【小施汽車生活頻道】回顧系列　EP93
【科P傳教室】EP12 花錢不手軟！CT200H大結局，大電池更換！！
發布日期：2020年1月5日
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⬇️⬇️⬇️車主試駕體驗好文分享⬇️⬇️⬇️
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試駕XC60 T8I 跑了892.9KM的心得分享

這是一個現任XC40 T4R車主拿到試駕體驗的XC60 T8I PEHV 之心得分享～

本次的體驗路線是由新竹出發到台東、三天的旅程跑了892.9Km,開著它上高速公路接著經蘇花改一路走海線到台東(回程相同）旅途中我們使用了不同的駕駛模式操控它～認真的感受體驗一番、所以本次的分享也希望可以給猶豫要買40或60的朋友們參考一下😊

XC60 T8I 優點繁多不勝枚舉、以下就綜合這些路面來說最印象深刻的做分享，當然第一次開407hp 0-100km 加速只要5.3秒的車款～小妹我有點情不自禁的太驚艷了😅

原來動力這種東西、在你需要的時候而他給力😎這種駕駛的樂趣真的是只有一個字...「自己猜」

認真覺得他的優點真的很多...
✅加速的回饋非常快幾乎沒有延遲
✅很安靜🤫超安靜🤫（可能油電+雙層玻璃的關係？）
✅60全車系標配的氣壓懸吊真的不在話下
✅方向盤很輕女生也好操控
✅迴轉半徑小 轉彎也舒適
✅內裝很美有質感
✅電池是「硼鋼」保護著安全性up
✅座椅可以多段式調整及包覆性好還有很涼
✅後坐空間表現很不錯
✅電池保固8年or 16萬公里
✅行李空間很大
✅冷氣比XC40涼很多

❗️T8I小缺點看這邊❗️
🤫純電行駛44KM我覺得不太夠
🤫回電時行駛間阻力有點大很像有人在踩煞車
🤫T8I 加速太快（很容易不小心超速、大腳的要注意⚠️）
🤫電池過保後據說要花費40多萬更換（不確定日後是否降價）
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❗️與40相比我覺得的幾個小缺點❗️
🤫收納的細節40獲勝(光是卡層&垃圾桶就贏很多）
🤫他畢竟不同等級...60當然較貴囉
🤫外觀沒有40來的年輕（60成熟美）

試駕完後必需還是要給出很高的評價、因為光這三天跑高速及海線、他的氣壓懸吊及底盤不管是駕駛者或乘客都感覺非常舒適、過彎時不容易有晃動的感覺，還有雙層玻璃在隔音上真的強很多👍👍👍

跑了這麼遠、這次的體驗實在也算夠本了😄
非常感謝凱桃業務 范植律 讓我有機會試駕了這麼久、不得不再次推薦他的好服務喔👍

以上是我不專業的心得分享～
記得要專業請洽凱桃業務范植律👍👍👍
交車至今快兩年、有問題問他還是回覆的相當快速、回廠有保養的問題他也不吝協助真的是又專業又帥氣😎

<非廣告>分享實用資訊

就是這個電池，如果運氣不好油電轉換器也報銷，那就是現在網路瘋傳的油電系統維修90萬，也因為這個原因，賓士S400油電車在市場上已經變成票房毒藥，幾乎沒有中古車商敢下手購買。如果您要賣出，價格也是爛到會讓你賣不下手。

救星來了，盛喬國際透過特殊管道，能將電池及轉換器進行維修更換，本來要報廢的賓士車只要花少少的代價，又可以生龍活虎的繼續工作，請把這個好消息告訴您周圍有開這種油電車的朋友，除了賓士，BMW大七油電車也能進行維修，好康道相報
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