立即Follow @businessfocus.io 【業界寒冬】損失為911十倍，環球航空業迎史上最大「空難」
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新冠肺炎疫情持續在全球蔓延，各地確診病例逐日上升，多地政府紛紛對疫區發出旅遊警示，衝擊觀光、旅遊產業，航空業更是首當其衝，有言當前的挑戰甚至比2001年911事件以來還要嚴竣，而且損...
立即Follow @businessfocus.io 【業界寒冬】損失為911十倍，環球航空業迎史上最大「空難」
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新冠肺炎疫情持續在全球蔓延，各地確診病例逐日上升，多地政府紛紛對疫區發出旅遊警示，衝擊觀光、旅遊產業，航空業更是首當其衝，有言當前的挑戰甚至比2001年911事件以來還要嚴竣，而且損失是當時的十倍。
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全球多間航空宣布「停工」
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新冠肺炎的爆發導致客流量驟減，多間航空公司都開始大幅削減航班，停飛客機，同時削減開支與人力。如仍無法應對營運開銷，宣布破產或尋求政府協助就是必然的結果。
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新加坡航空（Singapore Airlines）日前表示截至4月底削減運量96%，連同旗下2間子公司（SilkAir和Scoot），總計只剩下11架飛機維持營運。消息公布後，新航股價23日盤中大跌超過八成。另外，阿聯酋航空亦宣布消減航班，航點由145個大幅減至13個。
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英國航空公司FLybe早前更不敵疫情衝擊，宣布破產，多間歐美和亞洲航空公司也大量削減航班。疫情期間宣布削減運量的公司包括：美國航空（American Airlines）、英國航空（British Airways）、法國航空（Air France）等。
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現況要比911事件更糟
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全球航空業者如今面臨相同挑戰，但對於許多營運一直不理想的航空來說，此次疫情可說是「致命一擊。」早前航空顧問機構CAPA Centre for Aviation曾警告，如果得不到政府金援，全球大部分航空公司或將在5月底前倒閉。
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《華爾街日報》曾在報道中指出：「新冠肺炎疫情給全球航空業帶來911事件以來最大挑戰。」國際航空運輸協會（IATA）早前估計，今次疫情可能使航空公司今年的全球客運收入損失最高達1130億美元。
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根據國際航空運輸協會（IATA）當時公布的數據，預計全球航空公司因此要面臨的營收損失費用高達100億美元，主要損失集中於美國內陸與跨大西洋市場，而911當年構成的百億損失，仍不及IATA今年估計疫情將帶給全球客運最多1130億損失的十分之一。
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911事件對美國航空業造成巨大打擊，民航的客座率幾乎在恐怖襲擊後9個月才恢復到平時的水平。而新冠肺炎對航空業造成的打擊需要多久時間才能完全修復，答案則不得而知。
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911事件對美國航空的衝擊
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2001年9月11日早晨，基地組織恐怖份子劫持了美國4架民航班機進行自殺性的恐怖襲擊，撞擊紐約貿易中心和五角大廈，更為全球航空業帶來全所未有的沈重打擊。
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911事件後，所有美國航空公司的機隊停飛了3天，引發了之後數周的航班混亂。全球最大航空訂位系統業者Amadeus公布當時表示，恐怖事件發生後3周，全球航空訂位人數較1年前減少27.5％，美國國內航班更大幅下跌45.2％。相關消息指出，當初美國航空業在短時間內就裁撤7萬名員工。
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Text by BusinessFocus Editorial
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#BF市場焦點
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法國達飛股價 在 非凡電視台 Facebook 的最佳解答
【#運價凍漲】法國航運商達飛海運在本月9日突然發出公告，表示貨櫃海運即期運價不斷上漲，但集團把與客戶的長期關係放在首位，即便預期「未來幾個月運價仍將持續上漲」，仍決定即日起「凍漲」到明年2月1日，震撼市場。
航商巨頭的凍漲宣言，讓市場擔心是否「漲不動了」，但觀察全球主要航商股價，一哥馬士基9月大漲超過11%，全年漲幅超過4成，與以星航運、ONE集團三大航運一同屢創新高，市場似乎不看壞貨運價格凍漲，背後可能有什麼原因❓#財經懶人包 中秋連假解析💥
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跟進達飛凍漲運價？萬海：有自己的評估標準
#領口的荷葉編：運價難下來那 股價呢...
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0806 #收盤 #重點
📍「凱哥財經生活大小事」：https://www.provoice.tw/show?id=48c0295c-256c-40ee-a8ac-70b8347f8d52
#海運費率 #貨櫃三雄
美國聯邦海事委員會（FMC）要求，全球八大貨櫃航商於8月13日前，提交其已經或即將收取港口擁擠附加費詳細資料，以利調查適法性。據報導最終調查名單，包括法國達飛、德國赫伯羅德、南韓HMM、美國Matson、地中海航運、香港東方海外、SM Line和以色列以星航運。台灣貨櫃三雄並未列在其中。
#航海王 #營收
運價頻頻飆漲，全球貨櫃航運龍頭馬士基（Maersk）先前公布第2季初步財報，營收為142億美元，，並2度調今年獲利展望。法人藉此預估長榮（2603）、陽明（2609）第2季獲利應該也不差，市場期待，貨櫃三雄7月財報、半年報即將公佈。
#電子 #台股
電子權值股今（6）日表現疲弱，台積電終場下跌 0.83%、收在 591 點；雖然收購旺宏6吋晶圓廠的鴻海股價逆勢收漲 0.44%、收在 112.5 元，但旺宏則跌超過 3%；至於如聯電、面板雙虎、聯發科也都是今日壓盤重心。台股加權指數今終場下跌 76.84 點、收 17526.28 點，成交額 3977.98 億元，周線終止連二黑，單周上漲 278.87 點。
#鴻海 #目標價
鴻海（2317）昨日宣布買下旺宏（2337）6吋晶圓廠，摩根士丹利表示，該晶圓廠目標是2024年月產能達1.5萬片，和鴻海電動車事業希冀在未來數年量產實體車的方向一致，有利集團加速茁壯，加上短期營運動能強，預估第2季毛利率可達6%，下半年伺服器及iPhone需求都看好，集團全年賺近一個股本無虞，重申「加碼」評級、目標價168元。
#金居 #配息
銅箔廠金居(8358)專注差異化市場，成果開始顯現，今年上半年每股盈餘為2.46元，今天股東會通過每股配息2元。
#宇瞻 #EPS創新高
記憶體模組廠宇瞻（8271）第2季獲利季增36%，每股純益1.68元，是該公司單季每股獲利新高表現，在該公司也持續看好下半年營運表現下，近期股價持續走揚，今（6）日盤中該股逆勢上漲，盤中股價一度來到54.4元，股價也寫下近三個月新高。
#航空 #調漲 #兩岸運價
航空貨運宣布調漲，根據貨攬業者收到的通知，華航(2610)自8月11日起，調漲台灣出口至大陸各航點運價，自現在每公斤的價格再漲25％。長榮航(2618)也通知自8月12日起，調漲台灣出口到大陸各航點運價，由於各區域線不同，調幅約在20～30％。
#集盛 #7月營收
化纖廠集盛（1455）7月營收10.07億元，較去年同期大幅成長92.6%，創下近兩年新高。累計集盛今年前7月營收61.14億元，年增率高達54.7%；早盤股價突破短期均線反壓，挑戰季線，上揚逾5個百分點。
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