ˡᵒˡⁱᶜᵃᵗ ʕ⸝⸝⸝˙Ⱉ˙ʔ我要吃肉肉當獅祖王！ 柒柒小朋友第一次嘗試吃點小肉乾～雞肉條比較硬，拿薄一點的雞肉乾給他咬咬看ᗦ↞◃ 𝗠𝗮𝗼𝗯𝗮𝘂𝗰𝗵𝗶𝗰𝗸𝗲𝗻𝘀𝘁𝗶𝗰𝗸𝘀 這次選的零食是毛飽的雞肉乾，特別的是他們選用的雞肉是 #氣冷雞 *我一個月吃三次的韓式炸雞 起X雞 也是使用氣冷雞：） 第一次吃就驚為天人，看到毛飽的肉乾竟然是氣冷雞，馬上想讓家裡的毛毛們體驗看看～ 台灣的雞肉主要是採取傳統的水冷式降溫法，也就是將大批雞肉泡在冰水槽中。 而氣冷雞肉洗滌製程是以4°C的冷氣冷卻雞隻，避免泡水導致交叉汙染，並能大幅抑制細菌、微生物滋長，過程中肉汁流失較少，產生的油耗味也較少～ @maobauchickensticks 的肉乾一送到，就被奶酪咬得都是洞，整天要鑽進我的包裹裡拆肉肉📦 在客廳藏了很多地方，還放到貓跳台最上面，還是被挖到咬破。只好拿到房間來避難，沒想到方柒柒也開始挖箱子，看他執著的小眼神，只好拿出來跟他分享～ #抽獎 1’ 追蹤酪梨🥑與 @maobauchickensticks 2’ 分享本篇貼文到限時動態 3‘ 留言tag 2位想吃肉乾的好友 —７/２３抽出兩位各獲得3包毛飽的氣冷雞雞肉條— #小獅祖方柒柒 #雞肉乾 #雞肉條 #零食 #寵物零食 #寵物肉乾 保存方式: 未開封可存放一年(有真空，內放食品用脫氧劑與食品用乾燥劑，食物本身無添加)，請依照外包裝標示日期為主;已開封請冷藏於攝氏溫度7度以下，自開封日起計算 14天內食用完畢。 購買方式: 網路販售| @maobauchickensticks 肥貓咖啡|台南市中西區神農街135號

#promo #科基百科 我們常用功過相抵、正負相消來形容事物達到一個新的平衡，你知道碳排放量或許也能用這招喔！ 這，其實就是「碳中和」，根據政府間氣候變化專門委員會（簡稱：IPCC）的定義，碳中和指的是一個企業、組織的二氧化碳排放量，透過使用低碳能源或是植樹造林等節能減排的方式，期待能與因為活動產生的二氧化碳或溫室氣體排放量達到平衡。 _ 💨 不過要如何判定企業或組織達成「碳中和」呢？ 想要確認是否達成「碳中和」的目標，就必須記錄與盤查從營運過程、生產製造到產品運輸的「碳足跡」。 盤查後就要針對各種溫室氣體產生的狀態進行分析，多出來的就盡可能減去；無法減少的則要想辦法找其它資源替換。 以經常提倡「環保」的純電車、油電車為例，其碳足跡的計算就必須從汽車零件製造開始，一直到汽車上路後充電所使用的電，同時也要考量所在地使用的是「灰電」還是「綠電」。 _ 💨 乍聽之下似乎關卡重重，又該如何具體執行呢？ 除了前面提到的多出來就減少、無法減少的就抵換，也可以採用「碳補償」（Carbon offset）或相關低碳技術。 舉例來說，比較普遍的碳補償方式有植樹（像是避免去森林化、復育天然林、在農場栽種特定木材供應人類所需等等）、發展再生能源，或是盡可能的節約能源等，藉此達成碳中和的目的。 在製造生產時，也可以選擇添購碳足跡較少的新型器械，汰換老舊、耗電的機具，以避免產生更多的碳足跡。 不過，碳補償的具體作法仍會因時、因地而有所不同，純電車的「環保」與否，也端看各國家或地區發電的碳排係數。根據研究顯示，現行台灣仍以火力發電為主，有近 4 成為高碳排的燃煤發電，若全面轉換成純電車，暴增的充電需求可能加劇碳汙染影響，不一定是最環保的選擇。 _ 🚘 TOYOTA PRIUS PHV，替想換車、想買車的你提供環保新選擇！ 以現階段台灣的電力結構推廣純電車，不一定是最佳選擇，也可多方參考減碳車款：TOYOTA PRIUS PHV 插電式油電複合動力車。採用油電驅動系統，利用雙馬達驅動車輛，純電行駛最高時速可達 135 km/h，無須啟動引擎；具備油、電雙動力，油耗高達 109.9 km/l，短程省油、長程也免除你的里程焦慮。 _ 正確用法：省電、節能，努力達成碳中和 錯誤用法：用電、用水，我全都沒在省的 _ 本內容由 @toyotatw 委託，泛科學企畫執行 _ 參考資料： PanSci《永續發展從哪裡來能往哪裡去？減碳還不夠，下一站是「碳中和」》CSR 天下《什麼是淨零、碳中和、氣候中和？一次搞懂Net Zero、Carbon Negative、Climate Neutral》、行政院環境保護署《行政院環境保護署國家溫室氣體登錄平台》、綠學院《罵電動車不環保？那得看你餵他吃什麼電！》、台灣地球日《什麼是碳補償(Carbon offset)？》、台灣電力公司《火力發電概況》

