#浦東美術館 #上海美術館生態
自 2017年啟動建設便備受關注的浦東美術館正式開幕。這座由普立茲克建築獎（Pritzker Architecture Prize）獲得者、法國著名建築師 #尚努維爾（Jean Nouvel）操刀打造，與外灘建築群隔江相望的上海最新的地標級美術館。包含不久前剛開幕的UCCA Edge美術館，上海目前已經有90多家美術館，也不免面臨著同質化現象嚴重、定位不明晰，以及缺乏觀眾的難題。浦東美術館如何創造風格鮮明的美術館？在美術館運營上，由浦東新區區委研究決定交由 #陸家嘴集團 運營， #企業贊助 模式有何異同？

【1920年代的歐洲中式建築】

在亞洲佇立了不少西式古典建築，而且很多都歷史悠久；其實歐洲亦有不少有趣的中式建築，比方說位於巴黎第八區極具中國風格的巴黎紅樓（Pagoda paris），在巴黎的街道上顯得份外亮眼，是歐洲中式建築的表表者，由著名的古董商人及收藏家盧芹齋所興建及擁有，於1920年代末改建而成。

要在1920年代規劃嚴格的巴黎市中建造一幢跟周邊歐式建築完全風格不一的樓房，自然極為困難。但盧芹齋在法國著名建築師費爾納．布洛克（Fernard Bloch）的幫助下，成功改建了此建築物。紅樓原是拿破崙三世時期建造的奧斯曼式公館，盧氏將原來3層高的公館改建成了5層的中式紅樓，成為盧芹齋「盧吳古玩公司」的總部，展示收藏品和古董。

紅樓正門寫有對聯，甚有中國特色，而每層都有出檐的瓦頂，紅牆綠瓦，中式的勾欄楣子和窗欞，內部的設計也是美輪美奐，例如有着明、清年間的山西上漆鑲板牆壁，內外均展現傳統中華文化的精萃。

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菲亞特 (Fiat) 在義大利都靈區(Turin) 的汽車工廠，命名為林格托大樓(Lingotto)。剛出廠的車子，就直接開到頂樓車道飆，1923

#唐老大表示欣慰

林格托是義大利第一幢鋼筋混凝土建築，法國著名建築師勒·柯布西耶曾稱讚它是「工業史上最令人印象深刻之地」。工廠設計生產流程為原料從一樓進入並被製成車身配件，二樓製造發動機和車身，三樓安裝變速箱和方向盤，四樓安裝剎車和車輛內飾，五樓完成最終檢測，生產完成的車輛會在工廠樓頂的試車跑道上試車。林格托工廠中曾生產的車型多達80種，包括經典的菲亞特500

1982年，歷經60年歲月的林格托工廠終於停產。停產後的林格托經義大利建築師倫佐·皮亞諾的設計，被改建成一座集商場、酒店、辦公空間、服務中心、會議中心、禮堂、音樂廳、美術館等為一體的綜合性城市公共空間，而極具特色的屋頂試車跑道被保留了下來

瑞士琉森(Lucerne)保留著中世紀風格的卡佩爾木橋Chapel Bridge，全長204米；1993年發生火災經重新修復。禮拜堂橋全由木板建成，上有蓋頂，蜿蜒河上有如一條水上長廊。橋內一幅幅圖畫描繪十七世紀時琉森的故事。行人過橋，半路行經一座六角形水塔，原本是13世紀的古堡。板橋和古堡是陸森最著名的標誌。畫滿很多彩繪裝飾，是琉森最美的城鎮風光，該橋也被公認爲歐洲最古老的木製有蓋橋樑之一。穆塞格(Museggmauer)城墻也是琉森一個具代表性的景點，多個塔樓保存完好，仍然堅固如昔。很多帶有美麗牆畫的歷史建築，都分佈在城裡各個廣場上；汽車不許駛入舊城，耶穌會教堂(Jesuit church)的歷史可以追溯自十七世紀，是瑞士第一座巴洛克式宗教建築，這和豪夫教堂(Hofkirche)的雙塔，組成了琉森景觀的不可或缺部份。一頭生命垂危的獅子，被雕鑿在岩石上，以紀念1792年圖伊勒里宮(Tuileries)被襲時犧牲的瑞士禁衛軍，是瑞士最有名的紀念碑。傳統文化和現代元素在琉森相得益彰，因此琉森也因其獨特設計風格而享譽世界。充滿未來主義情調的文化會展中心(Culture and Convention Centre，KKL)，出自法國著名建築設計師努維爾(Jean Nouvel)手筆，是琉森的標誌性建築之一。文化會展中心是「琉森：節日之城」(Lucerne: Festival City)的主要場地，每年很多文化活動都在此舉行。琉森是前往瑞士中部旅行的理想出發地。琉森地區山嶺如皮拉圖斯山或者群山后-瑞吉山，是必遊之地。
萊茵瀑布The Rhine 大約在1萬4千年前到1萬7千年年形成，是目前歐洲流量最大的瀑布，其平均流量與世界上其他瀑布相比排名第22名。它的寬度約150公尺，高度約23公尺。每年初春的融雪時期，是萊茵瀑布的水流量最大的時候。夏季的平均水流量大約是每秒600立方公尺。最高流量紀錄在1965年，是每秒1250立方公尺。萊茵瀑布周圍區域形成了一個小型湖泊，最深處約為13公尺。由於水量豐沛，自從19世紀以來這裡就設有水力發電廠，因為這些電力的供應，使得附近的沙夫豪森得以工業化。瀑布中央有兩座岩石，必須搭乘遊船抵達。其中一座岩石上設有階梯，可以讓人走上揷著瑞士國旗的頂端。每年的瑞士國慶日（8月1日）在此有煙火表演。