Audi 第一款純電高性能房跑車e-tron GT 同 RS e-tron GT 今日登陸香港！

先講標準版e-tron GT，摩打最大輸出350kW、峰值扭力630Nm，行quattro恆久式四輪驅動，續航能力488至452公里，0-100km/h 加速時間4.5秒。新車有一個隱藏模式叫「增壓模式」，令到部車可以短暫增至390kW、640Nm，0-100km/h 加速時間減到4.1秒。

同汽油車一樣，如果大家覺得唔夠辣Audi 都準備咗加辣版畀準買家RS e-tron GT，佢入面嘅摩打最大輸出440kW、峰值扭力830Nm，同樣行quattro恆久式四輪驅動，續航能力就少DD 有472至433km，0-100km/h 加速時間3.6秒。同標準版一樣，RS 版本都有增壓模式，馬力加大到475kW而0-100km/h 加速時間減到3.3秒就完成。另外佢仲標準配備咗四輪轉向、quattro恆久式四輪驅動連後軸差速鎖、加強版電機轉向動力輔助、鋼制動碳化鎢塗層連黑色制動迫力鉗同埋碳纖式樣外裝飾件。

兩部新車車價喺扣減電動車補貼港幣$97,500 元同電動車 「一換一」計劃首次登記稅寬減額港幣$190,000之後，售價分別由$1,398,000 及$1,998,000起。

作為Audi 旗艦級電車當然要搵一個愛車之人、人氣一時無兩嘅人選為佢揭幕啦！今日代理請咗人氣組合Mirror 成員陳卓賢Ian到場，令現場氣氛極之高漲！

Audi Hong Kong
錦龍汽車集團 Kam Lung Motor Group
Ian 陳卓賢

歐洲今年電氣化真的很明顯，尤其從8月的銷售數字來看，BEV及PHEV車款掛牌數已經超過柴油車了。

賓士部分新車等待期上看1年 https://reurl.cc/82o6gX

#布萊恩趴趴走　#歐洲　 #純電車　#插電式油電車　#柴油車

「第一部AMG 改EQ 電車誕生！」

今年嘅德國慕尼黑車展，Mercedes 喺「主場」大曬冷，一口氣推出多部嘅EQ 車系新車，而AMG 第一部嘅EQ 純電車Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ 亦都藉著呢個時機正式推出！新車輸出有658匹（hp）、最大扭力950Nm，雙摩打、四驅設計，如果覺得未夠激，車主仲可以買多個 AMG Dynamic Plus Package，馬力向上提升到761匹、最大扭力1020 Nm！0-100km/h 加速時間3.4 秒完成，極速250km/h。

咁佢同標準版EQS 有咩分別？同汽油車一樣，Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ 車內嘅電摩打由AMG 打理，仲有專屬嘅尾軸、引擎mount、底架等等。至於車入面嘅鋰電池電容量有107.8 kWh，比起Tesla Model S Plaid 嘅100 kWh 有更多電容量，續航力有526-580 km。車籠方面當然仲有由左邊A 柱到右邊A 柱、一塊過嘅超巨型弧型MBUX Hyperscreen，其餘車上裝備有四輪轉向系統等。
#電車世代
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#新車消息
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電能加持搭配V8絕美聲浪，千匹躍馬再給你上空敞篷，這速度與激情你抗拒得了嗎？

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「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。

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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾

【 製作團隊 】

｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502

【 延伸閱讀 】

→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh



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Honda 近日公佈全新第三代歐規 HR-V e:HEV 油電車型的動力及油耗資訊，並宣布新車將在今年稍晚於歐洲上市。

#Honda
#HR-V
#eHEV

第三代歐規 HR-V 於今年 2/18 發表，當時 Honda 先行公佈動力將提供 1.5L DOHC i-VTEC + CVT 的汽油車型，以及本次改款重點的雙馬達 e：HEV 油電車型，詳細數據則留至近期才公佈。

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