（利申：不是廣告啦～） 有一次我走進某手錶品牌的專門店，店員問我：「你想找什麼用途的手錶？」 我虎軀一震，有點心虛的回答他：「我、我想用來飛行…」 我心想，除了專業的潛水員外，到底有多少人潛水真的會戴手錶呢？ 多得Rolex的「水鬼」系列所賜，潛水錶一直都是最受歡迎的手錶系列，不過，不潛水也能愛潛水錶，不是飛行員也能愛飛行錶吧？～ 或許你會問，飛行錶還不就一樣看時間嗎？還是戴了可以飛？ 在戰爭時期，知道準確時間是非常重要的，並非每個士兵都有無線電裝置，所以必須知道時間作協調作戰。但士兵很難從軍服中拿出陀錶看時間，所以也催生了腕錶的普及化。 雖然早期女士會把手錶當成手飾戴在手腕上，在腕錶仍未算普及，人們除只會將陀錶放在口袋內，有些陀錶會嵌在拐杖上，初期軍人也用皮帶套著陀錶戴在手腕。 隨著第一次世界大戰結束，各國都意識到「訊息流通」與「時間準確」的重要性，戰爭錶也應運而生，除了進一步加強準確性，當中飛行錶亦加入了很多不同的功能。 例如戰機需要計算油耗，部分二戰主力戰機只有15分鐘時間去戰鬥，之後就必須返航，所以很多飛行錶都具有計時功能。 當年沒有GPS，飛行員需要知道自己身在什麼方位，便出現了有「飛行滑尺」的可旋轉錶圈。 雖然這樣說會被手錶迷打我，但因為我超愛《小王子》，也是因為小王子，才去瞭解IWC的飛行員系列。 （再利申：不是廣告） IWC最多人熟知的也是他們的飛行錶，但他們飛行錶也分很多系列，像經典、小王子、Top Gun、Spitfire、安東尼·聖艾修伯里… 這次就來簡單介紹一下他們的歷史故事吧～ 雖然看起來有很多不同的系列，但其實核心主要是Mark和Big Pilot，另外還有計時碼錶。其他系列都是從它們演變發展出來的。 為了讓駕駛戰鬥機時能讓飛行員很快速地辨別時間，IWC所有飛行員系列特別在12點方向做了一個三角形。 最經典的Mark系列，在1939年幫民用航用開發的Mark9，然後到1944年二戰期間給英國軍方使用的Mark10，還有和最受歡迎1948年的Mark11。一直到1993年才推出Mark12，更新成自動機芯。 有趣的是，另一款專用給飛行員使用的IWC Big Pilot，也是在二戰時期誕生，是專用給德軍使用。 Big Pilot特色就是像它的名字一樣夠大！足足有46mm！還有螢光時標和指針，加長的皮革錶帶方便飛行員戴在制服外。 吸引我注意的就是小王子和安東尼·聖艾修伯里，小王子系列也有之前介紹的Mark 和Big Pilot，特別之處是用了小王子專屬的藍色面盤，手錶背面印有小王子Logo，萬年曆月相功能的話，在月亮上會有小王子！ 而安東尼·聖艾修伯里，也就是《小王子》的作者，由於他是飛行員，所以IWC就以他來推出這兩個系列，特色是深咖啡色的面盤。 其實戰爭款的手錶還有很多可以介紹，但也就留到下次吧～最近Big Pilot改款變成43mm，雖然很多人覺得失去「大」的特色，但我這幼手腕來說是個福音啦～～ 喜歡的話，給個Like & Share 要說飛行錶，其實不止IWC，還一定會提到的就是百年靈。 以及有機會跟介紹一下鐘錶界！神級！誇世代！設計大師Gérald Genta 吧！ 伸延閱讀： 《靠明星戴到天價的Rolex》 https://bit.ly/3iwCsTd 《衝上月球的手錶》 https://bit.ly/3czn6ty