街首先開闢，園方忍痛圍籬笆，另建地下道，勉強將樂園串連起來。然而，從這時起，大同水上樂園，即逐漸走上沒落之途。
別的不說，光是大同水上樂園的股東，不再將樂園內的設備投資更新，而轉往山區的土城南天母、新店燕子湖、楓橋酒店等地區投資，就可以預見大同水上樂園不樂觀的未來。
今年西藏大橋正式在台北市施工；明年初板橋也要動工，大同水上樂園就算想經營，能發揮的舞台也相對的受限。今年十月十二日起的停業，可說是無奈，卻又不得不走的一步棋。
未來大同水上樂園，是不是還會以其他形式、地區東山再起？孫景峰說，這樣的機率微乎其微，過去美好的一切就讓它留作回憶。再回到從前，未必能尋回相同的回憶。
波浪板施工 在 冰淇淋妹 愛生活 Facebook 的最讚貼文
桃園的Jets嘉年華我也去了～
隔了2天才來分享心得🤣
🚩現場實況
講真的我覺得拍起來的照片比現場的感覺要好得多！
因為我也都是用手機拍而已
調色也下手很輕
因為遊樂園設施配色本來就蠻繽紛的
而且都遠遠的拍所以不太會拍到設施有老舊感
但因為是戶外場地加上設施也都有點歲月的痕跡
所以看起來就是有點舊舊的
如果大人想要拍很夢幻的照片是可以達成的
但是在現場的感受絕對會跟照片比起來有落差
🚩好玩刺激程度
🌟A級設施「尖叫摩天輪」、「翱翔天際」、「搖擺波浪」、「瘋狂颶風」、「驚逃駭浪」、「擎天海盜船」
單次120元（可以買klook有9折優惠）
其實我超級想玩
但因為帶著兩個嬰孩無法脫身😂
我是屬於那種去遊樂園一定會玩任何刺激設施的人
而且會狂玩3-4次的那種
以Jets嘉年華的計費方式
是以每樣設施單次計費
我可能會玩到破千😂
但如果是玩個一兩樣的人就非常適合
🌟90元設施：「旋轉木馬」「51禁區」「小飛象」「狗狗小飛車」「搖滾拖船」
‼️要非常注意的是‼️
‼️旋轉木馬🎠大人不能坐在馬上‼️
可能是因為設施載重量的關係
大人只可以陪小孩站在馬的旁邊
或是坐在不會動的座位
不要為了拍在馬上的照片傻傻排隊😂
「狗狗小飛車」
這個是小朋友也可以坐的雲霄飛車
沒有360度但是速度感滿滿
我個人覺得有點太快結束了
還想再玩啊～😜
Yiyi有一起上去坐
她好像沒有很怕
但問她要不要坐第二次就怕了😂
「51禁區」
是鬼屋的概念
一定要跟很怕的人進去才好玩😂
推薦大家帶冰蹦拉一起去
「小飛象」
小孩只有說120cm以下要陪同搭乘
我其實覺得蠻高的
有看到有人說坐到的小飛象不會飛
有可能不知道要採腳底的踏板小飛象才會飛起來～
「搖滾拖船」
我覺得最好玩的一個
因為我們一開始完全不知道是怎麼運作
以為是小孩版海盜船
設施工作人員跟我們說很安全小孩可以坐
我們就上去了 結果
船突然整個變成橫的
嚇到嚕西一直大叫（全場最好玩😂）
🌟60元設施：「巴哈越野車」「奔馳小火車」
這兩個設施只能「小孩單獨」
所以太小的孩子、會坐一坐突然想逃跑的孩子就不能坐
「巴哈越野車」蠻溫和的，有點像車子版的旋轉木馬
「奔馳小火車」就比較刺激，速度超級快！但yiyi意外冷靜（很像裝鎮定😂）（假裝自己女飆仔）反而因為我沒辦法在她旁邊，我自己很替她緊張
帶小孩其實蠻多設施可以玩
很多設施只要大人陪同一起玩就可以
連1歲yoyo都參與了3個遊樂設施
2歲半的yiyi總共坐了6個遊樂設施呢！
奇怪明明才坐6個
怎麼這個下午我覺得超累😂
雖然有些地方需要改進
像是美食區是使用餐卷只有50和20元面額而且不找零
感覺有點麻煩也有點感覺被吃錢😂
場地的地板是有點不平的路
小孩走路真的要很小心不能亂跑不然很容易跌倒
但小孩真的玩得很開心我也是拍得很開心
然後我這天背的是最近買的新包❤️
超喜歡❤️
改天發穿搭文😊
🚩訂票優惠：
https://www.klook.com/zh-TW/activity/48478/?aid=69
波浪板施工 在 張哲生 Facebook 的最佳貼文
2020年8月9日，臺北市劍潭路與文林路口，蓋了8年，外牆工程終於完工的臺北表演藝術中心。（張哲生 攝）
在2016年11月因營造廠商倒閉，導致完成度僅73％就停工的台北表演藝術中心，在歷經兩次流標後，將標案分成兩標發包，第一標外牆工程總算在2017年7月重新發包，由雙喜營造公司得標，於同年8月9日恢復開工，預計在2019年1月4日完工，至於第二標的內裝工程部門，目前仍在研擬招商文件，因此，北藝中心的整體完工時間尚無法確定。
台北藝術中心位在台北捷運劍潭站對面，球狀的外型十分特別，其工程總預算從2009年規劃初期的38億元，到發包後第三度追加預算，已暴增至60億元，最初預定2015年完工，但工期卻一延再延，結果承包商理成營造突然在2016年11月10日宣告倒閉，令北藝中心頓時成為燙手山芋。
之後，台北市捷運工程局將未完成部份重新備標發包，卻於2017年3月21日及4月21日兩度流標，直到考量颱風季節及防汛期影響，將標案拆成內、外兩標工程，才讓第一標外牆工程於同年7月13日完成重新發包，並緊接著在7月28日簽約、8月9日開工，預計在2019年1月4日完工。
台北捷運工程局表示，北藝中心接續工程第一標由捷運局東工處負責發包及工程管理，包括外牆帷幕（含波浪型玻璃）、防水、圬工及需配合外牆施作部份的機電工程，將要求監造建築師及雙喜營造股份有限公司做好施工管理，如期如質順利完成工程，第二標則由工務局接手，包含機電、水電、空調等。至於外牆部分，因為外牆、天花板都尚未裝設鋁板，又得配合北藝中心的特殊外型，讓鋁板有幅度，作工較細，生產所需時間較長，預估於2019年1月完工。
《認識北藝中心》
對於士林夜市，人們的第一印象就是美食與購物。總是扮演著觀光景點的士林夜市，即將呈現新的樣貌，前進藝術文化領域。
為了替台北的藝術領域投入新活水，台北市政府投入新台幣60億元（註：2013年5月，台北市文化局以變更設計為由，追加6.2億元預算，使得台北藝術中心總工程預算，從2009年規劃初期的38億元，到發包後第三度追加預算，工程費已暴增至60億元。）在士林夜市興建台北藝術中心；經過嚴格評選，由雷姆‧庫哈斯（Rem Koolhaas）與奧雷‧舍人（Ole Scheeren）所率領的大都會建築師事務所（Office for Metropolitan Architecture，OMA），與姚仁喜建築師所主持的大元聯合建築師事務所，共同為這次的設計操刀。
開工時的台北市長郝龍斌表示，未來「台北藝術中心」將成為台北的新地標，與鄰近的科學館、天文館、圓山飯店、故宮等地，連結成一個文化軸線。
建築基地位在捷運劍潭站對面，鄰近士林夜市，占地約兩公頃左右，設計理念致力於無痕融合士林夜市的常民文化及藝術中心的精緻文化，為了在「台北藝術中心」裡呈現士林地區龐大的能量，因此將建物部份設計得十分緊湊，留出較大比例的公共空間，讓原本存在的地區活動不受影響依然進行。
建築由三個舞台靈活組合，可各自獨立，也可互相聯繫，OMA建築事務所提出這設計為「劇場魔術方塊」，透過緊湊的設計，讓建築達到靈活機動的功能。
台北藝術中心包含一個1500席的大劇院，與兩個800席的中劇院，建築體呈現四個「正面」，大劇院和多形式中劇場出現在南面和北面；承德路的街面則是四個高塔（升降機及建築物設備後場），與現存的街景呼應；而球形的鏡框式中劇院則朝向捷運站及遠山，突出於建築物如同懸浮的星體，從遠方即可辨識。
設計的巧思在於三個舞台可以獨立使用或互相聯繫，可容納1500席的大劇院與中劇院在同一平面，因此只要將兩面牆撤下，立刻擴增為超大型劇場，此設計不但創造了三個能獨立運作的劇院，更保留了將劇院整合運用、轉換表演場景模式與空間使用的自由度。
台北藝術中心具備良好的區位、便利的交通，與觀光潮流等優勢，與鄰近觀光商業潮流結合，提供專業的劇場設備，給國內、外表演團體進行長期的創作演出；在文化藝術與旅遊產業的潮流下，與亞洲各主要城市形成完整的表演區域市場，並帶動周邊環境的成長與改善，進而彰顯台北市文化新形象及提昇城市競爭力。
台北藝術中心建造工程於2012年2月16日動工，2014年8月27日上樑；原預定2015年底落成啟用，孰料工程進度嚴重落後，直到2016年11月，主體工程仍落後25%。沒想到，擁有36年歷史的承包商理成營造公司，突然於2016年11月10日宣布因周轉不靈而倒閉，並要向法院聲請破產。
於是，斥資新台幣60億元的台北市藝術中心，不但完工日期一延再延，最後竟因承包商倒閉，而自2016年11月11日起停工。2017年8月9日復工後，預計在2019年1月4日完成第一期的外觀工程。
2014年發表的北藝中心說明影片：
https://www.facebook.com/ZhangZheSheng/videos/10152048942989531/